Honda of the UK Manufacturing Ltd (informalmente HUM ) es una subsidiaria de fabricación con sede en el Reino Unido de la empresa automotriz multinacional Honda . HUM opera plantas de fabricación en un sitio en Swindon , Inglaterra, que incluyen actividades de fundición, ensamblaje de motores, prensado, soldadura, pintura y ensamblaje de automóviles. [1] HUM emplea a unas 3.400 personas en las plantas, que ocupan un sitio que cubre alrededor de 370 acres. [2]
Tipo | Subsidiaria ( sociedad de responsabilidad limitada ) |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1985 |
Difunto | Julio 2021 |
Sede | Swindon , Wiltshire , Reino Unido |
Gente clave | David Hodgetts, director general de Honda Reino Unido Jason Smith, director de fabricación de Honda Reino Unido |
Productos | Automóviles , motores |
Dueño | Honda Motor Company |
Número de empleados | aprox. 3.400 |
Padre | Honda Motor Co., Ltd |
Sitio web | www |
Honda ha realizado una inversión total de más de 1.500 millones de libras esterlinas en las plantas de Swindon. [2] En 2008, el sitio de Swindon produjo 230 423 automóviles. [1] Para 2016, la producción unitaria anual se redujo a 134.146 unidades, aunque esto aún representó un aumento del 12,3% con respecto a la cifra de 2015. [3] A principios de 2019, se anunciaron planes para el cierre de toda la planta de fabricación en Swindon; esto fue confirmado posteriormente por Honda y se acordó una fecha de cierre de julio de 2021.
Honda en el Reino Unido
Habiendo ganado terreno en el Reino Unido con su popular gama de motocicletas durante la década de 1960, Honda importó por primera vez automóviles al Reino Unido en 1972, cuando se lanzó el Civic original, que salió a la venta en un momento en que los automóviles fabricados en Japón (particularmente la gama de Nissan de modelos con insignia de Datsun ) estaban disfrutando de un aumento en las ventas. El Accord más grande se unió a la gama en 1976, seguido por el cupé Prelude en 1979.
En 1980, Honda entró en una empresa con British Leyland para construir diseños basados en Honda en las fábricas de BL. El primer producto de esta empresa fue el Triumph Acclaim de 1981 , que se fabricó durante tres años hasta que fue reemplazado por el Rover 200 Series ; ambos coches se basaron en el Honda Ballade .
Mientras tanto, las dos compañías trabajaron juntas en el "Proyecto XX", anunciado por primera vez en 1980 como una nueva berlina de lujo de tamaño mediano que se lanzará a mediados de la década de 1980. Esto evolucionó a la Serie Rover 800 , lanzada en 1986, y basada en el Honda Legend de fabricación japonesa .
Casi al mismo tiempo, Honda acordó que BL / Austin Rover construyera versiones para el Reino Unido de su berlina Ballade junto con la Serie Rover 200 en Longbridge . El sucesor de Ballade, el Concerto , también se construyó en Longbridge y se basó en la segunda generación de Rover 200 Series.
Planta de Swindon
En 1985, Honda adquirió el sitio de South Marston en las afueras al noreste de Swindon . El sitio había sido utilizado durante la Segunda Guerra Mundial para la producción de aviones por Phillips & Powis y Short Brothers , y más tarde por Vickers-Armstrongs - Supermarine ; su selección en 1938 tuvo en cuenta la presencia de mano de obra calificada en Swindon Works del Great Western Railway . [4] El sitio de 370 acres (150 ha) se extiende a ambos lados del límite entre las parroquias de Stratton St Margaret y South Marston. [5]
HUM se estableció en 1985 y la producción en la planta de motores comenzó en 1989. [1] [6] En 1992, la producción del Honda Accord (que tenía el mismo diseño que la Serie Rover 600 pero diferentes motores) comenzó en Swindon, y se instaló una segunda línea de motores. [1] En 1994, comenzó la producción del Honda Civic en Swindon; en el mismo año, la empresa Rover-Honda terminó debido a la adquisición de Rover por parte de BMW . A pesar de esto, la serie Rover 400 de 1995 se basó en el nuevo Honda Civic. [1]
En agosto de 2000, se informó que los automóviles Honda fabricados en el Reino Unido se exportarían a Japón por primera vez. Ese mismo año, la planta inició la producción del SUV CR-V , que se vendía desde 1997 en el Reino Unido. [7] En septiembre de 2001, HUM abrió una segunda planta de ensamblaje de automóviles en Swindon, agregando doscientos puestos de trabajo y aumentando la capacidad a 250.000 vehículos al año. [8] [6] La planta inició la producción del Civic Type R. [6] En diciembre de 2001, los trabajadores de las plantas de Swindon votaron para formar un sindicato y ser representados por el Sindicato Amalgamado de Ingeniería y Electricidad . [9]
En 2002, Swindon comenzó a exportar a América del Norte [6] y terminó la producción del Accord, importándose el nuevo modelo de Japón. En octubre de 2002, Ken Keir, director gerente de HUM, declaró que Honda mantendría la producción de vehículos en el Reino Unido, independientemente de si se unía o no a la zona euro . [10]
En 2003, la planta produjo su vehículo número un millón. [6]
En septiembre de 2006, se anunció que Honda contrataría setecientos trabajadores adicionales para las plantas de Swindon y aumentaría la producción de vehículos en el sitio en un 32% a 250.000 por año. [11] [12]
En febrero de 2008, se anunció que Honda realizaría una inversión de 80 millones de libras esterlinas en nuevas instalaciones de producción en el sitio de Swindon, para la fabricación de piezas de plástico para automóviles y piezas de fundición de metal para motores. [13] En ese año, la planta produjo su vehículo número dos millones. [6]
El 30 de enero de 2009, debido a la recesión , que había provocado una caída en las ventas, se anunció que los trabajadores directos en el sitio de Swindon serían despedidos durante cuatro meses hasta el 1 de junio, con sueldo completo durante los dos primeros meses del período. y aproximadamente la mitad del pago por el resto. En cambio, los empleados de las categorías de personal indirecto o de mantenimiento perderían aproximadamente 1.500 libras esterlinas y seguirían trabajando. [14]
En octubre de 2009, HUM inició la producción del Honda Jazz , que hasta entonces había sido importado de Japón. [15] La producción del Jazz continuó hasta 2014, cuando fue reemplazado por un nuevo modelo de Japón.
En septiembre de 2012, Honda anunció un programa de inversión de £ 267 millones en el sitio de Swindon, para apoyar la introducción de nuevos modelos del Civic y CR-V, y un nuevo motor diesel de 1.6 litros. [16] [17] La inversión llevaría la inversión total en el sitio a alrededor de £ 1.5 mil millones y aumentaría la fuerza laboral a 3.500. [16] [17]
Honda planeaba invertir £ 200 millones ($ 300 millones) para convertir a Swindon en el centro de producción global de la próxima generación del Civic hatchback de cinco puertas, proporcionando aproximadamente la mitad de su producción para los mercados de exportación. [18] [19] Traería la inversión acumulada en la planta a más de £ 2,2 mil millones. [19] Como parte del plan, la planta detendría la producción del CR-V. [18] En 2018, la producción del CR-V terminó después de fabricar 1.209.174 vehículos. [6] [20]
El acuerdo comercial entre Japón y la Unión Europea , acordado en julio de 2017 y firmado en julio de 2018, puso fin a los aranceles de importación de automóviles entre las dos zonas económicas. Estos habían formado una parte importante de la justificación para la construcción de la planta en 1985; lo que el gobierno denominó " incertidumbres del Brexit " después del referéndum de 2016 contribuyó a generar más dudas sobre el futuro de la planta. [21] [22] En febrero de 2019, Honda anunció que la planta cerraría en 2021, con la pérdida de unos 3500 puestos de trabajo en el área y la producción desplazándose a Japón, América del Norte y China. [23] Ya se proyectaba que la planta cerraría durante seis días en abril como parte de sus preparativos para el Brexit. [24] En diciembre de 2020, la producción se detuvo temporalmente debido a un retraso en las entregas de piezas. [25]
Automóviles fabricados en Honda Manufacturing UK
- Honda Civic (1994-presente)
Fabricado anteriormente en Honda Manufacturing UK
- Honda Jazz (2009-2014)
- Honda Accord (1992-2002)
- Honda CR-V (2000-2018)
Honda Civic 6ta generación
Honda Civic 7ma generación
Honda Civic octava generación
Honda Civic novena generación
Honda Civic décima generación
Honda Accord 5ta generación
Honda Accord 6ta generación
Honda CR-V de primera generación
Honda CR-V 2da generación
Honda CR-V 3ra generación
Honda CR-V 4ta generación
Honda Jazz de tercera generación
Futuro del sitio de Swindon
Honda anunció en marzo de 2021 que el sitio había sido vendido a Panattoni , un desarrollador de bienes raíces industriales estadounidense, que lo usaría para una operación logística a gran escala . [26]
Ver también
- Lista de plantas de ensamblaje de Honda
- Lista de instalaciones de Honda
Referencias
- ^ a b c d e "Hechos clave e hitos" . Honda of the UK Manufacturing Ltd.Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011 . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Ruddick, Graham (4 de octubre de 2009). "La planta de Honda en el Reino Unido está liderando el resurgimiento de la industria del automóvil" . Londres: The Telegraph . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Máximo de 17 años para la fabricación de automóviles británica, ya que la demanda mundial alcanza niveles récord" . Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores (SMMT), Londres. 26 de enero de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2018 .
- ^ "Producción de aviones en Vickers, Swindon" . SwindonWeb . Consultado el 11 de marzo de 2018 .
- ^ "Mapas electorales" . Encuesta de artillería . Consultado el 11 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d e f g "Nuestra Historia" . Honda Manufacturing Reino Unido . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ "Impulso de Honda para la industria automotriz del Reino Unido" . Noticias de la BBC. 14 de agosto de 2000 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
- ^ "Honda impulsa la inversión en Reino Unido" . Noticias de la BBC. 10 de septiembre de 2001 . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Los trabajadores de Honda votan por el sindicato" . Noticias de la BBC. 10 de diciembre de 2001 . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ Madslien, Jorn (8 de octubre de 2002). Honda insiste en que se quedará en Reino Unido ” . BBC News . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Honda aumentará la producción en Swindon, Inglaterra, en un 32%" . Bloomberg. 28 de septiembre de 2006 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
- ^ "Honda contratará 700 empleados más en Swindon" . The Independent . Londres. 29 de septiembre de 2006 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
- ^ "Inversión de 80 millones de libras esterlinas en la fábrica de Honda" . Noticias de la BBC. 20 de febrero de 2008 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
- ^ Dunkley, Jamie (30 de enero de 2009). "Los trabajadores de Honda en el Reino Unido se enfrentan a un despido de 4 meses debido a la caída de las ganancias" . Londres: The Telegraph . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Primer automóvil Honda Jazz fabricado en Reino Unido" . Noticias de la BBC. 7 de octubre de 2009 . Consultado el 22 de noviembre de 2010 .
- ^ a b "Honda invierte 267 millones de libras esterlinas en la planta de Swindon" . Noticias de la BBC. 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .
- ^ a b "Honda en expansión de 267 millones de libras esterlinas en el Reino Unido" . The Independent . 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2012 .
- ^ a b "Honda traslada la producción de CR-V a Canadá mientras el Reino Unido se centra en el Civic" . Autoblog . 2 de abril de 2015 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Honda dice invertir 200 millones de libras en la planta de Reino Unido ” . Reuters . 31 de marzo de 2015 . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ Robinson, Leigh (17 de julio de 2018). Honda sube el listón con su nueva CR-V ” . Anunciante de Swindon . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
- ^ "Unión Europea y Japón para firmar acuerdo comercial histórico" . RTE. 17 de julio de 2018 . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ "Acuerdo comercial Japón-UE 'luz en la oscuridad' en medio del proteccionismo de Trump" . The Guardian . 22 de septiembre de 2020 . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ Negocios, Daniel Shane y Charles Riley, CNN. "Honda cierra su única fábrica británica, acabando con 3.500 puestos de trabajo" . CNN . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ Honda confirma el cierre de la planta de automóviles de Swindon BBC News 19 de febrero de 2019
- ^ Negocios, Hanna Ziady, CNN. "El cierre de Honda es una advertencia del caos que podría provocar el Brexit" . CNN . Consultado el 10 de diciembre de 2020 .
- ^ Griffith, Matt (26 de marzo de 2021). "Business West agradece el anuncio del sitio de Honda y los cientos de puestos de trabajo que creará" . Business West . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial
Coordenadas :51 ° 35′14 ″ N 1 ° 44′15 ″ W / 51.587204 ° N 1.737511 ° W / 51.587204; -1,737511