Estación Ikebukuro
La estación de Ikebukuro ( en japonés :池袋駅, pronunciación japonesa: [Ikebukuro-eki] ) es una importante estación de tren ubicada en el distrito de Ikebukuro de Toshima, Tokio , Japón, compartida por East Japan Railway Company (JR East), operador del metro de Tokio Tokio Metro , y los dos operadores ferroviarios privados Seibu Railway y Tobu Railway . Con una media diaria de 2,71 millones de pasajeros en 2007, es la segunda estación de tren más concurrida del mundo (después de la estación de Shinjuku).) y la estación más concurrida de las redes de metro de Tobu, Seibu y Tokio. Sirve principalmente a los viajeros de la prefectura de Saitama y otras áreas residenciales al noroeste del centro de la ciudad. Es la terminal de Tokio de la Línea Seibu Ikebukuro y la Línea Tobu Tojo .
En la estación de Ikebukuro, hay dos entradas principales, la salida Este y la salida Oeste. Hay una serie de otras entradas secundarias, como la salida JR North, las diversas salidas de Seibu y varias salidas del metro.
Las líneas JR van de norte a sur por el centro. Las plataformas Tobu están al noroeste y las plataformas Seibu están al sureste. Tanto Tobu como Seibu operan grandes almacenes adyacentes a sus estaciones terminales. (A pesar de sus nombres, "Seibu" (西武) comienza con el kanji de "oeste" (西), pero sus plataformas están en la parte este de la estación, mientras que "Tōbu" (東武) comienza con el carácter de "este" (東), pero sus plataformas están en la parte occidental de la estación.)
La Línea Marunouchi y la Línea Yurakucho corren de este a oeste dos pisos bajo tierra, mientras que la Línea Fukutoshin del Metro de Tokio tiene cuatro pisos bajo tierra al oeste del complejo de la estación principal. La última línea corre hacia el sur hacia Shinjuku y Shibuya a lo largo de Meiji-dori, y ofrece servicios a través de la estación Motomachi-Chūkagai en Yokohama a través de la línea Tokyu Toyoko y la línea Minatomirai .
La estación de Tobu tiene tres vías de terminación servidas por las plataformas 1 a 5, dispuestas como se muestra en el diagrama de la derecha.
Los andenes 3 y 5 se utilizan normalmente para el desembarque de pasajeros, aunque el andén 5 también se utiliza para el embarque de pasajeros en los servicios nocturnos de TJ Liner , que requieren el pago de una tarifa adicional. A partir del 14 de junio de 2015, las melodías de salida utilizadas cuando los trenes están a punto de partir de la estación se cambiarán por temas clásicos, con "Allegro" de "Divertimento in D major, K. 136" de Mozart utilizado para andenes 1/2, "Menuetto" de " Eine kleine Nachtmusik " de Mozart utilizado para los andenes 3/4, y "Allegro ma non troppo" de la " Pastoral Symphony " de Beethoven utilizado para los servicios de TJ Liner que parten del andén 5.
