2007 Serie GP2 | |||
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La temporada 2007 de la Serie GP2 fue la cuadragésima primera temporada del segundo nivel del campeonato alimentador de Fórmula Uno y también la tercera temporada bajo el sobrenombre de la Serie GP2 . La serie comenzó el 14 de abril en Bahréin . Timo Glock se coronó campeón de la serie el 30 de septiembre después de ganar la ronda final en Cheste , con el brasileño Lucas di Grassi finalizando segundo.
Resumen de temporada
La temporada comenzó en Bahréin. Luca Filippi comenzó la temporada con una victoria desde la pole, mientras que Nicolas Lapierre logró su primera victoria en la GP2 en su tercera temporada en la carrera de velocidad. Uno de los favoritos de pretemporada, Timo Glock terminó segundo en ambas carreras. Michael Ammermüller , que conducía para el campeón defensor de equipos ART Grand Prix, se lesionó y se perdió las dos siguientes carreras.
El siguiente evento comenzó con una gran caída en la que participaron varios pilotos, incluido el líder de la serie Filippi. El coche de seguridad se desplegó instantáneamente y la mayoría del campo optó por hacer su parada en boxes obligatoria. Glock no era uno de esos y perdió sus oportunidades de ganar la carrera como resultado. Bruno Senna consiguió su primera victoria en GP2 en su tercera carrera. Glock finalmente consiguió su primera victoria de la temporada después de tres segundos puestos en el sprint.
En Mónaco, solo se llevó a cabo una carrera que fue ganada por Pastor Maldonado, quien había celebrado una victoria en la Serie Mundial allí el año anterior. Glock aumentó su racha de podio a cinco carreras después de terminar tercero.
Dos pilotos regresaron a la GP2 en Magny-Cours. Adam Carroll reemplazó a Antônio Pizzonia, mientras que Ernesto Viso reemplazó a Sérgio Jimenez .
Glock consiguió la pole position en Magny-Cours, pero la carrera empezó en un momento difícil para él. Se estrelló con su compañero de equipo Andreas Zuber, que partía segundo, apenas unos metros después de la salida. Más tarde, en la primera vuelta, Viso tuvo una derivación masiva en la que su auto volcó y voló sobre la barrera de concreto. Viso tuvo suerte de no sufrir heridas graves. La carrera finalmente fue ganada por un veterano Giorgio Pantano , lo que le dio a Campos Racing su primera victoria en GP2. El compañero de equipo de Viso, Javier Villa, ganó la carrera de velocidad, convirtiéndose en el ganador más joven de la GP2 en ese momento (el récord lo batió un año después Sébastien Buemi ).
Glock tampoco pudo terminar las dos carreras de Silverstone. Zuber ganó la carrera principal mientras que Carroll tomó el sprint, lo que lo convirtió en nueve ganadores en nueve carreras. Más sorprendente aún, se dividieron en ocho equipos diferentes: solo iSport International tenía dos pilotos que habían ganado una carrera en este momento.
Glock se recuperó para llevarse la victoria en la carrera principal en su tierra natal en Nürburgring. La carrera Sprint fue ganada por Villa. Glock también estaba en la pole en Hungaroring, pero no logró anotar tras un error durante la carrera. La carrera de Hungaroring fue ganada por Carroll, quien saltó varias posiciones con una parada en boxes bien sincronizada durante el coche de seguridad, ya que aquellos que habían hecho sus paradas ya tenían que usar la recta de salida / llegada que tenía muchos escombros. Villa volvió a salir victorioso en la carrera de velocidad, con Carroll en segundo lugar. A pesar de comenzar más tarde en la temporada, estaba en camino a una buena posición en el campeonato.
En Estambul, Lucas di Grassi , que había terminado en los puntos en todas las carreras excepto una en ese momento, se llevó su primera victoria de la temporada. Glock ganó la carrera de velocidad, por lo que finalmente consiguió más puntos que Di Grassi mientras estos dos luchaban por el campeonato.
En Monza, Pantano ganó la carrera principal y Glock el sprint. di Grassi no pudo conseguir el podio después de problemas con el coche al final de la carrera principal. Pantano, por su parte, fue descalificado en la carrera de velocidad después de conducir varias vueltas con el alerón delantero roto.
En Spa, Glock se estancó en la salida y terminó la carrera en la 17ª posición. Lapierre fue el eventual ganador. Luego, Glock chocó con Ricardo Risatti durante la vuelta de reconocimiento de la carrera de velocidad y no pudo comenzar. di Grassi tuvo una buena oportunidad de cerrar la brecha con él, pero no pudo hacerlo mejor que tercero en una carrera que fue ganada por el indio Karun Chandhok .
La carrera final se llevó a cabo en Cheste y fue la única carrera de la temporada que no fue de apoyo a la F1. Glock comenzó el fin de semana dos puntos por delante de di Grassi. La carrera de largometrajes comenzó en una pista húmeda. La elección de neumáticos fue crucial. Los mejores pilotos comenzaron en intermedios y luego pasaron a slicks cuando se abrió la ventana de boxes obligatoria. Las diferencias en la carrera fueron excepcionalmente grandes, solo cinco pilotos terminaron en la misma vuelta con el ganador Vitaly Petrov . Glock fue séptimo mientras que di Grassi giró en una pista húmeda, justo después de cambiar a slicks. Glock pudo comenzar desde la primera fila en la carrera de velocidad mientras que el lugar de Di Grassi estaba cerca de la parte posterior de la parrilla. Glock confirmó su campeonato con la victoria en la última carrera, 11 puntos por delante de di Grassi. Pantano terminó tercero en la serie en conteo por delante de Filippi.
Equipos y pilotos
Equipo | No. | Nombre del conductor | Rondas |
---|---|---|---|
Gran Premio de ART | 1 | Michael Ammermüller | 1, 4–5 |
Mikhail Aleshin [1] [2] | 2, 11 | ||
Sébastien Buemi [3] | 3, 6–10 | ||
2 | Lucas di Grassi [4] | Todas | |
Minardi Piquet Sports [a] | 3 | Alexandre Negrão [5] | Todas |
4 | Roldán Rodríguez | Todas | |
iSport Internacional | 5 | Timo Glock [6] | Todas |
6 | Andreas Zuber [7] [b] | Todas | |
Arden International [c] | 7 | Bruno Senna [8] | Todas |
8 | Adrian Zaugg [8] | 1-10 | |
Filipe Albuquerque [9] | 11 | ||
Gasolina Ofisi FMS International | 9 | Antônio Pizzonia [10] | 1-3 |
Adam Carroll [11] | 4-11 | ||
10 | Jason Tahincioğlu | Todas | |
Trident Racing | 11 | Pastor Maldonado [12] | 1-7 |
Ricardo Risatti [13] | 8-10 | ||
Sergio Hernández [14] | 11 | ||
12 | Hirato de Kohei [15] | Todas | |
Ingeniería de carreras | 14 | Javier Villa [16] | Todas |
15 | Sérgio Jiménez | 1-3 | |
Ernesto Viso [17] | 4, 6 | ||
Filipe Albuquerque [18] | 5 | ||
Marcos Martínez [19] | 7-11 | ||
Super Nova Racing | dieciséis | Luca Filippi [20] | Todas |
17 | Mike Conway [20] | Todas | |
Competición BCN | 18 | Sakon Yamamoto [21] | 1–6 |
Markus Niemelä [22] | 7, 9-11 | ||
Henri Karjalainen | 8 | ||
19 | Ho-Pin Tung [23] | Todas | |
David Price Racing | 20 | Christian Bakkerud [24] | 1–8, 10–11 |
Olivier Pla [25] | 9 | ||
21 | Andy Soucek [26] | Todas | |
Presas | 22 | Kazuki Nakajima [27] | Todas |
23 | Nicolas Lapierre [28] | Todas | |
Gran Premio de Campos | 24 | Vitaly Petrov [29] | Todas |
25 | Giorgio Pantano [29] | Todas | |
Durango | 26 | Borja García [30] | Todas |
27 | Karun Chandhok [31] | Todas |
Calendario
Redondo | Localización | Circuito | Fecha | Secundario | |
---|---|---|---|---|---|
1 | F | Manama , Bahréin | Circuito Internacional de Baréin | 14 de abril | Gran Premio de Baréin |
S | 15 de abril | ||||
2 | F | Montmeló , España | Circuito de catalunya | 12 de mayo | Gran Premio de España |
S | 13 de mayo | ||||
3 | R | Mónaco | Circuito de mónaco | 26 de mayo | Gran Premio de Mónaco |
4 | F | Magny-Cours , Francia | Circuito de Nevers Magny-Cours | 30 de junio | Gran Premio de Francia |
S | 1 julio | ||||
5 | F | Silverstone , Gran Bretaña | Circuito de Silverstone | 7 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña |
S | 8 de julio | ||||
6 | F | Nürburg , alemania | Nürburgring | 21 de julio | Gran Premio de Europa |
S | 22 de julio | ||||
7 | F | Mogyoród , Hungría | Hungaroring | 4 de agosto | Gran Premio de Hungría |
S | 5 de agosto | ||||
8 | F | Estambul , turquía | Parque de Estambul | 25 de agosto | Gran Premio de Turquía |
S | 26 de agosto | ||||
9 | F | Monza , Italia | Autodromo Nazionale Monza | 8 de septiembre | Gran Premio de Italia |
S | 9 de septiembre | ||||
10 | F | Stavelot , Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps | 15 de septiembre | Gran Premio de Bélgica |
S | 16 de septiembre | ||||
11 | F | Cheste , España | Circuito de valencia | 29 de septiembre | Evento independiente |
S | 30 de septiembre |
Resultados
Redondo | Circuito | Posición de poste | Vuelta más rápida [32] | Conductor ganador | Equipo ganador | Informe | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | F | Circuito Internacional de Baréin | Luca Filippi | Kazuki Nakajima | Luca Filippi | Super Nova Racing | Informe |
S | Timo Glock | Nicolás Lapierre | Presas | ||||
2 | F | Circuito de catalunya | Timo Glock | Kazuki Nakajima | Bruno Senna | Arden Internacional | Informe |
S | Timo Glock | Timo Glock | iSport Internacional | ||||
3 | F | Circuito de mónaco | Pastor Maldonado | Alexandre Negrão | Pastor Maldonado | Trident Racing | Informe |
4 | F | Circuito de Nevers Magny-Cours | Timo Glock | Roldán Rodríguez | Giorgio Pantano | Gran Premio de Campos | Informe |
S | Andreas Zuber [d] | Javier Villa | Ingeniería de carreras | ||||
5 | F | Circuito de Silverstone | Andreas Zuber | Timo Glock [e] | Andreas Zuber | iSport Internacional | Informe |
S | Kazuki Nakajima | Adam Carroll | Gasolina Ofisi FMS International | ||||
6 | F | Nürburgring | Timo Glock | Mike Conway | Timo Glock | iSport Internacional | Informe |
S | Sébastien Buemi | Javier Villa | Ingeniería de carreras | ||||
7 | F | Hungaroring | Timo Glock | Sébastien Buemi [f] | Adam Carroll | Gasolina Ofisi FMS International | Informe |
S | Sébastien Buemi | Javier Villa | Ingeniería de carreras | ||||
8 | F | Parque de Estambul | Luca Filippi | Nicolás Lapierre | Lucas di Grassi | Gran Premio de ART | Informe |
S | Andreas Zuber | Timo Glock | iSport Internacional | ||||
9 | F | Autodromo Nazionale Monza | Giorgio Pantano | Giorgio Pantano | Giorgio Pantano | Gran Premio de Campos | Informe |
S | Adam Carroll | Timo Glock | iSport Internacional | ||||
10 | F | Circuito de Spa-Francorchamps | Nicolás Lapierre | Timo Glock | Nicolás Lapierre | Presas | Informe |
S | Nicolás Lapierre | Karun Chandhok | Durango | ||||
11 | F | Circuito de valencia | Kazuki Nakajima | Karun Chandhok | Vitaly Petrov | Gran Premio de Campos | Informe |
S | Timo Glock | Timo Glock | iSport Internacional |
Clasificación del campeonato
Conductores
|
|
- Polesitter para carrera de largometrajes en negrita .
- El piloto en cursiva ha recibido dos puntos por la vuelta más rápida.
- Los pilotos que no terminaron la carrera pero fueron clasificados están marcados con †.
Equipos
Pos | Equipo | Coche No. | BHR | GATO | LUN | REVISTA | SIL | NÜR | HUNO | IST | MNZ | SPA | VAL | Puntos | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | iSport Internacional | 5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 1 | 5 | 10 | Retirado | 4 | 1 | 3 | 1 | 17 | DNS | 7 | 1 | 118 |
6 | 3 | Retirado | DNS | 9 | Retirado | Retirado | 15 | 1 | 6 | Retirado | 21 | 3 | 6 | Retirado | 14 | Retirado | 5 | 18 | 12 | 12 | 12 | |||
2 | Gran Premio de ART | 1 | 10 | 7 | 6 | Retirado | 7 | Retirado | 19 | 10 | 12 | Retirado | 20 | 15 | 17 | Retirado | 13 | 7 | 14 | 10 | Retirado | 9 | 20 | 87 |
2 | 5 | Retirado | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 6 | 4 | 4 | 1 | 11 | 13 | 4 | 3 | 3 | Retirado | 13 | |||
3 | Gran Premio de Campos | 24 | 14 | 11 | 10 | dieciséis† | 6 | 5 | 5 | 9 | 9 | 11 | 17 | Retirado | 9 | 17 | 5 | 12 | 12 | 9 | 11 | 1 | 8 | 80 |
25 | DNS | Retirado | Retirado | 6 | 2 | 1 | 3 | Retirado | 8 | 4 | 7 | Retirado | 7 | 2 | 12 | 1 | DSQ | Retirado | 14 | 2 | 5 | |||
4 | Super Nova Racing | dieciséis | 1 | 3 | Retirado | 11 | 4 | 4 | 2 | 5 | 7 | Retirado | Retirado | Retirado | dieciséis | Retirado | 7 | 2 | 2 | 2 | 7 | 18 † | 6 | 78 |
17 | Retirado | 5 | Retirado | 12 | Retirado | 9 | Retirado | 2 | 5 | 18 | 15 | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | Retirado | 9 | 5 | 5 | dieciséis | 9 | |||
5 | Presas | 22 | 17 | 6 | 15 | 7 | 10 | 17 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | Retirado | 6 | Retirado | DSQ | 18 | Retirado | 9 | 3 | 7 | 67 |
23 | 7 | 1 | Retirado | DNS | Retirado | 8 | Retirado | Retirado | DNS | 9 | Retirado | Retirado | 14 | 15 | Retirado | 10 | 17 † | 1 | 21 | Retirado | 21 | |||
6 | Ingeniería de carreras | 14 | Retirado | 10 | 8 | 2 | Retirado | 7 | 1 | 13 | 22 † | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | Retirado | 6 | Retirado | 4 | 15 | 8 | 2 | 51 |
15 | 19 † | Retirado | 7 | 5 | 17 † | Retirado | DNS | 15 | 14 | 14 | 8 | DNQ | DNQ | 13 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 4 | 22 | |||
7 | Arden Internacional | 7 | 4 | 8 | 1 | 4 | 11 | 3 | 7 | 11 | 10 | 15 | Retirado | 13 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | Retirado | 8 | Retirado | 14 | 44 |
8 | 6 | 17 | Retirado | 13 | 9 | 6 | Retirado | 14 | 19 | 7 | Retirado | 7 | Retirado | Retirado | 15† | Retirado | Retirado | 13 | 19 | 10 | 10 | |||
8 | Durango | 26 | 8 | 4 | 5 | 14 | dieciséis† | 12 | 20 † | 20 † | 17 | 19 | 12 | 5 | 5 | 5 | 4 | Retirado | 19 | dieciséis | 17 | 5 | 4 | 44 |
27 | 9 | Retirado | Retirado | 15 | Retirado | Retirado | dieciséis | 12 | 13 | Retirado | dieciséis | 14 | 15† | 8 | Retirado | 5 | 6 | 7 | 1 | 17 | Retirado | |||
9 | Gasolina Ofisi FMS International | 9 | dieciséis | Retirado | Retirado | 8 | 8 | DSQ | 14 | 6 | 1 | Retirado | 14 | 1 | 2 | 3 | 3 | Retirado | 15 | Retirado | 6 | Retirado | 15 | 37 |
10 | Retirado | 13 | DNS | Retirado | Retirado | 15 | 18 | 19 | dieciséis | 17 † | 19 | Retirado | 11 | 14 | Retirado | 11 | 20 | 14 | 20 | 13 | Retirado | |||
10 | Trident Racing | 11 | DNS | dieciséis† | Retirado | 17 † | 1 | 10 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | Retirado | Retirado | dieciséis | 10 | 8 | Retirado | 20 † | 18 | Retirado | 19 | 35 |
12 | 18 | Retirado | 13 | 10 | 12 | Retirado | 11 | 18 | Retirado | 5 | 2 | 11 | 10 | Retirado | Retirado | Retirado | 10 | Retirado | 13 | Retirado | dieciséis | |||
11 | Deportes Minardi Piquet | 3 | Retirado | 15 | Retirado | DNS | 15 | Retirado | Retirado | Retirado | 18 | 12 | 10 | Retirado | 13 | 7 | 2 | 14 | Retirado | 19 † | dieciséis | 15 | 18 | 22 |
4 | Retirado | 12 | 4 | Retirado | Retirado | dieciséis | 9 | 8 | 11 | 10 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | Retirado | 8 | 15 | 10 | Retirado | 17 | |||
12 | David Price Racing | 20 | 13 | Retirado | 12 | Retirado | Retirado | Retirado | 12 | Retirado | 21 | Retirado | 18 | Retirado | DNS | DNQ | DNQ | Retirado | 13 | 12 | Retirado | Retirado | Retirado | 15 |
21 | 12 | 9 | 14 | Retirado | 14 | 13 | 10 | Retirado | 20 | Retirado | 13 | 12 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 7 | 6 | 2 | 6 | 3 | |||
13 | BCN Competición | 18 | 11 | 14 | 9 | 18 † | Retirado | 11 | 13 | dieciséis | Retirado | 13 | 11 | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | 9 | 11 | 11 | Retirado | 14 | Retirado | 4 |
19 | 15 | Retirado | 11 | Retirado | 13 | 14 | 17 | 17 | 15 | dieciséis | 22 † | 9 | Retirado | 9 | 9 | Retirado | dieciséis† | 8 | 4 | 11 | 11 | |||
Pos | Equipo | Coche No. | BHR | GATO | LUN | REVISTA | SIL | NÜR | HUNO | IST | MNZ | SPA | VAL | Puntos |
Notas
- ^ Piquet Sports compitió con una licencia italiana.
- ^ Zuber es un piloto austriaco que corrió este año con licencia de carreras de Emiratos.
- ^ Arden International compitió con una licencia holandesa.
- ↑ Andreas Zuber marcó la vuelta más rápida, pero partió desde el pitlane, por lo que el punto se lo dio Michael Ammermüller .
- ^ Timo Glock marcó la vuelta más rápida, pero no ha terminado la carrera, por lo que el punto se lo dio Andreas Zuber . [33]
- ↑ Sébastien Buemi marcó la vuelta más rápida, pero partió desde el pitlane, por lo que los puntos se los dieron a Karun Chandhok . [34]
Referencias
- ^ "Aleshin para reemplazar a Ammermuller" . autosport.com. 2007-05-08. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 8 de mayo de 2007 .
- ^ "Aleshin para reemplazar a Buemi para el final" . autosport.com. 2007-09-26. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 26 de septiembre de 2007 .
- ^ "Ammermuller descartado para Mónaco" . autosport.com. 2007-05-23. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 23 de mayo de 2007 .
- ^ "GP2: ART confirma Di Grassi e Ammermuller para 2007" . F-1 na Web. 2006-12-06. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de diciembre de 2006 .
- ^ "Rodríguez da un paso al frente con Minardi" . autosport.com. 2006-10-25. Archivado desde el original el 17 de enero de 2010 . Consultado el 25 de octubre de 2006 .
- ^ "Timo Glock continuará competindo na iSport" . F-1 na Web. 2006-11-22 . Consultado el 22 de noviembre de 2006 .[ enlace muerto ]
- ^ "Zuber confirmado en iSport" . autosport.com. 2006-11-21. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2011 . Consultado el 21 de noviembre de 2006 .
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enlaces externos
- Serie GP2 y Serie GP2 Asia
- Blog oficial de la GP2 Series