Brazo aéreo naval indio

El Indian Naval Air Arm es la rama de aviación y un brazo de combate de la Armada de la India que tiene la tarea de proporcionar una capacidad de ataque basada en portaaviones , defensa aérea de flota , reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina .

Brazo aéreo naval indio
Fundado1948 [1]
PaísIndia
TipoAviación naval
PapelCombate de mar a aire , ataque de superficie , guerra antisubmarina , búsqueda y rescate , reconocimiento aéreo , observación del clima y transporte de material.
Tamaño23 escuadrones
5.000 efectivos [2]
Aprox. 300 aviones [3]
Parte deArmada de la India
Comandantes
Subjefe de Estado Mayor Naval (Aéreo)Contralmirante PG Pynamootil [4]
Insignias
MedallónMedallón
Aleta flashEl IN Fin Flash
Aeronaves voladas
CombatienteMikoyan MiG-29K
HelicópteroHAL Dhruv , Kamov Ka-27 , Kamov Ka-31 , SH-3 Sea King , Westland Sea King , HAL Chetak , HAL Rudra
Helicóptero utilitarioHAL Dhruv
InterceptadorMikoyan MiG-29K
PatrullaIlyushin Il-38 , Boeing P-8I , Dornier 228 , Britten-Norman BN-2 Islander
ReconocimientoIAI Heron , IAI Buscador Mk II , General Atomics MQ-9 Reaper , Kamov Ka-31
EntrenadorHalcón BAE , HAL Kiran , Pilatus PC-7 , Virus Pipistrel
MiG-29K de la Armada de la India

La Aviación Naval del Oficial de Abanderamiento (FONA) en Goa parece dirigir las operaciones de campo del brazo aéreo. FONA también se desempeña como el Oficial de Bandera del Área de Goa de la Marina (FOGA). [5]

La primera estación aérea naval, INS Garuda , fue inaugurada en Cochin el 11 de mayo de 1953. [6] Esto fue de la mano con la puesta en servicio del Escuadrón No.550, [7] utilizando aviones Short Sealand . [8] y Fairey Firefly aeronave [9]

1960 vio la puesta en servicio del Escuadrón de Tigres Blancos No 300, [10] que consta de aviones Sea Hawks [11] .

En el año siguiente (1961), INS  Vikrant (antes HMS Hercules ) fue adquirido por la Armada de la India. [12] Vikrant ' Airwing inicial consistió s británica Hawker Sea Hawk cazabombarderos y una francesa Alize aviones anti-submarinos. El 18 de mayo de 1961, aterrizó a bordo el primer jet, pilotado por el teniente (más tarde almirante) RH Tahiliani. Ese año, se encargó el Escuadrón No.310 Cobras (que consta de aviones Alize [11] [13] ). Después de desempeñar un papel importante en varias acciones militares importantes de la India, específicamente la liberación de Goa y la guerra entre India y Pakistán en 1971, fue desmantelada en enero de 1997 [14] y convertida en un barco museo . [15]

En 1976, la Fuerza Aérea de la India entregó el avión Super Constellation [16] al Escuadrón de Albatros No.312 [17] en Dabolim , Goa. Siendo aviones bastante antiguos en ese momento, se retiraron del servicio activo en 1983. Para reemplazarlos en el papel de patrulla marítima, se adquirieron aviones soviéticos. El escuadrón de sementales alados No. 315 se encargó en 1977 con el avión Ilyushin Il-38 . [18]

En diciembre de 1961, INS Vikrant participó en la Operación Vijay , la liberación de Goa de Portugal . Su función fue principalmente disuadir la intervención naval extranjera durante la acción militar de 40 horas de duración. [19]

INS Vikrant jugó un papel importante en el exitoso bloqueo naval de Pakistán Oriental. [20] Estacionado frente a las islas Andaman y Nicobar escoltado por la fragata de clase Leopard INS  Brahmaputra , así como INS  Beas , Vikrant se reubicó hacia Chittagong al estallar las hostilidades. [21] La mañana del 4 de diciembre de 1971, los ocho aviones Sea Hawk en Vikrant lanzaron un ataque aéreo en Cox's Bazar desde 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) de distancia. Esa noche, el grupo aéreo golpeó el puerto de Chittagong. Otros ataques tuvieron como objetivo Khulna y Mongla. Se supone que un mensaje de la PTI decía: "El puerto de Chittagong arde cuando los barcos y aviones de la Flota Naval del Este (Pakistán) fueron bombardeados y disparados. Ni un solo barco puede hacerse a la mar desde Chittagong". Los ataques aéreos realizados desde Vikrant continuaron hasta el 10 de diciembre de 1971.

Dada la inteligencia naval que indicó la intención de la Armada de Pakistán de romper el bloqueo naval indio utilizando barcos mercantes camuflados, los Sea Hawks de Vikrant atacaron el transporte marítimo en los puertos de Chittagong y Cox's Bazar, hundiendo o incapacitando a la mayoría de los barcos mercantes allí.

El helicóptero Hughes 269 estuvo anteriormente en servicio para entrenamiento.

Un Sea Harrier despega del INS  Viraat

El BAE Sea Harrier incorporado en la década de 1980 operaba desde INS  Viraat . [22] hasta el 6 de marzo de 2016, [23] [24] [25] El BAE Sea Harrier FRS Mk.51 / T Mk.60 voló con los escuadrones INAS 300 e INAS 552 de la Armada de la India. Los Sea Harriers están armados con los misiles Matra Magic-II AAM y Sea Eagle Anti-ship. La aeronave se actualizó con el radar Elta EL / M-2032 y los misiles Rafael Derby BVRAAM. [26]

El Museo de Aviación Naval ubicado en Bogmalo, a 6 km (3,7 millas) de Vasco da Gama, Goa , India, muestra la historia de la Armada Aérea Naval.

Aeronave de ala fija

Mikoyan MiG-29K

Un MiG-29K de la Armada de la India en vuelo sobre las islas de la India

El programa Mikoyan MiG-29K fue revivido por Rusia en respuesta a la decisión de la Armada de la India de adquirir el portaaviones soviético Almirante Gorshkov . [27] [28] Según lo informado por MiG Bureau, la asociación de la Armada de la India con el MiG-29K comenzó en abril de 2002 cuando un equipo dirigido por el Comandante Gupta llegó a Moscú para evaluar el prototipo de MiG-29K para una posible incorporación a la Armada de la India. El equipo evaluó la aeronave tanto en tierra como en el aire (la evaluación de vuelo fue realizada por un piloto de pruebas de la Armada Comandante Ahuja). También se evaluaron algunos otros aviones, pero se eligió el MiG-29K. El 20 de enero de 2004, la Armada de la India firmó un contrato por 12 MiG-29K de un solo asiento y 4 MiG-29KUB de dos asientos. El primer MIG-29K de la Armada de la India despegó el 22 de enero de 2007. El MIG-29 KUB (entrenador de dos asientos) es similar al MIG-29K pero con un rango operativo reducido. La aeronave se desplegará en el portaaviones INS Vikramaditya . [29]

El primer escuadrón, INAS 303 , los "Panteras Negras", [30] fue comisionado el 11 de mayo de 2013. [31] La entrega de la aeronave a la Armada de la India comenzó en 2009, y en julio de 2015, 33 habían sido incorporados, 12 más por entregar. [ cita requerida ]

El avión de combate es diferente del MiG-29 pilotado por Indian Air Force . La aeronave ha sido modificada para la operación de portaaviones endureciendo el tren de aterrizaje. También tiene una visión mucho mejor 'sobre la nariz' para facilitar el aterrizaje a bordo de un portaaviones en un ángulo de ataque alto . Las modificaciones realizadas para los requisitos de la Armada de la India incluyeron radar Zhuk-ME, motor RD-33MK, carga útil de combate de hasta 5.500 kg (12.100 lb), 13 puntos de anclaje (incluidos los portabombas de bloqueo múltiple), tanques de combustible adicionales situados en el carenado de la columna dorsal y ala LERX , aumentó la capacidad total de combustible en un 50% en comparación con la primera variante del MiG-29 y un sistema de control de vuelo digital fly-by-wire de 4 canales actualizado. Con revestimientos especiales, la superficie reflectante del radar MiG-29K es de 4 a 5 veces más pequeña que la del MiG-29 básico. Las pantallas de cabina constan de amplios HUD , MFD LCD de 3 colores (7 en el MiG-29KUB), un módulo GPS satelital francés Sigma-95 y un sistema de puntería montado en el casco Topsight E compatible con la gama completa de armas que lleva el MiG-29M y MiG-29SMT. [32]

Boeing P-8I Neptuno

Un Boeing P-8I de la Armada de la India

Nueva Delhi y Boeing han firmado un contrato de 2.100 millones de dólares para entregar 12 P-8I Neptune para operaciones antisubmarinas. El nuevo avión reemplazará una flota de aviones Tupolev-142M de fabricación rusa. El P-8I varía del P-8A, con el detector de anomalías magnéticas (MAD) se ha mantenido intacto, mientras que un radar montado en la popa proporciona una capacidad de vigilancia de radar aéreo de 360 ​​grados. Muchos de los dispositivos de comunicación y otros dispositivos a bordo son desarrollados por Bharat Electronics Limited. El primer escuadrón se formó con ocho aviones. Cuando los cuatro restantes se unan a la fuerza, el Tu-142 será dado de baja. [33]

Ilyushin Il-38

La Armada de la India opera 5 aviones Il-38 , pero dos se perdieron en una colisión en el aire en 2002. [34] Actualmente se están mejorando para usar la suite de aviónica Sea Dragon.

Helicópteros

HAL Dhruv MKIII operado por el escuadrón INAS 323 Harriers de la Armada de la India.

HAL Dhruv ; desarrollado por Hindustan Aeronautics Limited , la Armada recibió sus primeros Dhruvs el 28 de marzo de 2002. [35] [36] Se espera recibir un total de 120 unidades para reemplazar los helicópteros Chetak en servicio. La variante naval está equipada con el radar marítimo Super Vision-2000, capaz de detectar objetivos con una sección transversal de radar baja en un rango de 200 km (120 millas). La versión antisubmarina del helicóptero está equipada con sonar de inmersión, torpedos y cargas de profundidad. El helicóptero también puede estar equipado con misiles para funciones antibuque. Sin embargo, en 2008, la Armada de la India declaró que Dhruv no era adecuado para su papel como plataforma ASW. La Armada de la India continuará adquiriendo Dhruv como una plataforma de servicios públicos multifunción. Durante la ceremonia de puesta en servicio, el vicealmirante Sinha dijo que "en la Armada, los helicópteros Dhruv se han transformado en un helicóptero avanzado de búsqueda y rescate (SAR) que también se utiliza para misiones como operaciones de helicópteros y patrullas armadas con dispositivos de visión nocturna. Tales máquinas en el inventario han se vuelven imperativos para la Armada dado el escenario de operaciones marítimas de baja intensidad (LIMO) y construcción de seguridad costera ". [37] En 2013, la Armada de la India mostró un gran interés en la versión armada del HAL Rudra . Impresionado con los sensores de Dhruv que podían rastrear barcos y también leer sus nombres en rangos de 12 a 14 km (7.5 a 8.7 mi). La Marina puede incorporar 20 helicópteros más en servicio. [38] Se encargó un nuevo escuadrón INAS 323 Harriers con la variante HAL Dhruv MKIII. La Marina realizó un pedido de 16 helicópteros MKIII y 6 de ellos se entregan y los 10 restantes se entregarán en diciembre de 2021. La variante naval de MKIII viene con 19 sistemas específicos adecuados para funciones marítimas. [39]

Kamov Ka-25 , Kamov Ka-28 y Kamov Ka-31 : el Ka-25 fue adquirido por la Armada de la India en 1980 para la guerra antisubmarina , pero tenía graves limitaciones tecnológicas. Los Ka-28 se adquirieron a mediados de los 80 y se decía que eran un salto cuántico con respecto a sus predecesores desde el punto de vista de ASW. El Ka-31 [40] lleva las capacidades de Kamov aún más lejos al permitir una guerra centrada en la red en tiempo real para la Armada de la India.

Un Sea King asignado al destructor INS  Mumbai .

Westland Sea King y Sikorsky SH-3 Sea King : Utilizados principalmente para la guerra antisubmarina (ASW) y funciones de búsqueda y rescate, [41] la flota de helicópteros opera desde INS Garuda (Kochi) así como desde las estaciones aéreas INS Shikra . Las sanciones de Estados Unidos a la India en respuesta a las pruebas nucleares de la India dieron como resultado que una gran parte de la flota de Sea King quedara en tierra por falta de repuestos. Se actualizarán diecisiete de los helicópteros Sea King. La actualización contará con capacidad diurna y nocturna, la capacidad de trabajar en condiciones climáticas adversas, la integración de dos misiles antibuque con un alcance de cincuenta kilómetros y un nuevo radar. [42]

Aérospatiale SA 316 Alouette III : también conocido como Chetak, estos helicópteros han estado en servicio activo en la Armada y en la Guardia Costera. Se transportan en varios combatientes y en barcos no combatientes. También son operados y mantenidos en las Estaciones Aéreas Navales INS Shikra e INS Utkrosh en Mumbai y Port Blair respectivamente.

UAV

La Armada de la India opera al menos dos escuadrones de UAV Heron y Searcher Mk-II , con base en Kochi ( INAS 342 ) y Porbandar ( INAS 343 ). [43] [44] Hay planes para tener al menos dos escuadrones más de UAV. [45] Los vehículos aéreos no tripulados se controlan desde los barcos para aumentar el alcance de la vigilancia. Hay planes para introducir vehículos aéreos no tripulados rotativos en la Armada de la India. [46] Estos vehículos aéreos no tripulados tendrán mayor resistencia y capacidad de carga, lo que dará como resultado mejores capacidades de reconocimiento. [47] La Armada de la India opera 2 MQ-9 Reaper alquilados para la vigilancia marítima en la región del Océano Índico. [48]

Aeronave de ala fija
"> Reproducir medios
El Tejas realiza su primer aterrizaje a bordo del Vikramaditya en enero de 2020
HAL TEDBF .
  • HAL Tejas : La variante naval de Tejas tiene tren de aterrizaje reforzado y otras modificaciones necesarias para el servicio en un portaaviones. Los ensayos se llevaron a cabo desde la instalación de pruebas en tierra (SBTF) construida en la base aérea naval INS Hansa en Goa y posteriormente desde INS Vikramaditya. Los planes de la Armada de la India tienen un requisito de 40 o 50 Tejas para equipar dos escuadrones de primera línea para operar desde portaaviones INS Vikramaditya e INS  Vikrant . [49] [50] Teniendo en cuenta el cambio en los requisitos de la Armada de la India, el Caza basado en cubierta de dos motores (TEDBF) con carga útil de armas, alcance y margen de seguridad en el mar significativamente más altos está en marcha. [51]
  • 17 Hawk Trainer : 10 entregados en 2015, el resto entregado en 2018 [52] [53]
  • Avión de entrenamiento HAL HJT-36 para reemplazar al antiguo HAL Kiran . [54]
  • Pipistrel Virus SW 80 - La Armada de la India ordenó un total de 12 Pipistrel Virus SW 80 para entrenar a sus cadetes. [55] [56] Todas las aeronaves se entregaron en septiembre de 2019. [57]
  • Aviones de reconocimiento marítimo de alcance medio: La Armada de la India emitió una RFP para seis aviones de reconocimiento marítimo de alcance medio (MRMR). Los posibles contendientes son; el ATR-72MP / ATR-42MP , el EADS C-295MPA / C-235MPA , el Falcon 900MPA de Dassault y el Embraer P-99A . El número de adquisiciones se ha aumentado a 9 según los informes de noticias de febrero de 2012. [58]
  • Shinmaya US -2: La Armada de la India tiene la intención de adquirir 12 aviones anfibios US-2 para realizar operaciones de búsqueda y rescate de largo alcance a un costo de $ 1,65 mil millones. Dos US-2 se importarán directamente y los 10 restantes se ensamblarán localmente en India. [59] En abril de 2018, Mahindra Defense firmó un memorando de entendimiento con ShinMaywa Industries Ltd. para fabricar y ensamblar la aeronave y establecer una instalación de MRO en India. [60] [61]
  • Cazas de transporte de múltiples funciones: a fines de enero de 2017, la Armada de la India publicó una Solicitud de información internacional (RFI) para 57 "Cazas de transporte de múltiples funciones" (MRCBF), solicitando respuestas a mediados de mayo. Las funciones previstas incluyen defensa aérea de a bordo, ataque aire-superficie, reabastecimiento aéreo de combustible , reconocimiento , guerra electrónica , etc. Los requisitos son flexibles, incluyendo monomotor o multimotor , despegue corto pero recuperación detenida (STOBAR) o despegue asistido por catapulta pero recuperación detenida (CATOBAR) , o ambos. Armamento son para incluir un arma más cuatro misiles aire-aire más allá-visual-gama y dos todo-aspecto misiles aire-aire . Se evaluarán otras capacidades e inclusiones técnicas. La competencia principal es entre Boeing F / A-18E / F Super Hornet y Dassault Rafale-M . [62] [63]
Helicópteros
  • En agosto de 2017, la Armada de la India presentó una solicitud de información para 123 helicópteros navales multifunción (NMRH) y 111 helicópteros utilitarios navales (NUH). [64] [65]
  • Helicópteros MH-60R : la marina india está comprando 24 helicópteros MH-60R para reemplazar su flota Sea King ASW . Estos helicópteros comenzarán a entregarse a partir de 2020.
  • HAL Rudra - 20 planeado para búsqueda y rescate, ataque terrestre, evacuación de personal. Más helicópteros están previstas para ser desplegados en los portadores del helicóptero.
  • V-22 Osprey - con Boeing BDS : en 2015, el Centro de Investigación de Aviación de la India (ARC) se interesó en adquirir V-22 para la evacuación de personal en condiciones hostiles, suministros logísticos y el despliegue de la Fuerza Especial Fronteriza (SFF) en áreas fronterizas. India lo había visto actuar en las operaciones de socorro del terremoto de abril de 2015 en Nepal . [66] Elementos de la Armada de la India también han mirado al V-22 en lugar del E-2D para la alerta temprana y el control aerotransportado para reemplazar el Kamov Ka-31 de corto alcance . [67]
UAV
  • El IAI-HAL NRUAV es un requisito para un helicóptero no tripulado capaz de realizar misiones ISR [ desambiguación necesaria ] . [68]
  • En junio de 2017, la administración de EE . UU. Autorizó la venta de 22 drones Sea Guardian a India. [69]

Flag Officer Naval Aviation (FONA) controla la capacitación, el mantenimiento y otras funciones de la aviación naval. Los astilleros de aeronaves en Kochi , Kerala y Dabolim , Goa , son responsables del mantenimiento del brazo aéreo de la flota. Se encargó en Mumbai una base exclusiva, INS Shikra para helicópteros . [70]

Para proteger y preservar el creciente comercio de la India con el sudeste asiático y ofrecer una defensa contra la creciente presencia naval china en la Bahía de Bengala, se está construyendo una nueva base naval cerca de Visakhapatnam . [71] Se espera que sea capaz de albergar dos portaaviones, incluido el nuevo portaaviones planificado de la clase Vikrant . Hay dos estaciones aéreas navales más, INS Rajali e INS Parundu en Tamil Nadu .

El Comando Sur tiene al menos un aeródromo, INS Garuda , en Kochi , Kerala . [72] The Hindu informó el 2 de febrero de 2009 que se establecerá una nueva base aérea en Mascate , Omán , para combatir la piratería en el Golfo de Adén . [73] Tres años después, en 2012, no está claro si se ha adoptado alguna medida sobre esta propuesta. La estación aérea naval más meridional, INS Bazz, fue inaugurada formalmente el 31 de julio de 2012 por el Jefe de la Armada de la India en Cambell Bay en las islas Andaman y Nicobar . Con la puesta en servicio de esta estación, el país adquirió una mayor capacidad para vigilar el vital canal marítimo del Estrecho de Malaca . [74]

Cuatro aviadores navales se han convertido en el Jefe del Estado Mayor Naval (CNS): los almirantes R. H. Tahiliani , Arun Prakash , Sureesh Mehta y el actual almirante del CNS Karambir Singh .

  • Almirante Radhakrishna Hariram Tahiliani - el primer aviador naval en servir como Jefe del Estado Mayor Naval .
  • Vicealmirante Mihir K. Roy : el primer observador de la Armada de la India y el primer aviador en comandar el portaaviones INS  Vikrant  (R11) .
  • Almirante Arun Prakash : el primer comandante en jefe del comando de Andaman y Nicobar y el segundo aviador en ascender a CNS.
  • Vicealmirante Shekhar Sinha : el primer aviador naval en servir como Jefe del Estado Mayor de Defensa Integrado .

Listas relacionadas con la marina india
  • Aeronaves de la Armada de la India
  • Lista de buques activos de la Armada de la India
  • Lista de aviones navales indios
  • Lista de bases de la Armada de la India
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Otros relacionados con la marina india
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  • Guardia Costera de la India
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Relacionados con el ejército indio
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  • Centro de formación de pilotos de la Armada de la India en US NAS Kingsville, Texas, EE.
  • Brazo de aire naval
  • Aviación naval india - Parte 1 @ ACIG.org
  • Aviación naval india - Parte 2 @ ACIG.org
  • Naval Tejas, lca-tejas.org
  • Documental en YouTube sobre el INS Vikrant
  • Video del IL-38 de IN disparando un misil antibuque
  • Vídeo de YouTube del usuario vishv con buenas fotografías
  • INS Vikrant atracó en Mumbai
  • Imagen del helicóptero Kamov