El IndyCar Classic fue una carrera de la Serie IndyCar que se llevó a cabo en el Circuito de las Américas (COTA) en Austin, Texas . La única carrera de la carrera tuvo lugar el 24 de marzo de 2019 y fue ganada por Colton Herta . En 2020, la carrera se canceló debido a la pandemia de COVID-19 y no se incluyó en el calendario de la IndyCar Series 2021 .
Serie IndyCar | |
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Lugar de eventos | Circuito de las Américas |
Primera carrera | 2019 |
Última carrera | 2019 |
Distancia | 204,6 millas (329,3 km) |
Vueltas | 60 |
Más victorias (piloto) | Colton Herta (1) |
Más victorias (equipo) | Carreras de Harding Steinbrenner (1) |
Más victorias (fabricante) | Chasis: Dallara (1) Motor: Honda (1) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 5,514 km |
Vueltas | 20 |
Registro de vueltas | Voluntad (1: 46.0177, Dallara DW12 , 2019, IndyCar Series ) |
Historia
Fondo
El Circuito de las Américas (COTA) en Austin, Texas , fue construido según las especificaciones de la Fórmula Uno (F1) para albergar el Gran Premio de Estados Unidos a partir de 2012 . [1] Situado en las colinas al sureste de la ciudad, que se encuentra a 20 su vez, 3,427 millas (5,515 kilometros) autódromo . [2] [3] En 2018, Phoenix fue eliminado del calendario de la Serie IndyCar de 2019 , lo que abrió una brecha en el calendario. [1] Al mismo tiempo, el presidente y director ejecutivo de COTA, Bobby Epstein, enfatizó el deseo de la pista de estar completamente preparada para albergar un nuevo evento después de concentrarse previamente en sus carreras de F1 y MotoGP . [1]
Además, un acuerdo de restricción territorial que la Serie IndyCar tenía con Texas Motor Speedway (TMS) había impedido previamente que la serie corriera carreras en COTA u otros lugares en Texas . Sin embargo, las negociaciones entre IndyCar y el presidente de TMS, Eddie Gossage, dieron como resultado que la serie otorgara a la pista una tarifa de sanción con descuento a cambio de que TMS permitiera que la serie programe otras carreras en Texas. [4] [5] En el momento de las negociaciones en agosto de 2018, Jim Ayello de The Indianapolis Star especuló que el nuevo acuerdo entre la serie y TMS permitiría a IndyCar correr en COTA o en un nuevo circuito urbano en San Antonio . [5] En última instancia, la serie programó una carrera en Austin como reemplazo de su anterior carrera de Phoenix . [4] [6] Si bien Gossage había expresado previamente su preocupación de que Texas no pudiera soportar adecuadamente dos carreras de IndyCar, Epstein opinó que TMS y COTA están lo suficientemente lejos como para que sus carreras no se afecten negativamente entre sí. [3]
El IndyCar Classic fue una de las dos adiciones al calendario de la IndyCar Series 2019, [7] que reveló oficialmente que COTA había obtenido una carrera como parte de un acuerdo de varios años cuando se lanzó el 4 de septiembre de 2018. [3] [8 ] A COTA se unió en el calendario de 2019 un Gran Premio de Monterey revivido el 22 de septiembre, el final de la temporada y la primera carrera de IndyCar en Laguna Seca en 15 años. [7] El IndyCar Classic de COTA fue la segunda carrera de la temporada 2019, [9] [10] después del Gran Premio de San Petersburgo que abrió la temporada dos semanas antes el 10 de marzo. [3] [6] [10] La colocación de la carrera de Austin, así como el cambio hacia adelante del Gran Premio de Alabama que le siguió, redujeron el número de brechas largas en la primera parte de la temporada. [3] [6]
El IndyCar Classic 2019 también fue la primera vez que los autos de rueda abierta estadounidenses y la F1 corrieron en la misma pista durante la misma temporada desde 2006, cuando la ahora desaparecida Champ Car World Series y la F1 corrieron en Montreal . [10] En septiembre de 2018, COTA estaba considerando modificar su diseño de pista para el IndyCar Classic, de manera similar a lo que había hecho anteriormente para la carrera V8 Supercars Austin 400 con sede en Australia , pero Epstein no especuló sobre qué modificaciones podrían hacerse. [11] En su diseño de F1 con 3.427 millas (5.515 km) de longitud, COTA fue la segunda pista más larga en el calendario de IndyCar 2019, solo por detrás de Road America con 4.048 millas (6.515 km) de largo. [3]
Pruebas
A fines de octubre de 2018, Tony Kanaan y Alexander Rossi se convirtieron en los primeros conductores de IndyCar en probar en COTA. [1] [10] Todo el campo de pilotos de temporada completa probados en la pista para el IndyCar Spring Training exigido por la serie del 12 al 13 de febrero de 2019. [7] [12] El segundo día contó con un período abierto durante el cual cada El equipo tuvo 11 horas para probar el rendimiento de sus autos, mientras que también hubo casi 5 horas de pruebas para los equipos de Indy Lights . [10]
El novato Colton Herta describió la carrera en COTA como "espectacular" debido a las oportunidades de adelantamiento que ofrece. [1] Rossi, quien finalizó 12º en el Gran Premio de Estados Unidos de 2015 en las carreras de COTA para Manor Marussia , dijo que estaba "muy feliz" de que la Serie IndyCar "se dirija al mejor circuito". [2] También describió a COTA como "diferente a cualquier otra pista ... con mucho la pista más suave y ancha que tenemos". [10] El consejero delegado de Andretti Autosport , Michael Andretti, añadió que "había estado presionando para esta carrera durante mucho tiempo". [13]
2019
El IndyCar Classic inaugural se llevó a cabo en COTA el 24 de marzo de 2019. [7] [9] Fue un evento de 60 vueltas que fue ganado por el novato Colton Herta de Harding Steinbrenner Racing , quien se convirtió en el ganador de carrera más joven en la historia de la Serie IndyCar en 18 años, 11 meses y 25 días de edad. [14] [15]
Muse tocó un concierto como cabeza de cartel la noche antes de la carrera, el sábado 23 de marzo. [1] Conciertos adicionales (incluido uno del acto local Asleep at the Wheel ) y campamentos de vehículos recreativos se llevaron a cabo durante todo el fin de semana de la carrera, entre el viernes 22 de marzo, y el domingo 24 de marzo [1].
2020 y cancelación
La carrera de 2020, que habría sido rebautizada como IndyCar Challenge, fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 . [16] La carrera no se incluyó en el calendario de la IndyCar Series 2021 . [17]
Resultados de la carrera
Serie NTT IndyCar
Estación | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
2019 | 24 de marzo | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | Dallara | Honda | 60 | 204,6 (329,3) | 2:00:02 | 102.271 | Informe |
2020 | 26 de abril | Cancelada por la pandemia del coronavirus (COVID-19) |
Eventos de apoyo
Luces Indy
Estación | Fecha | Conductor ganador | Equipo ganador | Chasis | Motor | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | 23 de marzo | Oliver Askew | Andretti Autosport | Dallara | AER | |||||
24 de marzo | Oliver Askew | Andretti Autosport | Dallara | AER | ||||||
2020 | Cancelada por la pandemia del coronavirus (COVID-19) |
Super camiones de estadio
Estación | Fecha | Conductor ganador |
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2019 | 23 de marzo | Blade Hildebrand |
24 de marzo | Matthew Brabham |
GT World Challenge América
Estación | Fecha | Conductor ganador |
---|---|---|
2020 | Cancelada por la pandemia del coronavirus (COVID-19) |
Referencias
- ↑ a b c d e f g Bils, Chris (14 de noviembre de 2018). "Hace mucho tiempo, IndyCar Classic traerá estrellas de carreras estadounidenses a COTA" . Austin American-Statesman . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ a b Olson, Jeff (5 de septiembre de 2018). "Los pilotos de INDYCAR ya están preparados para la carrera de Austin 2019" . Serie IndyCar . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d e f Ayello, Jim (4 de septiembre de 2018). IndyCar finaliza el calendario de 2019 con la incorporación del Circuito de las Américas ” . La estrella de Indianápolis . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b Miller, Robin (4 de septiembre de 2018). "COTA para unirse al calendario de IndyCar 2019 de 17 carreras" . Corredor . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b Ayello, Jim (17 de agosto de 2018). "El próximo acuerdo de TMS-IndyCar podría permitir carreras en COTA, San Antonio" . La estrella de Indianápolis . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b c Van Tryon, Matthew; Benbow, Dana Hunsinger (9 de enero de 2019). "Nueva asociación de NBC con IndyCar, todavía no hay transmisión en vivo para Indianápolis" . La estrella de Indianápolis . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d Wilson, Phillip B. (8 de febrero de 2019). “Siguen llegando éxitos: noticias recientes destacan el crecimiento de INDYCAR” . Serie IndyCar . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ Crawford, Dakota (4 de septiembre de 2018). "Fans de INDYCAR enloqueciendo por COTA" . Serie IndyCar . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b Petrowski, Lauren (16 de noviembre de 2018). "Clásico de IndyCar en el Circuito de las Américas" . KTBC . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d e f Bils, Chris (11 de enero de 2019). "Los entrenamientos de primavera de IndyCar estarán abiertos al público en COTA" . Austin American-Statesman . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ Medland, Chris (4 de septiembre de 2018). "COTA evaluando modificaciones de pista para IndyCar" . Corredor . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ Brudenell, Mike (5 de febrero de 2019). "Piezas en su lugar, Rahal dice que el equipo está luchando por la coherencia en 2019" . Serie IndyCar . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ Barnes, Joey (12 de noviembre de 2018). "Los corazones de INDYCAR están corriendo para correr en el Circuito de las Américas" . Serie IndyCar . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ Robinson, Mark (24 de marzo de 2019). "Herta se convierte en el ganador de carreras más joven en la historia de los autos de Indy" . Serie IndyCar . Consultado el 31 de marzo de 2019 .
- ^ Eubanks, Michael (24 de marzo de 2019). "Colton Herta gana el IndyCar Classic inaugural en COTA, se convierte en el ganador más joven en la historia de la serie" . NBCSports . Consultado el 31 de marzo de 2019 .
- ^ Martin, Bruce (13 de marzo de 2020). "IndyCar cancela la apertura; todas las carreras hasta abril también canceladas" . NBCSports . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ Burkhart, Ross (1 de octubre de 2020). "La Serie IndyCar no se detendrá en el Circuito de las Américas en 2021" . Austin American-Statesman . Consultado el 23 de enero de 2021 .
enlaces externos
- Web oficial de la Wayback Machine (15 de febrero de archivado, 2019)