.jpg/440px-Elten_ICE3m_4652_NS_uitvoering_zonder_Hi-Speed_(14487969205).jpg) Uno de los trenes ICE 3 de NS International que operan entre los Países Bajos, Alemania y Suiza | |
| Región (s) principal | Holanda, Bélgica y Alemania |
|---|---|
| Otras regiones) | Francia, Suiza y Reino Unido |
| Empresa matriz | Nederlandse Spoorwegen |
| Técnico | |
| Largo | 426 km (265 millas) [1] |
| Longitud de la pista | No posee vías férreas. |
| Otro | |
| Sitio web | www |
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NS International , anteriormente NS Hispeed , es el operador ferroviario de los Países Bajos que opera conexiones internacionales entre ciudades y trenes de alta velocidad a Bélgica ( Intercity Direct ), Francia ( Thalys ), Alemania y Suiza ( Intercity-Express ).
NS International es parte de Nederlandse Spoorwegen . Actualmente opera servicios tanto de alta velocidad como de no alta velocidad. En un futuro próximo se introducirán más servicios internacionales de semialta y alta velocidad.
Historia [ editar ]
NS Hispeed se formó en 2007 cuando la antigua subdivisión internacional de NS, NS Internationaal , fue rebautizada como NS Hispeed. Es miembro fundador de la alianza Railteam , con una participación del 10% en el grupo. En junio de 2014, cambiaron su nombre a NS International. Los trenes que van de Ámsterdam a Bruselas y París operan en el HSL-Zuid .
Servicios [ editar ]
| Serie | Tipo | Ruta | Frecuencia | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 100 | HIELO | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Siegburg / Bonn - Frankfurt / Main Flughafen - Mannheim Hbf - Karlsruhe Hbf - Offenburg - Freiburg Hbf - Basilea Bad Bf - Basilea SBB | 1x por día | = ICE 43, se requiere reserva |
| 120 | HIELO | Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - Arnhem Centraal - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Frankfurt / Main Flughafen - Frankfurt (Main) Hbf | 5 veces al día | = ICE 78, se requiere reserva |
| 140 | Interurbano | Ámsterdam Centraal - Hilversum - Amersfoort Centraal - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Bad Bentheim - Rheine - Osnabrück Hbf - Bad Oeynhausen / Bünde - Minden - Hannover Hbf - Wolfsburg Hbf - Stendal - Berlín-Spandau - Berlín Hbf - Berlín Ostbahnhof | 5 veces al día a Berlín, 1 vez al día a Hannover, 1 vez al día a Bad Bentheim | = IC 77, se recomienda reservar |
| 9200 | Intercity Direct | Amsterdam Centraal - Schiphol / Den Haag Hollands Spoor - Rotterdam Centraal Breda - Noorderkempen - Antwerpen-Centraal - Antwerpen-Berchem - Malinas - Aeropuerto Nacional de Bruselas - Bruselas-Norte - Brussel-Centraal - Brussel-Zuid / Midi | 1x por hora | |
| 9300 | Thalys | Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Amberes-Centraal - Brussel-Zuid / Midi - Paris Nord | 10 veces al día | Se requiere reserva |
| 9900 | Thalys | Amsterdam Centraal - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid / Midi - Lille Europa | 1-2 veces por día | Se requiere reserva |
| Ámsterdam - Bourg-Saint-Maurice | Thalys | Ámsterdam - Schiphol - Rotterdam - Amberes-Centraal - Bruselas-Sur - Chambéry-Challes-les-Eaux - Albertville - Moûtiers-Salins-Brides-les-Bains - Aime-La Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice | 1x por semana en invierno | |
| Amsterdam - Marsella | Thalys | Amsterdam - Schiphol - Rotterdam - Antwerpen-Centraal - Bruselas-Sur - Valence TGV - Avignon TGV - Aix-en-Provence TGV - Marsella | 1x por semana en verano | |
| 9100 | Eurostar | Ámsterdam - Rotterdam - Bruselas-Sur - Lille-Europa - Londres St. Pancras International | 3 veces al día | Servicio directo de Londres a Amsterdam; transferencia en Bruselas para la otra dirección |
Los servicios transfronterizos regionales (desde Arnhem , Enschede , Hengelo , Maastricht , Nieuweschans , Venlo , Heerlen y Roosendaal ) no forman parte de NS International, ni tampoco la CityNightLine de Ámsterdam a Múnich y Zúrich.
Material rodante [ editar ]
NS International es el socio holandés en tres servicios internacionales de alta velocidad, Eurostar , Thalys e ICE International . Aunque el material rodante para estos servicios está agrupado, cada socio ha comprado y posee varias unidades en cada flota. NS posee tres EMU ICE 3M utilizadas para los servicios ICE y dos EMU PBKA operadas por Thalys, todas de cuatro corrientes.
NS International encargó 16 trenes V250 a AnsaldoBreda , y NMBS / SNCB ordenó otros 3 juegos. Se utilizaron en servicios domésticos holandeses y servicios internacionales NS a Bruselas. [2] Estos conjuntos tienen ocho vagones de largo y tienen una velocidad máxima de 250 km / h. Entraron en servicio en diciembre de 2012, cinco años después de lo planeado originalmente. [3] Fueron puestos fuera de servicio el mes siguiente debido a numerosos problemas técnicos. Cuatro meses después, solo dos de los nueve trenes ya entregados aún eran capaces de realizar pruebas de funcionamiento. [4]
| Clase | Ilustración | Tipo | Velocidad máxima | Número | Construido | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km / h | ||||||
| Serie 43000 | Unidad múltiple eléctrica | 186 | 300 | 2 | 1997 | Utilizado para el servicio Thalys | |
| DBAG Clase 406 | Unidad múltiple eléctrica | 199 | 320 | 3 | 1999 | Utilizado para el servicio internacional de ICE | |
| V250 | Unidad múltiple eléctrica | 155 | 250 | 16 ordenados | 2008-2010 | Se iban a utilizar trenes para Fyra , pero el pedido se canceló en 2013 y se abandonó todo el proyecto de Fyra. | |
| ICNG | Unidad múltiple eléctrica | 124 | 200 | 20 | 2019- | Intercity Nieuwe Generatie (Intercity de nueva generación) La NS ha encargado otros 79 trenes. Aquellos se utilizarán para el servicio dentro de los Países Bajos. | |
| Siemens Vectron | Locomotora | 160 | 2 | 2019 | Utilizado para el Nightjet Amsterdam - Innsbruck / Viena e incidental para el interurbano Amsterdam - Berlín. | ||
Ver también [ editar ]
- Servicios ferroviarios holandeses
- Rutas de tren en los Países Bajos
Referencias [ editar ]
- ^ Frontera Amsterdam-Emmerich, 115 km; línea de alta velocidad Schiphol-Amberes, 147 km; Amsterdam-Leiden-Rotterdam-Roosendaal,? km; Frontera Amsterdam-Apeldoorn-Deventer-Almelo-Bad Bentheim, 88 + 15 + 38 + 33 km.
- ^ "Marca Fyra para Amsterdam - Bruselas de alta velocidad" . Railway Gazette International . 2009-07-07. Archivado desde el original el 14 de abril de 2012. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Lanzamiento de Fyra retrasado de nuevo" . Railway Gazette International . 2010-07-01 . Consultado el 2 de julio de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Bestemming mejor Beslissing NMBS / SNCB sobre V250 - stellen" (PDF) . NMBS . Consultado el 1 de junio de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
- NS Internacional
