Armada Imperial Francesa
La Armada Imperial Francesa ( en francés : Marine Impériale ) fue el nombre dado a la Armada francesa durante el período de las Guerras Napoleónicas , y posteriormente durante el reinado de Napoleón Bonaparte . El primer uso del título 'Armada Imperial' fue en 1804, luego de la Coronación de Napoleón , un nombre derivado de la antigua Armada francesa bajo La República . La armada es conocida por tener un mal historial de batallas, en particular por haber visto acciones en la Batalla de Trafalgar , que condujo a la fallida invasión del Reino Unido por parte de Napoleón.. Después de la Primera Restauración Borbónica en 1814, la armada pasó a llamarse Royal Navy francesa, pero después del regreso de Napoleón en marzo de 1815, se convirtió en la Armada Imperial una vez más. Después de la Segunda Restauración Borbónica, la marina volvió a ser real y el título no se volvió a utilizar.
En 1789, el Reino de Francia tenía la segunda armada más fuerte del mundo (solo superada por la Armada Real Británica ). La armada había sido reconstruida desde los desastres de la Guerra de los Siete Años . Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos ( Guerra anglo-francesa (1778-1783) ), los franceses lograron bastantes éxitos contra la Royal Navy británica que, en el mejor de los casos, podría contener esta nueva marina rejuvenecida. Los oficiales navales franceses se habían vuelto más talentosos y uno, el almirante Pierre André, Comte de Suffern , demostró ser un oponente brillante en el Océano Índico ( Segunda Guerra Anglo-Mysore ). Tras el Tratado de Parísen 1783, los franceses continuaron realizando mejoras en la armada que les había traído venganza por las derrotas de la Guerra de los Siete Años. Los barcos de línea franceses estándar tenían 74 cañones ( designación de tercera categoría ) y tenían un diseño excelente. En 1782 se realizaron algunas reformas que organizaron la Armada francesa de la manera más radical desde los tiempos de Luis XIV . Toda la armada se dividió en nueve flotas (o escuadrones) con muchas medidas para una mayor eficiencia. [1]
La forma en que la flota francesa estaba dirigida y tripulada era algo diferente a la de la Marina Real Británica. En la década de 1780, el cuerpo de oficiales estaba compuesto casi exclusivamente por hijos de familias nobles . De hecho, para convertirse en Student of the Navy ( Elève de la Marine ) (el equivalente a un guardiamarina en la Royal Navy británica), el joven aspirante a oficial tenía que presentar una solicitud con una copia certificada de la genealogía de su familia para asegurarse de que tenía la requerida. cantidad de ' sangre azul'. Este sistema, que aseguraba puestos de oficiales para la nobleza, produjo sin embargo buenos oficiales ya que estaban altamente capacitados. Su mal residía en la injusticia con los hombres calificados condenados a la cubierta inferior oa la marina mercante porque no eran de sangre noble. Debido a esta falta de esperanza, la amargura aumentó dramáticamente tanto en el ejército como en la marina. [2]
En 1789, la armada francesa tenía tres puertos militares principales: Brest y Rochefort en el Atlántico y Toulon en el Mediterráneo. Estos puertos eran el cuartel general de los comandantes superiores y las bases de la mayoría de las unidades de la Marina. Tenían grandes astilleros para la construcción y reparación de buques de guerra, así como industrias relacionadas, y eran el hogar de miles de ouvriers , los trabajadores de los astilleros. Existía un poderoso cuerpo de oficiales administrativos y técnicos como comisarios , maquinistas, etc. Estaban los oficiales de la pluma ( officiers de plume ) en oposición a los oficiales de la espada ( officiers d'épée), los oficiales navales marineros que tenían poca consideración y mucho desdén por los "traficantes de papel". Había bases más pequeñas en Francia, como Lorient y Cherburgo , y también en las colonias, como Fort Saint Louis en Martinica y Port Louis en Île-de-France , que eran versiones más humildes de los tres grandes puertos, todos con el mismo estructura militar y administrativa. [2]
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