La carretera interestatal 264 ( I-264 ) es una carretera interestatal en el estado estadounidense de Virginia . Sirve como la carretera principal de este a oeste a través de la región de South Hampton Roads en el sureste de Virginia. La ruta conecta los distritos comerciales centrales de Chesapeake , Portsmouth , Norfolk y Virginia Beach y sirve como el vínculo más directo entre esas ciudades y las playas turísticas a lo largo de la costa atlántica de Virginia.
Se extiende desde un cruce con la I-64 y la I-664 ( Hampton Roads Beltway ) cerca de Bowers Hill en Chesapeake hacia el este hasta Portsmouth y a través del túnel del centro bajo el South Branch Elizabeth River hasta Norfolk . En el cruce de la I-464 en la sección Berkley de Norfolk, la I-264 gira hacia el norte, cruzando el East Branch Elizabeth River hacia el centro de Norfolk en el Berkley Bridge , uno de los pocos puentes levadizos en el sistema de carreteras interestatales.. Luego, la I-264 se dirige hacia el este a través de Norfolk, cruzando la I-64 en el lado este de Hampton Roads Beltway y hacia Virginia Beach , donde termina en Parks Avenue, justo antes del Océano Atlántico. Desde este punto, las calles 21 y 22 continúan como un par de sentido único sin designación de ruta hasta la ruta 60 de EE. UU. (US 60, Pacific Avenue).
La sección original de la I-264, designada a fines de la década de 1950, se encuentra entre los dos cruces de la I-64. El tramo al este del paseo marítimo de Virginia Beach se construyó como Virginia Beach-Norfolk Expressway (una carretera de peaje hasta 1995) y llevaba la ruta estatal 44 hasta que la I-264 se extendió sobre ella en 1999.
Cuando la I-64 se amplió en la década de 1990 con carriles HOV reversibles , la I-264 hacia Virginia Beach (entonces SR 44) se designó como el término este de los carriles reversibles y una de las pocas salidas/entradas directas a los carriles HOV.
La I-264 es parte del Sistema Nacional de Carreteras en toda su extensión. [3] Un peaje por el uso del túnel del centro comenzó el 1 de febrero de 2014. Los peajes se cobran electrónicamente y (a partir de 2019) se establecen en $ 2,20 durante las horas pico y $ 1,79 fuera de las horas pico para los usuarios de E-ZPass .
La I-264 comienza en un intercambio Y completo en el área de Bowers Hill de la ciudad de Chesapeake. Este intercambio también sirve como el término este de la I-64 y el término sur de la I-664, que juntos comprenden Hampton Roads Beltway . La I-664 se usa para acceder a la US 13, la US 58 y la US 460, todas en dirección oeste hacia Suffolk . La I-264 se dirige hacia el noreste como una autopista de cuatro carriles hacia la ciudad de Portsmouth, donde la carretera se encuentra con Greenwood Drive en un cruce de hojas de trébol y SR 239 (Victory Boulevard) en un cruce de diamantes donde la interestatal se expande a seis carriles. La carretera interestatal inicia una concurrencia no firmada con US 460 Alternate en un intercambio parcial con SR 337 (Portsmouth Boulevard), que permite el acceso entre la I-264 hacia Chesapeake y la SR 337 hacia Norfolk y entre la SR 337 hacia Chesapeake y la I-264 hacia Norfolk. La I-264 continúa hacia el este a través de un intercambio parcial en forma de trébol con la US 17 (Frederick Boulevard). Un cruce parcial con Des Moines Avenue permitió el acceso hacia y desde el oeste, [1] [4] pero desde noviembre de 2013, el acceso a Des Moines Avenue se ha cerrado permanentemente para la construcción del intercambio de la autopista Martin Luther King. (A partir de enero de 2014, el tráfico aún puede llegar a la I-264 en dirección oeste desde este cruce, pero se espera que cierre más adelante en el año).