Isdera AG o I ngenieurbüro für S tyling, De sign und Ra cing (en inglés: Engineering Company for Styling, Design and Racing) es un fabricante de automóviles especializado y proveedor de servicios de diseño de gestión privada con sede en Saarwellingen , Alemania , con un estudio de diseño en Múnich , Alemania y una subsidiaria en Shanghai , China . La empresa tenía su sede en Leonberg , Alemania . Cada coche deportivo de alto rendimientoestá hecho a mano por un pequeño equipo de artesanos, y la única forma de comprar un Isdera nuevo era llamar directamente al director ejecutivo. Cada vehículo se fabrica a medida para su comprador original y se espera un período de espera de doce meses.
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Automotriz , Diseño |
Fundado | 1982 Leonberg , Alemania Occidental | en
Fundador | Eberhard Schulz |
Sede | , Alemania |
Productos | Automóviles , Diseño |
Sitio web | www |
Historia
El primer vehículo diseñado por Eberhard Schulz apareció en 1969, llamado Erator GTE . En 1978 se presentó el concept car CW 311 , diseñado por Schulz y promovido por la empresa b & b . [1]
La empresa Isdera fue fundada en 1981 en Leonberg. Su primer automóvil, el Spyder 033, se presentó en 1982. Algunos otros vehículos en la historia de la compañía son el Isdera Imperator 108i de 1984 , el Spyder 033-16 de 1985 y el Spyder 036i de 1987. Cada modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra , Suiza .
En 1993, Isdera diseñó el Commendatore 112i , que pesaba 1.450 kg (3.197 lb). Podía acelerar de 0 a 97 km / h en 4.0 segundos y tenía una velocidad máxima de 342 km / h (213 mph). El automóvil tenía un motor Mercedes-Benz 6.0 L V12 montado en el medio que generaba 408 PS (300 kW; 402 hp) y una transmisión manual de 6 velocidades . El Commendatore tenía muchas características avanzadas y únicas, como dos juegos de puertas de ala de gaviota , un chasis electrónico sensible a la velocidad que baja el automóvil a altas velocidades y un freno de aire automático . El 112i apareció en el videojuego Need for Speed II de 1997 .
Se estima que Isdera ha vendido 70 coches desde 1993. Isdera ha mantenido en secreto los proyectos desde 1993. Las cifras de ventas y operaciones automotrices más recientes de la compañía no se han divulgado al público en general.
En 1999, el Commendatore se modificó y ahora se llamaba Silver Arrow C112i y estaba propulsado por un Mercedes-Benz, 612 PS (450 kW) V12. La velocidad máxima del automóvil se registró a 370 km / h (230 mph) durante las pruebas. En el momento de su presentación, el Silver Arrow era el único automóvil del mundo que presentaba un freno de aire de elevación automática.
El prototipo Silver Arrow se ofreció a la venta en eBay en octubre de 2005 por US $ 3 millones, pero no se vendió. En el momento de la subasta, el automóvil se encontraba en Suiza.
En 2006, Isdera presentó el Autobahnkurier AK116i, un vehículo de estilo controvertido impulsado por dos motores Mercedes-Benz V8, uno para cada eje, de la serie W126 500 SE, que recuerda a un turismo de los años 30.
En 2018, Isdera presentó el Isdera Commendatore GT [2] en Auto China en 2018 , un automóvil deportivo eléctrico con puertas de ala de gaviota.
Ver también
Galería
Referencias
- ^ https://web.archive.org/web/20141203104255/http://isdera.de/isdera.php?site=modelle
- ^ "Isdera Commendatore GT" , sitio web oficial de Isdera , 13 de abril de 2021
enlaces externos
- Página web oficial
- Automobile-catalog.com: todas las especificaciones y datos de rendimiento de los coches Isdera
- RitzSite.nl: Historia de la empresa Isdera
- 1999 Isdera Silver Arrow C112i