La clase de locomotora india WAG-1 es una clase de locomotoras eléctricas de 25 kV CA que se importó de Europa en la década de 1960 para los ferrocarriles indios . El nombre del modelo significa vía ancha (W) , Corriente CA (A), Motor de tráfico de mercancías (G), 1.º (1). Un total de 112 locomotoras WAG-1 fueron construidas por The European Group 50Hz Group / European Group / 50 Cycles Group (consorcio) entre 1963 y 1966. Entraron en servicio en 1964. [1]
El WAG-1 sirvió a trenes de pasajeros y de carga durante más de 40 años. A partir de enero de 2020, todas las locomotoras se retiraron del servicio, todas menos una se desecharon.
Historia
Se encargaron cuarenta y dos locomotoras de este tipo al Grupo Europeo. Cinco de estos se ensamblaron completamente en Europa y el resto se construyó en CLW. En 1963 se repitió el pedido de 20 locomotoras. Además, estas locomotoras se fabricaron en CLW. La característica típica de estas locomotoras son los bogies Monomotor. Esta construcción da como resultado un ahorro sustancial de peso en el equipo de tracción y proporciona una mejor adherencia. Los motores de tracción tienen ventilación forzada y son del tipo totalmente suspendido. Estos motores están agrupados permanentemente en paralelo y son controlados por cambiador de tomas y debilitamiento de campo. Esto se puede utilizar para una operación de unidades múltiples hasta un máximo de cuatro locomotoras. Se proporcionan freno de aire comprimido para la locomotora y freno de vacío para el tren, además, estas locomotoras han sido provistas de frenado regenerativo. Pocas locomotoras se han convertido al sistema de freno dual. Estuvieron en servicio hasta 2002 cuando todos fueron desguazados. El primer Bidhaan WAG-1 producido de forma autóctona se conserva en el Museo Nacional del Ferrocarril de Nueva Delhi . [2]