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Aviación naval rusa
Авиация Военно-морского флота
Aviatsiya Voenno-morskovo Flota
Parche de manga de la Aviación Naval de Rusia.svg
Parche de manga de la aviación naval rusa
Activo30 de mayo de 1912 - presente
País Federación Rusa
Rama Armada rusa
TipoAviación naval
Tamaño28.000 empleados (2014) [1]
Aprox. 359+ aviones [2] [1]
CompromisosPrimera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial Guerra de
Invierno Guerra
Soviético-Japonesa Guerra de
Corea Guerra
Fría
Intervención militar rusa en la Guerra de Siria
Comandantes
Comandante actualGeneral de división Igor Kozhin
Comandantes notablesGeneral de División Timur Apakidze
Insignias
BanderaAlférez naval de Rusia.svg
MedallónRoundel de Rusia.svg
Aleta flashBandera de Rusia.svg
InsigniasEmblema de la Aviación Naval Rusa.svg

La Aviación Naval Rusa (Ruso: Авиация Военно-морского флота России , tr. Aviatsiya Voenno-morskovo Flota Rossii ) es el brazo aéreo de la Armada rusa , habiendo reemplazado a la Aviación Naval Soviética . La Armada rusa se divide en cuatro flotas y una flotilla: Flota del Norte , la Flota del Pacífico , flota del Báltico , la flota del Mar Negro y Caspio flotilla .

Las fuerzas aéreas de las flotas más grandes e importantes, las flotas del Norte y del Pacífico, operan aviones de guerra antisubmarina (ASW) Tu-142 de largo alcance , aviones ASW de medio alcance Il-38 y ASW embarcados Ka-27 y búsqueda. helicópteros de rescate y rescate (SAR). Las formaciones que operaban bombarderos supersónicos Tu-22M3 fueron transferidas a la Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aérea Rusa en 2011. [3] Las flotas relativamente pequeñas, el Báltico y el Mar Negro, actualmente solo tienen bombarderos tácticos Su-24 y helicópteros ASW en servicio. La pequeña Flotilla del Caspio opera los transportes An-26 y Mi-8 , Ka-27Helicópteros de rescate PS, así como algunos helicópteros armados Ka-29 y Mi-24 . En 2011, el Comandante en Jefe Adjunto de la Armada de Rusia para la Aviación Naval y la Defensa Aérea / Comandante de las Fuerzas Navales de Defensa Aérea y Aérea es el General de División Igor Kozhin .


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  • mi
Un Sukhoi Su-33 del combatiente de a bordo de Aviación Regimiento 279º, en Almirante Kuznetsov ' cabina de mando s
Un helicóptero de transporte de asalto Kamov Ka-29 , del 830o Regimiento Independiente de Helicópteros Antisubmarinos a bordo

Historia [ editar ]

Comenzando [ editar ]

El  30 de mayo de 1912, el vicealmirante de la Armada Imperial Rusa , el vicealmirante Alexander Karl Nikolai von Lieven presentó un informe escrito No. 127 sobre el plan para la creación de destacamentos de aviación en las flotas. Este documento, aprobado con algunas reservas por el ministro de Marina, vicealmirante Ivan Grigorovich , adquirió el carácter de una orden para el Ministerio de Marina. La continuación lógica del informe fue una carta del MGSh No. 1706/272 de fecha 06/02/1912 al director de la Escuela de Estado Mayor sobre la formación de la infraestructura de las unidades de aviación en 1913.

A partir del 1 de enero de 1913, había un hidroavión y dos aviones de ruedas en el Báltico y cinco hidroaviones en el Mar Negro. En la primavera de 1914, por decisión del Ministro de Marina, se introdujo un departamento de aviación en el estado mayor del Estado Mayor Naval, compuesto por tres personas.

Primera Guerra Mundial [ editar ]

El comienzo de la Primera Guerra Mundial encontró a la Aviación Naval rusa en la etapa de formación organizativa. En total, el 1 de agosto de 1914, el Ministerio Naval contaba con unas tres docenas de aviones de varios tipos y unos 20 pilotos certificados. Aproximadamente 10 oficiales más recibieron entrenamiento de vuelo directamente en las flotas. Al comienzo de la guerra, solo había 10 hidroaviones en el Báltico, con base en Libau , y 8 hidroaviones en el Mar Negro , en Sebastopol y Kilen Bay. Se planeó desplegar destacamentos aéreos en el Océano Pacífico solo para el verano de 1915, pero esto no se implementó debido al estallido de la guerra.

A principios de marzo de 1915, la Aviación Naval ya contaba con 77 aviones, incluidos 47 en el Báltico y 30 hidroaviones en el Mar Negro. Fueron atendidos por 78 oficiales y 859 rangos inferiores. A partir del 1 de enero de 1917, la Aviación Naval de Rusia era una fuerza impresionante e incluía 264 aviones de varios tipos. De estos, 152 aviones y 4 pequeños globos controlados estaban en la Flota del Mar Negro , 88 aviones en el Báltico. Otros 29 aviones estaban disponibles en las escuelas de aviación de oficiales de Petrogrado y Bakú . Solo desde septiembre de 1916 hasta mayo de 1917, el Departamento Naval recibió 61 hidroaviones Grigorovich M-11 y M-12 ; 26 de ellos volaron en el Mar Negro, unos 20 entraron en el Báltico. En las unidades de aviación del Mar Negro y el Báltico, respectivamente, sirvieron 115 y 96 oficiales, 1039 y 1339 conductores, suboficiales y soldados.

Guerra civil y período de entreguerras [ editar ]

Las unidades regulares de aviación naval soviética se crearon en 1918. Participaron en la Guerra Civil Rusa , cooperando con los barcos y el ejército durante los combates en Petrogrado , en el Mar Báltico , el Mar Negro, el Volga , el río Kama , el norte de Dvina. y en el lago Onega . La recién nacida Fuerza Aérea Naval Soviética constaba de solo 76 hidroaviones obsoletos. Escaso y técnicamente imperfecto, se utilizó principalmente para reabastecer a los barcos y al ejército.

En la segunda mitad de la década de 1920, el orden de batalla de la Aviación Naval comenzó a crecer. Recibió nuevos hidroaviones de reconocimiento , bombarderos y cazas . A mediados de la década de 1930, los soviéticos crearon la Fuerza Aérea Naval en la Flota del Báltico , la Flota del Mar Negro y la Flota Soviética del Pacífico . La importancia de la aviación naval había aumentado significativamente entre 1938 y 1940, hasta convertirse en uno de los componentes principales de la Armada Soviética. Para entonces, los soviéticos habían creado formaciones y unidades de la aviación de torpedos y bombas. Al comienzo de la Gran Guerra Patria , todas las flotas (a excepción de la Flota del Pacífico) tenía un total de 1.445 aviones.

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Artículo principal: Aviación naval soviética

A finales de junio de 1941, se formaron tres escuadrones aéreos de la Flota Aérea Civil (Báltico, Mar Negro, Norte) a partir de unidades de aviación civil (Báltico, Mar Negro, Norte), que estaban operativamente subordinadas al mando de las fuerzas aéreas de las respectivas flotas. Su tarea consistía en proporcionar servicios de transporte en interés de las flotas. Además, desde los primeros días de la guerra, algunas unidades de aviación de las Tropas Fronterizas del NKVD fueron transferidas a la Aviación Naval. Al mismo tiempo, aparecieron las primeras unidades de aviación de asalto en la Fuerza Aérea de la Armada: un escuadrón del 57 ° BAP en el Báltico y el 46 ° OSHAE en la Flota del Mar Negro.

En la Gran Guerra Patria , la Aviación Naval resultó ser la más efectiva de las fuerzas de la flota: se confirmó oficialmente la destrucción de 407 barcos enemigos por parte de la aviación, que es el 66% de las pérdidas, con un número total de pérdidas: 614 unidades (sin embargo, hay información de que los datos oficiales sobre la efectividad del trabajo de la aviación de minas y torpedos, por una serie de razones, están muy sobreestimados).

Al final de la Segunda Guerra Mundial, comenzó una reducción de las Fuerzas Armadas soviéticas . En la Aviación Naval, luego del fin de las hostilidades, la aviación de asalto fue completamente eliminada, sin embargo, se formaron tres divisiones de aviación más: la 17 ° SAD y la 18 ° SAD de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico, así como la 19 ° MTAD de la Armada Principal Mando.

Período de la Guerra Fría [ editar ]

Para atacar barcos de superficie a grandes distancias, la Armada Soviética fue la única en desplegar un gran número de bombarderos en un papel marítimo para uso de la Aviación Naval. La clase Kiev de portaaviones soviéticos se desplegó a fines de la década de 1970 y transportó hasta 30 aviones, incluidos los cazas Yak-38 VTOL . La siguiente clase de portaaviones soviéticos, denominada clase Almirante Kuznetsov , admitía aviones más convencionales como el Su-33 "Flanker-D" y el MiG-29 "Fulcrum" . Se desplegaron aviones con base en tierra como los bombarderos Tupolev Tu-16 "Badger" y Tu-22M "Backfire" con misiles antibuque de alta velocidad. Anteriormente se creía que eran interceptores de los convoyes de suministro de la OTAN que viajaban por las líneas de comunicación marítimas a través del Océano Atlántico Norte entre Europa y América del Norte, el papel principal de estos aviones era proteger el continente soviético de los ataques de las fuerzas de tarea de los portaaviones estadounidenses. [4]

Período moderno [ editar ]

La aviación naval rusa participó en la intervención militar rusa en la Guerra de Siria durante unos meses desde noviembre de 2016 hasta enero de 2017 con el despliegue del portaaviones Almirante Kuznetsov ruso en el Mediterráneo . Este despliegue en Siria también marcó el debut de combate de la aviación naval.

El 15 de noviembre de 2016, el almirante Kuznetsov participó en "una operación a gran escala contra las posiciones de los grupos terroristas Estado Islámico y Al-Nusra , en las provincias de Idlib y Homs " en Siria mediante el lanzamiento de ataques con cazas Su-33. Esta fue la primera vez que un portaaviones ruso participaría en operaciones de combate. [ cita requerida ] El Ministerio de Defensa ruso informó más tarde que al menos 30 militantes habían muerto como resultado de esos ataques, incluidos 3 comandantes de campo, entre ellos  Abul Baha al-Asfari, líder de las reservas de Al-Nusra en las provincias de Homs y Alepo.. Al-Asfari también había planeado y dirigido varios ataques insurgentes contra la propia ciudad de Alepo. Según los informes, los Su-33 utilizaron bombas de precisión de 500 kg (1.100 libras). [5] El 3 de diciembre de 2016, un Su-33 se estrelló en el mar después de intentar aterrizar en el portaaviones. El avión se estrelló en su segundo intento de aterrizar en el portaaviones en buenas condiciones climáticas. El piloto fue recuperado de manera segura por un helicóptero de búsqueda y rescate. [6] Inicialmente se sospechó que el avión perdió los cables y no pudo dar la vuelta, quedando corto de la proa del buque de guerra, pero más tarde se reveló que el cable de detención no pudo sujetar el avión y resultó dañado en el intento. Tras los dos incidentes, el ala aérea fue trasladada a la costa en la base aérea de Khmeimim, cerca de Latakia., Siria para continuar las operaciones militares mientras se abordaban los problemas del equipo de detención del portaaviones. [7]

A principios de enero de 2017, se anunció que la almirante Kuznetsov y su grupo de batalla dejarían de operar en Siria y regresarían a Rusia como parte de una reducción de la participación rusa en el conflicto. [ cita requerida ] Durante su despliegue frente a Siria, los aviones del almirante Kuznetsov llevaron a cabo 420 misiones de combate, alcanzando 1.252 objetivos hostiles. [8] El 11 de enero de 2017, el almirante Kuznetsov estaba realizando ejercicios de entrenamiento con fuego real en el Mediterráneo frente a las costas de Libia . [9] El Ministerio de Defensa ruso anunció que el 11 de enero, el líder militar libio visitó al almirante Kuznetsov.Khalifa Haftar , quien tuvo una videoconferencia con el ministro de defensa ruso Sergey Shoygu mientras estaba a bordo. [10] [11]

Estructura y organización [ editar ]

El 100.º Regimiento de Aviación de Combate de Buques ( Unidad Militar Número 45782) se formó en Saki, Crimea, el 10 de marzo de 1986. [12] En enero de 1992, su personal se negó a prestar juramento de lealtad a Ucrania , lo que presumiblemente los habría convertido en parte de la Armada de Ucrania o la Fuerza Aérea de Ucrania , y en su lugar su personal partió hacia Rusia, dejando atrás sus aviones y equipos. La unidad se reagrupó en Severomorsk-3 como parte de la Flota del Norte. Sin embargo, en febrero de 1993 el regimiento se disolvió y su personal y equipo se incorporaron al 279º Regimiento de Aviación de Combate de Embarcaciones.

El 279º Regimiento Independiente de Aviación de Asalto de Embarcaciones se estableció en 1973. [13] En 1990 se convirtió en un Regimiento de Aviación de Asalto Marítimo. El 22 de febrero de 1993 pasó a llamarse 279º Regimiento de Aviación de Cazas a bordo, ya que absorbió los elementos restantes del 100º Regimiento de Aviación de Cazas a bordo.

Estructura en 2007 [ editar ]

Ésta es la estructura de la Aviación Naval de Rusia, según se reproduce en la edición de agosto de 2007 del Air Forces Monthly . [14] Dados los nuevos datos de 2015-16 sobre los dos regimientos de aviación de combate a bordo de barcos anteriores, el Regimiento de Aviación de Combate de Barco número 100, incluido en Severomorsk-3 con el MiG-29K , ha sido eliminado de la lista de la Flota del Norte.

ALTO MANDO NAVAL - San Petersburgo

  • 444º Centro de Aplicación de Combate [Entrenamiento] y Recualificación del Personal de Vuelo de la Aviación Naval [15] - Ostrov
    • 240 ° Regimiento de Aviación Compuesto de Guardias (Instrucción y Evaluación) - Ostrov - Tu-22M 3, Tu-134UB-L / UB-K , Su-24M , L-39ZA , Tu-142 , Il-38 , Ilyushin Il-18 , Be -12
  • 46o Regimiento de Aviación de Transporte de la Armada - Ostafyevo (Moscú)
    • 1er Escuadrón de Aviación - Ostafyevo (Moscú) - An-72
    • 2do Escuadrón de Aviación - Ostrov - Tu-154M , An-26

Fuerza Aérea de la Flota del Norte - HQ Severomorsk

  • 924º Regimiento de Aviación Marítima Portadora de Misiles de la Guardia ( 924-й ОГвМРАП ) - HQ en Olenegorsk / Olenya - Tu-22M 3;
  • 279º Regimiento de Aviación de Cazas de Navegación ( 279-й ОКИАП ) - Cuartel general en Severomorsk-3 - Su-33 , Su-25UTG ;
  • 73 ° Escuadrón de Aviación de Largo Alcance ASW ( 73-я ОПЛАЭ ДД ) - HQ en Kipelovo (Fedotovo) - Tu-142 MK, Tu-142MR;
  • 403 ° Regimiento de Aviación Compuesto ( 403-й ОСАП ) - HQ en Severomorsk-1 - Il-38 , Tu-134 , An-12 , An-26 ;
  • 830 ° Regimiento de helicópteros ASW de bandera roja ( 830-й ОКПЛВП ) [16] - Cuartel general en Severomorsk-1
    • 1º y 2º escuadrones de helicópteros a bordo - Ka-27 ;
    • 3er escuadrón de helicópteros de asalto - Kamov Ka-29

Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico - HQ Vladivostok

  • 568o Regimiento de Aviación Compuesto de Guardias ( 568-й ОГвСАП ) - HQ en Mongokhto
    • Primer y segundo escuadrones de aviación portadores de misiles - Tu-22M3 ;
    • 3er Escuadrón de Aviación de Largo Alcance ASW - Tu-142 MR / MZ;
    • Destacamento SAR - An-12PS ;
  • 865o Regimiento de Aviación de Cazas ( 865-й ОИАП ) - HQ en Yelizovo - Aeropuerto Petropavlovsk-Kamchatsky - MiG-31 ;
  • 317º Regimiento Aéreo Compuesto ( 317-й ОСАП ) - Cuartel general en Yelizovo - Tu-142 ;
    • 175 ° Escuadrón de helicópteros ASW de Shipborne ( 175-я ОПЛВЭ ) - HQ en Yelizovo - Ka-27 ;
  • 71 ° Escuadrón de Aviación de Transporte ( 71-я ОТРАЭ ) - Sede en el aeropuerto de Vladivostok-Kievichi - An-12 , Tu-134 , An-24 , An-26 ;
  • 289o Regimiento de Aviación ASW ( 289-й ОСПЛАП ) - HQ en Nikolayevka - Il-38 , Ka-27, Ka-29 ;

Fuerza Aérea de la Flota del Báltico - HQ Kaliningrado

  • 689o Regimiento de Aviación de Cazas ( 689-й ОГвИАП ) - Kaliningrad Chkalovsk - operando Su-27 ;
  • 4to Regimiento de Aviación de Ataque Naval ( 4-й ОГвМШАП ) - Base Aérea de Chernyakhovsk - operando Su-24 M / MR;
  • 125 ° escuadrón de helicópteros ( 125-я ОВЭ ) - Cuartel general en Chkalovsk - operando Mi-8, Mi-24;
  • 396 ° Escuadrón de helicópteros ASW Shipborne ( 396-я ОКПЛВЭ ) - Base aérea de Donskoye - Ka-27 / PS, Ka-29 ;
  • 398o Escuadrón de Aviación de Transporte ( 398-я ОТРАЭ ) - HQ en Khrabrovo - An-2 , An-12 , An-24 , An-26 , Be-12 , Mi-8 .

Armada Aérea de la Flota del Mar Negro - HQ Sebastopol (estado en 2010) [17] [18]

  • 25 ° Regimiento de helicópteros ASW ( 25-й ОКПЛВП ) - HQ en Kacha , Crimea - ~ 20 helicópteros de los tipos Ka-27 y Mi-14
  • 917o Regimiento de Aviación Compuesto (917 -й ОСАП ) - HQ en Kacha , Crimea - ~ 10x Aviones de transporte Antonov de los tipos An-12 , An-26 , An-2 , 4x Be-12 ; ~ 10 veces Mi-8
  • 43 ° Regimiento de Aviación de Ataque Naval (4 3-й ОМШАП ) - Cuartel general en Gvardeyskoe , Crimea - 18x Su-24M ; 4x Su-24MR ;

Estructura después de las reformas de 2008-2011 [ editar ]

Un avión Su-33 que pasa por el portaaviones Almirante Kuznetsov

Como resultado de las reformas militares rusas de 2008 , las unidades de la aviación naval rusa se reorganizaron en 13 nuevas bases aéreas navales. Cada nueva base aérea naval consta de un cuartel general, unidades de apoyo y uno o más grupos / alas de aviación (las antiguas bases aéreas). En una segunda etapa, las bases aéreas se fusionaron en estructuras integradas territorialmente. Solo el 279º Regimiento mantuvo su estatus. La transferencia planificada de los activos de la Aviación Naval (Su-24, Su-27, Tu-22M3, MiG-31) a la Fuerza Aérea se ha retrasado [19] debido a su importancia para el servicio, pero finalmente se implementó a fines de 2011.

A partir de 2012, los únicos aviones de ataque y caza de ala fija de la Aviación Naval Rusa son los cazas Su-33 y los aviones de ataque Su-25UTG del 279 ° Regimiento (que forman el ala aérea del portaaviones del Almirante Kuznetsov ), más los bombarderos Su-24. con sede en Crimea. Esta única unidad de bombarderos siguió siendo parte de la Aviación Naval como excepción para satisfacer los requisitos del tratado que rigen los despliegues de las fuerzas rusas en territorio ucraniano (estos deben ser parte de la Flota del Mar Negro). [20] La compra de un nuevo Sukhoi Su-30SM multiusos para la Flota del Mar Negro para reemplazar al Su-24 estaba en las etapas de planificación y se completó en diciembre de 2016. [21] La aviación naval también conserva el avión antisubmarino de la fuerzas (el Tu-142 y el Il-38) y el brazo del helicóptero.

Dados los nuevos datos de 2015-16 de fuentes rusas con respecto a la disolución del 100o Regimiento de Aviación de Combate a bordo en 1993, la lista mensual de la Fuerza Aérea de los Regimientos 100 y 279 en el Severomorsk-3 NAB ha sido alterada por la eliminación del 100 KIAP.

Las bases aéreas navales de la Aviación Naval rusa incluyen:

Bases aéreas de la Flota del Báltico - Sede en Kaliningrado:

  • Doiskoe NAB
  • Chernyakhovsk NAB
  • Chkalovsk NAB
  • Khabrovo NAB

Bases aéreas de la Flota del Mar Negro - Sede en Sebastopol:

  • Gvardiyskoye NAB
  • Kacha NAB
  • Novofedorivka NAB
  • Saki [22]
    • 43º Regimiento Independiente de Aviación de Ataque Naval (43º OMShAP) (anteriormente en Gvardeiskoye) (Su-30SM, Su-24M / MR) [22]

Bases aéreas de la Flota del Norte - HQ en Severomorsk:

  • Kipelovo NAB
  • Olenegorsk NAB
  • Severomorsk-1 NAB
  • Severomorsk-2 NAB
  • Severomorsk-3 NAB
    • 279º Regimiento Independiente de Aviación de Cazas de Aviación (279º OKIAP) [12]
  • Monchegorsk NAB [22]
    • 98o Regimiento de Aviación Compuesto (98o SAP)

Bases aéreas de la Flota del Pacífico - Sede en Vladivostok:

  • Chkalovsk NAB [22]
    • 72a Base Aérea de Guardias
  • Elizovo NAB / Yelizovo ( aeropuerto Petropavlovsk-Kamchatsky ) [22]
    • 7060a Base Aérea
  • Kamennyy Ruchey NAB
  • Nikolaev NAB

Estructura real [ editar ]

El Soviet y su sucesora, la Aviación Naval Rusa, siguen el TOE del Soviet (Fuerza Aérea Rusa respectivamente). Esta práctica ha sido formalmente establecida con la Orden No. 0036 del Jefe de Estado Mayor de la Armada (emitida el 7 de octubre e implementada el 15 de diciembre de 1947). Por lo tanto, siguió la convención de la unidad de la fuerza aérea (ejército aéreo (cuerpo aéreo) - división de aviación - regimiento de aviación) y su personal ocupaba rangos de tipo de la fuerza aérea (generales, coroneles, mayores, etc.). Una divergencia importante de la práctica en los estados miembros de la OTAN y los países, que siguen las tradiciones de la fuerza aérea estadounidense, es que la Unión Soviética, su Pacto de Varsovia y otros aliados socialistas (como Vietnam, Corea del Norte, Cuba, etc.) mantuvieron unidades voladoras y las unidades de apoyo en tierra separadas (radar, señales, unidades de ingenieros) subordinadas por separado a un nivel superior de mando y control. Por ejemplo,un regimiento de aviación y el batallón de radares y señales, el batallón de aeródromos y las demás unidades de apoyo que prestan servicio al aeródromo informaron a su división aérea. Otra diferencia es que las armas aéreas militares soviéticas no reunieron unidades de aviación de diferentes ramas (caza, transporte, helicóptero). Las únicas excepciones fueron los Regimientos de Aviación Mixtos (que realizaban tareas de enlace y transporte para ejércitos, distritos militares, etc. y tenían una flota de aviones An-24 / An-26 y helicópteros Mi-8 / Mi-9) o raramente regimientos aéreos, que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba entre 1 y 2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).el batallón de campo aéreo y las otras unidades de apoyo que daban servicio al campo aéreo informaron a su división aérea. Otra diferencia es que las armas aéreas militares soviéticas no reunieron unidades de aviación de diferentes ramas (caza, transporte, helicóptero). Las únicas excepciones fueron los Regimientos de Aviación Mixtos (que realizaban tareas de enlace y transporte para ejércitos, distritos militares, etc. y tenían una flota de aviones An-24 / An-26 y helicópteros Mi-8 / Mi-9) o raramente regimientos aéreos, que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba entre 1 y 2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).el batallón de campo aéreo y las otras unidades de apoyo que daban servicio al campo aéreo informaron a su división aérea. Otra diferencia es que las armas aéreas militares soviéticas no reunieron unidades de aviación de diferentes ramas (caza, transporte, helicóptero). Las únicas excepciones fueron los Regimientos de Aviación Mixtos (que realizaban tareas de enlace y transporte para ejércitos, distritos militares, etc. y tenían una flota de aviones An-24 / An-26 y helicópteros Mi-8 / Mi-9) o raramente regimientos aéreos, que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba entre 1 y 2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).Otra diferencia es que las armas aéreas militares soviéticas no reunieron unidades de aviación de diferentes ramas (caza, transporte, helicóptero). Las únicas excepciones fueron los Regimientos de Aviación Mixtos (que realizaban tareas de enlace y transporte para ejércitos, distritos militares, etc. y tenían una flota de aviones An-24 / An-26 y helicópteros Mi-8 / Mi-9) o raramente regimientos aéreos, que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba entre 1 y 2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).Otra diferencia es que las armas aéreas militares soviéticas no reunieron unidades de aviación de diferentes ramas (caza, transporte, helicóptero). Las únicas excepciones fueron los Regimientos de Aviación Mixtos (que realizaban tareas de enlace y transporte para ejércitos, distritos militares, etc. y tenían una flota de aviones An-24 / An-26 y helicópteros Mi-8 / Mi-9) o raramente regimientos aéreos, que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba entre 1 y 2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba 1-2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).que voló un solo tipo en diferentes variantes y tareas (por ejemplo, un regimiento de aviación naval con misiles Tu-22 que volaba 1-2 escuadrones de aviación con misiles y un escuadrón de reconocimiento o variantes EW).

Un caza Su-33 a punto de aterrizar en el portaaviones Almirante Kuznetsov

La reforma militar rusa de 2008 planificada durante el mandato de Anatoly Serdyukovcambió eso. El principal cambio organizativo en las Fuerzas Terrestres fue la transición de una cadena de mando operativa de 4 niveles (Distrito Militar - Ejército - División - Regimiento) a una de 3 niveles (Distrito Militar - Comando Operacional (Ejército) - Brigada). La Fuerza Aérea hizo la transición correspondiente a Distrito Militar - Comando Operacional - Cadena de mando de la Base Aérea. Las bases aéreas combinaban unidades voladoras ubicadas geográficamente cerca de varias armas con unidades de apoyo en tierra. Como la aviación naval siguió la práctica organizativa de la fuerza aérea, también adoptó la organización de la base aérea. Los comandos aéreos separados de las flotas (Fuerza Aérea de la Flota del Norte, Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico,Fuerzas Aéreas de la Flota Báltica y Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro) se disolvieron y los activos de la aviación naval adoptaron una cadena de mando operacional de tres niveles que incluía Distrito Militar - Flota - Base Aérea.

En cuanto a su inventario, se decidió que la aviación naval se deshaga de sus bombarderos pesados ​​y aviones de combate (a excepción del ala aérea Almirante Kuznetsov), transfiriéndolos a la Fuerza Aérea. La reorganización de la Fuerza Aérea se revirtió más tarde por ser contraproducente. Los cuatro comandos operacionales de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea (1º al 4º) se revertieron a Fuerzas Aéreas y Ejércitos de Defensa Aérea (6º, 14º, 11º y 4º respectivamente), uno por distrito militar cada uno. Con el establecimiento del Comando Estratégico Común de la Flota del Norte como de factoEn el quinto distrito militar se formó un nuevo 45º Ejército de Fuerzas Aéreas y Ejército de Defensa Aérea. Sus unidades de aviación pertenecen a la aviación naval a diferencia de los otros cuatro ejércitos aéreos, que consisten en unidades de la fuerza aérea. La fuerza aérea también comenzó a transformar su aviación de combate de bases aéreas en regimientos de aviación de combate pertenecientes a divisiones de aviación compuestas.

La aviación naval también revirtió la decisión de deshacerse de su brazo de combate aéreo (pero no de sus bombarderos, que permanecen en la Fuerza Aérea). Los MiG-31 fueron transferidos de nuevo a la Armada y se ordenaron nuevos cazas multiusos pesados ​​Su-30SM. Estos aviones se agruparon en regimientos de aviación de combate independientes de las bases aéreas. A partir de 2019, las bases aéreas de aviación naval consisten en patrullas marítimas y aviones ASW, aviones de transporte, helicópteros ASW, helicópteros de combate y asalto, helicópteros de transporte y UAV. La aviación naval está siguiendo a la fuerza aérea en la resurrección de las divisiones aéreas como un nivel operativo de mando y control. Aún está indeciso si las bases aéreas de la aviación naval se convertirán en divisiones aéreas, reformando su ala fija,Se formarán activos de helicópteros y vehículos aéreos no tripulados en regimientos y escuadrones de aviación o nuevas divisiones de aviación naval compuestas y los NAAB se subordinarán a ellos junto a los regimientos de aviación de combate.

Aviación naval en 2019 [ editar ]

Alto Mando Naval [ editar ]

Alto Mando Naval ( Главное командование Военно-Морского Флота ) - San Petersburgo

  • unidades directamente subordinadas al NHC ( часты центрального подчинения ) [23]
    • Nodo central de señales de aviación naval ( Центральный узел связи морской авиации ВМФ ) ( Domodedovo (Moscú) )
    • Centro de Entrenamiento de Aviación Naval ( Учебный центр морской авиации ВМФ ) ( Severomorsk-1 ) - entrenamiento teórico básico para aviadores navales
    • Centro 859a de la aviación naval de aplicación en el combate [Formación] y re-calificación de vuelo de Personal ( 859-й Центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ) ( Yeysk campo de aviación ) - Su-33, Su-30sm, MiG-29K / KUB, Su-25UTG, L-39ZA, Il-38N, Il-20, An-140-100, An-26, Ka-27PL, Ka-28, Ka-29
    • Escuadrón de Aviación de Apoyo de la Armada SAR ( Авиационная эскадрилья поисково-спасательного обеспечения ВМФ РФ ) ( Ostafyevo (Shcherbinka) Aeródromo ), An.

Fuerza Aérea de la Flota del Norte [ editar ]

La Flota del Norte estaba subordinada al Distrito Militar Occidental, pero con la revitalización de los intereses de Rusia en el Alto Ártico , se decidió convertirla en parte del núcleo de un nuevo quinto distrito militar: el Comando Estratégico Conjunto de la Flota del Norte .

Comando Estratégico Conjunto de la Flota del Norte ( Объединённое стратегическое командование «Северный флот» ) - Severomorsk

  • Bandera Roja Flota del Norte ( Краснознамённый Северный флот ( КСФ )) - Severomorsk
    • los activos de aviación naval de la Flota del Norte se utilizaron como núcleo para la formación de las Fuerzas Aéreas 45 y el Ejército de Defensa Aérea en 2015
  • 45 ° Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea ( 45-я Армия ВВС и ПВО ( 45 А ВВС и ПВО )) [24] - Severomorsk
    • Regimiento de la aviación 100a Shipborne Fighter ( 100-й Отдельный корабельный истребительный авиационный полк ( ОКИАП 100-й )) ( Severomorsk-3 , Yeysk ) - 2x Sqns de MiG-29K / KUB
    • 279o regimiento de la aviación de combate de a bordo "Dos veces Héroe de la Unión Soviética Boris Safonov " ( 279-İ Отдельный корабельный истребительный авиационный полк имени дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова ( ОКИАП 279-й )) ( Severomorsk-3 ) - 2x Sqns de Sukhoi Su-33 , 1x sqn de Sukhoi Su-25UTG , 1x Sukhoi Su-30SM con base en tierra que se formará
    • 174 Pechenga Guardia Banner regimiento de la aviación de combate Rojo "Dos veces Héroe de la Unión Soviética Boris Safonov " ( 174-й Отдельный гвардейский истребительный Печенгский Краснознаменный авиационный полк им . Б.Ф. Сафонова ( 174-й ОГвИАП )) [25] [26] ( Aeródromo de Monchegorsk ) - MiG-31BM (disuelto el 1 de septiembre de 2001, reformado en 2019, separándose del 98o Regimiento de Aviación Compuesto)
    • 98a Wisla Guardia de la Bandera Roja Orden de Kutuzov Compuesto Regimiento de Aviación ( 98-й Отдельный гвардейский смешанный авиационный Висленский Краснознамённый, ордена Кутузова полк ( 98-й ОГвСАП )) ( Monchegorsk campo de aviación ) - Su-24M / MR , Mi-24
    • 403 ° Regimiento de Aviación Compuesto ( 403-й ОСАП ) - Severomorsk-1 - Il-38N , Il-18, Il-20, Il-22 Tu-134 , An-12 , An-26 , Tu-134 [ cita requerida ]
    • 830 Regimiento de helicópteros ASW de bandera roja ( 830-й ОКПЛВП ) - Severomorsk-1 - Ka-27, Ka-29 , Ka-31 [ cita requerida ]
    • 7050th Kirkenes Red Banner Aviation Base ( 7050-я авиационная Киркенесская Краснознамённая база ( 7050-я АвБ МА )) (Severomorsk-1)
      • 2do Grupo Aéreo ( 2-я Aвиагруппа 7050-й авиабазы ( 2-я АГ / 7050-й АвБ )) ( Aeródromo Fedotovo (Kipelovo)) - Tu-142MR / MK
      • 3er Grupo Aéreo ( 3-я Aвиагруппа 7050-й авиабазы ( 3-я АГ / 7050-й АвБ )) ( Aeródromo de Ostafyevo (Shcherbinka) ) - An-12, An-24, An-26, An-72 , An- 140-100

Fuerza Aérea de la Flota del Báltico [ editar ]

Orden del Distrito Militar Occidental de Lenin ( Западный военный округ ( ЗВО )) - San Petersburgo

  • Dos veces Bandera Roja Fuerza Aérea de la Flota del Báltico ( Дважды Краснознамённый Балтийский флот ( ДКБФ )) - Kaliningrado
    • 132ª División de Aviación Mixta (Aviación Naval) [27]
      • Sede de la división
      • Cuarto Novgorod - Klaipėda Rojo Guardia Banner Ataque Marítima Regimiento de Aviación "Aviación Mariscal Ivan Borzov" (4-й Отдельный гвардейский морской штурмовой Новгородско-Клайпедский Краснознаменный авиационный полк имени маршала авиации Ивана Борзова ) [ cita requerida ] ( Chernyakhovsk Air Field ) - Su-30sm , Su-24M
      • 689a Independiente Sandomirskiy , Orden de Alexander Nevsky guardias de combate del regimiento de aviación " Aviación Mariscal Alexander Pokryshkin " ( 689-й Отдельный гвардейский истребительный Сандомирский ордена Александра Невского авиационный полк имени маршала авиации А.И. Покрышкина ( 689-й ОГвИАП )) ( Chkalovsk Campo Aéreo ) - Sukhoi Su-27SM / UB , para convertir a Su-35S en algún momento después de 2020.
      • 72a Novgorod - Klaipėda Guardia de la Bandera Roja "Aviación Mariscal Ivan Borzov" Base de Aviación ( 72-я гвардейская авиационная Новгородско-Клайпедская Краснознамённая имени маршала авиации И.И. Борзова база ( 72-я ГвАвБ МА )) [28] ( Chernyakhovsk Air Field )
        • (Antiguo 398 °) Escuadrón de Aviación de Transporte Independiente ( 398-я Отдельная транспортная авиационная эскадрилья ( 398-я ОТРАЭ )) ( Aeropuerto de Khrabrovo ) - An-140-100, An-24, An-24
        • (Ex-396a) de a bordo ASW Escuadrón de Helicópteros ( 396-я Отдельная корабельная противолодочная вертолётная эскадрилья ( ОКПЛВЭ 396-я )) ( Donskoye Air Field ) - Ka-27PL / PS, Ka-29
        • (Antiguo 125 °) Escuadrón de helicópteros independiente ( 125-я Отдельная вертолётная эскадрилья ( 125-я ОВЭ )) ( Chkalovsk Air Field ) - Mi-24 , Mi-8
    • La antigua estación aérea de hidroaviones alemana en Baltiysk en el Vístula Spit , que fue utilizada por los aviones anfibios Beriev de la Flota Báltica hasta su abandono en 1995, será reconstruida para albergar un escuadrón naval de Beriev Be-200 . [29]

Brazo Aéreo de la Flota del Mar Negro [ editar ]

Bandera Roja y Orden del Distrito Militar Sur de Suvorov ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Rostov-on-Don

  • Bandera Roja Brazo Aéreo de la Flota del Mar Negro ( Краснознамённый Черноморский флот ( КЧФ )) - Sebastopol
    • 2da División de Aviación Naval de la Guardia [30] [31]
      • Sede de la división
      • 43o Regimiento de Aviación de Ataque Marítimo ( 43-й Отдельный морской штурмовой авиационный полк ( 43-й ОМШАП )) ( Saki Air Field ) - Su-30SM, Su-24M / MR
      • 318o Regimiento de Aviación Compuesto ( 318-й отдельный смешанный авиационный полк ( 318-й ОСАП )) ( Kacha Air Field ) - Tu-134UB-L , An-12 , An-26 , An-2 , Ka-27, Ka-27 , Mi-8

Flotilla del Caspio [ editar ]

Bandera Roja y Orden del Distrito Militar Sur de Suvorov ( Краснознамённый ордена Суворова Южный военный округ ( ЮВО )) - Rostov-on-Don

  • Bandera roja Flotilla del Caspio (Краснознамённая Каспийская флотилия (ККФ)) - Astracán
  • La Flotilla del Caspio no posee activos de aviación orgánicos

Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico [ editar ]

Orden de Lenin, dos veces [galardonado con el] Bandera Roja y la Orden de Suvorov Distrito Militar del Este ( Ордена Ленина, дважды Краснознамённый, ордена Суворова Восточный военный округ ) - Jabárovsk

  • Bandera Roja Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico ( Краснознамённый Тихоокеанский флот ( ТОФ )) - Vladivostok
    • Bandera Roja Grupo de Tropas y Fuerzas del Noreste ( Войска и силы на Северо-востоке ) - Petropavlovsk-Kamchatsky
      • 865a Orden de la Bandera Roja del Trabajo de combate del regimiento de aviación ( 865-й Отдельный истребительный авиационный ордена Трудового Красного Знамени полк ( ОИАП 865-й )) [32] ( Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky IAP) ) - MiG-31BM
      • 317o Regimiento de Aviación Compuesto ( 317-й Отдельный смешанный авиаполк ( 317-й ОСАП )) ( Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky IAP) ) - Il-38N, Il-22
      • 175a Shipborne ASW Helicopter Squadron ( 175-я Отдельная корабельная противолодочная вертолётная эскадрилья ( ОКПЛВЭ 175-я )) ( Yelizovo (Petropavlovsk-Kamchatsky IAP) ) - Ка-27
      • Destacamento UAV ( Отряд БПЛА ) ( Aeródromo de Ugolny (Anadyr) ) - Forpost , Orlan-10
    • Formación de fuerzas combinadas de Primorskoye (anteriormente Flotilla) ( Приморское объединение разнородных сил Тихоокеанского флота ) - Fokino
      • 7062a Puerto Artur Bandera Roja Air Base Naval de Aviación ( 7062-я Порт-Артурская Краснознаменная авиационная база морской авиации ( 7062-я АвБ МА )) ( Nikolayevka Primorskya (Zolotaya Dolina) Air Field) - Il-38N, Il-22, Ka 27PL / PS, Mi-8
        • Escuadrón de aviación antisubmarina ( Отдельная противолодочная авиаэскадрилья ( ОПЛАЭ )) (Mongohto (Sovetskaya Gavan / Kamenny Ruchey ) Air Field) - Tu-142M / MZ / MR
        • Escuadrón de aviación de transporte ( Отдельная транспортная авиаэскадрилья ( ОТРАЭ )) (Artyom ( Vladivostok – Knevichi IAP ) Aeródromo) - An-12PP ( EW ) / PS ( SAR ), An-26

Equipo [ editar ]

Más información: Lista de aviones militares rusos activos § Aviación naval rusa

La Aviación Naval Rusa mantiene una amplia y variada flota de aviones rotativos y de ala fija, el más numeroso de los cuales es el helicóptero antisubmarino Kamov Ka-27 que opera desde varios buques de superficie.

Galería [ editar ]

  • Sukhoi Su-33 despegando del portaaviones Almirante Kuznetsov

  • Sukhoi Su-25UTG aterrizando a bordo del portaaviones Almirante Kuznetsov

  • Mikoyan MiG-29K regresó del portaaviones Almirante Kuznetsov a Severomorsk .

  • Avión antisubmarino Ilyushin Il-38N

  • Helicóptero Kamov Ka-27PL en la cubierta del destructor Almirante Kharlamov .

  • Tripulante naval ruso almacenando un Kamov Ka-27PS en el hangar

  • Un tripulante naval inspeccionando un helicóptero Kamov Ka-27

  • Tripulante de la marina rusa haciendo cola durante una visita del presidente Dmitry Medvedev

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Butowski, Piotr. Force Report: Russian Air Force , Air Forces Monthly , número de agosto de 2007.
  • Estado de la Fuerza Aérea Rusa warfare.ru, Análisis Militar Ruso.