Campo imesón
Imeson Field , también conocido como Jacksonville Imeson Airport , fue el aeropuerto que prestó servicio a Jacksonville, Florida , desde 1927 hasta su cierre en 1968. Antes de la Segunda Guerra Mundial , era conocido como Jacksonville Municipal Airport, Jacksonville Army Airfield cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos controlaban la instalación durante la Segunda Guerra Mundial , y en su cierre el aeropuerto era Jacksonville - Aeropuerto Municipal Thomas Cole Imeson .
Imeson Field se construyó al sureste de la intersección de North Main Street ( US 17 ) y Busch Drive, el sitio de una granja prisión de 175 acres (71 ha) al norte del centro de Jacksonville. Originalmente tenía una pista de aterrizaje de cenizas y cascos de 2,100 pies, una pista de césped de 2,500 pies, un edificio administrativo y un hangar. Para 1934, el directorio del aeropuerto del Departamento de Comercio dijo que el aeropuerto de Jacksonville tenía cuatro pistas de aterrizaje "arenas, cubiertas de césped", todas de 2,500 pies de largo, con una fila de hangares al costado del aeródromo. El gerente figuraba como el mayor Herbert A. Maloney.
El Aeropuerto Municipal Número Uno de Jacksonville abrió el 11 de octubre de 1927. Una ceremonia de inauguración antes de la apertura incluyó a Charles Lindbergh , quien voló a Jacksonville en el " Spirit of St. Louis " para promover el nuevo aeropuerto y la industria de la aviación de Jacksonville. La aviación todavía se consideraba una novedad, pero aseguró a los líderes de la ciudad que el servicio aéreo de pasajeros se extendería por todo el país. Eastern Air Service (más tarde conocida como Eastern Air Lines ) fue la primera aerolínea de pasajeros en Jacksonville, a partir de 1931.
Para 1941, el aeropuerto se había expandido a 600 acres (240 ha) agregando cinco hangares, un edificio terminal y cinco pistas de asfalto, la más larga de 7,000 pies (2,100 m). Las aerolíneas eran Delta Air Lines con sede en Atlanta (1924-presente), Eastern Airlines con sede en Miami (1926-1991), United Airlines , National Airlines (1934-1980, que en un momento hizo de Jacksonville su sede), Northeast Airlines con sede en Boston y Southern Airways , con sede en Atlanta (1949-1979). Los primeros vuelos a reacción programados fueron los Northeast Convair 880 en abril-mayo de 1961.
Originalmente llamado Aeropuerto Municipal Número Uno de Jacksonville, en la década de 1950 la instalación recibió el nombre de Thomas Cole Imeson (1880–1948), concejal de la ciudad y luego comisionado a cargo de aeropuertos y carreteras durante mucho tiempo. El trabajo de Imeson condujo a la creación del Aeropuerto Municipal de Jacksonville, así como a mejoras en sus pistas, hangares y edificios terminales. Este fue el principal aeropuerto de la ciudad durante 42 años. Imeson murió en marzo de 1948 a los 68 años.
Como parte de la acumulación de fuerzas antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , el Cuerpo Aéreo del Ejército arrendó Imeson Field a la ciudad de Jacksonville el 6 de febrero de 1941. La construcción de instalaciones militares en el Aeródromo del Ejército de Jacksonville comenzó el 5 de abril. Fue asignado al I Comando de Bombarderos , Primera Fuerza Aérea . Se asignó un vuelo del 16º Escuadrón de Observación (Medio) con un avión ligero de observación con la misión de monitorear el espacio aéreo costero en busca de submarinos nazis . La jurisdicción se transfirió al Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército, que asignó el 7 ° Escuadrón Antisubmarinoen diciembre de 1942. Los aviones antisubmarinos operaron con bombarderos ligeros A-20 Havoc y bombarderos medianos B-18 Bolo equipados con equipo de detección de submarinos.
