Ilyushin Il-38
| Il-38 | |
|---|---|
 | |
| Ilyushin Il-38SD de la Armada de la India en 2007. | |
| Papel | Guerra antisubmarina y aviones de patrulla marítima |
| Grupo de diseño | Ilyushin |
| Primer vuelo | 28 de septiembre de 1961 |
| Introducción | 1967 |
| Estado | En servicio |
| Usuarios primarios | Aviación naval soviética (histórico) Aviación naval rusa Brazo aéreo naval indio |
| Producido | 1967-1972 |
| Número construido | 58 |
| Desarrollado por | Ilyushin Il-18 |
El Ilyushin Il-38 "Dolphin" [1] ( nombre de informe de la OTAN : mayo ) es un avión de patrulla marítima y un avión de guerra antisubmarina diseñado en la Unión Soviética . Fue un desarrollo del transporte turbohélice Ilyushin Il-18 .
Diseño y desarrollo
El Il-38 es una adaptación del turbohélice de cuatro motores Ilyushin Il-18 para su uso como avión de patrulla marítima de la Armada Soviética . Cumplió con un requisito para contrarrestar los submarinos de misiles balísticos estadounidenses. El Comité Central del Partido Comunista y el Consejo de Ministros emitieron una directiva conjunta el 18 de junio de 1960, en la que pedían que un prototipo estuviera listo para las pruebas en el segundo trimestre de 1962. El fuselaje, el ala, la cola y las góndolas del motor eran las mismas que las del Il-18 y tenía el mismo motor y cabina de vuelo. Un prototipo aerodinámico del Il-38 voló por primera vez el 28 de septiembre de 1961, [2] y el primer avión de producción lo siguió en septiembre de 1967. La producción continuó hasta 1972, cuando el Tupolev Tu-142 de mayor alcance y más versátilderivado del bombardero estratégico Tupolev Tu-95 había entrado en servicio. [3]
El fuselaje se basa en el Il-18, con las alas movidas hacia adelante 3 m (9,84 pies). [4] A diferencia del Il-18, solo el fuselaje delantero del Il-38 está presurizado. La cola contiene un MAD , mientras que debajo del fuselaje delantero hay un radar de búsqueda Berkut ("Golden Eagle") (llamado "Wet Eye" por la OTAN) en una cúpula abultada. Hay dos compartimentos de armas internos, uno en la parte delantera del ala, que aloja las sonoboyas y otro detrás del ala que alberga las armas. [2]
Algunas fuentes occidentales afirman que se produjeron 58; [3] el comandante del escuadrón ASW en Ostrov ha declarado que la Aviación Naval Soviética recibió 35, [1] de los cuales unos treinta permanecen en servicio con la Aviación Naval Rusa . [5] Cinco fueron pasados a la India en 1977/8. [1] A mediados de la década de 1990, parece que el avión Tu-204 / Tu-214 ganó una competencia contra el avión anfibio Beriev A-40 / Be-42 para reemplazar al Il-38 en el servicio ruso, [1] pero una falta de los fondos paralizaron el proyecto. Más recientemente, parece que se está desarrollando una variante del A-40 para reemplazar al Il-38.
India recibió tres Il-38 de la aviación naval exsoviética en 1977, y dos más llegaron en 1983. Las modificaciones indias incluyeron la instalación de pilones en el costado del fuselaje para transportar el misil antibuque Sea Eagle . [6] Los Il-38 de la Armada de la India han sido enviados de regreso a Rusia para su actualización. Incorporarán la nueva suite de aviónica Sea Dragon, incorporando un nuevo radar, una torreta de infrarrojos mirando hacia adelante debajo de la nariz y un sistema de inteligencia electrónica alojado en una estructura en forma de caja montada sobre puntales sobre el fuselaje delantero. [5] Tres aviones mejorados, designados Il-38 SD, han sido entregados a la Armada de la India . [7]
Historia operativa
Un prototipo se perdió a principios de la década de 1970 cuando se vio obligado a zanjar en el mar. [1]
El Il-38 fue operado por unidades de las flotas soviéticas del Norte, el Pacífico y el Báltico. En marzo de 1968, un escuadrón de Il-38 se desplegó en El Cairo en Egipto , pilotado por tripulaciones soviéticas pero con marcas egipcias, hasta que se retiró en 1972. Los Il-38 continuaron desplegándose en el extranjero durante la Guerra Fría , volando desde Adén en Yemen del Sur , Asmara en lo que entonces era Etiopía , Libia y Siria . Dos Il-38 fueron atacados en el suelo en una incursión de comando y al menos uno fue destruido por combatientes del Frente de Liberación del Pueblo de Eritrea en 1984 en Asmara . [3]Después de la Guerra Fría y la desintegración de la Unión Soviética , los Il-38 continúan en servicio con las flotas ártica y pacífica de la Armada rusa. [5]
El tipo hizo su primera visita a una base de la OTAN en 1995, en NAS Jacksonville en Estados Unidos. [1] Su primera aparición en una exhibición aérea en Occidente fue en el Royal International Air Tattoo de 1996 en el Reino Unido. [1]
Una colisión en el aire ocurrió el 1 de octubre de 2002, durante las celebraciones del jubileo de plata del escuadrón indio. IN302 e IN304, que volaban paralelos entre sí, chocaron sobre el aeropuerto de Dabolim en Goa . Las doce tripulaciones aéreas (seis a bordo de cada avión) murieron y ambos aviones fueron destruidos. [8]
Variantes
- Il-38
- Aviones de producción
- Il-38M
- Modificado con una sonda receptora como parte de una sonda y un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire. Sistema no adoptado.
- Il-38MZ
- Variante cisterna del Il-38. Solo prototipo
- Il-38N
- Variante mejorada a veces denominada Il-38SD para Sea Dragon, que es un nuevo sistema de búsqueda y seguimiento. La versión de la Armada rusa está equipada con el sistema Novella P-38. [9] Novella P-38 es capaz de encontrar objetivos aéreos a distancias de hasta 90 kilómetros y seguir objetos de la superficie dentro de un radio de 320 kilómetros, puede rastrear 32 objetivos por encima y por debajo del agua simultáneamente. [10] Se han entregado 8 aviones a la Armada rusa. [11] [ verificación necesaria ] Aviones antisubmarinos modernizados han entrado en servicio con las flotas del Pacífico y del Norte de Rusia. [12]
Operadores
India
- Brazo aéreo naval indio
- Rusia
- Aviación naval rusa
Antiguos operadores
- Unión Soviética
- Aviación naval soviética
Especificaciones (Il-38)
Datos de la Armada rusa en RIAT 1996 [1]
Características generales
- Tripulación: siete-ocho [1]
- Longitud: 40,185 [1] m (131 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 37,4 [1] m (122 pies 8 pulgadas)
- Altura: 10,17 [1] m (33 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 140 [1] m 2 (1,500 pies cuadrados)
- Peso vacío: 35,500 [1] kg (78,264 lb)
- Peso máximo al despegue: 66.000 [1] kg (145.505 lb)
- Planta motriz: 4 motores turbohélice Ivchencko / Progress AI-20M [1] , 3151 kW (4225 [1] hp) cada uno
Rendimiento
- Velocidad máxima: 645 km / h (401 mph, 348 nudos)
- Alcance del ferry: 7.500 km (4.700 millas, 4.000 millas náuticas)
- Resistencia: 13 horas [1]
- Techo de servicio: 11.000 [1] m (36.000 pies)
- Velocidad de ascenso: 5,33 m / s (1.049 pies / min)
Armamento
- 20,000 lb (9,000 kg) de provisiones desechables, incluidas cargas de profundidad, minas, torpedos y bombas.
Ver también
Desarrollo relacionado
- Ilyushin Il-18
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Bréguet 1150 Atlántico
- Canadair CP-107 Argus
- Lockheed P-3 Orion
- Hawker Siddeley Nimrod
Referencias
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ilyushin Il-38 . |
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Borst, Marco PJ (verano de 1996). "Ilyushin IL-38 de mayo: el Orión ruso" (PDF) . Registro aerotransportado . Lockheed: 8–9. Archivado de [: //www.p3orion.nl/il-38%20may.pdf el original] Comprobar
|url=valor ( ayuda ) (PDF) el 10 de septiembre de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2014 . - ↑ a b Lake, 2005, p.31.
- ↑ a b c Lake, 2005, p.32.
- ^ Gordon 2004, p.92.
- ↑ a b c Lake, 2005, p. 36.
- ^ Lago 2005, págs. 32–33.
- ^ "Индийские противолодочные самолеты получили" Морского змея " " . lenta.ru .
- ^ "Aviones de la Armada de la India chocan en el aire" . 1 de octubre de 2002 - vía news.bbc.co.uk.
- ^ "Северный флот получил модернизированный противолодочный самолет" . lenta.ru .
- ^ "Avión de patrulla marítima Il-38N actualizado de Rusia recibe unidades de suministro de energía eléctrica livianas" .
- ^ "Восьмой модернизированный Ил-38Н" . 23 de diciembre de 2016.
- ^ "Aviones antisubmarinos Il-38N van en servicio en el Ártico" . airrecognition.com .
- Lago, Jon. "Asesino submarino de Rusia: Ilyushin IL-38 de mayo". Air International , febrero de 2005, Vol 68 No 2. Stamford, Reino Unido: Key Publishing. págs. 30–36.
- Gordon, Yefim y Dmitriy Komissarov, Ilyushin Il-18 / -20 / -22; Un transporte turbohélice versátil , Midland Publishing: Hinckley England. 2004.
- Aviones Ilyushin
- Avión de patrulla soviético de la década de 1960
- Avión tractor cuatrimotor
- Aviones de ala baja
- Avión turbohélice de cuatro motores
- Aeronave que voló por primera vez en 1961
