El Aeropuerto Hughes ( IATA : CVR ) era un aeropuerto privado propiedad de Howard Hughes para Hughes Aircraft Company . Estaba ubicado justo al norte de los acantilados de Westchester y el distrito de Los Ángeles , California , desde 1940 hasta su cierre en 1985. Estaba directamente al sur y a lo largo de Jefferson Boulevard y Ballona Creek , la ubicación del actual desarrollo comunitario planificado de Playa Vista. .
Aeropuerto de Hughes | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Privado | ||||||||||
Dueño | Howard Hughes | ||||||||||
Operador | Compañía de aviones Hughes | ||||||||||
Localización | día actual Playa Vista, Los Ángeles | ||||||||||
Abrió | 1943 | ||||||||||
Cerrado | 1986 | ||||||||||
Zona horaria | PST (-6: 00) | ||||||||||
• Verano ( DST ) | PDT (-7: 00) | ||||||||||
AMSL de elevación | 75 pies / 23 m | ||||||||||
Coordenadas | Coordenadas :33 ° 58′30 ″ N 118 ° 25′01 ″ O / 33,975000 ° N 118,417000 ° W | ||||||||||
Mapas | |||||||||||
El barrio en el que solía estar la mayor parte del aeropuerto de Hughes; La ubicación de la pista está justo al sur de donde se ejecuta Jefferson Blvd en la actualidad. | |||||||||||
Aeropuerto de Hughes Ubicación del antiguo aeropuerto Hughes en el oeste de Los Ángeles | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
En 1940, Howard Hughes compró 380 acres (150 ha) de los humedales Ballona al sur de Jefferson Avenue en el suroeste de Culver City . Un total de 9.600 pies (2.900 m) estaban disponibles para una pista y una pista sin pavimentar 23/5 estaba en funcionamiento en 1943. En 1948, 6.800 pies (2.100 m) se pavimentaron con asfalto, ampliado en 1962 a 8.800 pies (2.700 m) . Los despegues hacia el oeste tuvieron que coordinarse con el cercano aeropuerto internacional de Los Ángeles . El campo sirvió a varios proyectos de desarrollo de aviones y helicópteros de Hughes Aircraft Co. y Hughes Tool Company (Summa Corporation). [1]
En un momento, según Noah Dietrich , "fue la pista de aterrizaje más larga de la costa oeste". [2] : 103,245
Ganso acicalado
El "Spruce Goose", oficialmente conocido como Hughes H-4 Hercules , se construyó aquí y se trasladó en secciones al puerto de Long Beach, donde se volvió a montar y realizó su primer y único vuelo. [2] Posteriormente, se construyó allí un hangar con clima controlado, donde permaneció hasta 1980 cuando fue adquirido por el Aero Club del Sur de California, que lo exhibió bajo una gran cúpula junto al Queen Mary hasta 1988 cuando se vendió. al Museo de Aviación Evergreen donde se encuentra hoy. Una tripulación de tiempo completo de 300 trabajadores, todos jurados en secreto, mantuvo el avión en condiciones de vuelo en un hangar con clima controlado en la ubicación del Puerto de Long Beach. [2] : 210 La cuadrilla se redujo a 50 trabajadores en 1962 y luego se disolvió después de la muerte de Hughes en 1976. [3]
A mediados de la década de 1990, los antiguos hangares de Hughes Aircraft aquí, incluido el que contenía el Hércules, se convirtieron en escenarios de sonido. Se han filmado escenas de películas como Titanic , What Women Want y End of Days en el hangar de aviones de 315,000 pies cuadrados (29,300 m 2 ) donde Hughes creó el hidroavión. También aparece en el juego de computadora Crimson Skies . El hangar se conservará como una estructura elegible para ser incluida en el Registro Nacional de Edificios Históricos .
Uso actual
El antiguo aeropuerto Hughes está actualmente ocupado por The YouTube Space Los Angeles, [4] parte del desarrollo de Playa Vista .
Referencias
- ^ "Aeropuerto de Hughes" . Aeródromos de California . 1940 . Consultado el 29 de agosto de 2017 .
- ^ a b c Dietrich, Noah; Thomas, Bob (1972). Howard, el asombroso Sr. Hughes . Greenwich: Publicaciones de Fawcett, Inc. págs. 174-175.
- ^ Dean, Paul (21 de abril de 1983). "El hombre que guarda el abeto ganso". Los Angeles Times . pag. J1.
- ^ "Espacios de YouTube" . YouTube . Google . Consultado el 29 de agosto de 2017 .