El Holden Commodore (VH) es un automóvil de tamaño mediano que fue producido por Holden de 1981 a 1984. Fue la tercera iteración de la primera generación del Holden Commodore .
Este nuevo Commodore fue una evolución del modelo anterior de la serie Holden VC , y fue lanzado el 5 de octubre de 1981. La apariencia frontal se renovó levemente con una nueva rejilla de listones horizontales y nuevos componentes de iluminación diseñados para dar un aspecto más bajo y más amplio, y para interés de la aerodinámica . Continuó estando disponible como sedán y camioneta , con nuevos grupos de luces traseras utilizados en los modelos sedán.
Los motores se trasladaron, pero se hicieron revisiones a los motores de 1,9 y 2,85 litros para mejorar el ahorro de combustible. Se obtuvieron ganancias de 12.5 y 14 por ciento, respectivamente, en las cifras de economía de combustible del ciclo de la ciudad.
Las especificaciones mecánicas eran las mismas que antes, excepto por una transmisión manual adicional de cinco velocidades que era solo una opción (debido a los límites de la caja de transmisión) en las versiones 1.9 litros de cuatro cilindros y 2.85 litros de seis cilindros en línea . Un motor V8 de 4142 cc (comercializado como el V8 de 4,2 litros) también estuvo disponible desde el principio. [1] Esto se complementó más tarde con el V8 de 5.0 litros más potente.
Al mismo tiempo, se hizo una reorganización de la gama: el SL ahora era el modelo base y el SL / X se introdujo como el automóvil de gama media, y el SL / E siguió siendo el sedán de primera línea. El SL / E también vino disponible con control de crucero opcional y una computadora de viaje. La computadora de viaje midió la velocidad promedio y el consumo de combustible. Los vagones estaban disponibles en variantes SL y SL / X.
Septiembre de 1982 vio el lanzamiento del Commodore SS, [2] un modelo que fue un pilar de Commodore hasta 2017. La abreviatura significa "Super Sport". Ofrecido con el V8 4.2 L de Holden como estándar, el SS de fábrica se complementó con tres versiones mejoradas producidas por la compañía de vehículos especiales HDT de Peter Brock . Los modelos HDT se denominaron "SS Group One", "SS Group Two" y "SS Group Three", y el último también presentaba el V8 Holden de 5.0 litros en un estado de sintonía superior). Los sedanes SS fueron inicialmente exclusivamente en color Maranello Red, pero más tarde también estuvieron disponibles en Alabaster White. El V8 del Grupo Tres sintonizado produce 184 kW (250 PS; 247 hp) a 4750 rpm.[3]