RE Amemiya
RE Amemiya Car Co Ltd (有限会社 RE 雨 宮 自動 車, Yūgen Kaisha Āru-ī Amemiya Jidōsha ) es una empresa de tuning automotriz de Tomisato , Prefectura de Chiba , Japón fundada por Isami Amemiya . Amemiya se ha hecho un nombre en el tuning de motores rotativos desde 1974 y se ha convertido en un pionero en el tuning de Mazdas rotativos . Treinta años después, primero en la calle y luego en la serie Super GT , Amemiya ha dejado su huella en los mundos de tuning y automovilismo para rotativas.
Además de competir en eventos de sintonizador, en 1995 su compañía RE Amemiya (RE para motor rotativo) comenzó su participación como la entrada giratoria solitario en la serie Super GT con un rotor de 3- 20B potenciada por Mazda RX-7 en la clase GT300. [1] Este coche fue presentado en Polyphony Digital 's Gran Turismo 4 , Gran Turismo 5 y Gran Turismo 6 .
En 2006, el equipo fue recompensado cuando capturó el campeonato de la clase. La compañía también ha competido en la serie de derrapes D1 Grand Prix desde 2004. Para su segundo año de competencia (2005), su piloto Masao Suenaga , obtuvo una única victoria en Fuji Speedway , pero terminó como subcampeón general en el Gran Premio, perdiendo por solo un punto a Yasuyuki Kazama . [ cita requerida ]
Los coches de RE Amemiya a menudo aparecen en el programa japonés Hot Version . Hot Version a menudo muestra a Keiichi Tsuchiya y otros conductores profesionales compitiendo en eventos Touge ; Estos eventos se llevan a cabo al estilo del gato y el ratón, al igual que la forma de carreras que se ve en la franquicia Initial D. El RX-7 de RE Amemiya suele batallar con el Amuse S2000 , el J's Racing S2000 y el MCR R34 GT-R . El RX-7 de RE Amemiya ostentaba el título de Touge Monster de 2004 a 2007, cuando se enfrentó a J's Racing en el evento Touge GP 2007 con un nuevo FD3S azul.RX-7 que tenía puertos laterales revisados y una única configuración de turbina de posventa; este coche perdió su título ya que las condiciones de batalla estaban bajo la lluvia. La nueva máquina fue construida después de casi perder contra el S2300 GT-1 de Amuse con su FD3S azul turbina de refuerzo durante el Touge GP 2006. La compañía recuperó su título de Touge después de ganarle al Honda S2000 de J's Racing en 2009 con su FD3S verde. Hasta ahora, RE Amemiya ha ganado el título de Touge Monster en tres ocasiones, cada una con un coche diferente.
