descongelación
El deshielo es el proceso de eliminar la nieve , el hielo o la escarcha de una superficie. Se entiende por antihielo la aplicación de productos químicos que no solo descongelan sino que también permanecen en una superficie y continúan retrasando la formación de hielo durante un cierto período de tiempo, o evitan la adherencia del hielo para facilitar la eliminación mecánica.
El deshielo se puede lograr por métodos mecánicos (raspado, empuje); mediante la aplicación de calor ; mediante el uso de productos químicos secos o líquidos diseñados para reducir el punto de congelación del agua (varias sales o salmueras , alcoholes , glicoles ); o por una combinación de estas diferentes técnicas.
Los trenes y los cambios de vía en las regiones árticas pueden tener problemas importantes con la acumulación de nieve y hielo. Necesitan una fuente de calor constante en los días fríos para garantizar su funcionalidad. En los trenes, son principalmente los frenos , la suspensión y los acopladores los que requieren calentadores para el deshielo. En los rieles, son principalmente los interruptores los que son sensibles al hielo. Los calentadores eléctricos de alta potencia evitan la formación de hielo y derriten rápidamente el hielo que se forma.
Los calentadores están hechos preferiblemente de material PTC, por ejemplo caucho PTC , para evitar el sobrecalentamiento y la posible destrucción de los calentadores. Estos calentadores son autolimitantes y no requieren electrónica de regulación; no pueden sobrecalentarse y no requieren protección contra sobrecalentamiento. [1]
En tierra, cuando hay condiciones de congelamiento y precipitaciones , se practica comúnmente el deshielo de una aeronave. Los contaminantes congelados interfieren con las propiedades aerodinámicas del vehículo. Además, el hielo desprendido puede dañar los motores.
Los fluidos descongelantes generalmente consisten en una solución de agua y glicol que contiene un tinte y agentes para proteger la superficie del metal. Se emplea una gama de glicoles. Los espesantes también se utilizan para ayudar a que el agente descongelante se adhiera al cuerpo del avión. [2] : 43 Los fluidos de etilenglicol (EG) todavía se usan para descongelar aeronaves en algunas partes del mundo porque tienen una temperatura de uso operativo (LOUT) más baja que el propilenglicol (PG). Sin embargo, el PG es más común porque es menos tóxico que el etilenglicol. [3] : 2–29 [4]
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