Horacio Cleveland


Horace William Shaler Cleveland (16 de diciembre de 1814-5 de diciembre de 1900) fue un arquitecto paisajista estadounidense . Su enfoque del diseño del paisaje natural se puede ver en proyectos como Grand Rounds en Minneapolis ; Cementerio Sleepy Hollow en Concord, Massachusetts ; el sistema de bulevares en Omaha, Nebraska ; Roger Williams Park en Providence, Rhode Island ; y St. Anthony Park en Saint Paul, Minnesota .

Horace William Shaler Cleveland nació de Richard Jeffry Cleveland y Dorcas Cleveland el 16 de diciembre de 1814 en Lancaster, Massachusetts . Más tarde, Horacio fue educado en la Lancaster School, una escuela unitaria organizada por sus padres de acuerdo con las teorías del educador suizo Johann Heinrich Pestalozzi (1746-1827). La escuela enfatizó las excursiones frecuentes para la observación directa y el estudio de la naturaleza a través del dibujo y la elaboración de mapas. La familia estaba vinculada socialmente al filósofo Ralph Waldo Emerson a través de Elizabeth Palmer Peabody , Horatio Greenough y uno de los primos de Emerson. Como resultado, el trascendentalismo influyó fuertemente en la educación de Cleveland.

A fines de la década de 1820, Richard Cleveland trasladó a su familia a Cuba , donde el padre de Horace se desempeñó como vicecónsul en La Habana . Horace regresó a los Estados Unidos en la década de 1830. Durante este tiempo, trabajó como topógrafo de ferrocarriles en Illinois . Mientras estaba en Illinois, Cleveland estudió ingeniería civil. Unos años más tarde, a fines de la década de 1830, Cleveland regresó a Massachusetts.

En 1841, Cleveland dejó Massachusetts para comprar una granja en el río Delaware en Burlington, Nueva Jersey , donde se convirtió en agricultor científico. Se unió a sociedades de horticultura y se convirtió en secretario correspondiente de la Sociedad de horticultura de Nueva Jersey. Cleveland también escribió artículos para Horticulturist , una publicación periódica editada por el renombrado paisajista, arquitecto y horticultor Andrew Jackson Downing (Wilson).

En 1854, a la edad de 40 años, Cleveland regresó a Massachusetts para establecer la práctica de paisajismo de Cleveland y Copeland en Boston con su socio Robert Morris Copeland . Su primer trabajo fue el diseño de State Farm en Westborough, Massachusetts , seguido del primer gran diseño de Cleveland, Sleepy Hollow Cemetery en Concord, Massachusetts (1855). El informe de la ciudad en Concord muestra que les pagaron $ 75 por su trabajo en el cementerio. Cleveland también ayudó en el diseño de los espacios del parque de Boston , enfatizando sus famosos conceptos de espacios abiertos y caminos interconectados .

En 1857, Cleveland y Copeland participaron en un concurso para ser los diseñadores de Central Park en Nueva York. Perdieron la competencia ante otro dúo, el arquitecto paisajista Fredrick Law Olmsted y su socio, Calvert Vaux., un arquitecto. El diseño de Central Park de Cleveland y Copeland no era diferente al de Olmsted y Vaux. “En un panfleto que acompaña a su diseño, Cleveland escribió: 'La extensión de tierra seleccionada para el Central Park comprende un área tan extensa y tal variedad de superficie que brinda la oportunidad para la construcción de una obra que superará todo lo de su tipo en el mundo ... '. Cleveland, al igual que Olmsted, prescribió amplios prados, superficies onduladas, revestidas con la rica vegetación, salpicadas aquí y allá de árboles elegantes y delimitadas por salientes cabos e islas de madera ...' "(Oxford). Más tarde, en 1857, Cleveland diseñó el cementerio de Eastwood (1872) en Lancaster, Massachusetts., con su hijo. Cleveland y Copeland se separaron durante la Guerra Civil cuando Copeland se unió a la guerra. Después de la guerra, Copeland comenzó su propia práctica que continuó creciendo hasta su muerte en 1872.


Horacio William Shaler Cleveland
Una imagen sin fecha de Cleveland en su juventud.
La portada de la arquitectura paisajista de Cleveland aplicada a los deseos del oeste
El exterior del Hospital Estatal de Fergus Falls, alrededor de 1915
Un camino en las Grandes Rondas de Minneapolis