El uso de caballos en la Primera Guerra Mundial marcó un período de transición en la evolución del conflicto armado. Las unidades de caballería se consideraron inicialmente elementos ofensivos esenciales de una fuerza militar, pero en el transcurso de la guerra, la vulnerabilidad de los caballos al fuego moderno de ametralladoras, morteros y artillería redujo su utilidad en el campo de batalla. Esto fue paralelo al desarrollo de los tanques , que finalmente reemplaza a la caballería en las tácticas de choque . Si bien el valor percibido del caballo en la guerra cambió drásticamente, los caballos aún jugaron un papel importante durante la guerra.
Todos los principales combatientes de la Primera Guerra Mundial (1914-1918) comenzaron el conflicto con las fuerzas de caballería. Alemania dejó de usarlos en el frente occidental poco después de que comenzara la guerra, pero continuó con un uso limitado en el frente oriental , hasta bien entrada la guerra. El Imperio Otomano utilizó ampliamente la caballería durante la guerra. En el lado aliado , el Reino Unido usó infantería montada y cargas de caballería durante toda la guerra, pero Estados Unidos usó la caballería solo brevemente. Aunque no fue particularmente exitosa en el frente occidental, la caballería aliada tuvo cierto éxito en el teatro de Oriente Medio.debido a la naturaleza abierta del frente, permitiendo una guerra de movimiento más tradicional, además de la menor concentración de artillería y ametralladoras. Rusia utilizó fuerzas de caballería en el frente oriental, pero con un éxito limitado.
Los militares utilizaban caballos principalmente para apoyo logístico; eran mejores que los vehículos mecanizados para viajar por lodo profundo y terrenos accidentados. Los caballos se utilizaron para el reconocimiento y para transportar mensajeros, así como para tirar de artillería , ambulancias y carros de suministros. La presencia de caballos a menudo aumentaba la moral entre los soldados en el frente, pero los animales contribuían a las enfermedades y el saneamiento deficiente en los campamentos, causado por el estiércol y los cadáveres. El valor de los caballos y la creciente dificultad de reemplazarlos eran tales que en 1917, se les dijo a algunas tropas que la pérdida de un caballo era una preocupación táctica mayor que la pérdida de un soldado humano. En última instancia, el bloqueo de Alemania impidió que las potencias centrales importaran caballos para reemplazar los perdidos, lo que contribuyó a la derrota de Alemania. Al final de la guerra, incluso el ejército de los EE. UU. Bien provisto estaba escaso de caballos.
Las condiciones eran severas para los caballos en el frente; fueron asesinados por fuego de artillería, sufrieron trastornos de la piel y resultaron heridos por gas venenoso . Cientos de miles de caballos murieron y muchos más fueron tratados en hospitales veterinarios y enviados de regreso al frente. La obtención de forraje fue un problema importante y Alemania perdió muchos caballos por inanición. Se han erigido varios monumentos para conmemorar a los caballos que murieron. Artistas, incluido Alfred Munnings , documentaron ampliamente el trabajo de los caballos en la guerra, y los caballos aparecieron en la poesía de guerra. Las novelas, obras de teatro y documentales también han presentado a los caballos de la Primera Guerra Mundial.
Caballería
Muchos tácticos británicos fuera de las unidades de caballería se dieron cuenta antes de la guerra de que los avances en la tecnología significaban que la era de la guerra montada estaba llegando a su fin. Sin embargo, muchos oficiales superiores de caballería no estuvieron de acuerdo y, a pesar de su utilidad limitada, mantuvieron los regimientos de caballería preparados durante toda la guerra. Los escasos recursos de la guerra se utilizaron para entrenar y mantener regimientos de caballería que rara vez se usaban. El continuo uso táctico de la carga de caballería resultó en la pérdida de muchas tropas y caballos en infructuosos ataques contra ametralladoras. [1]
Al principio de la guerra, se produjeron escaramuzas de caballería en varios frentes, y las tropas montadas a caballo se utilizaron ampliamente para el reconocimiento. [2] La caballería británica estaba entrenada para luchar tanto a pie como montada, pero la mayoría del resto de la caballería europea todavía dependía de la táctica de choque de las cargas montadas. Hubo casos aislados de exitosos combates de choque en el frente occidental, donde las divisiones de caballería también proporcionaron una importante potencia de fuego móvil. [3] A partir de 1917, la caballería se desplegó junto con tanques y aviones, especialmente en la Batalla de Cambrai , donde se esperaba que la caballería aprovechara avances en las líneas que los tanques más lentos no pudieron. Este plan nunca llegó a buen término debido a las oportunidades perdidas y al uso de ametralladoras por parte de las fuerzas alemanas. En Cambrai, tropas de Gran Bretaña, Canadá, India y Alemania participaron en acciones montadas. [4] La caballería todavía se desplegó al final de la guerra, con las tropas de la caballería aliada hostigando a las fuerzas alemanas en retirada en 1918 durante la Ofensiva de los Cien Días , cuando se siguieron utilizando caballos y tanques en las mismas batallas. [5] En comparación con su utilidad limitada en el frente occidental, "la caballería era literalmente indispensable" en el frente oriental y en el Medio Oriente . [3]
Los grandes cambios en el uso táctico de la caballería fueron una característica marcada de la Primera Guerra Mundial, ya que el armamento mejorado hizo que las cargas frontales fueran ineficaces. Aunque la caballería se utilizó con buenos resultados en Palestina , en la Tercera Batalla de Gaza y la Batalla de Meguido , en general, el modo de guerra cambió. Los tanques comenzaban a asumir el papel de combate de choque. [6] El uso de la guerra de trincheras , el alambre de púas y las ametralladoras hizo que la caballería tradicional fuera casi obsoleta. [6] Después de la guerra, los ejércitos de las potencias mundiales iniciaron un proceso de mecanización en serio, y la mayoría de los regimientos de caballería se convirtieron en unidades mecanizadas o se disolvieron. [7] El historiador GJ Meyer escribe que "la Gran Guerra trajo el fin de la caballería". [8] Desde la Edad Media hasta el siglo XX, la caballería había dominado los campos de batalla, pero desde la Guerra Civil estadounidense , su valor en la guerra fue disminuyendo a medida que la artillería se hizo más poderosa, reduciendo la efectividad de las cargas de choque. El Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial demostró que la caballería era casi inútil contra el armamento moderno, y también reforzó que eran difíciles de transportar y suministrar. Los oficiales de caballería británicos, mucho más que sus homólogos de Europa continental, persistieron en el uso y mantenimiento de la caballería, creyendo que las tropas montadas serían útiles para explotar los avances de la infantería y que, en las circunstancias adecuadas, podrían enfrentarse a las ametralladoras. Ninguna de estas creencias resultó correcta. [8]
Imperio Británico
Reino Unido
Gran Bretaña había aumentado sus reservas de caballería después de ver la eficacia de los bóers montados durante la Segunda Guerra de los Bóers (1899-1902). [9] Las unidades montadas a caballo se utilizaron desde los primeros días de la Primera Guerra Mundial: el 22 de agosto de 1914, el primer tiro británico de la guerra en Francia fue disparado por un soldado de caballería, Edward Thomas de la 4.a Guardia Real de Dragones Irlandeses , cerca de Casteau , durante una patrulla en la preparación de la Batalla de Mons . [10] Dentro de los 19 días de que Gran Bretaña comenzara la movilización para la guerra, el 24 de agosto de 1914, el 9 ° Lancers , un regimiento de caballería liderado por David Campbell , enfrentó a las tropas alemanas con un escuadrón del 4 ° Dragoon Guards contra la infantería y los cañones alemanes. Campbell obedeció sus órdenes de cargar, aunque creía que el curso de acción más prudente habría sido luchar desmontado. El cargo resultó en una pérdida británica de 250 hombres y 300 caballos. El 7 de septiembre, las tropas de Campbell cargaron de nuevo, esta vez hacia los Dragones de la 1a Guardia Alemana , otro regimiento de caballería lancero. [11] En el mismo año, la Caballería de la Casa Británica completó su penúltima operación a caballo: la retirada aliada de Mons .
Al llegar al río Aisne y encontrar el sistema de trincheras , la caballería resultó ineficaz. Mientras todavía se formaban divisiones de caballería en Gran Bretaña, las tropas de caballería se acostumbraron rápidamente a luchar desmontadas. [12] Gran Bretaña continuó usando la caballería durante la guerra, y en 1917, la Caballería Doméstica llevó a cabo su última carga montada durante un ataque de distracción en la Línea Hindenburg en Arras . A las órdenes del mariscal de campo Douglas Haig , los Life Guards and the Blues , acompañados por los hombres del 10º de Húsares , cargaron contra el fuego de ametralladoras pesadas y alambre de púas, y fueron masacrados por los defensores alemanes; los húsares perdieron dos tercios de su número en el cargo. [12] [13] La última víctima británica de la acción enemiga antes de que entrara en vigor el armisticio fue un soldado de caballería, George Edwin Ellison, de la C Troop 5th Royal Irish Lancers . Ellison recibió un disparo de un francotirador cuando el regimiento se trasladó a Mons el 11 de noviembre de 1918. [14]
A pesar de su historial mediocre en Europa, los caballos demostraron ser indispensables para el esfuerzo bélico británico en Palestina, particularmente bajo el mariscal de campo Edmund Allenby , para quien la caballería constituía un gran porcentaje de sus fuerzas. La mayoría de sus tropas montadas no eran caballería regular británica, sino el Cuerpo Montado del Desierto , que consta de una combinación de unidades australianas, neozelandesas, indias y regimientos de Yeomanry ingleses de la Fuerza Territorial , en gran parte equipados como infantería montada en lugar de caballería. [15] A mediados de 1918, la inteligencia otomana estimó que Allenby comandaba alrededor de 11.000 jinetes. [16] Las fuerzas de Allenby derrotaron a los ejércitos otomanos en una serie de batallas que incluyeron el uso extensivo de la caballería por ambos lados. Algunos tácticos de la caballería ven esta acción como una reivindicación de la utilidad de la caballería, pero otros señalan que los otomanos eran superados en número dos a uno a finales de 1918, y no eran tropas de primera clase. [15] Los oficiales británicos del Cuerpo de Transporte de Camello Egipcio en Egipto y el Levante también montaron caballos durante las Campañas del Sinaí y Palestina . [17]
India
La caballería india participó en acciones tanto en el frente occidental como en el palestino durante la guerra. Los miembros de la 1ª y 2ª Divisiones de Caballería de la India estuvieron activos en el Frente Occidental, incluso en la retirada alemana a la Línea Hindenburg y en la Batalla de Cambrai. [18] [19] Durante la batalla del Somme, el vigésimo Deccan Horse realizó una carga montada con éxito, asaltando una posición alemana en Bazentin Ridge. La carga invadió la posición alemana. Una carga de la 5ª Brigada de Caballería (Mhow) de la 1ª División terminó con éxito en la Batalla de Cambrai a pesar de estar contra una posición fortificada con alambre de púas y ametralladoras. Tales finales exitosos fueron sucesos inusuales durante la guerra. [20] Varias divisiones de caballería india se unieron a las tropas de Allenby en la primavera de 1918 después de ser transferidas del Frente Occidental. [dieciséis]
Canadá
Cuando comenzó la guerra, Lord Strathcona's Horse , un regimiento de caballería canadiense, fue movilizado y enviado a Inglaterra para ser entrenado. El regimiento sirvió como infantería en las trincheras francesas durante 1915, y no volvió a su estado montado hasta el 16 de febrero de 1916. En la defensa del frente de Somme en marzo de 1917, las tropas montadas entraron en acción y el teniente Frederick Harvey recibió la Cruz Victoria. por sus acciones. La caballería canadiense generalmente tuvo las mismas dificultades que otras naciones para romper los puntos muertos de la guerra de trincheras y fue de poca utilidad en las líneas del frente. Sin embargo, en la primavera de 1918, la caballería canadiense fue esencial para detener la última gran ofensiva alemana de la guerra. [21] El 30 de marzo de 1918, la caballería canadiense cargó contra posiciones alemanas en la Batalla de Moreuil Wood , derrotando a una fuerza alemana superior apoyada por fuego de ametralladora. [22] El cargo fue realizado por Lord Strathcona's Horse, liderado por Gordon Flowerdew , quien más tarde le otorgó póstumamente la Cruz Victoria por sus acciones durante el cargo. Aunque las fuerzas alemanas se rindieron, [21] tres cuartas partes de los 100 jinetes que participaron en el ataque murieron o resultaron heridos en el ataque contra 300 soldados alemanes. [22] [23]
Australia y Nueva Zelanda
La División Montada de Australia y Nueva Zelanda (conocida como División Montada de ANZAC) se formó en Egipto en 1916, después de que se disolviera el Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC). Compuesto por cuatro brigadas, la 1ª, 2ª y 3ª Caballería Ligera Australiana y la Brigada de Rifles Montados de Nueva Zelanda . Todos habían luchado en Gallipoli desmontado. En agosto, las capacidades dinámicas de la división se combinaron eficazmente con la estática 52.a División de Infantería (Tierras Bajas) en la Batalla de Romani , donde repelieron un intento de ataque otomano en el Canal de Suez. Esta victoria detuvo el avance de la Fuerza Expedicionaria de Kress von Kressenstein (3ª División de Infantería y formación Pasha I) hacia el Canal de Suez y forzó su retirada bajo presión. Una guarnición otomana en Magdhaba fue derrotada en diciembre de 1916 por la división con la Brigada Imperial Camel Corps adjunta y la otra fortificación otomana importante en Rafah fue capturada en enero de 1917. Participaron montados en la Primera Batalla de Gaza en marzo y la Tercera Batalla de Gaza (incluida la Batalla de Beersheba ) en octubre de 1917. Atacaron desmontados en la Segunda Batalla de Gaza en abril de 1917. En 1918, la ANZAC y las Divisiones Montadas de Australia , junto con la División Montada Yeomanry en el Cuerpo Montada del Desierto , llevaron a cabo dos ataques a través del río Jordán a Ammán en marzo, luego se trasladaron a Es Salt en abril. La División Montada de Australia se armó con espadas a mediados de año y, como parte de la Batalla de Meguido, capturó Amman (capturando a 10.300 prisioneros), Nazaret , Jenin y Samakh en nueve días. Después del Armisticio participaron en la reocupación de Gallipoli en diciembre. [24] [25]
La ANZAC y las Divisiones Montadas de Australia llevaban rifles, bayonetas y ametralladoras, y generalmente usaban caballos como transporte rápido y desmontaban para luchar. [26] [nota 1] Se organizaron tropas de cuatro hombres, de modo que tres luchaban mientras el cuarto sujetaba los caballos. [28] A veces lucharon como tropas montadas: en la Batalla de Beersheba durante la Campaña del Sinaí y Palestina en 1917, la 4.a Brigada de Caballos Ligeros de la División Montada de Australia realizó lo que a veces se llama "la última carga de caballería exitosa en la historia", cuando dos regimientos invadió con éxito las trincheras otomanas. [29] [30] Se formaron sobre un área amplia, para evitar ofrecer un objetivo para la artillería enemiga, y galoparon 3 kilómetros (1.9 millas) hacia el fuego de ametralladora, equipados solo con rifles y bayonetas. Algunas de las primeras filas cayeron, pero la mayor parte de la brigada se abrió paso, sus caballos saltaron las trincheras hacia el campamento enemigo. Algunos soldados desmontaron para luchar en las trincheras, mientras que otros corrieron hacia Beersheba para capturar la ciudad y sus vitales suministros de agua. [31] El cargo fue "fundamental para asegurar la victoria de Allenby [en Palestina]". [3]
Los australianos montaban principalmente caballos Waler . [28] El oficial de caballería inglés, el teniente coronel RMP Preston DSO , resumió el desempeño de los animales en su libro, The Desert Mounted Corps:
... (16 de noviembre de 1917) Las operaciones habían continuado ya durante 17 días prácticamente sin cesar, y era absolutamente necesario un descanso especialmente para los caballos. La División de Caballería había cubierto casi 170 millas ... y sus caballos habían recibido agua en promedio una vez cada 36 horas ... El calor también había sido intenso y las raciones escasas, 9+1 ⁄ 2 libra de grano por día sin alimentos a granel, los había debilitado mucho. De hecho, las penurias sufridas por algunos caballos fueron casi increíbles. Una de las baterías de la División Montada de Australia solo había podido dar agua a sus caballos tres veces en los últimos nueve días; los intervalos reales eran de 68, 72 y 76 horas, respectivamente. Sin embargo, esta batería a su llegada había perdido solo ocho caballos por agotamiento, sin contar los muertos en acción o los heridos evacuados ... La mayoría de los caballos en el Cuerpo eran Walers y no hay duda de que estos resistentes caballos australianos son las mejores monturas de caballería. en el mundo ... [32]
continente europeo
—Un observador estadounidense de las tácticas de la caballería francesa, 1917 [33]
Antes de que comenzara la guerra, muchos ejércitos de la Europa continental todavía consideraban que la caballería ocupaba un lugar vital en su orden de batalla. Francia y Rusia expandieron sus unidades militares montadas antes de 1914. De las potencias centrales, Alemania agregó trece regimientos de fusileros montados, Austria-Hungría expandió sus fuerzas, [34] y el ejército búlgaro también preparó la caballería en su ejército. [35] Cuando los alemanes invadieron en agosto de 1914, los belgas tenían una división de caballería. [36]
La caballería francesa tuvo problemas similares con los caballos en el frente occidental que la británica, [13] aunque el trato a sus caballos creó dificultades adicionales. En general, la opinión era que los franceses eran jinetes pobres: "El jinete francés de 1914 montaba su caballo maravillosamente, pero no era un jinete. No se le ocurrió bajarse del lomo de su caballo siempre que podía, por lo que había miles de animales con dolor de espalda ... ". [37] Un general francés, Jean-François Sordet , fue acusado de no permitir que los caballos tuvieran acceso al agua cuando hacía calor. [37] [nota 2] A finales de agosto de 1914, una sexta parte de los caballos de la caballería francesa estaban inutilizables. [38] Los franceses continuaron evitando la guerra montada cuando en una carga de junio de 1918 por lanceros franceses los caballos se quedaron atrás y los hombres cargaron a pie. [13]
Rusia poseía treinta y seis divisiones de caballería cuando entró en la guerra en 1914, y el gobierno ruso afirmó que sus jinetes se adentrarían profundamente en el corazón de Alemania. Aunque las tropas montadas rusas entraron en Alemania, pronto se encontraron con las fuerzas alemanas. En la batalla de Tannenberg de agosto de 1914 , las tropas dirigidas por el mariscal de campo alemán Paul von Hindenburg y el teniente general Erich Ludendorff rodearon al Segundo Ejército ruso y destruyeron la fuerza montada de los cosacos Don que sirvió como guardia especial del general ruso Alexander Samsonov . [39] Otras unidades de caballería rusa acosaron con éxito a las tropas austrohúngaras en retirada en septiembre de 1914, y la batalla en curso resultó en la pérdida de 40.000 de los 50.000 hombres del XIV Cuerpo Tirolés austrohúngaro , que incluía el 6º Regimiento de Fusileros Montados . [40] El transporte de la caballería creó una dificultad para la infraestructura rusa ya tensa, ya que las grandes distancias que debían moverse significaban que tenían que ser transportadas en tren. Se requirió aproximadamente el mismo número de trenes (unos 40) para transportar una división de caballería de 4.000 que para transportar una división de infantería de 16.000. [39]
Las caballerías de las potencias centrales, Alemania y Austria-Hungría, se enfrentaron a los mismos problemas de transporte y al fracaso de las tácticas que los rusos. [41] Alemania inicialmente hizo un uso extensivo de la caballería, incluida una batalla lanza contra lanza con los británicos a finales de 1914, [11] y un enfrentamiento entre la 1.a Brigada de Caballería británica y la 4.a División de Caballería alemana en el período previo a la Primera Batalla del Marne en septiembre de 1914. Esa batalla terminó "decididamente en desventaja para la caballería alemana", en parte debido al uso de artillería por parte de la Batería L británica de artillería a caballo que la acompañaba . [42] Los alemanes dejaron de usar la caballería en el frente occidental poco después del comienzo de la guerra, en respuesta a las tácticas de batalla cambiantes de las Fuerzas Aliadas, incluido el armamento más avanzado. [41] Continuaron utilizando la caballería hasta cierto punto en el Frente Oriental, incluidas las sondas en territorio ruso a principios de 1915. [43] Los austriacos se vieron obligados a dejar de utilizar la caballería debido a fallas de equipos a gran escala; Las sillas de montar militares austríacas estaban tan mal diseñadas que frotaban la piel del lomo de cualquier caballo que no estuviera ya endurecido con el equipo de la práctica del desfile; sólo unas pocas semanas después de la guerra, la mitad de todas las monturas de la caballería austriaca quedaron inutilizadas, y el resto casi así. [41]
imperio Otomano
En 1914, el Imperio Otomano comenzó la guerra con un regimiento de caballería en sus fuerzas armadas y cuatro regimientos de reserva (originalmente formados en 1912) bajo el control del Tercer Ejército . Estos regimientos de reserva estaban compuestos por kurdos , turcos rurales y algunos armenios. [44] El desempeño de las divisiones de reserva fue pobre, y en marzo de 1915 las fuerzas que sobrevivieron se convirtieron en dos divisiones con un total de solo dos mil hombres y setenta oficiales. Más tarde ese mes, los mejores regimientos se consolidaron en una división y el resto se disolvió. No obstante, la caballería fue utilizada por las fuerzas otomanas a lo largo de 1915 en enfrentamientos con los rusos, [45] y una unidad de caballería incluso intercambió fuego de armas pequeñas con una tripulación de submarinos en los Dardanelos a principios de 1915. [46] La caballería otomana se utilizó en enfrentamientos con los rusos. Aliados, incluida la Tercera Batalla de Gaza a finales de 1917. En esta batalla, ambos bandos utilizaron fuerzas de caballería como partes estratégicas de sus ejércitos. [47] La caballería siguió participando en enfrentamientos hasta bien entrado 1918, incluso en conflictos cerca del río Jordán en abril y mayo de ese año, que los otomanos llamaron la Primera y Segunda Batallas de Jordania, parte del período previo a la Batalla de Meguido . En septiembre de 1918, las fuerzas de caballería del ejército regular estaban estacionadas en todo el frente de Oriente Medio, y las únicas fuerzas de reserva operativamente listas que quedaban en el ejército otomano eran dos divisiones de caballería, una formada después de los problemas iniciales en 1915. [16]
Estados Unidos
En 1916, la Caballería de los Estados Unidos constaba de 15.424 miembros organizados en 15 regimientos, incluidos el cuartel general, el suministro, las tropas de ametralladoras y rifles. [48] Justo antes de unirse formalmente al esfuerzo de guerra, Estados Unidos había ganado una experiencia significativa en 1916 y 1917 durante la Expedición Pancho Villa en México, que ayudó a preparar a la Caballería de Estados Unidos para entrar en la Primera Guerra Mundial. En mayo de 1917, un mes después Después de la declaración de guerra de los Estados Unidos, entró en vigencia la Ley de Defensa Nacional , creando los regimientos de caballería del 18 al 25 de los Estados Unidos, y más tarde ese mes, se crearon veinte regimientos de caballería más. Sin embargo, las experiencias británicas durante los primeros años de la guerra mostraron que la guerra de trincheras y las armas que incluían ametralladoras y artillería hacían que la guerra de caballería no fuera práctica. Así, el 1 de octubre, ocho de los nuevos regimientos de caballería se convirtieron en regimientos de artillería de campaña por orden del Congreso, y para agosto de 1918, veinte unidades de caballos del Ejército Nacional se convirtieron en treinta y nueve baterías de mortero y artillería de trinchera. Algunas unidades de caballos de los regimientos de caballería 2 , 3 , 6 y 15 acompañaron a las fuerzas estadounidenses en Europa. Los soldados trabajaban principalmente como mozos de cuadra y herradores , atendiendo a los remontes de la artillería, cuerpo médico y servicios de transporte. No fue hasta finales de agosto de 1918 que la caballería estadounidense entró en combate. Se creó un escuadrón provisional de 418 oficiales y hombres alistados, que representaban al 2º Regimiento de Caballería, y montados en caballos convalecientes, para servir como exploradores y mensajeros durante la Ofensiva de San Mihiel . El 11 de septiembre de 1918, estas tropas cabalgaron de noche a través de la tierra de nadie y penetraron cinco millas detrás de las líneas alemanas. Una vez allí, la caballería fue derrotada y tuvo que regresar a territorio aliado. A pesar de servir a través de la Ofensiva Mosa-Argonne , a mediados de octubre, el escuadrón fue retirado del frente con solo 150 de sus hombres restantes. [49]
Soporte logístico
Los caballos se utilizaron ampliamente para trenes militares . Se utilizaron para tirar de ambulancias, transportar suministros y municiones . Al comienzo de la guerra, el ejército alemán dependía de los caballos para tirar de sus cocinas de campaña, así como de los carros de municiones para las brigadas de artillería. [50] El Royal Corps of Signals usaba caballos para tirar de los vagones de cable, y la rapidez de los mensajeros y los jinetes de despacho dependía de sus monturas. Los caballos solían arrastrar artillería y los animales firmes eran cruciales para la efectividad de la artillería. [51] El lodo profundo común en algunas partes del frente, causado por los sistemas de drenaje dañados que inundaban las áreas cercanas, hizo que los caballos y las mulas fueran vitales, ya que eran los únicos medios para llevar suministros al frente y los cañones se movían de un lugar a otro. [51] Después de la batalla de Vimy Ridge en abril de 1917 , un soldado canadiense recordó, "los caballos estaban hasta la panza en el barro. Los poníamos en un piquete entre las ruedas del carro por la noche y los hundíamos sobre sus mechones al día siguiente. Tuvimos que disparar a un buen número ". [52]
Se emplearon miles de caballos para tirar de los cañones de campaña; se requerían de seis a doce caballos para tirar de cada arma. [53] Durante la Batalla de Cambrai , se utilizaron caballos para recuperar armas capturadas por los británicos de la tierra de nadie. En un caso, dos equipos de dieciséis caballos cada uno tenían sus cascos , tachuelas y cadenas de tracción envueltas para reducir el ruido. Los equipos y sus manejadores sacaron con éxito dos armas y las devolvieron a las líneas británicas, los caballos saltaron una trinchera en el proceso y esperaron un bombardeo de artillería por parte de las tropas alemanas en el camino que tenían que tomar. [54]
A veces se usaban caballos de simulación para engañar al enemigo y hacer que malinterpretara la ubicación de las tropas. [53] Allenby los utilizó con eficacia durante sus campañas en el este, especialmente al final de la guerra. [55] [56] Existe evidencia de que los alemanes utilizaron caballos en sus experimentos con la guerra química y biológica. Se sospecha que los agentes alemanes en los EE. UU. Infectan al ganado y los caballos con destino a Francia con muermo , una enfermedad que puede propagarse fatalmente a los humanos; Los alemanes utilizaron tácticas similares contra los rusos, lo que provocó fallas en su capacidad para mover artillería en el frente oriental. [57]
Todos conocían el valor de los caballos. En 1917, en la batalla de Passchendaele , los hombres del frente entendieron que "en esta etapa, perder un caballo era peor que perder a un hombre porque, después de todo, los hombres eran reemplazables y los caballos no". [58]
Obtención
Fuerzas aliadas
Para satisfacer su necesidad de caballos, Gran Bretaña los importó de Australia, Canadá, Estados Unidos y Argentina, y los requisó a civiles británicos. Lord Kitchener ordenó que no se confiscaran caballos de menos de 15 manos (60 pulgadas, 152 cm), a petición de muchos niños británicos, que estaban preocupados por el bienestar de sus ponis . El Servicio de Remontaje del Ejército Británico , en un esfuerzo por mejorar el suministro de caballos para un posible uso militar, proporcionó los servicios de sementales de alta calidad a los granjeros británicos para la cría de sus yeguas de cría . [53] La ya rara bahía de Cleveland casi fue aniquilada por la guerra; los miembros más pequeños de la raza se utilizaron para transportar soldados británicos, mientras que los caballos más grandes se utilizaron para tirar de la artillería . [9] Nueva Zelanda descubrió que a los caballos de más de 15,2 manos (62 pulgadas, 157 cm) les fue peor que a los de menos de esa altura. Los pura sangre bien formados de 15 manos o menos funcionaron bien, al igual que los caballos compactos de otras razas que medían 14.2 a 14.3 manos (58 a 59 pulgadas, 147 a 150 cm). Los caballos cruzados más grandes eran aceptables para el trabajo regular con raciones abundantes, pero demostraron ser menos capaces de soportar raciones cortas y viajes largos. Los fusileros con caballos altos sufrían más de fatiga, debido a la cantidad de veces que debían montar y desmontar los animales. También se descubrió que los animales utilizados para trabajos de tiro, incluida la artillería de tracción, eran más eficientes cuando eran de tamaño mediano con buena resistencia que cuando eran altos, pesados y de patas largas. [59]
El reabastecimiento continuo de caballos fue un problema importante de la guerra. Una estimación sitúa el número de caballos que sirvieron en la Primera Guerra Mundial en alrededor de seis millones, y un gran porcentaje de ellos muere debido a causas relacionadas con la guerra. [60] En 1914, el año en que comenzó la guerra, el ejército británico poseía sólo unos 25.000 caballos. Este déficit requirió que Estados Unidos ayudara con los esfuerzos de remontar, incluso antes de haber entrado formalmente en la guerra. [61] Entre 1914 y 1918, Estados Unidos envió casi un millón de caballos al extranjero y otros 182.000 fueron llevados al extranjero con tropas estadounidenses. Este despliegue agotó gravemente la población equina del país. Solo 200 regresaron a los Estados Unidos y 60.000 murieron de inmediato. [60] A mediados de 1917, Gran Bretaña había adquirido 591.000 caballos y 213.000 mulas, así como casi 60.000 camellos y bueyes. El Departamento de Remount de Gran Bretaña gastó £ 67,5 millones en la compra, entrenamiento y entrega de caballos y mulas al frente. El British Remount Department se convirtió en una importante empresa multinacional y en un actor líder en el comercio internacional de caballos, al suministrar caballos no solo al ejército británico, sino también a Canadá, Bélgica, Australia, Nueva Zelanda, Portugal e incluso algunos a los EE. UU. El envío de caballos entre EE. UU. Y Europa era costoso y peligroso; Los oficiales de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense calcularon que se necesitaba casi siete veces más espacio por tonelada para los animales que para la carga promedio en tiempos de guerra, y más de 6.500 caballos y mulas murieron ahogados o muertos por el fuego de los proyectiles en los barcos aliados atacados por los alemanes. [61] A su vez, Nueva Zelanda perdió alrededor del 3 por ciento de los casi 10,000 caballos enviados al frente durante la guerra. [62]
Debido a las altas tasas de bajas, incluso el ejército estadounidense bien provisto se enfrentaba a un déficit de caballos en el último año de la guerra. Después de que el Primer Ejército estadounidense , dirigido por el general John J. Pershing , expulsara a los alemanes del bosque de Argonne a fines de 1918, se enfrentaron a una escasez de alrededor de 100.000 caballos, lo que inmovilizó efectivamente la artillería. Cuando Pershing le pidió a Ferdinand Foch , mariscal de Francia , 25.000 caballos, se le negó. Era imposible obtener más de los EE. UU., Ya que el espacio de envío era limitado, y el oficial superior de suministros de Pershing declaró que "la situación de los animales pronto se volverá desesperada". Los estadounidenses, sin embargo, lucharon con lo que tenían hasta el final de la guerra, incapaces de obtener suficientes suministros de nuevos animales. [63]
Poderes centrales
Antes de la Primera Guerra Mundial, Alemania había aumentado sus reservas de caballos a través de ganaderías patrocinadas por el estado ( alemán : Remonteamt ) y anualidades pagadas a criadores de caballos individuales. Estos programas de cría fueron diseñados específicamente para proporcionar caballos y mulas de alta calidad para el ejército alemán. Estos esfuerzos, y la naturaleza intensiva en caballos de la guerra a principios del siglo XX, hicieron que Alemania aumentara la proporción de caballos por hombres en el ejército, de uno a cuatro en 1870 a uno a tres en 1914. Los programas de cría permitieron a los alemanes para proporcionar todos sus propios caballos al comienzo de la guerra. [61] Los caballos se consideraban reservistas del ejército; los propietarios tenían que registrarlos con regularidad y el ejército llevaba registros detallados de la ubicación de todos los caballos. En las primeras semanas de la guerra, el ejército alemán movilizó 715.000 caballos y los austriacos 600.000. En general, la proporción de caballos a hombres en las naciones de las Potencias Centrales se estimó en uno a tres. [64] [nota 3]
La única forma en que Alemania pudo adquirir una gran cantidad de caballos después de que comenzara la guerra fue mediante la conquista. Más de 375.000 caballos fueron sacados del territorio francés ocupado por los alemanes para su uso por el ejército alemán. El territorio ucraniano capturado proporcionó otros 140.000. [61] Las Ardenas se utilizaron para tirar de la artillería de los ejércitos francés y belga. Su disposición tranquila y tolerante, combinada con su naturaleza activa y flexible, los convirtió en un caballo de artillería ideal. [65] La raza se consideró tan útil y valiosa que cuando los alemanes establecieron la Comisión para la Compra de Caballos en octubre de 1914 para capturar caballos belgas, las Ardenas eran una de las dos razas especificadas como importantes, siendo la otra la Brabante . [51] Los alemanes no pudieron capturar los caballos pertenecientes a la familia real belga, ya que fueron evacuados con éxito, aunque capturaron suficientes caballos para interrumpir los programas de agricultura y cría belgas. También se llevaron caballos utilizados para el transporte de mercancías, lo que provocó una crisis de combustible en Bélgica el próximo invierno, ya que no había caballos para tirar de los vagones de carbón. Los alemanes vendieron algunos de sus caballos capturados en una subasta. [66] Impididos por los aliados de importar remontes, los alemanes finalmente se quedaron sin caballos, lo que les dificultó el traslado de suministros y artillería, un factor que contribuyó a su derrota. [53]
Víctimas y mantenimiento
Las pérdidas de caballos en batalla fueron aproximadamente el 25 por ciento de todas las muertes de equinos relacionadas con la guerra entre 1914 y 1916. Las enfermedades y el agotamiento representaron el resto. [61] Las tasas de mortalidad más altas se registraron en África oriental, donde solo en 1916 las muertes de las monturas y remontes originales representaron el 290% de las existencias iniciales, principalmente debido a la infección por la mosca tsetsé . [nota 4] En promedio, Gran Bretaña perdió alrededor del 15 por ciento (del stock militar inicial) de sus animales cada año de la guerra (muertos, desaparecidos, muertos o abandonados), con pérdidas del 17 por ciento en el teatro francés. Esto comparado con el 80 por ciento en la Guerra de Crimea , el 120 por ciento en la Guerra de los Bóers y el 10 por ciento en tiempos de paz. [61] Durante algunos períodos de la guerra, 1.000 caballos por día llegaban a Europa como remontes para las tropas británicas, para reemplazar los caballos perdidos. Las bajas equinas fueron especialmente altas durante las batallas de desgaste, como la Batalla de Verdún de 1916 entre las fuerzas francesas y alemanas. En un día de marzo, 7.000 caballos murieron por bombardeos de largo alcance en ambos lados, incluidos 97 muertos por un solo disparo de un arma naval francesa. [67] En 1917, Gran Bretaña tenía más de un millón de caballos y mulas en servicio, pero las duras condiciones, especialmente durante el invierno, provocaron grandes pérdidas, especialmente entre los caballos Clydesdale , la principal raza utilizada para transportar las armas. En el transcurso de la guerra, Gran Bretaña perdió más de 484.000 caballos, un caballo por cada dos hombres. [68] Un pequeño número de ellos, 210, murieron por gas venenoso. [36]
Alimentar a los caballos era un problema importante, y el forraje para caballos era el producto más grande enviado al frente por algunos países, [69] incluida Gran Bretaña. [70] Los caballos comieron alrededor de diez veces más alimentos en peso que los humanos, y el heno y la avena sobrecargaron aún más los servicios de transporte ya sobrecargados. En 1917, las operaciones aliadas se vieron amenazadas cuando las raciones de alimento para caballos se redujeron después de que la actividad submarina alemana restringiera los suministros de avena de América del Norte, combinada con malas cosechas italianas. Los británicos racionaron el heno y la avena, aunque sus caballos todavía se distribuyeron más que los de Francia o Italia. Los alemanes enfrentaron una crisis de forrajes aún peor, ya que habían subestimado la cantidad de alimentos que necesitaban importar y almacenar antes del comienzo de la guerra. El aserrín se mezclaba con alimentos durante los períodos de escasez para aliviar la sensación de hambre de los animales, y muchos animales morían de hambre. Parte de la alimentación se tomó de los territorios capturados en el frente oriental y más de los británicos durante los avances de la ofensiva de primavera de 1918. [61]
Los animales reforzaron la moral en el frente, debido al afecto de los soldados por ellos. [51] Algunos carteles de reclutamiento de la Primera Guerra Mundial mostraban la asociación entre el caballo y el hombre en un intento por ganar más reclutas. [53] A pesar del aumento de la moral, los caballos también podrían ser un peligro para la salud de los soldados, principalmente debido a la dificultad de mantener altos niveles de higiene alrededor de los caballos, lo que se observó especialmente en los campamentos en Egipto. [71] El estiércol de caballo era un lugar común en las áreas de batalla y de preparación en varios frentes, creando caldo de cultivo para los insectos portadores de enfermedades. Se suponía que el estiércol debía ser enterrado, pero las rápidas condiciones de batalla a menudo lo hacían imposible. Los oficiales de saneamiento eran responsables del entierro de los cadáveres de caballos, entre otras tareas. [72]
Muchos caballos murieron como resultado de las condiciones en el frente: agotamiento, ahogamiento, atascos en el lodo y caídas en los agujeros de los obuses. Otros caballos fueron capturados después de que mataran a sus jinetes. Los caballos también sufrieron una alimentación y un cuidado deficientes, ataques de gas venenoso que lesionaron el sistema respiratorio y la piel, y afecciones de la piel como la sarna . Cuando comenzó la guerra de gas en 1915, se improvisaron tapones nasales para que los caballos pudieran respirar durante los ataques. [53] Más tarde, tanto las naciones centrales como las aliadas desarrollaron varios tipos de máscaras de gas, [73] [74] aunque los caballos a menudo las confundían con bolsas de alimentación y las destruían. Los soldados descubrieron que los caballos mejor educados tenían más probabilidades de sufrir el impacto del proyectil y mostrarse mal cuando estaban expuestos a las imágenes y los sonidos de la guerra que los animales menos educados, que a menudo aprendían a acostarse y ponerse a cubierto con el sonido de los disparos de artillería. . Se establecieron hospitales veterinarios para ayudar a los caballos a recuperarse del impacto del proyectil y las heridas de batalla, pero miles de cadáveres de equinos todavía se alineaban en las carreteras del frente occidental . [53] En un año, solo los hospitales veterinarios británicos trataron 120.000 caballos por heridas o enfermedades. Se requirieron ambulancias y hospitales veterinarios de campo para cuidar a los caballos, y los remolques para caballos se desarrollaron por primera vez para su uso en el frente occidental como ambulancias equinas. [60] La enfermedad también fue un problema importante para los caballos en el frente, con influenza equina , tiña , cólicos de la arena , llagas por picaduras de moscas y ántrax entre las enfermedades que los afectaron. [75] Los hospitales del Cuerpo Veterinario del Ejército Británico trataron a 725.216 caballos durante el transcurso de la guerra, curando con éxito a 529.064. [36] Los caballos fueron trasladados desde el frente a los hospitales veterinarios mediante varios métodos de transporte, incluso a pie, por ferrocarril y por barcaza. [76] Durante los últimos meses de la guerra, las barcazas se consideraron un medio de transporte ideal para los caballos que sufrían heridas por proyectiles y bombas. [77]
Cuando terminó la guerra, muchos caballos murieron debido a la edad o la enfermedad, mientras que los más jóvenes fueron vendidos a mataderos o lugareños, a menudo molestando a los soldados que tuvieron que renunciar a sus amadas monturas. [53] Quedaban 13.000 caballos australianos al final de la Primera Guerra Mundial, pero debido a las restricciones de cuarentena, no se pudieron enviar de regreso a Australia. Dos mil fueron designados para ser asesinados y los 11.000 restantes se vendieron, la mayoría yendo a la India como remontes para el ejército británico. [28] De los 136.000 caballos enviados desde Australia a los frentes de combate en la guerra, solo uno, Sandy, fue devuelto a Australia. [78] [nota 5] Los caballos de Nueva Zelanda también se quedaron atrás; los que no fueron requeridos por los ejércitos británico o egipcio fueron fusilados para evitar malos tratos por parte de otros compradores. [79] Los caballos que se quedaron atrás no siempre tuvieron una buena vida: el Brooke Trust se estableció en 1930 cuando una joven británica llegó a El Cairo , solo para encontrar cientos de caballos de propiedad de los aliados que vivían en malas condiciones y que habían sido vendidos a egipcios. después del cese de la guerra. En 1934, el fideicomiso abrió el Old War Horse Memorial Hospital, y se estima que ayudó a más de 5,000 caballos que habían servido en la Primera Guerra Mundial; a partir de 2011, el hospital continúa prestando servicios a equinos en el área de El Cairo. [80]
Legado
El caballo es el animal más asociado con la guerra, y se han erigido monumentos a su servicio, incluido el de St. Jude on the Hill , Hampstead , que lleva la inscripción "Murieron con mucha obediencia y a menudo con más dolor, fieles hasta la muerte". " [51] El Animals in War Memorial en Londres conmemora a los animales, incluidos los caballos, que sirvieron con los británicos y sus aliados en todas las guerras. La inscripción dice: "Animales en guerra. Este monumento está dedicado a todos los animales que sirvieron y murieron junto a las fuerzas británicas y aliadas en guerras y campañas a lo largo del tiempo. No tuvieron otra opción". [81] En Minneapolis , un monumento junto al Lago de las Islas está dedicado a los caballos de la Artillería de Campo 151 de Minnesota muertos en batalla durante la Primera Guerra Mundial [82]
Los hombres de la Australian Light Horse Brigade y los New Zealand Mounted Rifles que murieron entre 1916 y 1918 en Egipto, Palestina y Siria son conmemorados por el Desert Mounted Corps Memorial , o Light Horse Memorial, en Anzac Parade , en Canberra, Australia. [83] La versión original de este monumento estaba en Port Said en Egipto, y fue destruida en su mayor parte durante la Guerra de Suez de 1956 . [84] Una pieza del monumento original, la cabeza de un caballo destrozada, fue traída de regreso a Australia y utilizada como parte de una nueva estatua en la exposición A is for Animals en honor a los animales que han servido con el ejército australiano. La exposición también contiene la cabeza conservada de Sandy, el único caballo que regresó a Australia después de la guerra. [84] [85]
El artista de guerra Alfred Munnings fue enviado a Francia a principios de 1918 como artista de guerra oficial con la Brigada de Caballería Canadiense. El Canadian Forestry Corps invitó a Munnings a recorrer sus campos de trabajo en Francia después de ver parte de su trabajo en la sede del general Simms, el representante canadiense. Produjo dibujos, acuarelas y pinturas de su trabajo, incluyendo Draft Horses, Lumber Mill in the Forest of Dreux en 1918. [86] Cuarenta y cinco de sus pinturas se exhibieron en la Exposición de Registros de Guerra Canadiense en la Royal Academy , muchas de ellas que contó con caballos en la guerra. [87] [nota 6] Numerosos otros artistas crearon obras que presentaban los caballos de la Primera Guerra Mundial, incluidos Umberto Boccioni con Charge of the Lancers [88] y Terence Cuneo con su célebre pintura de posguerra del rescate de las armas en Le Cateau durante el Retiro de Mons . [89] Durante la Primera Guerra Mundial, el artista Fortunino Matania creó la imagen icónica Goodbye Old Man que sería utilizada por organizaciones británicas y estadounidenses para crear conciencia sobre el sufrimiento de los animales afectados por la guerra. La pintura fue acompañada por un poema, El beso de los soldados , que también enfatizaba la difícil situación del caballo en la guerra. [90] [91]
Escribir poesía fue un medio de pasar el tiempo para los soldados de muchas naciones, y los caballos de la Primera Guerra Mundial figuraron de manera prominente en varios poemas. [92] [93] En 1982, Michael Morpurgo escribió la novela War Horse , sobre un caballo de caballería en la guerra. El libro se adaptó más tarde a una exitosa obra de teatro del mismo nombre , y también a un guión, con la película , lanzada el 25 de diciembre de 2011 en los Estados Unidos. [94]
Ver también
- Caballo ligero australiano
- Caballos en guerra
Notas
- ↑ La acción de Ayun Kara el 14 de noviembre de 1917 fue un ejemplo particularmente bueno de este estilo de lucha. [27]
- ↑ En septiembre de 1914, con hombres y caballos maltratados, habiendo abandonado una posición crucial en la Primera Batalla del Marne , Sordet fue relevado de su mando. [37]
- ↑ El ejército ruso superó tanto a Alemania como a Austria al reunir más de un millón de caballos en agosto de 1914. [64]
- ^ Este número fue superior al 100 por ciento porque los caballos adicionales fueron requisados y enviados al frente, donde tuvieron una alta tasa de deserción.
- ↑ Sandy era el caballo de Sir William Bridges, un general de división asesinado en Gallipoli. En octubre de 1917, el ministro de Defensa de Australia, el senador George Pearce, pidió que Sandy fuera devuelta a Australia. Después de tres meses de cuarentena, a Sandy se le permitió regresar a Australia. [78]
- ↑ Entre las obras de Munnings estaba The Charge of Flowerdew's Squadron, que representaba la carga de la caballería canadiense en la batalla de Moreuil Wood.
Citas
- ^ Ellis, Caballería , págs. 174–76
- ^ Willmott, Primera Guerra Mundial , p. 46
- ↑ a b c Holmes, Historia militar , p. 188
- ^ Hammond, Cambrai 1917 , págs. 69, 450–51
- ^ "Caballería y tanques en Arras, 1918" . Museo de Guerra Canadiense. Archivado desde el original el 24 de abril de 2010 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ↑ a b Carver, Ejército británico en el siglo XX , p. 123
- ^ Carver, Ejército de Gran Bretaña en el siglo XX , págs. 154–57
- ↑ a b Meyer, Un mundo deshecho , p. 264
- ↑ a b Dent, Cleveland Bay Horses , págs. 61–64
- ^ "El primer disparo: 22 de agosto de 1914" . Guerras mundiales en profundidad . BBC. 5 de noviembre de 2009 . Consultado el 20 de enero de 2010 .
- ^ a b "Sir David Graham Muschet ('Soarer') Campbell" . Centro de Estudios de la Primera Guerra Mundial, Universidad de Birmingham . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ↑ a b Braddon, All the Queen's Men , págs. 187–88
- ↑ a b c Ellis, Caballería , p. 176
- ^ Fowler, Simon , ed. (Diciembre de 2008). "Voces del Armisticio - El hombre más desafortunado" . Ancestros . Archivos Nacionales / Wharncliffe Publishing Limited (76): 45.
- ↑ a b Ellis, Caballería , págs. 176–77
- ↑ a b c Erickson, Ordered to Die , págs. 195–97
- ^ McPherson, et al., El hombre que amó a Egipto , págs. 184–86
- ^ Baker, Chris. "La primera división de caballería india en 1914-1918" . El Camino Largo, Largo . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ^ Baker, Chris. "Las divisiones montadas de 1914-1918" . El Camino Largo, Largo . Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ^ Hammond, Cambrai 1917 , págs. 396–402
- ^ a b MCpl Mathieu Dubé (30 de abril de 2010). "Strathconas celebra la batalla de Moreuil Wood" . Sociedad del Caballo de Lord Strathcona (Canadienses Reales) . Consultado el 24 de mayo de 2012 .
- ^ a b "Historia de un regimiento" . Sociedad del Caballo de Lord Strathcona (Canadienses Reales) . Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ "Carga del escuadrón Flowerdew" . Museo de Guerra Canadiense. Archivado desde el original el 9 de junio de 2011 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "División montada de Australia y Nueva Zelanda" . Universidad de Nueva Gales del Sur, Academia de las Fuerzas de Defensa de Australia. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de abril de 2010 .
- ^ Cataratas Historia oficial Egipto y Palestina Vol. 1 págs. 175–99, 376–77, pág. 344, vol. 2 Part I págs. 49–60, Part II págs. 547–54
- ^ Pugsley, La experiencia de Anzac , p. 119
- ^ Powles, 'Los neozelandeses en Sinaí y Palestina', p. 150
- ^ a b c "Walers: caballos utilizados en la Primera Guerra Mundial" . Memorial de guerra australiano. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Ataque a Beersheba" . Memorial de guerra australiano . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ↑ Véase también Primer ataque de Transjordania a Amman (1918) #Bridgehead establecido para una descripción del ataque montado de caballería otomana del Regimiento de Rifles Montados de Auckland.
- ^ Mitchell, Light Horse , págs. 3-4
- ^ "Caballos: el caballo en guerra" . Sociedad australiana de caballos de ganado. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ Wifried, Operaciones militares en Francia y Bélgica 1917 , p. iv
- ^ Keegan, La Primera Guerra Mundial , p. 20
- ↑ Erickson, Ordered to Die , p. 144
- ^ a b c "Animales en leyendas de guerra" (PDF) . Museo Imperial de la Guerra. Archivado desde el original (PDF) el 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 25 de abril de 2013 .
- ↑ a b c Herwig, The Marne, 1914 , pág. 261
- ^ Jarymowycz, Caballería de la pezuña a la pista , págs. 137–38
- ↑ a b Ellis, Caballería , págs. 177–78
- ^ Keegan, La Primera Guerra Mundial , p. 161
- ↑ a b c Ellis, Caballería , p. 178
- ^ Keegan, La Primera Guerra Mundial , p. 117
- ^ Meyer, Un mundo deshecho , p. 321
- ↑ Erickson, Ordered to Die , págs. 5-6
- ↑ Erickson, Ordered to Die , págs. 64, 105–07
- ^ Whitman, Edward C. (verano de 2000). "Atreverse a los Dardanelos: submarinos británicos en el mar de Mármara durante la Primera Guerra Mundial" . Guerra submarina . 2 (4) . Consultado el 20 de febrero de 2010 .
- ↑ Erickson, Ordered to Die , págs. 172–74
- ^ Urwin, Caballería de Estados Unidos , págs. 174–76
- ^ Urwin, Caballería de Estados Unidos , págs. 179–80
- ^ Keegan, La Primera Guerra Mundial , p. 77
- ↑ a b c d e Schafer, "Animales, uso de" en Las potencias europeas en la Primera Guerra Mundial , p. 52
- ^ Meyer, Un mundo deshecho , p. 531
- ^ a b c d e f g h Schafer, "Animales, uso de" en Las potencias europeas en la Primera Guerra Mundial , p. 53
- ^ Hammond, Cambrai 1917 , págs. 425–26
- ^ "Los soldados montados de Australia" . La Asociación Australiana de Caballos Ligeros . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ "Batalla de Meguido - campaña de Palestina" . Grupo de Historia del Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Judson, Guerra química y biológica , p. 68
- ^ "Bert Stokes recuerda Passchendaele" . Historia de Nueva Zelanda en línea . Ministerio de Cultura y Patrimonio de Nueva Zelanda . Consultado el 5 de diciembre de 2009 .
- ^ Reakes, El esfuerzo de guerra de Nueva Zelanda , p. 159
- ^ a b c "1900: el caballo en transición: el caballo en la Primera Guerra Mundial 1914-1918" . Museo Internacional del Caballo. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2010 . Consultado el 15 de septiembre de 2010 .
- ^ a b c d e f g Singleton, John (mayo de 1993). "Uso militar británico de caballos 1914-1918". Pasado y presente . 139 (139): 178-204. doi : 10.1093 / pasado / 139.1.178 . JSTOR 651094 .
- ^ Reakes, El esfuerzo de guerra de Nueva Zelanda , p. 154
- ^ Gilbert, La Primera Guerra Mundial , págs. 477–79
- ↑ a b Keegan, La Primera Guerra Mundial , p. 73
- ^ Pinney, The Working Horse Manual , págs. 24-25
- ^ Schafer, "Animales, uso de" en Las potencias europeas en la Primera Guerra Mundial , págs. 52-53
- ^ Gilbert, La Primera Guerra Mundial , p. 235
- ^ Holmes, Historia militar , p. 417
- ^ Keegan, Una historia de la guerra, p. 308
- ^ Holmes, Tommy , p. 163
- ^ Stout, Medicina y cirugía de guerra , p. 479
- ^ Carbery, El servicio médico de Nueva Zelanda en la Gran Guerra 1914-1918 , p. 223
- ^ "Máscara antigás para caballos, Alemania, 1914-1918" . Museo de Ciencias de Londres. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2012 . Consultado el 13 de enero de 2010 .
- ^ "Máscaras de gas para caballos; dispositivo mejorado que se hace para el ejército estadounidense" . The New York Times . 1 de junio de 1918 . Consultado el 13 de enero de 2010 .
- ^ Reakes, El esfuerzo de guerra de Nueva Zelanda , págs. 155–57
- ^ Blenkinsop, Historia de la Gran Guerra , págs. 79–81
- ^ Blenkinsop, Historia de la Gran Guerra , p. 81
- ^ a b "Sandy: el único caballo que regresó de la Primera Guerra Mundial" . Memorial de guerra australiano. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2009 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
- ^ Pugsley, La experiencia de Anzac , p. 146
- ^ Thorpe, Vanessa (10 de diciembre de 2011). "La película de Spielberg de War Horse da un nuevo impulso a la caridad animal" . El observador . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ "Estatua de Animal War Heroes desvelada" . BBC. 24 de noviembre de 2004 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ Hawley, David (24 de diciembre de 2008). "Longfellow, Ole Bull en el tesoro de estatuas y curiosidades que adornan los parques de Minneapolis" . Minnpost. Archivado desde el original el 5 de enero de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "Imagen: Desert Mounted Corps Memorial, Anzac Parade, Canberra, conocido popularmente como Light Horse Memorial" . ACT Heritage Library . Consultado el 5 de diciembre de 2009 .
- ^ a b Gunn, Gail (1 de septiembre de 2003). "Enterrando el 1er AIF". Sabretache .
- ^ Larkins, Damien (21 de mayo de 2009). "War Memorial honra a los animales grandes y pequeños" . ABC News . Consultado el 20 de enero de 2010 .
- ^ "Sir Alfred James Munnings (1878-1959)" . Las galerías de Leicester . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Sir Alfred Munnings - el artista" . Museo de Arte Sir Alfred Munnings. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2009 . Consultado el 29 de diciembre de 2009 .
- ^ "Artchive: Umberto Boccioni: Carga de los lanceros" . artchive.com . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ "El Retiro de Mons 1914" . Sociedad Histórica de Artillería Real. Archivado desde el original (DOC) el 24 de septiembre de 2012 . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ "Fortunino Matania, n. 1881." Ayude al caballo a salvar al soldado ": Por favor únase al alivio animal de la estrella roja estadounidense ..." Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 18 de enero de 2011 .
- ^ "Historias: 'Adiós Viejo ' " . Animales en War Memorial Fund . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ Fleming, L. "El caballo de guerra" . Universidad Emory. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ "Monumento al caballo ligero australiano" . Comité de Conmemoración del Día de Anzac. 2005. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2010 . Consultado el 10 de abril de 2010 .
- ^ McClintock, Pamela (13 de octubre de 2010). "Vacaciones de DreamWorks 'Caballo de guerra ' " . Variedad . Los Ángeles . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
Referencias
- Braddon, Russell (1977). Todos los hombres de la reina: la caballería doméstica y la brigada de guardias . Nueva York: Hippocrene Books, Inc. ISBN 0-88254-431-4.
- Blenkinsop, LJ; JW Rainey, eds. (1925). Historia de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales de los Servicios Veterinarios . Londres: HM Stationers. OCLC 460717714 .
- Carbery, AD (1924). El Servicio Médico de Nueva Zelanda en la Gran Guerra 1914-1918 . Nueva Zelanda en la Primera Guerra Mundial 1914-1918. Auckland, Nueva Zelanda: Whitcombe and Tombs. OCLC 162639029 .
- Carver, Michael (1998). Ejército de Gran Bretaña en el siglo XX . Londres: Macmillan . ISBN 0-333-73777-6.
- Dent, Anthony (1978). Caballos de la Bahía de Cleveland . Canaan, Nueva York: JA Allen. ISBN 0-85131-283-7.
- Ellis, John (2004). Caballería: la historia de la guerra montada . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Books (Pen & Sword Military Classics). ISBN 1-84415-096-8.
- Erickson, Edward J. (2001). Ordenado a morir: una historia del ejército otomano en la Primera Guerra Mundial . Contribuciones en estudios militares, número 201. Westport, CT: Greenwood Press. ISBN 0-313-31516-7.
- Falls, Cyril; G. MacMunn (1930). Operaciones militares Egipto y Palestina desde el estallido de la guerra con Alemania hasta junio de 1917 . Historia oficial de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales por Dirección de la Sección Histórica del Comité de Defensa Imperial. 1 . Londres: HM Stationery Office. OCLC 610273484 .
- Caídas, Cyril (1930). Operaciones militares Egipto y Palestina desde junio de 1917 hasta el fin de la guerra . Historia oficial de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales por Dirección de la Sección Histórica del Comité de Defensa Imperial. 2 Parte I. Mapas de AF Becke. Londres: HM Stationery Office. OCLC 644354483 .
- Caídas, Cyril (1930). Operaciones militares Egipto y Palestina desde junio de 1917 hasta el fin de la guerra . Historia oficial de la Gran Guerra Basada en Documentos Oficiales por Dirección de la Sección Histórica del Comité de Defensa Imperial. 2 Parte II. Mapas de AF Becke. Londres: HM Stationery Office. OCLC 256950972 .
- Gilbert, Martin (1994). The First World War: A Complete History (Primera edición estadounidense). Nueva York: Henry Holt & Co. ISBN 0-8050-1540-X.
- Hammond, Bryn (2009). Cambrai 1917: El mito de la primera gran batalla de tanques . Londres: Phoenix. ISBN 978-0-7538-2605-8.
- Herwig, Holger H. (2009). El Marne, 1914: El comienzo de la Primera Guerra Mundial y la batalla que cambió el mundo . Nueva York: Random House. ISBN 978-1-4000-6671-1.
- Holmes, Richard , ed. (2001). El compañero de Oxford para la historia militar . Oxford: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-866209-2.
- Holmes, Richard (2005). Tommy: el soldado británico en el frente occidental 1914-1918 . Londres: Harper Perennial. ISBN 0-00-713752-4.
- Jarymowycz, Roman Johann (2008). Caballería de casco a pista . Westport, CT: Grupo editorial de Greenwood. ISBN 978-0-275-98726-8.
- Judson, Karen (2003). Guerra química y biológica . Abierto para debate. Marshall Cavendish. ISBN 0-7614-1585-8.
- Keegan, John (1994). Una historia de la guerra . Nueva York: Vintage Books . ISBN 0-679-73082-6.
- Keegan, John (1998). La Primera Guerra Mundial . Nueva York: Alfred A. Knopf. ISBN 0-375-40052-4.
- McPherson, JW; Carman, Barry; McPherson, John (1985). El hombre que amó a Egipto: Bimbashi McPherson . Londres: British Broadcasting Corp. ISBN 0-563-20437-0.
- Meyer, GJ (2006). Un mundo deshecho: la historia de la Gran Guerra de 1914 a 1918 . Nueva York: Bamtam Dell. ISBN 978-0-553-38240-2.
- Mitchell, Elyne (1982). Caballo ligero: la historia de las tropas montadas de Australia . Melbourne: MacMillan. ISBN 0-7251-0389-2.
- Pinney, Charlie (2000). "Las Ardenas". El Manual del caballo de trabajo . Ipswich, Reino Unido: Farming Press. ISBN 0-85236-401-6.
- Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). Los neozelandeses en Sinaí y Palestina . Historia oficial El esfuerzo de Nueva Zelanda en la Gran Guerra. III . Auckland, Nueva Zelanda: Whitcombe & Tombs. OCLC 2959465 .
- Pugsley, Christopher (2004). La Experiencia Anzac: Nueva Zelanda, Australia e Imperio en la Primera Guerra Mundial . Auckland, Nueva Zelanda: Reed Publishing. ISBN 978-0-7900-0941-4.
- Reakes, CJ (1923). "Cuerpo veterinario de Nueva Zelanda". El esfuerzo de guerra de Nueva Zelanda . Nueva Zelanda en la Primera Guerra Mundial 1914-1918. Auckland, Nueva Zelanda: Whitcombe and Tombs. OCLC 220050288 .
- Schafer, Elizabeth D. (1996). "Animales, Uso de". En Tucker, Spencer (ed.). Las potencias europeas en la Primera Guerra Mundial: una enciclopedia . Nueva York: Taylor & Francis. ISBN 0-8153-3351-X.
- Stout, T. Duncan M. (1954). Medicina y Cirugía de Guerra . La historia oficial de Nueva Zelanda en la Segunda Guerra Mundial 1939-1945. Wellington, Nueva Zelanda: Rama de publicaciones históricas. OCLC 4373341 .
- Urwin, Gregory JW (1983). La caballería de los Estados Unidos: una historia ilustrada . Poole, Dorset, Reino Unido: Blandford Press. ISBN 0-7137-1219-8.
- Wifried, Capitán (compilador) (1991). "Prefacio". Operaciones militares en Francia y Bélgica 1917: La batalla de Cambrai . Londres: Museo Imperial de la Guerra / The Battery Press. ISBN 0-89839-162-8.
- Willmott, HP (2003). Primera Guerra Mundial . Nueva York: Dorling Kindersley . ISBN 0-7894-9627-5.
enlaces externos
- The Mighty Warrior : historia ampliada de un caballo de caballería canadiense
- Caballería británica en el frente occidental 1916-1918