La carretera interestatal 790 ( I-790 ) es una carretera interestatal auxiliar en la ciudad de Utica, Nueva York , en los Estados Unidos. Tiene una duración de 2,29 millas (3,69 km) desde un intercambio con la ruta 5A del estado de Nueva York (NY 5A) y NY 5S en el centro de Utica hasta un par de intercambios con Genesee Street al este de la ciudad. Toda la I-790 es concurrente con NY 5 , y la porción al sur de NY 49 también es concurrente con NY 8 y NY 12 . La I-790 se conecta a la salida 31 de la autopista del estado de Nueva York ( I-90) por medio de un intercambio cerca de su extremo este. Según el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT), la I-790 sigue a NY 5 hasta Genesee Street, mientras que la carretera que conduce a la salida 31 de Thruway es simplemente un par de rampas que conectan la I-790 con su matriz. La parte norte-sur de la I-790 entre su término occidental y NY 49 se denomina Carretera Arterial Norte-Sur.
Interestatal 790 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-90 | ||||
Mantenido por NYSDOT | ||||
Largo | 2,29 mi [1] (3,69 km) | |||
Existió | 1960 [2] [3] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NY 5 / NY 5A / NY 5S / NY 8 / NY 12 en Utica | |||
I-90 / New York Thruway en Utica | ||||
Extremo este | NY 5 en Utica | |||
Localización | ||||
Condados | Oneida | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La I-790 comienza en un intercambio que conecta NY 5A y NY 5S con la arteria norte-sur ( NY 5 , NY 8 y NY 12 ) en el extremo norte de la ciudad de Utica . La ruta se dirige hacia el noreste desde este punto, superponiéndose con NY 5, NY 8 y NY 12 a lo largo de una carretera de acceso limitado de seis carriles que se aleja del centro de la ciudad. Como las hojas de carretera la unión NY 5A y NY 5S, se cruza sobre el transporte del CSX 's Mohawk Subdivision línea de ferrocarril, que se extiende a lo largo del borde norte del intercambio. Más allá de las vías, los densos bloques comerciales y residenciales que componen el centro de Utica dan paso a una franja de tierra en su mayoría sin desarrollar que rodea el río Mohawk y el canal Erie . La I-790 continúa en una vía del noreste a través del área abierta, cruzando el río Mohawk y una pendiente de ferrocarril abandonada justo al norte de la vía fluvial. [4]
Cuando la I-790 cruza el Canal Erie, entra en un intercambio complejo construido alrededor de la Autopista del Estado de Nueva York ( I-90 ). Mientras NY 8 y NY 12 continúan hacia el norte a través del cruce, I-790 y NY 5 salen hacia el sureste, dejando NY 8 y NY 12 para encontrarse con NY 49 adyacente a la Thruway. Las dos direcciones de NY 49 están divididas físicamente por la Thruway; mientras que la dirección en dirección este corre a lo largo del borde sur de la autopista, la mitad en dirección oeste flanquea los carriles en dirección oeste de la autopista. Al este del intercambio, la I-790 y NY 5 toman el derecho de paso dividido de NY 49, siguiendo una configuración idéntica durante aproximadamente 1 milla (1,6 km) a través de los suburbios del norte de Utica. La I-790 continúa hacia el este a lo largo de la Thruway hasta la salida con Genesee Street en dirección norte, donde termina la designación de la autopista interestatal y las carreteras adyacentes a la Thruway se designan únicamente como NY 5. [4]
Si bien la I-790 en dirección este tiene una salida que conduce directamente a la salida 31 de la Thruway, la única salida de Utica a lo largo de la autopista, no hay conexión directa desde la salida 31 a la I-790 en dirección oeste. En cambio, la I-790 en dirección oeste usa parte de Genesee Street para llegar entre el intercambio de la I-90 y las carreteras que llevan NY 5 a lo largo de la Thruway. [4]
Historia
La porción de la arteria norte-sur entre Oriskany Street ( NY 5A y NY 5S ) y River Road se completó a fines de la década de 1950. [2] [5] En 1961, se construyó una autopista de acceso limitado de dos carriles a lo largo del lado sur de la Autopista del Estado de Nueva York entre la salida Arterial y Thruway 31. La carretera salió de la Arterial justo al norte del Canal Erie y tenía un intercambio intermedio con Genesee Street antes de conectarse directamente a I-90 en la salida 31. [2] El conector de dos carriles y la sección de la Arterial Norte-Sur entre Oriskany Street y el conector fue designado como I-790 en 1965. [3] El conector fue reconstruido como una autopista de cuatro carriles que se extiende a ambos lados de la I-90. La conexión directa de la I-90 a la I-790 se eliminó en este momento, lo que requirió el uso de calles de superficie y el paso de semáforos para que el tráfico llegue a la I-790.
Futuro
Hay esfuerzos dentro del NYSDOT para renumerar las rutas 49 y 365 (desde Utica hasta la salida 33 de la autopista Thruway en el pueblo de Verona) a la ruta 790 de Nueva York, con el plan eventual de volver a numerarla como una extensión de la I-790. El costo de la conversión a los estándares interestatales se estima entre $ 150 millones y $ 200 millones. [6]
El representante estadounidense Michael Arcuri presentó una legislación en julio de 2010 que volvería a designar la parte de 11 millas (18 km) de NY 49 desde la arteria norte-sur en Utica hasta NY 825 en Roma como parte de la I-790. Se espera que la conversión cueste entre $ 1.5 y $ 2 millones, que se utilizarían para instalar nueva señalización a lo largo de la autopista. Al agregar la Autopista Utica-Rome al Sistema de Carreteras Interestatales , el área recibiría aproximadamente $ 10 millones en fondos federales adicionales para carreteras durante los próximos cinco años. Según Arcuri, la nueva designación propuesta es parte de un objetivo más grande a largo plazo de crear una autopista interestatal estándar que comenzaría en la salida 33 de la autopista en Verona y pasaría por Roma antes de terminar en la salida 31 de la autopista. al este de NY 825 ya cumple con los estándares de la autopista interestatal. [7]
Lista de salida
Toda la ruta está en Utica , condado de Oneida . Todas las salidas son innumerables.
mi [1] | km | Destinos | Notas | |||
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0,00 | 0,00 | NY 5 oeste / NY 8 / NY 12 sur | Término occidental de concurrencia con NY 5 / NY 8 / NY 12 | |||
NY 5A oeste / NY 5S este - Whitesboro , centro de Utica | Término del este de NY 5A; término occidental de NY 5S | |||||
0,87 | 1,40 | NY 8 / NY 12 norte - Polonia , Watertown | Término este de concurrencia con NY 8 / NY 12 | |||
1,17 | 1,88 | River Road / Riverside Drive | Solo entrada en dirección oeste | |||
1,25 | 2.01 | NY 49 oeste - Roma | Entrada izquierda en dirección este, salidas a la izquierda | |||
1,84 | 2,96 | Genesee Street hacia el sur hasta la I-90 / New York Thruway | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; para salir 31 en I-90 / Thruway (con peaje) | |||
2,29 | 3,69 | Genesee Street norte | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |||
NY 5 este (Leland Avenue) | Intersección a nivel ; término este de concurrencia con NY 5 | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte del estado de Nueva York (25 de julio de 2011). "Informe de volumen de tráfico de 2010 para el estado de Nueva York" (PDF) . Albany: Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. pag. 245. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
- ^ a b c Sunoco ; Compañía HM Gousha (1961). Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa) (1961–62 ed.). Sunoco.[ se necesita cita completa ]
- ^ a b Mobil ; Rand McNally and Company (1965). Nueva York (mapa). Mobil.[ se necesita cita completa ]
- ^ a b c Microsoft ; Nokia (16 de abril de 2012). "Mapa general de la I-790" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 16 de abril de 2012 .
- ^ Esso ; Redacción general (1956). Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam-Rockland-Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1957 ed.). Esso.[ se necesita cita completa ]
- ^ Comité de Enlace y Política Gubernamental de los Condados de Herkimer – Oneida (2009). "Apéndice C: necesidades de transporte regional" (PDF) . Destinos 2010-2030: Plan de transporte de largo alcance . Utica, NY: Comité de Enlace y Política Gubernamental de los Condados de Herkimer – Oneida.
- ^ Ackerman, Byron (12 de julio de 2010). "La propuesta interestatal podría aportar $ 10 millones al área, dicen los funcionarios" . El Observador-Despacho . Utica, Nueva York. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 12 de julio de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Interestatal 790 en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York • Carreteras del norte del estado de Nueva York