Lista de motores Isuzu
Isuzu ha utilizado tanto sus propios motores como motores fabricados por General Motors . También ha producido motores para General Motors, Renault , Saab , Honda , Nissan , Opel , Toyota y Mazda .
Los primeros motores de gasolina de Isuzu fueron unidades Hillman fabricadas con licencia para el Minx ensamblado localmente , de 1953. Llamado GH10 , tiene un diámetro de 65 mm (2,56 pulgadas) y una carrera de 95 mm (3,74 pulgadas) para un desplazamiento de 1260 cc (76,9 pulgadas). cu en). La potencia es de 37,5 PS (28 kW). En 1955, se actualizó al GH12 , un diseño cuadrado con un diámetro y carrera de 76,2 mm para un desplazamiento de 1390 cc (84,8 pulgadas cúbicas). Esto se actualizó en 1956 para obtener más potencia, 46 PS (34 kW) en lugar de 43 PS (32 kW) del original, y pasó a llamarse GH100 . En 1958, la potencia aumentó una vez más, a 50 PS (37 kW). [7]
Para 1959, Isuzu desarrolló su propio diseño cuadrado (78 mm o 3,07 pulgadas) llamado GL150 , el primer motor de gasolina propio de Isuzu. [8] Aún mostrando los inconfundibles orígenes de Hillman, desplaza 1.491 cc (91.0 cu in) y tiene 60 PS (44 kW). [7] El GL150 se instaló en el Isuzu Elf de 1959 y el Bellel de 1961 .
Isuzu consideraba al motor B como su motor de camión "pequeño". Inicialmente diseñado en 1969 como una unidad de inyección directa de 3.6 litros de cuatro cilindros o una de 5.4 litros de seis cilindros, se agregaron otros desplazamientos más adelante. [20] En 1980 apareció una versión de 3,3 litros.
El motor de la serie C de Isuzu fue un pilar para su producción de camiones ligeros, así como para usos industriales y marinos. El motor se introdujo en 1959; en 1985 se habían producido más de 2 millones de unidades. [20] Fue reemplazado en 1985 por el motor de la serie J más grande .
Esta familia de motores comenzó con el diseño de la cámara de turbulencia , luego se modificó en inyección directa (4EE1), mejora final en una inyección de riel común directo de 16 válvulas (4EE2).
