Mapa de la ruta de Intercity Direct Amsterdam – Breda (–Brussels) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Intercity Direct es un servicio de tren holandés de alta velocidad que opera en el HSL-Zuid , que conecta Amsterdam Centraal con el aeropuerto de Schiphol , Rotterdam Centraal y Breda . Intercity Direct reemplazó la marca Fyra a partir de diciembre de 2013; es parte de NS International .
Historia
El servicio de tren Intercity Direct utiliza el HSL-Zuid, que entró en servicio el 7 de septiembre de 2009. [1] El 7 de septiembre de 2009, el operador NS Hispeed , inició un servicio doméstico por horas con la marca Fyra entre Ámsterdam y Rotterdam utilizando locomotoras TRAXX y vagones ICR. Inicialmente, el servicio era solo por horas y entre semana. El 12 de abril de 2010 el servicio se amplió a sábados y domingos. Al 4 de octubre de 2010, la frecuencia aumentó a dos veces por hora. El servicio se amplió a Breda el 3 de abril de 2011. [2]
Un servicio internacional también conocido como Fyra entre Ámsterdam y Bruselas comenzó el 9 de diciembre de 2012 utilizando material rodante V250 de AnsaldoBreda . A partir del 17 de enero de 2013, este servicio tuvo que ser retirado debido a daños en el tren de aterrizaje causados por la alta velocidad con hielo y nieve. Desde junio de 2013, el servicio internacional de Fyra ha sido suspendido permanentemente por los ferrocarriles holandeses y belgas. [3]
Debido a la percepción de mala reputación de la marca Fyra, el servicio doméstico pasó a llamarse Intercity Direct en diciembre de 2013. [4]
Servicios
Intercity Direct ofrece los siguientes servicios:
- 2 trenes por hora: Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Breda
- 2 trenes por hora: Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal
Clase | Ilustración | Tipo | Velocidad máxima | Número | Rutas operadas | Construido | |
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mph | km / h | ||||||
Clase 186 Traxx | Locomotora | 100 | 160 | ? | Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda , | ||
ICRm (Prio) | Carro | 100 | 160 | ? | Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Breda , |
Suplemento
Se requiere una tarifa adicional para cualquier viaje en el Intercity Direct que incluya el tramo Schiphol-Rotterdam. Los suplementos de un solo uso cuestan 2,60 € (2020) independientemente de la clase. [5]
Este suplemento se puede pagar tocando con una OV-Chipcard un "pilar de suplemento", que se puede encontrar en los andenes desde los que parten los trenes Intercity Direct. Estos pilares son similares a las máquinas de validación de tarjetas OV-Chipcard, que contienen una etiqueta roja "Toeslag". Un letrero bilingüe indica para qué tren se requiere el suplemento. Si el suplemento se pagó por error, tocar una tarjeta OV-Chipcard en el mismo dispositivo dentro de los 30 minutos cancelará la compra.
Los viajes entre Schiphol y Amsterdam Central, o entre Rotterdam Central y Breda, se pueden realizar sin pagar el suplemento. Los billetes internacionales en papel para los trenes que continúan hacia Bélgica normalmente incluyen el suplemento en su coste.
Referencias
- ^ "NS Hispeed lanza servicios HSL-Zuid" . Railway Gazette International . 7 de septiembre de 2009.
- ^ "Los transbordadores Fyra pasan hasta Breda" . Railway Gazette International. 11 de abril de 2011.
- ^ "Fin de la línea del tren de alta velocidad Amsterdam-Bruselas FYRA" . AmsterdamTips.com. 4 de junio de 2013.
- ^ "Marca Fyra apagada" . Railway Gazette International. 14 de noviembre de 2013.
- ^ "complementa Intercity Direct | ns.nl" . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015 . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
enlaces externos
- Intercity Direct en el sitio web de NS
- Planificador de rutas de transporte público