Hover Motorsports es un equipo inactivo de la NASCAR Nextel Cup Series . Intentaron por última vez una carrera en las 500 Millas de Daytona de 2006 , cuando presentaron el Ford Taurus No. 80 de Roadloans.com para Carl Long , pero no pudieron calificar. Planeaban asociarse con Peak Fitness Racing para la temporada 2006, pero ese trato no se concretó. El equipo también ha corrido carreras en el pasado en la Serie ARCA RE / MAX .
Hover comenzó a competir en NASCAR en 1992 . El equipo hizo su primera salida en el AC Delco 500 con Dave Blaney conduciendo con el patrocinio de Daffron's Body Shop . Partió 36 y terminó 31 después de sufrir problemas de manejo. Hover no hizo otra salida hasta las 500 Millas de Daytona de 1994 , cuando el equipo terminó 19º con Jimmy Horton conduciendo. También corrieron otra carrera en Charlotte Motor Speedway con Joe Ruttman . Terminó 23 con Park Ohio Industries . Ruttman volvió a correr las 500 Millas de Daytona de 1995 , terminando decimonoveno.
Después de que Ruttman no se clasificara para las 500 Millas de Daytona de 1996 , Hover no hizo otro intento de NASCAR hasta las 500 de Daytona en 1998 , cuando Mike Ciochetti condujo. Él tampoco hizo el campo. Andy Hillenburg intentó Daytona con Hover en 1999 , y también se perdió la carrera. Gary Bradberry participó en un par de carreras en 1999, sin poder clasificarse para ellas. Después de la temporada de 1999, Hover construyó una nueva tienda y contrató a Morgan Shepherd para que probara el Brickyard 400 , pero él tampoco logró calificar para la carrera. Después de su DNQ para Daytona en 2001 , fue liberado.
En 2002 , Hover regresó con el patrocinio de Hooters y Kirk Shelmerdine conduciendo. Cuando Shelmerdine DNQ llegó a Daytona, él y Hooters se fueron a Brett Bodine Racing , dejando al equipo una vez más sin conductor. No corrieron en 2003 , pero regresaron en 2004 debido a la falta de equipos que compitieran. Con el nuevo patrocinador Commercial Truck & Trailer , Hillenburg condujo cinco carreras para ellos, logrando un mejor resultado en el puesto 34 en el North Carolina Speedway . Siguiéndolo, Randy LaJoie condujo una carrera para ellos en Richmond International Raceway . Tony Ave , Carl Long, y Ted Christopher condujo por acuerdos de una carrera, antes de que Mario Gosselin terminara la temporada para el equipo.