La estación original se inauguró el 1 de octubre de 1868. Los servicios cesaron el 15 de mayo de 1944 y se prestó un servicio de autobús sustituto hasta el cierre oficial el 23 de abril de 1945. Aparte de una sección parcial del muro al norte del puente sobre Barnabas Road, el original de 1868 la estación ha sido demolida. Aunque de tamaño reducido, el edificio de la estación original habría sido similar a los edificios que quedaban en Hackney Central y Camden Road. La actual estación básica se inauguró el 13 de mayo de 1985. [3]
En febrero de 2010, como parte del programa para introducir trenes de cuatro coches en la red London Overground, la línea North London entre Gospel Oak y Stratford cerró para permitir la instalación de un nuevo sistema de señalización y la ampliación de 30 plataformas a lo largo de la ruta. El trabajo de ingeniería continuó hasta mayo de 2011, durante el cual se operaron los servicios reducidos y se suspendieron los servicios dominicales. La línea se reabrió el 1 de junio de 2010. [4]
Servicios
El servicio típico en la estación es de 4 trenes por hora en dirección oeste a Richmond vía Hackney, Highbury, Camden Road y Willesden, 2 trenes por hora en dirección oeste hasta Clapham Junction y 4 trenes por hora en dirección este hasta Stratford. [5] Estos servicios adicionales que se introdujeron después de trabajos de mantenimiento en la línea North London han reemplazado al tren lanzadera adicional que corre entre Camden Road y Stratford en los picos de la mañana y la tarde.
Estación precedente
London Overground
Estación siguiente
Hackney Central
hacia Richmond o Clapham Junction
Línea del norte de Londres
Hackney Wick
hacia Stratford
Ferrocarriles en desuso
Hackney Central
Ferrocarril del norte de Londres
Parque Victoria
Referencias
^ "Londres y sureste" (PDF) . National Rail . Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
^ Estaciones olvidadas del Gran Londres por J. Connor y B.Halford ISBN 0-947699-17-1
^ "London Overground cerrará de Gospel Oak a Stratford como parte de una mejora de 326 millones de libras esterlinas para entregar trenes más largos y frecuentes" . TfL. 18 de diciembre de 2009. Archivado desde el original el 25 de abril de 2010 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
^ Horario de London Overground desde el 22 de mayo de 2011.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Homerton .
Horarios de trenes e información de la estación de tren de Homerton de National Rail
Archivo de Excel que muestra la información de uso de la estación de National Rail para 2005/06
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Travesaño 2 , propuesto
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metro de Londres
Tubo de noche
Fuente London
Oficina de Taxi y Alquiler Privado
Operadores de autobuses
Abellio
Arriva East Herts y Essex
Arriva Londres
Condados del sur de Arriva
Triángulo azul
Go-Ahead Londres
Grupo HCT
Soberano de Londres
London United
Metrobus
Metrolina
Línea de calidad
Diligencia Londres
Tránsito de la torre
Uno
Operadores fluviales
Bateaux Londres
Cruceros por la ciudad
Cruceros por el río Crown
Lanzamientos de Livett
Compañía de barcos de pasajeros del Bajo Támesis y Medway
Thames Clippers
Charters ejecutivos de Thames
Servicios del río Támesis
Asociación de Servicios al Pasajero de Westminster
Operadores de trenes
Arriva Rail Londres
Costa oeste de Avanti
c2c
Durmiente de Caledonia
Ferrocarriles de Chiltern
Ferrocarril de East Midlands
Eurostar
Ferrocarril Govia Thameslink
Gatwick Express
Gran Norte
Del Sur
Thameslink
gran central
Gran ferrocarril occidental
Gran Anglia
Stansted Express
Heathrow Express
Trenes de casco
Ferrocarril del noreste de Londres
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Ferrocarril del sudoeste
Del sudeste
Carril TfL
Otro
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Aeropuertos
Dentro de Londres
Ciudad
Heathrow
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Militar: Northolt
Privado: Biggin Hill
Fuera de Londres
Gatwick
Luton
Southend
Stansted
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Carretera circular sur
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