Aeropuerto de estambul Estambul Havalimanı | |||||||||||||||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Dirección General de Aeropuertos del Estado (DHMİ) | ||||||||||||||||||||||||||
| Operador | IGA (Gran Aeropuerto de Estambul) Havalimanı İşletmesi A.Ş. | ||||||||||||||||||||||||||
| Sirve | Estambul , turquía | ||||||||||||||||||||||||||
| Localización | Arnavutköy , Estambul | ||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 29 de octubre de 2018 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||||||||||
| Construido | 2011-2019 | ||||||||||||||||||||||||||
| Zona horaria | TRT ( UTC + 03:00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 99 m / 325 pies | ||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41 ° 15′44 ″ N 28 ° 43′40 ″ E / 41.26222 ° N 28.72778 ° E Coordenadas: 41 ° 15′44 ″ N 28 ° 43′40 ″ E / 41.26222°N 28.72778°E | ||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www  | ||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||||||
  Aeropuerto de estambul Ubicación del aeropuerto  Aeropuerto de estambul Aeropuerto de Estambul (Turquía)  Aeropuerto de estambul Aeropuerto de Estambul (Europa)  Aeropuerto de estambul Aeropuerto de Estambul (Atlántico Norte) | |||||||||||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||||||||||
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Fuente: (AIP de Turquía en Eurocontrol) Turquía [2] | |||||||||||||||||||||||||||
El Aeropuerto de Estambul ( IATA : IST , OACI : LTFM ) ( Turco : İstanbul Havalimanı ) [3] es el principal aeropuerto internacional que sirve a Estambul , Turquía . Está ubicado en el distrito de Arnavutköy en el lado europeo de la ciudad.
Todos los vuelos comerciales de pasajeros programados se transfirieron desde el aeropuerto Atatürk de Estambul al aeropuerto de Estambul el 6 de abril de 2019, luego del cierre del aeropuerto Atatürk de Estambul para los vuelos de pasajeros programados. [4] El código de aeropuerto IATA IST también se transfirió al nuevo aeropuerto. [5] Una vez que se completen todas las fases a mediados de la década de 2020, el aeropuerto podrá acomodar a 200 millones de pasajeros al año. [6]
Historia [ editar ]
Antecedentes [ editar ]
Debido a la falta de espacio para construir una pista adicional en el Aeropuerto Atatürk de Estambul , el crecimiento del aeropuerto está restringido debido al crecimiento de la ciudad, la Autoridad Aeroportuaria de Turquía no permite vuelos adicionales de carga o chárter al aeropuerto y empeora la congestión del tráfico aéreo, se decidió construir un nuevo aeropuerto para servir a Estambul. Además, debido a la falta de capacidad de franjas horarias y plazas de aparcamiento, algunos de los aviones de Turkish Airlines tenían su base en el aeropuerto Sabiha Gökçen [ cita requerida ]que a su vez ya tiene una capacidad máxima de terminal de 25 millones de pasajeros, y manejó 28 millones de pasajeros en 2015 después de publicar tasas de crecimiento del tráfico que promediaron más del 20% anual desde 2013. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Atatürk era uno de los más transitados de Europa . Desde 2013, se ha clasificado entre los cinco aeropuertos más transitados de Europa por tráfico de pasajeros. En 2017, los dos aeropuertos de Estambul manejaron más de 100 millones de pasajeros. [7] En cuanto a los aeropuertos, los seis Londres aeropuertos -AREA atienden a más de 150 millones de pasajeros al año , mientras que los tres de París aeropuertos -AREA sirven alrededor de 100 millones de pasajeros al año .
Ubicación [ editar ]
Se decidió construir el nuevo aeropuerto en la intersección de las carreteras a Arnavutköy , Göktürk y Çatalca , al norte del centro de Estambul y entre las ciudades costeras del Mar Negro de Yeniköy , Tayakadın y Akpınar. El área es una región de 7.659 hectáreas (18.930 acres) cerca del lago Terkos . Unas 6.172 hectáreas (15.250 acres) de esta área eran bosques de propiedad estatal. La distancia entre el aeropuerto de Estambul y el aeropuerto Atatürk es de aproximadamente 35 km. El área abarcaba antiguas minas de carbón a cielo abierto , que luego se llenaron de tierra. [8]
Según el informe de Evaluación de Impacto Ambiental (ÇED) publicado en abril de 2013, había un total de 2.513.341 árboles en el área y 657.950 de ellos tendrían que cortarse de manera indispensable, mientras que 1.855.391 árboles se trasladarían a nuevos lugares. Sin embargo, el Ministerio de Manejo de Bosques y Agua afirmó que la cantidad exacta de árboles cortados y movidos solo se revelaría después de que se completara la construcción. [8]
Construcción [ editar ]
La licitación para la construcción y operación de la instalación hasta mediados de la década de 2020 se llevó a cabo el 3 de mayo de 2013. [9] El proyecto se compone de cuatro etapas de construcción. Si se completan todas las etapas, el aeropuerto alcanzará una capacidad de 200 millones de pasajeros, lo que lo habría convertido en el más grande del mundo en el momento de la planificación. Estaba previsto que la primera etapa de construcción finalizara dentro de los 42 meses posteriores a la entrega del terreno. Se espera que el coste total del proyecto sea de aproximadamente 7.000 millones de euros, excluidos los costes de financiación. El consorcio de construcción y operación tiene garantizados 342 millones de pasajeros en 12 años por parte del gobierno. [ cita requerida ]
El equipo de diseño fue dirigido por Grimshaw [10], con sede en Londres, y también incluyó la Oficina Nórdica de Arquitectura con sede en Noruega y el estudio londinense Haptic. [ cita requerida ]
En la sesión de licitación del 3 de mayo de 2013, solo se presentaron cuatro de las quince empresas turcas y dos extranjeras que calificaron como postores. El consorcio empresa conjunta turca de Cengiz -Kolin- Limak -Mapa- Kalyon ganó la licitación, y se vieron obligados a pagar al gobierno € 26142000000 incluyendo el impuesto sobre el valor añadido de un contrato de arrendamiento de 25 años a partir de 2018. La fecha de finalización de la década de construcción La primera etapa se fijó oficialmente para 2018, 42 meses después de la finalización de la aprobación de la licitación. [8]
La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 7 de junio de 2014, [11] aunque la construcción no comenzó hasta mayo de 2015 después de la entrega oficial del terreno. [12]
La inauguración del aeropuerto tuvo lugar en la fecha prevista del 29 de octubre de 2018. Se informó que el primer aterrizaje de prueba en el aeropuerto se realizaría el 26 de febrero de 2018; sin embargo, el primer aterrizaje tuvo lugar el 20 de junio de 2018. [13] Las pruebas de los sistemas electrónicos y de navegación con aviones DHMİ habían comenzado el 15 de mayo de 2018. [14]
La torre de control tiene la forma de la flor nacional turca, el tulipán . [15]
Etapas del proyecto [ editar ]
La construcción del aeropuerto se está llevando a cabo en varias etapas, ampliando el aeropuerto y sus instalaciones a lo largo del tiempo. [9] [16] [17] [18]
La primera etapa consta de la terminal principal, con una capacidad anual de pasajeros de 90 millones y un área de 1.440.000 m 2 (15.500.000 pies cuadrados), lo que la convierte en el edificio de la terminal de aeropuerto más grande del mundo bajo un solo techo, [19] a pesar del Aeropuerto Internacional de Dubai La Terminal 3 tiene un área de piso más grande en 1,713,000 m 2 (18,440,000 pies cuadrados) debido a los túneles que conectan sus dos vestíbulos. También habrá dos pares de pistas paralelas conectadas a ocho calles de rodaje paralelas al oeste de la terminal principal, aproximadamente 4,000,000 m 2 (43,000,000 pies cuadrados) de espacio de plataforma y un estacionamiento cubierto.con una capacidad de 12.000 vehículos. Además, el aeropuerto contará con tres bloques técnicos para reparaciones, mantenimiento y repostaje, así como una torre de control de tráfico aéreo, ocho torres de control de rampas y hangares para aeronaves de carga y de aviación general . [20] También estarán en funcionamiento varios otros servicios, incluidos hospitales, salones para viajeros frecuentes y VIP, salas de oración, centros de convenciones y hoteles; Se espera que algunos de ellos formen parte del proyecto de la ciudad del aeropuerto de Estambul . [21]
La segunda etapa agregará una tercera pista independiente al este de la terminal principal, así como una cuarta pista remota con rumbo este-oeste y calles de rodaje y áreas de plataforma adicionales. La tercera etapa está planificada para agregar una segunda terminal de pasajeros con una capacidad de 60 millones de pasajeros anuales y un área estimada de alrededor de 960,000 m 2 (10,300,000 pies cuadrados), así como una pista adicional y una nueva área de instalaciones de apoyo. La etapa final y cuarta de expansión, junto con la adición de otra pista, permitirá la construcción de terminales satelitales con una capacidad combinada de 50 millones de pasajeros y un área de hasta 800,000 m 2 (8,600,000 pies cuadrados) si es necesario. [20]
Una vez que esté completamente terminado para 2025, el aeropuerto tendrá seis conjuntos de pistas (ocho en total), 16 calles de rodaje y una capacidad anual total de pasajeros de 150 millones de pasajeros. [19] [22] Si se expande completamente a una capacidad de 200 millones, el aeropuerto exhibirá cuatro edificios terminales con acceso ferroviario interconectado que se combinan para un área interior total de 3,200,000 m 2 (34,000,000 pies cuadrados). El aeropuerto también tendrá una plataforma de 6.500.000 m 2 (70.000.000 pies cuadrados) con una capacidad de estacionamiento de 500 aviones, salones VIP, instalaciones de carga y aviación general, un palacio de estado y estacionamiento interior y exterior con capacidad para 70.000 automóviles. Un centro médico, aviones de salvamento y extinción de incendios.También se construirán estaciones, hoteles, centros de convenciones, plantas de energía e instalaciones de tratamiento de aguas residuales .
Controversias [ editar ]
La Cámara Turca de Ingenieros Ambientales (ÇMO) llevó la licitación del proyecto a los tribunales debido a que el proyecto violaba la legislación existente para la preparación del informe de Evaluación de Impacto Ambiental (ÇED). [8] En febrero de 2014, un tribunal administrativo de Estambul ordenó la suspensión de la construcción del aeropuerto. [23] Sin embargo, la ceremonia de inauguración todavía se llevó a cabo unos meses después, el 7 de junio de 2014. [11]
Un informe publicado en el periódico turco Cumhuriyet en febrero de 2018 afirmaba que más de 400 trabajadores habían muerto durante la construcción del aeropuerto, con accidentes que mataban de tres a cuatro trabajadores cada semana, y se pagaba a las familias de los trabajadores muertos para que guardaran silencio sobre los incidentes. . [24] [25] El diario turco Evrensel también alegó que continuaron ocurriendo accidentes mortales. [25] Esto llevó al diputado de la oposición Veli Ağbaba a presentar un cuestionario escrito al parlamento turco el 13 de febrero de 2018. En respuesta, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social de TurquíaAfirmó que solo hubo 27 muertes durante la construcción del aeropuerto. [26] En octubre de 2019, las publicaciones del Reino Unido Construction News y Architects 'Journal publicaron una investigación conjunta sobre las muertes en el aeropuerto, apodado por los trabajadores "el cementerio", ya que muchos han muerto. [27] En este punto, el número oficial de muertos había aumentado a 55, pero estimaciones no oficiales sugirieron que la cifra podría ser "superior a 400". Cuatro arquitectos trabajaron en el diseño del aeropuerto, tres de ellos con sede en el Reino Unido: Grimshaw Architects , Scott Brownrigg y Haptic Architects. [27]
Las protestas masivas de trabajadores estallaron el 14 de septiembre de 2018 después de que un autobús que transportaba a trabajadores se estrellara, hiriendo a 17. Las quejas de los trabajadores incluían malas condiciones de vida en "dormitorios infestados de alimañas", problemas de transporte que los habían dejado varados bajo la lluvia o en el lugar durante las vacaciones. , y grandes retrasos en los pagos, entre otros. [28] [29] Se llamó a las fuerzas policiales y de gendarmería y los trabajadores finalmente regresaron al trabajo bajo presuntas amenazas de arresto o retención adicional de salarios. [28]
El 19 de diciembre de 2018, parte del sitio de construcción del aeropuerto se inundó después de fuertes lluvias. [30]
En enero de 2020, MP Meral Danış Bestaş exigió una explicación de por qué el nuevo servicio de traducción de 36 idiomas en el aeropuerto de Estambul no incluía el kurdo, un idioma hablado por una gran minoría en Turquía. [31]
Operaciones [ editar ]
La ceremonia de apertura tuvo lugar el 29 de octubre de 2018, programada para coincidir con el 95 aniversario de la proclamación de la República Turca . [32] El aeropuerto había sido conocido extraoficialmente como "Aeropuerto Nuevo de Estambul" durante la construcción; el nuevo nombre oficial de "Aeropuerto de Estambul" se anunció en la ceremonia de apertura. El primer vuelo desde el aeropuerto fue el vuelo TK2124 de Turkish Airlines a la capital turca, Ankara, el 31 de octubre de 2018. [33] El 1 de noviembre de 2018, comenzaron a llegar y salir del aeropuerto cinco vuelos diarios: desde Ankara , Antalya , Bakú , Nicosia del Norte , y Esmirna ,[34] seguido de Adana y Trabzon a partir de diciembre.
Antes de la transferencia completa, todos los vuelos eran operados exclusivamente por Turkish Airlines . Los vuelos regulares a todos los destinos del nuevo aeropuerto continuaron saliendo de los aeropuertos de Atatürk y Sabiha Gökçen junto con estos vuelos de prueba. En un principio, estaba previsto que el 31 de diciembre de 2018 todo el equipo del aeropuerto de Atatürk fuera trasladado al nuevo aeropuerto a través de la autopista O-7 . [35] [36] A partir del 17 de enero de 2019, la fase de transferencia estaba programada para comenzar el 1 de marzo de 2019. [37] Sin embargo, el 25 de febrero, la fase de transferencia se trasladó por cuarta vez al 5 de abril de 2019. [38]
El traslado completo de todos los vuelos comerciales de pasajeros programados desde el aeropuerto Atatürk de Estambul al nuevo aeropuerto de Estambul tuvo lugar el 6 de abril de 2019 entre las 02:00 y las 14:00. Cientos de camiones transportaron más de 10,000 piezas de equipo, cada uno con un peso de aproximadamente 44 toneladas, y se trasladaron al nuevo aeropuerto durante 41 horas. [39] aeropuerto Atatürk de Estambul 's código IATA IST también fue transferido al nuevo aeropuerto.
Instalaciones [ editar ]
El aeropuerto cuenta actualmente con una terminal en servicio para vuelos domésticos e internacionales y cuatro pistas que se encuentran actualmente en operación. Las dos pistas 17/35 tienen 4.100 metros (13.451 pies) de largo, mientras que las pistas 16/34 tienen 3.750 metros (12.303 pies) de largo. Las pistas 17L / 35R y 16R / 34L tienen 60 metros (197 pies) de ancho, mientras que 17R / 35L y 16L / 34R tienen 45 metros (148 pies) de ancho. Todas las superficies de la pista son de asfalto . [40]
Concursos [ editar ]
El aeropuerto cuenta con un total de cinco vestíbulos con letras A, B, D, F y G con un total de 143 pasarelas de embarque. El vestíbulo G, que se encuentra en el sureste, está reservado únicamente para vuelos nacionales. También se han asignado tres pasarelas de embarque de pasajeros del Concourse F que está directamente al norte del Concourse G para vuelos nacionales. Los vestíbulos A, B, D y F se utilizan para vuelos internacionales. Los vestíbulos C y E se conectan directamente a la terminal principal y, por lo tanto, no son vestíbulos independientes. [41]
Seguridad [ editar ]
3.500 efectivos de seguridad y un total de 1.850 policías , incluidos 750 oficiales de inmigración , brindan seguridad al aeropuerto. [42] El perímetro del sitio está protegido mediante radar terrestre, cámaras CCTV fijas cada 60 metros, cámaras pan-tilt-zoom cada 360 metros, cámaras térmicas y sensores de fibra óptica cada 720 metros. El edificio de la terminal activa utiliza hasta 9.000 cámaras CCTV. [43]
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aegean Airlines | Atenas |
| Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo |
| Afriqiyah Airways | Bayda , Trípoli – Mitiga |
| Air Albania | Tirana |
| Air Algérie | Argel , Annaba , Constantine , Orán |
| Air Astana | Almaty , Atyrau , Nur-Sultan |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
| Air Moldova | Chişinău |
| Air Serbia | Belgrado |
| Todas las vías aéreas de Nippon | Tokio – Haneda [44] |
| Ariana Afghan Airlines | Kabul , Mazar-i-Sharif |
| Aerolíneas Asiana | Seúl – Incheon |
| Aerolíneas ATA | Tabriz , Teherán – Imam Khomeini |
| Compañía de tráfico de Avia | Bishkek |
| Aerolíneas de Azerbaiyán | Bakú |
| Aerolíneas Badr | Jartum |
| Belavia | Minsk |
| British Airways | Londres – Heathrow |
| Aire Buraq | Trípoli – Mitiga |
| Aerolienas de China del Sur | Pekín – Daxing , Wuhan |
| Aerolíneas Corendon | Casablanca |
| EgyptAir | El Cairo |
| Emiratos | Dubai – Internacional |
| Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba |
| Aerolíneas Etihad | Abu Dhabi |
| Volar Bagdad | Bagdad , Erbil |
| Transporte aéreo de Ghadames | Trípoli – Mitiga |
| Gulf Air | Bahréin |
| HiSky | Chișinău (a partir del 26 de abril de 2021) [45] |
| Índigo | Delhi |
| Irán Air | Teherán – Imam Khomeini |
| Irán Aseman Airlines | Teherán – Imam Khomeini , Urmia |
| Iraqi Airways | Bagdad , Basora , Erbil , Sulaimaniyah |
| Jazeera Airways | Kuwait |
| Jordania Aviación | Amman – Queen Alia |
| Kam Air | Kabul |
| KLM | Amsterdam |
| aire coreano | Seúl – Incheon |
| Kuwait Airways | Kuwait |
| LOT Polish Airlines | Varsovia – Chopin |
| Lufthansa | Frankfurt |
| Libyan Airlines | Bayda , Trípoli – Mitiga |
| Alas de Libia | Trípoli – Mitiga |
| Mahan Air | Teherán – Imam Khomeini |
| Aerolíneas de Meraj | Mashhad , Teherán – Imam Khomeini |
| Aerolíneas de Oriente Medio | Beirut |
| Aerolíneas de Nordwind [46] | Kaliningrado , Kazán , Moscú-Sheremetyevo , [47] Rostov-on-Don , San Petersburgo , Samara |
| Nouvelair | Túnez |
| Oman Air | Moscatel |
| Onur Air | Kuwait |
| Aerolíneas de Pegasus | Esmirna |
| Pobeda | Kazán , Mineralnye Vody , Moscú-Sheremetyevo (a partir del 1 de junio de 2021), [48] Moscú-Vnukovo , Ufa , Ekaterimburgo [49] |
| aerolíneas Qatar | Doha |
| Qeshm Air | Teherán – Imam Khomeini |
| Aerolíneas Red Wings | Kazán , Moscú – Domodedovo , Rostov del Don , San Petersburgo , Ufa , Ekaterimburgo |
| Aerolíneas de Rossiya | San Petersburgo |
| Royal Air Maroc | Casablanca |
| Royal Jordanian | Amman – Queen Alia |
| Saudia | Jeddah , Medina , Riad |
| Aerolíneas SCAT | Aktau , Shymkent |
| Aerolíneas de Sichuan | Chengdu |
| Aerolíneas de Singapur | Singapur |
| SkyUp | Kyiv-Boryspil , Lviv , Odessa Estacional: Kharkiv (comienza el 29 de abril de 2021), [50] Zaporizhzhia (comienza el 28 de mayo de 2021) [50] |
| Somon Air | Dushanbe |
| Taban Air | Isfahan , Teherán – Imam Khomeini |
| TAROM | Bucarest |
| Transavia | Nantes |
| Tunisair | Túnez |
| aerolíneas Turcas | Abidjan , Abu Dhabi , Abuja , Accra , Adana , Addis Abeba , Adıyaman , Ağrı , Alejandría , Argel , Almaty , Amman – Queen Alia , Amsterdam , Ankara , Antalya , Antananarivo , Aqaba , Ashgabat , Asmara , Atenas , Atlanta , Bagdad , Bahrein , Bakú ,Bamako , Bangkok – Suvarnabhumi , Banjul , Barcelona , Bari , Basilea / Mulhouse , Basora , Batman , Batumi , Beijing – Capital , Beirut , Belgrado , Berlín , Bilbao , Billund , Bingöl , Birmingham , Bishkek , Bodrum , Bogotá , Bolonia , Burdeos , Boston , Bremen ,Bruselas , Bucarest , Budapest , Buenos Aires – Ezeiza , El Cairo , Çanakkale , Cancún , Ciudad del Cabo , Caracas , Casablanca , Catania , Chicago – O'Hare , Chișinău , Cluj-Napoca , Colonia / Bonn , Colombo – Bandaranaike , Conakry , Constanța , Constantine , Copenhague , Cotonou , Dakar – Diass , Dalaman, Dammam , Dar es Salaam , Delhi , Denizli , Denpasar / Bali , Dhaka , Diyarbakir , Djibouti , Doha , Douala , Dubai – International , Dublín , Dubrovnik , Durban , Dushanbe , Düsseldorf , Edimburgo , Edremit , Elazığ , Entebbe , Erbil , Ercan , Erzincan ,Erzurum , Frankfurt , Freetown , Ganja , Gassim , Gaziantep , Gazipaşa , Ginebra , Gotemburgo , Graz , Guangzhou , Hakkari , Hamburgo , Hannover , Hanoi , Hatay , La Habana , Helsinki , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Houston-Intercontinental , Hurghada , Iğdır , Isfahan, Islamabad , İzmir , Jakarta-Soekarno-Hatta , Jeddah , Johannesburgo-OR Tambo , Kabul , Kahramanmaraş , Karachi , Kars , Kastamonu , Kathmandu , Kayseri , Kazan , Kharkiv , Khartoum , Kherson , Kigali , Kilimanjaro , Kinshasa-N'djili , Konya , Krasnodar , Kuala Lumpur – Internacional ,Kütahya , Kuwait , Kyiv – Boryspil , Lagos , Lahore , Leipzig / Halle , Libreville , Lisboa , Liubliana , Londres – Gatwick , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Lusaka , Luxemburgo , Luxor , Lviv , Lyon , Madrid , Mahé , Malabo , Málaga , Malatya , Malé , Malta ,Manchester , Manila , Maputo , Mardin , Marrakech , Marsella , Mashhad , Mauricio , Mazar-i-Sharif , Medina , Merzifon , Ciudad de México , Miami , Milán – Malpensa , Minsk , Mogadiscio , Mombasa , Montreal – Trudeau , Moscú – Vnukovo , Mumbai , Múnich , Muş , Mascate ,Nairobi – Jomo Kenyatta , Najaf , Nakhchivan , Nápoles , N'Djamena , Nevşehir , Newark , [51] Nueva York – JFK , Niamey , Niza , Nouakchott , Nuremberg , Nur-Sultan , Odessa , Orán , Ordu – Giresun , Osaka – Kansai (comienza el 29 de marzo de 2021), [52] Oslo , Uagadugú , Ciudad de Panamá – Tocumen , París – Charles de Gaulle ,Phuket , Podgorica , Pointe Noire , Port Harcourt , Oporto , Port Sudan , Praga , Pristina , Riga , Riad , Roma-Fiumicino , Rostov del Don , San Petersburgo , Salzburgo , Samara , Samarcanda , Samsun , San Francisco , Şanlıurfa , São Paulo – Guarulhos , Sarajevo , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong, Sharjah , Sharm El Sheikh , Shiraz , Singapur , Sinop , Şırnak , Sivas , Skopje , Sochi , Sofía , Estocolmo – Arlanda , Estrasburgo , Stuttgart , Sulaymaniyah , Tabriz , Ta'if , Taipei – Taoyuan , Tallin , Tashkent , Tbilisi , Teherán –Imam Khomeini , Tel Aviv , Salónica, Tokio – Haneda , Tokio – Narita , Toronto – Pearson , Toulouse , Trabzon , Túnez , Ufa , Ulaanbaatar , Uşak , Valencia , Van , Vancouver , [53] Varna , Venecia , Viena , Vilnius , Voronezh , Varsovia – Chopin , Washington– Dulles , Xi'an , Yanbu , Yaundé , Ekaterimburgo, Zagreb , Zanzibar , Zaporizhzhia , Zonguldak , Zürich Estacional: Friedrichshafen , Moroni , Pisa , Rovaniemi |
| Turkmenistan Airlines | Ashgabat |
| Ucrania International Airlines | Kyiv-Boryspil , Odessa |
| Utair | Grozni [54] |
| Uzbekistan Airways | Samarcanda , Tashkent |
| Aerolíneas de Zagros | Mashhad , Teherán – Imam Khomeini |
Carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Emirates SkyCargo | Dubái – Internacional , [55] Londres – Heathrow [55] |
Estadísticas [ editar ]
A continuación se muestran los datos de pasajeros y el desarrollo del aeropuerto de Estambul para los años 2018-2020: [56]
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
| Año | Pasajeros nacionales | % De cambio de pasajero | Pasajero internacional | % De cambio de pasajero | Pasajero total | % De cambio de pasajero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 1 | 65,006 |  | 30.199 | | 95,205 | |
| 2019 | 12,574,641 |  19243,9% | 39,434,579 | 130482,4% | 52,009,220 | 54528,7% |
| 2020 | 7.414.437 |  41% | 15.994.695 | 59,6% | 23,409,132 | 55% |
^ 1 : Las estadísticas de 2018 corresponden a los últimos 3 meses de 2018 desde la apertura del aeropuerto.
Transporte terrestre [ editar ]
Aunque actualmente el aeropuerto sólo cuenta con el servicio de la ciudad mediante autobuses privados asequibles Havaist y İETT públicos , [58] finalmente estará conectado por dos líneas del metro de Estambul . La nueva línea M11 que comienza en la estación Gayrettepe está programada para abrir en agosto de 2021. Se espera que otra de Halkalı en la línea ferroviaria de Marmaray se complete en 2022. [59]
La línea principal de ferrocarril conectará el aeropuerto con Halkalı, y a través de la circunvalación exterior de la ciudad que atraviesa el puente Yavuz Sultan Selim a través del Bósforo y conecta con la red ferroviaria asiática en Gebze.
Ver también [ editar ]
- Canal de Estambul
- Autopista del norte de Mármara
- Puente Çanakkale 1915
- Guía de viaje del aeropuerto de Estambul
- Guía de transporte del aeropuerto de Estambul
Referencias [ editar ]
- ^ "Aeropuerto de Estambul, 'nuevo centro del mundo', inaugurado oficialmente" . www.aa.com.tr .
- ^ "Dirección General de la Autoridad Estatal de Aeropuertos" . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- ^ "Yeni havalimanının adı belli oldu (Estambul Havalimanı tabelaları asıldı)" . NTV .
- ^ "El último vuelo sale de Ataturk cuando Estambul cambia de aeropuerto" . Reuters .
- ^ "Turkish Airlines se traslada al nuevo aeropuerto de Estambul" . ATWOnline. El 5 de abril de 2019.
- ^ "Turkish Airlines está cambiando a un nuevo aeropuerto de Estambul, todo en 45 horas" . Guardián . 6 de abril de 2019 . Consultado el 13 de abril de 2019 .
La fecha de apertura se retrasó tres veces, pero las autoridades insisten en que el edificio de la terminal principal y dos pistas estarán en pleno funcionamiento el domingo, en lo que los críticos dicen que es un intento apresurado y peligroso de cumplir con el programa.
- ^ "Estadísticas de tráfico del aeropuerto turco" . DHMI Turquía . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d "El consorcio gana la licitación del aeropuerto de Estambul por 22,1 mil millones de euros" . Noticias diarias de Hürriyet . 3 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2013 .
- ^ a b "Dünyanın en büyük havalimanı İstanbul'a yapılıyor" . Estrella . 24 de enero de 2013 . Consultado el 24 de enero de 2013 .
- ^ Arquitectos, Grimshaw. "Nuevo aeropuerto de Estambul" . grimshaw.global . Consultado el 2 de octubre de 2018 .
- ^ a b Grundsteinlegung für Mega-Flughafen en Estambul. welt.de, 7 de junio de 2014; Consultado el 8 de junio de 2014.
- ^ "La construcción del nuevo aeropuerto de Estambul comienza oficialmente bajo la sombra de desafíos, preguntas" . 18 de julio de 2015. Archivado desde el original el 2 de agosto de 2015 . Consultado el 21 de julio de 2015 .
- ^ - "El Gran Aeropuerto de Estambul se inaugurará en octubre de 2018" (alemán) 6 de octubre de 2017
- ^ "3. Havalimanı'nın yüzde 90'ı tamamlandı" . trthaber.com (en turco). 27 de mayo de 2018. Archivado desde el original el 1 de julio de 2018 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ^ Suri, Charu (25 de octubre de 2018). "Este nuevo aeropuerto es más grande que Manhattan" . Compendio arquitectónico . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ "Tercer aeropuerto de Estambul 71 PCT completado" . Sabah diario . Consultado el 10 de noviembre de 2017 .
- ^ "İGA - Acerca de la construcción" . igairport.com . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2018 . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ "İGA - Aşamalar" . www.igairport.com . Archivado desde el original el 30 de abril de 2018 . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
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Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el aeropuerto de Estambul en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Sitio web del operador
- Plan de proyecto
