Hudson Kennaugh (nacido el 12 de enero de 1981) es un piloto de motociclismo profesional sudafricano . [1] Actualmente compite en el campeonato nacional británico Superstock 1000 a bordo de una BMW S1000RR . [1] Es un ex campeón sudafricano de Superbikes , participó en el Campeonato Británico de Supersport de 2009, para el Linxcel-Seton Tuning Team . Su apellido es descendiente de Manx y se pronuncia "Ken-Oh".
Nacido en Natal, Sudáfrica , Kennaugh comenzó a competir en minimotos a los 5 años y ganó el campeonato sudafricano junior de motocross en 1993. [2] Un año más tarde se dedicó a las carreras de carretera y en 1995 quedó cuarto en el campeonato sudafricano de 125 cc. a bordo de una bicicleta de carretera Yamaha YZ125. La bicicleta de carretera Yamaha YZ125 presentaba un escape hidroformado fabricado por Hylton Spencer. Siguieron cuatro años de carreras de 250cc.
Kennaugh disputó el campeonato sudafricano de Supersport 600cc en 2002 y 2003, terminando octavo y tercero en el campeonato. Luego pasó a la categoría de Superbikes de 1000 cc y ganó el título en su primer intento.
Kennaugh participó en carreras únicas en la Copa GSX-R tanto en 2003 como en 2004, y disputó el campeonato a tiempo completo en 2005, ganando el título. También hizo dos participaciones en el Campeonato Mundial de Supersport a fines de 2005, con el equipo Moto - 1.
Kennaugh se mudó a Inglaterra en 2006 y disputó el Campeonato Británico de Superstock de ese año para el equipo Raceways. Comenzó 2007 en Superstocks, pero también disputó varias rondas del Campeonato Británico de Superbikes en una Virgin Yamaha , [3] sin mucho éxito. [4] Para 2008 montó un desafío para el Campeonato Británico de Supersport , enfrentándose al Triumph del australiano Glen Richards , obteniendo una victoria dominante en Mallory Park [5] y tres poles. [6] Finalmente terminó segundo detrás de Richards en la clasificación, a pesar de una nueva victoria en Silverstone .. Kennaugh también participó como comodín en las rondas de World Supersport de 2008 en Brands Hatch y Donington Park , terminando décimo y quinto. [7] [8]
En 2009, Kennaugh se unió al Linxcel-Seton Tuning Team, nuevamente en Supersport en una Yamaha. Logró dos poles pero su mejor resultado en carrera fue un par de cuartos lugares. El 14 de agosto, Kennaugh anunció en su sitio web que él y el Linxcel-Seton Tuning Team se habían ido por caminos separados. [9] Se unió a Gearlink Kawasaki para reemplazar al lesionado Chris Martin , pero los resultados no mejoraron.