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Hutchinson en el Junior TT 2010

Ian Hutchinson (nacido el 12 de agosto de 1979 [1] en Bingley , West Yorkshire ) es un Inglés profesional motocicleta corredor del camino especializada en eventos realizados en la vía pública cerradas, como la Isla de Man TT , el noroeste 200 y el Ulster Grand Prix .

El año de carreras más exitoso de Hutchinson fue en 2010, cuando estableció el récord de ganar la mayor cantidad de carreras en un solo festival TT de la Isla de Man en junio, logrando cinco victorias en solitario, precedidas por la clase Supersport en el North West 200 en Irlanda del Norte. En una prueba británica de Supersport en septiembre, Hutchinson sufrió un accidente después de ser golpeado por la máquina de otro ciclista, lo que resultó en una pierna izquierda gravemente rota que requirió muchas operaciones quirúrgicas y mucho tiempo para recuperarse. [2] Desafortunadamente, nuevamente se fracturó la pierna en 2012 cuando montaba una bicicleta todoterreno practicando conducción de exhibición para un espectáculo de motocicletas en el Excel Arena de Londres. [3]

Después de modificaciones en sus máquinas de carreras que incluían cambiar la palanca de cambios al lado derecho y colocar un freno trasero accionado con el pulgar en lugar de una palanca de freno de pie, en 2013 ganó el Gran Premio de Macao .

En 2015 tuvo un regreso dramático a la mejor forma con tres victorias, un segundo y tercer lugar en las carreras TT de la Isla de Man 2015 montando máquinas PBM Kawasaki (1000 cc) y Team Traction Control Yamaha (600 cc), lo que contribuyó a su general. cuenta de puntos, ganando el Trofeo del Campeonato Joey Dunlop TT en 2015. [4]

También compitió en rondas seleccionadas del Campeonato Británico de Superbikes de 2015 con la Kawasaki ZX-10R .

Hutchinson ocupó el sexto lugar en su última carrera con la PBM Kawasaki en el Gran Premio de Macao en noviembre de 2015. [5] Para 2016, fue contratado para montar Tyco BMW para las clases de Superbike y Superstock, con un regreso al equipo de Keith Flint . Traction Control Yamahas para la clase Supersport en North West 200 , Isle of Man TT y Ulster Grand Prix. [6] [7]

En 2017, Hutchinson se estrelló durante una carrera en la Isla de Man y se rompió el fémur. [8] Las carreras posteriores en la Isla de Man en 2018 no tuvieron éxito, con tres DNF junto con lugares en 11 y 16, y tres DNF en 2019. [9]

Antes de convertirse en un corredor de carretera profesional, Hutchinson trabajó como mecánico de motocicletas para el fallecido Colin Appleyard, MBE . [10] [11]

Carrera [ editar ]

La carrera gana [ editar ]

  • Isla de Man TT, 16, 2007 (1), 2009 (2), 2010 (5), 2015 (3), 2016 (3), 2017 (2)
  • Noroeste 200, 1 (2010)
  • Gran Premio de Macao, 1 (2013)

2003-05 [ editar ]

Hutchinson hizo su debut en la isla en el Gran Premio de Manx de 2003 , ganando la carrera de recién llegados con una Honda de 600 cc, superando a los Suzukis de 750 cc de Jonathan Ralph y Alex Donaldson. [12]

El 2004 North West 200 fue una pesadilla para Hutchinson, ya que a unos metros de comenzar su primera vuelta de práctica del circuito, se lesionó la pierna y se puso fuera de la competencia. [13] Hutchinson hizo su debut en el TT en la Isla de Man en 2004, compitiendo en cuatro carreras, todas a bordo de un Suzuki . A pesar de registrar la octava vuelta más rápida en la última sesión de práctica de Junior TT , Hutchinson solo logró un resultado entre los diez primeros en la Fórmula Uno TT , superando al piloto de Manx Gary Carswell por 2.3 segundos después de una carrera de 150 millas. También compitió en carreras seleccionadas del Campeonato Británico de Superstock. Regresó a la Isla de Man en 2005, pero esta vez hizo campaña con Hondas a lo largo de las carreras. Después de estar entre los cinco primeros en la práctica de Superstock, Hutchinson terminó la semana con tres diez primeros y un undécimo lugar. También hizo su debut en el Gran Premio de Ulster en 2005 y continuó con carreras seleccionadas de British Superstock.

2006: McAdoo Kawasaki [ editar ]

Después de que Ryan Farquhar se mudó de McAdoo Racing a TAS Suzuki , [14] Hutchinson fue contratado por McAdoo para montar su Kawasaki en 2006. La asociación tuvo un éxito inmediato, con Hutchinson ganando la Carrera Supersport de 600cc en el North West 200 , superando a Rob Frost y Bruce Anstey con los tres primeros divididos por poco menos de dos segundos. También registró la vuelta más rápida de Supersport en la historia del evento, registrando una vuelta de 116.881 mph. Luego disfrutó de su mejor encuentro de TT, con dos segundos y un tercero, aunque se le quitó una de las posiciones de subcampeón, debido a su Kawasaki ZX-6.se considera ilegal debido a una diferencia de 0,2 mm (0,02 cm) en las dimensiones de la leva. [15] Repitió esta actuación en el Gran Premio de Ulster, perdiendo ante Guy Martin en ambas carreras de Supersport. [16] [17]

También continuó en Superstock, con un mejor resultado de segundo dos veces en Oulton Park . [18] [19] Se retiró del campeonato después de su segundo Oulton segundo, y terminaría sexto en la general después de Oulton con 100 puntos. [20] Se movió hacia el Campeonato de Supersport británica reemplazando al lesionado Pere Riba en el MSS Descubrimiento de Kawasaki en los últimos cuatro rondas. [21] Terminó decimoquinto en el campeonato, con 42 puntos. [22]

2007: HM Plant Honda [ editar ]

Hutchinson se mudó a HM Plant Honda para la temporada de carreras de 2007 y logró cuatro podios en el TT de la Isla de Man 2007, incluida su primera victoria en el TT durante el Supersport Junior TT, superando a John McGuinness por solo 2,84 segundos. [23] También consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Ulster, con una victoria en la carrera de Superbikes . También compitió en el Campeonato Británico de Supersport, terminando octavo en la general, incluida una victoria en Oulton Park para Bike Animal Honda. [24]

2008: AIM Yamaha [ editar ]

Hutchinson se mudó a su tercer equipo diferente en tres años, firmando con AIM Racing de Alastair Flanagan para la temporada 2008. [25] Las cosas no salieron según lo planeado, y con él en el décimo lugar en el Campeonato Británico de Supersport, Hutchinson y AIM se separaron. [26] Logró dos podios más en el TT de la Isla de Man de 2008 .

2009: Honda HRC de Padgett [ editar ]

Después de una temporada baja prolongada, Hutchinson firmó con el Honda de Padgett para la temporada 2009. [27] Hutchinson sufrió una decepcionante carrera en las 200 North West 200 de 2009 , con dos sextos puestos como sus mejores resultados. Sin embargo, el TT de la Isla de Man 2009 ha sido una historia diferente, con Hutchinson ganando dos de las tres carreras en solitario hasta ahora. Después de un cuarto en la carrera de apertura demorada por lluvia el lunes, Hutchinson ganó tanto la primera carrera del Supersport Junior TT como del TT Superstock, estableciendo un récord de vuelta en el último. [28]

El Senior TT trajo decepción a Hutchinson, que se dirigía a un podio hasta que se bajó de la moto debido al aceite en la pista de Quarterbridge . El accidente significó que perdió la oportunidad de ganar el premio de £ 10,000 para el piloto más exitoso de la semana, que ganó Steve Plater . Hutchinson terminó segundo en la clasificación del campeonato con 74 puntos; diez puntos por detrás de Plater.

Los resultados del TT le dieron una oportunidad a Padgetts en el Campeonato Británico de Supersport, uniéndose a la serie en la quinta ronda. A pesar de perderse las primeras cuatro rondas, en la octava ronda ya estaba hasta el octavo lugar en el campeonato después de cuatro resultados consecutivos entre los siete primeros, siendo el punto culminante el tercero en Mallory Park .

El éxito continuó en el Gran Premio de Ulster en agosto, donde ganó la carrera de Superstock, rompiendo también el récord de vuelta. También obtuvo el segundo lugar en la primera carrera de Supersport, perdiendo ante el ganador de la carrera Ryan Farquhar por solo 0,001 segundos. Hutchinson también terminó segundo y tercero en las dos carreras de Superbike y sexto en la segunda carrera de Supersport. También dio una vuelta al circuito de Dundrod a más de 133 mph (214 km / h) durante la primera carrera de Superbike, [29] la vuelta más rápida en la historia del Gran Premio de Ulster, con solo Conor Cummins registrando una vuelta más rápida, cuando compitió en el Dundrod 150. [30]

Hutchinson antes de su quinta victoria récord en el Senior TT 2010 con el oficial titular Paul Kermode

2010: Honda HRC de Padgett [ editar ]

Hutchinson comenzó la temporada 2010 como parte de un equipo de dos motos de Padgetts Motorcycles en el Campeonato Británico de Supersport , montando una Honda CBR600RR junto a su compañero de equipo Glen Richards . [31] Hutchinson fue a la competición de TT de la Isla de Man en junio buscando aumentar su cuenta de victorias de tres y después de una actuación decente en el North West 200 , consiguiendo la victoria en la segunda carrera de Supersport y consiguiendo dos puestos de subcampeón en la otra carrera de Supersport, y también la carrera de Superstock terminando detrás de Alastair Seeley y Keith Amor respectivamente.

Hutchinson mejoró su cuenta a seis victorias al obtener victorias en las primeras tres carreras en solitario; los TT de Superbike, Supersport y Superstock, [32] [33] convirtiéndose en uno de los pilotos selectos que han logrado tres victorias en una semana en la reunión. [34] En la segunda carrera de Supersport, Hutchinson igualó el récord de 1996 de Phillip McCallen al ganar su cuarta carrera de la semana, superando a Michael Dunlop por 1,5 segundos. [35] Rompió el récord después de completar la barrida limpia en una repetición, acortada Senior TT . Hutchinson corría cuarto en el primer intento de correr la carrera, pero se vio limitado debido a un incidente que involucró a Guy Martin.. Con muchos de sus rivales retirándose al principio de la repetición, Hutchinson ganó la carrera a 37 segundos de Ryan Farquhar . [36]

El próximo gran encuentro de Hutchinson fue el Gran Premio de Ulster en Dundrod . Después de retirarse de la carrera de Superbike en la reunión Dundrod 150 celebrada unos días antes de la reunión principal, a Hutchinson le faltaba kilometraje de carrera en su máquina Superbike. Esto no le impidió que ganara la primera carrera de Superbike, así como la primera carrera de Supersport y la carrera de Superstock. [37] La última reunión de carreras de carretera de la temporada de Hutchinson fue en la reunión de la Copa de Oro de Scarborough en Oliver's Mount , donde ganó la prestigiosa carrera de la Copa de Oro, rompiendo la racha de Guy Martin de ganar la carrera cada año desde 2003. [38] [ 39] También ganó los David JefferiesCopa para motos de 600cc, ganando cada tramo de la carrera. [40]

Una semana después, la temporada 2010 de Hutchinson se detuvo abruptamente durante una carrera del Campeonato Británico de Supersport en Silverstone . En la primera vuelta de la carrera en mojado, varios pilotos, incluido Hutchinson, cayeron debido a las condiciones del circuito. Luego, Hutchinson fue golpeado por otro ciclista mientras yacía en la pista y sufrió fracturas compuestas en la tibia y el peroné de la pierna izquierda. [41] Las lesiones lo descartaron de la ronda restante del campeonato británico - a pesar de esto, terminó décimo en la clasificación del campeonato [42] - y también de la reunión del Gran Premio de Macao . Hutchinson había dicho que estaba decidido a estar en forma para el inicio de la temporada de cortocircuito de 2011. [43]Sin embargo, después de 16 operaciones e injertos de piel, la lesión lo obligó a perderse el comienzo de la temporada y, finalmente, se retiró tanto del North West 200 como del Isle of Man TT . [44] [45]

2011: Swan Yamaha [ editar ]

Hutchinson firmó un contrato de dos años con Swan Yamaha que cubría las temporadas 2011 y 2012. [46]

Listo para encabezar la campaña de carreras de carretera de Yamaha como parte de su 50 aniversario en 2011, Hutchinson sufrió continuos contratiempos a través de su lesión en curso. Hutchinson asistió al TT de la Isla de Man 2011 , durante el cual corrió varias vueltas de exhibición del Mountain Course con gran éxito. Sin embargo, hizo un regreso bienvenido a la pista cuando compitió en el Gran Premio de Macao en noviembre. A pesar de ser uno de los circuitos más exigentes del mundo, Hutchinson estaba en el ritmo y llevó a su Swan Yamaha a casa en el tercer lugar y lideró la carrera durante las primeras dos vueltas y media.

2012: Swan Yamaha [ editar ]

Hutchinson en Tower Bends en el Supersport TT 2012

Después de una temporada baja en la que se sometió a más operaciones como parte de su recuperación, Hutchinson se lesionó cuando se torció la pierna torpemente mientras montaba una bicicleta todoterreno en los ensayos para su aparición en el Carole Nash MCN Motorcycle Show en Excel en Londres. [47] Esto llevó a informes que indicaban que se perdería el inicio de la temporada de carreras y, lo que es más importante, tanto el North West 200 como el Isle of Man TT. Se instaló un fijador externo y comenzó a recuperarse aún más en una carrera contrarreloj para estar en forma para comenzar su campaña de carreras.

Hutchinson fue aprobado en condiciones de participar en la reunión North West 200, [48] y abrió su cuenta con un muy loable décimo en la primera carrera de Supersport. Hutchinson siguió esto hasta el puesto 13 en la primera de las carreras de Superbike, y concluyó la reunión con un 7º muy respetable en la siguiente carrera de Superbike, la North West 200.

Animado por sus hazañas en el North West 200, Hutchinson llegó al TT para un regreso bienvenido.

Su jefe de equipo, Shaun Muir, estaba ansioso por enfatizar que tanto Hutchinson como el equipo de Swan Yamaha estaban viendo la reunión como un "trabajo en progreso", pero a pesar de la declaración, Hutchinson registró algunos tiempos competitivos durante la semana de práctica.

Hutchinson tuvo un excelente comienzo en la carrera de la semana al ocupar el octavo lugar en la carrera inaugural de Superbike, a una velocidad promedio de 123.827 mph. [49]

Hutchinson consiguió un noveno puesto en la primera de las dos carreras de Supersport 600cc a lomos de la R6 Yamaha, con una velocidad de carrera de 119.283. [49]

Siguieron otras actuaciones sólidas, en las que Hutchinson se aseguró el undécimo lugar en la carrera de Superstock y un sexto lugar muy elogiado en la segunda carrera de Supersport, con una velocidad media mejorada de 120.549 mph [49]

Ya muy popular entre los fanáticos de las carreras de motos, la participación de Ian Hutchinson en el TT 2012 es ampliamente considerada como una de las campañas más animadas y decididas en la historia del evento.

Desafortunadamente, el Senior TT se pospuso de su tradicional horario de viernes al día siguiente debido al clima adverso. Luego de una evaluación adicional de las condiciones, se decidió cancelar el Senior 2012, la única vez en sus 105 años de historia en que se produjo una cancelación como consecuencia del clima.

2013: Milwaukee Yamaha [ editar ]

Después del TT de la Isla de Man de 2012, Hutchinson se bajó de la motocicleta y comenzó su recuperación de 18 meses de las lesiones que casi terminan con su carrera. El 26 de septiembre de 2013 tuvo su trigésima y esperemos que la última operación en su pierna izquierda gravemente lesionada. Después de eso, fue a Donington Park junto con su amigo y compañero de carreras Leon Haslam e hizo su regreso competitivo al motociclismo probando una Yamaha R1 Superbike para el equipo de Shaun Muir en Milwaukee Yamaha. A la siguiente le siguió un shakedown de tres días en el Circuito de Almeríay probó su Yamaha R1 modificada durante más de 200 vueltas. A pesar de planear su regreso a las carreras solo para 2014, Ian y su equipo de Milwaukee Yamaha presentaron una inscripción para el 47 ° Gran Premio de Macao, pero los organizadores del evento rechazaron su participación porque no cumplieron con la fecha límite por 24 horas. Solo 4 días después, el 14 de octubre, permitieron a Ian competir en la carrera. Un mes después, Ian consiguió la pole position para el 47º Gran Premio de Macao, superando al piloto más exitoso en el evento, Michael Rutter por solo 0.057 segundos. El sensacional regreso no se detuvo allí, ya que Hutchinson ganó el GP de Macao de manos de Rutter y McGuinness, completando uno de los regresos más exitosos que los fanáticos de las carreras han visto en la historia reciente.

2014: Milwaukee Yamaha / PBM Kawasaki [ editar ]

Hutchinson comenzó con su antiguo equipo de Milwaukee, pero se separó, uniéndose a Paul Bird Motorsport para algunas rondas de la competencia Pirelli National Superstock 1000 en el equipo Rapid Solicitors Kawasaki, después de lo cual compitió nuevamente en el GP de carretera de Macao en la superbike de Shane Byrne sin su éxito del año anterior, se sobrepasó en una curva y se retiró después de una caída a baja velocidad. [50]

2015: PBM / Control de tracción en equipo [ editar ]

Consiguió un triplete de victorias en el TT de la Isla de Man 2015, incluidas dos victorias en la clase Monster Energy Supersport (carreras 1 y 2) [51] y también una victoria en la RL360 ° Superstock Race. [52]

PBM Kawasaki [ editar ]

Hutchinson volvió a firmar con el equipo de Paul Bird para 2015 que incluyó rondas seleccionadas de BSB y la primera incursión de Bird en las carreras en carreteras públicas cerradas en el Reino Unido, ingresando al North West 200 y al Ulster Grand Prix en Irlanda del Norte y también en las carreras TT de la Isla de Man . [53] Terminó segundo detrás de Bruce Anstey en la carrera Superbike TT de 2015, pero ganó el Superstock TT con la PBM Kawasaki ZX-10R, su décima victoria en TT. [52] En la última carrera de la semana, Hutchinson se ubicó tercero en el Senior TT, sufriendo de potencia reducida debido a un escape agrietado y sobrepaso en Signpost Corner . [54]

Team Traction Control Yamaha [ editar ]

Hutchinson recibió máquinas Yamaha YZF-R6 para las dos carreras TT Supersport por parte del Team Traction Control, propiedad del líder de Prodigy , Keith Flint . Hutchinson ganó ambas carreras, lo que contribuyó a su premio del campeonato Joey Dunlop de 2015. [4] Las máquinas del equipo corrieron en el Campeonato Británico de Supersport de 2015 por James Rispoli y Andy Reid.

2016: Tyco BMW / Team Traction Control Yamaha [ editar ]

Tyco BMW [ editar ]

A finales de 2015 se anunció que Hutchinson se uniría a TAS BMW Motorrad , haciendo campaña con la BMW S1000RR Superbike y la BMW S1000RR Superstock estándar para la temporada 2016. [55]

Noroeste 200 [ editar ]

Hutchinson disfrutó de un éxito temprano en la carrera de Superstock en la North West 200 , en la que llevó la TAS BMW S1000RR al primer lugar, con Peter Hickman en segundo lugar y Alastair Seeley en tercer lugar. Esto fue seguido por el segundo lugar en el podio, detrás de Michael Dunlop , en la única carrera de Superbike en el evento de 2016.

Isla de Man TT [ editar ]

Hutchinson y Dunlop llegaron a la Isla de Man entre los favoritos para llevarse los honores en las principales carreras del Isle of Man TT 2016. Durante una semana de buen tiempo durante la calificación, Hutchinson impulsó su máquina TAS BMW S1000RR Superstock a un nuevo récord de vuelta, superando el anterior establecido por John McGuinness en una Superbike el año anterior. [56] Sin embargo, el tiempo registrado no fue oficial, ya que se había fijado en la práctica. [56] La Superbike de aperturaLa carrera TT vio a Hutchinson y Dunlop a la cabeza del campo de principio a fin. Hutchinson siguió a Dunlop en todo momento, aunque logró registrar dos vueltas dentro del récord del curso anterior. Hutchinson finalmente terminó segundo después de Dunlop por 19.06 segundos después de 226 millas de carrera.

El lunes 6 de junio, después de haber conseguido una victoria a bordo de la Yamaha YZF-R6 de 600 cc , Hutchinson logró dos victorias en un día con la victoria montando el BMW de 1000 cc en Superstock TT . En una carrera que lideró desde el principio, Hutchinson batió récords de vueltas y carreras. [57]

El 8 de junio, Hutchy también se llevó la victoria en el segundo evento de Supersport de la semana TT, su cuarta victoria consecutiva en Supersport en los TT de 2015 y 2016, acumulando un total de puntos para ganar el Trofeo Joey Dunlop, un Campeonato de TT, por segundo año consecutivo. . [58] [59]

Team Traction Control Yamaha [ editar ]

Noroeste 200 [ editar ]

Hutchinson desciende por Bray Hill en su camino hacia la victoria en el Junior TT 2016

Para la temporada 2016, Hutchinson volvió a hacer campaña con la Yamaha YZF-R6 en la clase Supersport. Hutchinson abrió su cuenta en la North West 200 2016 al ocupar el segundo lugar detrás de Alastair Seeley en la carrera inaugural de Supersport con la TTC Yamaha YZF-R6 .

Isla de Man TT [ editar ]

En la Isla de Man, TT Hutchinson ocupó el primer lugar en el podio en la carrera inaugural de Supersport 600. En perfectas condiciones, Hutchinson lideró la carrera de principio a fin asegurando la victoria del equipo por segundo año consecutivo. [60]

En la segunda salida de 600cc de la semana, el Junior TT , Hutchinson volvió a liderar la carrera de principio a fin, logrando su 14ª victoria en TT y poniéndolo a la altura del número de carreras ganadas con Mike Hailwood .

Trofeo Torrens [ editar ]

El martes 12 de enero de 2016, Ian Hutchinson fue galardonado con el prestigioso Trofeo Torrens del Royal Automobile Club , siendo uno de los once ganadores en la historia del trofeo. El premio fue entregado en la casa club de Pall Mall del RAC en reconocimiento a su destacada determinación, coraje y superación de la adversidad para ganar múltiples TT. [61]

2017: Tyco BMW / McAMS Yamaha [ editar ]

Tyco BMW [ editar ]

Isla de Man TT [ editar ]

Hutchinson en Union Mills en la carrera Supersport TT 2017

El 4 de junio, Hutchinson ganó la carrera de Superbike TT aplazada desde el 3 de junio. El 7 de junio ganó la carrera pospuesta de Superstock TT, su 16ª victoria en TT y su 27º podio. [62]

El 9 de junio, durante el Senior TT, Hutchinson se estrelló en la subida a la montaña Snaefell y se fracturó el fémur izquierdo . Permaneció consciente y se arrastró fuera de la "línea de carrera" principal antes de que el siguiente ciclista llegara a gran velocidad, cerca de donde Hutchinson había aterrizado en la carretera.

McAMS Yamaha [ editar ]

El 5 de junio, Hutchinson terminó quinto en la carrera Supersport TT.

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Estadísticas de carrera del sitio web oficial de Isle of Man TT
  • Seguimiento de Isle of Man Guide de los resultados de Hutchinson en Isle of Man TT y Manx GP