iSport International fue un equipo británico de automovilismo que compitió en la GP2 Series . El equipo fue fundado por Paul Jackson, Gavin Bickerton-Jones y Richard Selwin, ex miembros del Petrobras Junior Team en 2004, antes de la temporada inaugural de la GP2. Su fábrica tiene su sede en Carleton Rode cerca de Norwich en el Reino Unido.
Fundado | 2004 |
---|---|
Doblada | 2014 |
Equipo director (s) | Paul Jackson |
Serie anterior | Serie GP2 [a] Serie GP2 Asia |
Conductores destacados | Sam Bird Karun Chandhok Marcus Ericsson Timo Glock Bruno Senna Scott Velocidad Oliver Turvey Davide Valsecchi Giedo van der Garde Ernesto Viso Andreas Zuber |
Campeonatos de equipos | Serie GP2 : 2007 Serie GP2 Asia : 2009-10 |
Pilotos Campeonato | Serie GP2 : 2007 : Timo Glock Serie GP2 Asia : 2009-10 : Davide Valsecchi |
La temporada más exitosa de iSport en GP2 llegó en 2007, cuando ganaron el título de equipos, con Timo Glock ganando el campeonato de pilotos. El equipo terminó segundo en 2008 y ganó el campeonato de pilotos y equipos de la GP2 Asia Series 2009-10 . Se retiraron de la serie GP2 antes de la temporada 2013, después de encontrar dificultades financieras. iSport regresó al automovilismo en 2014, dirigiendo un equipo de GP2 para Russian Time .
Historia de las carreras
Serie GP2
La temporada inaugural de la serie GP2 vio a iSport tomar el tiempo más rápido en la tanda de números de carrera, dando a los pilotos Scott Speed y Can Artam los números 1 y 2 de la temporada. Si bien el equipo fue rápido en las carreras, ninguno de los dos pilotos pudo ganar una carrera. Sin embargo, Speed terminó tercero en el campeonato con resultados consistentes en la puntuación de puntos, mientras que Artam fue 22 en la general con dos puntos. iSport terminó la temporada en el cuarto lugar en el campeonato de equipos. Para 2006 , Speed se graduó en la Fórmula Uno con una unidad en la Scuderia Toro Rosso y Artam dejó la serie. iSport llenó sus asientos con Ernesto Viso y Tristan Gommendy , el último de los cuales fue reemplazado más tarde por Timo Glock a mitad de temporada. Viso se llevó las dos primeras victorias del equipo en la categoría y Glock agregó dos más; el piloto de parte de la temporada revisó la cuenta de puntos de su compañero de equipo para terminar el año cuarto en la clasificación general de pilotos, con Viso sexto y Gommendy vigésimo. iSport mejoró al tercer puesto en el campeonato de equipos.
Glock permaneció con el equipo durante 2007 y se unió al ganador de la carrera de 2006 Andreas Zuber . Glock ganó cinco carreras en su camino hacia el título del campeonato, prevaleciendo en un duelo de toda la temporada con Lucas di Grassi ( ART Grand Prix ). Zuber lo apoyó con una sola victoria más en su camino al noveno en la general, aunque los compañeros de equipo chocaron vergonzosamente mientras aceleraban lejos de la primera fila de la parrilla en la carrera principal de la ronda celebrada en Magny-Cours . Para coronar un año exitoso, iSport también ganó su primer campeonato de equipos. Para la temporada 2008, iSport se unió a la GP2 Asia Series en su año inaugural , firmando a Bruno Senna y Karun Chandhok . Después de una campaña de bajo perfil en Asia, en la que el equipo terminó quinto en la clasificación, la combinación Senna-Chandhok se mantuvo para la temporada de la serie principal , en la que Senna emergió como el principal rival del campeón Giorgio Pantano , acumulando dos victorias en su camino. a la posición de subcampeón en la mesa de pilotos. Chandhok también ganó una carrera y terminó décimo en la general; iSport terminó la temporada segundo en el campeonato de equipos por detrás del Barwa International Campos Team .
Para la temporada 2008-09 Asia Series , el conductor saliendo formación fue reemplazado con el actual Fórmula Renault 3.5 Series campeón Giedo van der Garde y un conductor de Asia-serie animado, Hamad Al Fardan . Van der Garde y Al Fardan anotaron 13 puntos entre ellos, lo que resultó en un octavo lugar en el campeonato para el equipo. Para la serie principal de 2009 , Van der Garde se mantuvo con Diego Nunes reemplazando a Al Fardan; Van der Garde ganó tres carreras, pero solo logró el séptimo lugar en el campeonato de pilotos, mientras que Nunes volvió a ocupar el puesto 20. iSport terminó quinto en la general en el campeonato de equipos. Los dos pilotos luego se trasladó, y fueron reemplazados por Davide Valsecchi y Oliver Turvey , tanto para el Asia Series 2009-10 y de la serie 2010 y página principal . En la Serie Asia, Valsecchi ganó tres carreras y selló el título del campeonato, con el piloto novato Turvey apoyándolo para tomar el sexto lugar en la general, lo que permitió a iSport ganar el campeonato de equipos de Asia por primera vez. En la serie principal, sin embargo, el equipo no pudo mantener este nivel de forma: Valsecchi terminó la temporada con fuerza con la única victoria del equipo en Yas Marina , pero fue eclipsado por Turvey, quien concluyó el año sexto en el campeonato de pilotos frente a Valsecchi. octavo. iSport mantuvo su quinto puesto en el campeonato de equipos.
iSport volvió a contratar a dos nuevos pilotos, Sam Bird y Marcus Ericsson, para la abortada Serie Asia 2011 y la Serie principal 2011 . En esta ocasión, ninguno de los pilotos ganó una carrera: Bird terminó sexto en la clasificación final con una sola posición, con Ericsson cuatro lugares detrás de él, pero el equipo avanzó hasta el cuarto lugar en la general. Ericsson fue retenido para 2012 , con Jolyon Palmer firmado por el equipo Arden para reemplazar al Bird de la Fórmula Renault 3.5. La suerte de los pilotos mejoró, ya que se llevaron una victoria en la carrera cada uno, pero iSport cayó al sexto lugar en el campeonato de equipos al final de la temporada.
El contrato de iSport GP2 fue adquirido por RT Russian Time para la temporada 2013.
Formula Uno
Se creía que el equipo iSport estaba evaluando una entrada a la Fórmula Uno, pero el director del equipo, Paul Jackson, dijo que estaba esperando que la FIA finalizara sus planes para limitar los presupuestos en el deporte antes de hacer planes sólidos. "Durante muchos años he dicho que si las condiciones eran las adecuadas y los números tenían sentido, entonces entraríamos en la F1", dijo Jackson. "El límite del presupuesto podría ser la oportunidad perfecta para nosotros, pero hasta que sepamos cuál es el número mágico, no sé si es factible o factible. Cuando esté todo impreso, lo veremos, comenzaremos haciendo nuestras sumas y hablando con inversores potenciales ". La posible participación de iSport en la F1 se canceló después de que se retiraron de la GP2. [1]
Resultados
Serie GP2
- i Sport International
Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | Florida | Puntos | corriente continua | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Dallara - Mecachrome | Scott Speed | 23 | 0 | 1 | 5 | 57,5 | Tercero | Cuarto |
Can Artam | 23 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22 | |||
2006 | Dallara - Mecachrome | Ernesto Viso | 21 | 2 | 0 | 1 | 42 | Sexto | Tercero |
Tristan Gommendy | 9 | 0 | 0 | 0 | 6 | Vigésimo | |||
Timo Glock | 12 | 2 | 0 | 1 | 58 † | Cuarto | |||
2007 | Dallara - Mecachrome | Timo Glock | 21 | 5 | 4 | 4 | 92 | 1er | 1er |
Andreas Zuber | 21 | 1 | 1 | 2 | 30 | Noveno | |||
2008 | Dallara - Mecachrome | Karun Chandhok | 20 | 1 | 0 | 0 | 31 | Décimo | 2do |
Bruno Senna | 20 | 2 | 3 | 1 | 64 | 2do | |||
2009 | Dallara - Mecachrome | Giedo van der Garde | 20 | 3 | 0 | 0 | 34 | Séptimo | Quinto |
Diego Nunes | 20 | 0 | 0 | 0 | 8 | Vigésimo | |||
2010 | Dallara - Mecachrome | Oliver Turvey | 20 | 0 | 1 | 0 | 47 | Sexto | Quinto |
Davide Valsecchi | 20 | 1 | 1 | 0 | 31 | Octavo | |||
2011 | Dallara - Mecachrome | Sam Bird | 18 | 0 | 1 | 0 | 45 | Sexto | Cuarto |
Marcus Ericsson | 18 | 0 | 0 | 0 | 25 | Décimo | |||
2012 | Dallara - Mecachrome | Marcus Ericsson | 24 | 1 | 0 | 0 | 124 | Octavo | Sexto |
Jolyon Palmer | 24 | 1 | 0 | 0 | 78 | 11º |
† Glock había anotado 5 puntos para BCN Competición durante las primeras 9 carreras de la temporada.
Serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Neumáticos del motor del chasis | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | TC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | GP2 / 05 Renault B | SMR FEA | SMR SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | NÜR FEA | NÜR SPR | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA | SPA SPR | BHR FEA | BHR SPR | Cuarto | 69,5 | ||
Scott Speed | 3 | Retirado | 2 | 3 | 4 | dieciséis | 12 | 15 | 18 | 4 | 2 | 4 | 3 | Retirado | 19 | 5 | 4 | Retirado | 15 | 4 | 4 | Retirado | 19 | |||||
Can Artam | dieciséis† | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 17 | Retirado | 17 | dieciséis | 18 | 14 | Retirado | 20 | 14 | 12 | 11 | dieciséis | 9 | 9 | Retirado | 22 † | 17 | dieciséis | |||||
2006 | GP2 / 05 Renault B | VAL FEA | VAL SPR | SMR FEA | SMR SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | SIL FEA | SIL SPR | MAG FEA | MAG SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | Tercero | 101 | ||||
Ernesto Viso | 8 | 2 | 6 | 1 | 6 | 11 | 8 | 1 | Retirado | Retirado | 8 | 10 | Retirado | 5 | 4 | 4 | 4 | Retirado | 13 | Retirado | 10 | |||||||
Tristan Gommendy | Retirado | 11 | Retirado | 17 | 13 | 12 | 5 | 5 | Retirado | |||||||||||||||||||
Timo Glock | 2 | 6 | 1 | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 4 | 4 | Retirado | DNS | ||||||||||||||||
2007 | GP2 / 05 Renault B | BHR FEA | BHR SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA | SPA SPR | VAL FEA | VAL SPR | 1er | 118 | ||||
Timo Glock | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 1 | 5 | 10 | Retirado | 4 | 1 | 3 | 1 | 17 | DNS | 7 | 1 | |||||||
Andreas Zuber | 3 | Retirado | DNS | 9 | Retirado | Retirado | 15 | 1 | 6 | Retirado | 21 | 3 | 6 | Retirado | 14 | Retirado | 5 | 18 | 12 | 12 | 12 | |||||||
2008 | GP2 / 08 Renault B | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA | IST SPR | MON FEA | MON FEA | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | VAL FEA | VAL SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 2do | 95 | |||||
Karun Chandhok | 9 | Retirado | 4 | 12 | 3 | Retirado | 7 | Retirado | 3 | Retirado | 8 | 1 | 4 | DNS | 15† | Retirado | 10 | 7 | 11 | Retirado | ||||||||
Bruno Senna | 2 | 4 | 15 | Retirado | 1 | 5 | Retirado | 5 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 3 | 9 | Retirado | 11 | Retirado | 5 | 9 | ||||||||
2009 | GP2 / 08 Renault B | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON FEA | IST FEA | IST SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | VAL FEA | VAL SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | ALG FEA | ALG SPR | Quinto | 42 | |||||
Giedo van der Garde | 7 | 4 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 15 | 13 | Retirado | 13 | 12 | Retirado | 7 | 1 | 14 | Retirado | 6 | 1 | 1 | 6 | Retirado | 6 | ||||||||
Diego Nunes | 11 | 8 | Retirado | 14 | 11 | 11 | 11 | Retirado | Retirado | 11 | Retirado | 15 | 11 | 5 | 9 | 3 | 10 | Retirado | 12 | 5 | ||||||||
2010 | GP2 / 08 Renault B | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | IST FEA | IST SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | YMC FEA | YMC SPR | Quinto | 78 | |||||
Oliver Turvey | 5 | 5 | 15 | 15 | 14 | 18 | Retirado | 12 | 8 | 2 | 8 | 2 | 4 | 5 | 6 | 5 | 3 | 6 | 2 | 17 | ||||||||
Davide Valsecchi | 10 | 11 | Retirado | dieciséis | 2 | 4 | 10 | 6 | 7 | 6 | 17 | 18 | 9 | 3 | 18 | 8 | 9 | dieciséis | 5 | 1 | ||||||||
2011 | GP2 / 11 Mecachrome P | IST FEA | IST SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | NÜR FEA | NÜR SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | Cuarto | 70 | |||||||
Sam Bird | 2 | 3 | 3 | 5 | Retirado | 13 | 5 | 12 | 5 | 6 | 8 | 7 | 17 | 5 | 12 | 5 | 4 | 4 | ||||||||||
Marcus Ericsson | 9 | 8 | 5 | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | 11 | 3 | 4 | 5 | dieciséis† | 5 | dieciséis | Retirado | 12 | 14 | 8 | ||||||||||
2012 | GP2 / 11 Mecachrome P | SEP FEA | SEP SPR | BHR1 FEA | BHR1 SPR | BHR2 FEA | BHR2 SPR | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | VAL FEA | VAL SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | MRN FEA | MRN SPR | Sexto | 202 | |
Marcus Ericsson | 13 | Retirado | 13 | dieciséis | 7 | 7 | 13 | 22 | 2 | 4 | 2 | Retirado | 21 | 7 | 11 | 15 | 18 | Retirado | 1 | 4 | 3 | 7 | 7 | 2 | ||||
Jolyon Palmer | 17 | 12 | DNS | 7 | 24 † | 22 | 9 | DNS | 6 | 1 | Retirado | Retirado | 3 | 5 | 18 | 18 | 6 | 5 | Retirado | 10 | 7 | 3 | Retirado | Retirado |
- RT hora rusa
Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | Florida | Puntos | corriente continua | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Dallara - Mecachrome | Mitch Evans | 6 | 0 | 0 | 0 | 24 | Noveno | Quinto |
Artem Markelov | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 |
GP2 Asia Series
Año | Carro | Conductores | Razas | Gana | Polos | Vueltas rápidas | Puntos | corriente continua | TC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Dallara - Mecachrome | Karun Chandhok | 10 | 0 | 0 | 0 | 7 | 13 | Quinto |
Bruno Senna | 10 | 0 | 0 | 3 | 23 | Quinto | |||
2008-09 | Dallara - Mecachrome | Giedo van der Garde | 11 | 0 | 0 | 0 | 11 | 12 | Octavo |
Hamad Al Fardan | 11 | 0 | 0 | 0 | 2 | Vigésimo | |||
2009-10 | Dallara - Mecachrome | Oliver Turvey | 8 | 1 | 0 | 0 | 17 | Sexto | 1er |
Davide Valsecchi | 8 | 3 | 1 | 4 | 56 | 1er | |||
2011 | Dallara - Mecachrome | Marcus Ericsson | 4 | 0 | 0 | 0 | 9 | Sexto | Quinto |
Sam Bird | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 12 |
Notas al pie
- ^ Equipo de operaciones en el equipo Russian Time en 2014
Referencias
- ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/74916
enlaces externos
- Sitio web oficial de iSport International
- Sitio web oficial de RT Russian Time
Logros | ||
---|---|---|
Precedido por ART Grand Prix | Campeón de equipos de la GP2 Series 2007 | Sucedido por Campos Racing |
Precedido por DAMS | Campeón de equipos de la GP2 Asia Series 2009-10 | Sucedido por DAMS |