 Urania poco después de entrar en servicio, c. 1893–94 | |
| Historia | |
|---|---|
 Italia | |
| Nombre | Urania |
| Homónimo | Urania |
| Constructor | Cantieri navali Odero , Génova |
| Acostado | 16 de febrero de 1889 |
| Lanzado | 18 de junio de 1891 |
| Oficial | 21 de julio de 1893 |
| Destino | Vendido para desguace en enero de 1912 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero torpedo clase Partenope |
| Desplazamiento | Normal: 931 toneladas largas (946 t ) |
| Largo | 73,1 m (239 pies 10 pulgadas) |
| Haz | 8,22 m (27 pies) |
| Borrador | 3,48 m (11 pies 5 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Velocidad | 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 km / h; 20,8 a 23,9 mph) |
| Distancia | 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
| Complemento | 96-121 |
| Armamento |
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| Armadura |
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Urania era un crucero de torpedos de la clase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en la década de 1880. Fue construida por el astillero Cantieri navali Odero ; su quilla fue colocada en febrero de 1889, fue botada en junio de 1891 y fue puesta en servicio en julio de 1893. Su armamento principal eran sus seis tubos de torpedo , que estaban sostenidos por una batería de diez cañones de pequeño calibre. Urania pasó la mayor parte de su carrera en la principal flota italiana, donde estuvo principalmente ocupada con ejercicios de entrenamiento. Ella todavía estaba en servicio cuando estalló la guerra italo-turca.en septiembre de 1911, pero no participó en ninguna operación. En cambio, ella permaneció en aguas italianas y fue disuelta por la chatarra en enero de 1912.
Diseño
Urania era de 73,1 metros (239 pies 10 in) de largo total y tenía un haz de 8,22 m (27 pies) y un promedio proyecto de 3,48 m (11 ft 5 in). Se desplaza 931 toneladas largas (946 t ) normalmente . El barco tenía una cubierta de proa corta que terminaba en la torre de mando . Tenía una tripulación de entre 96 y 121 personas. [1]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo . El vapor era suministrado por cuatro calderas de locomotoras de carbón , que se ventilaban a través de dos embudos muy espaciados . Las cifras específicas para Urania ' rendimiento del motor s no han sobrevivido, pero los barcos de su clase tenía una velocidad máxima de 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 kmh el 20,8 a 23,9 mph) en 3884 a 4.422 caballos de potencia indicada (2,896 a 3,297 kW ). El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1]
Urania estaba armado con una batería principal de un cañón de 120 mm (4,7 pulgadas) / 40 colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra los barcos torpederos fue proporcionada por una batería secundaria de seis 57 mm (2,2 pulgadas) / 43 cañones montados individualmente. [a] También estaba equipada con tres cañones de 37 mm (1,5 pulgadas) / 20 en monturas individuales. Su principal arma ofensiva eran sus seis tubos de torpedo de 450 mm (17,7 pulgadas) . El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 41 mm de espesor; su torre de mando estaba blindada con el mismo grosor de placa de acero. [1]
Historial de servicio
El Urania fue depositado el 16 de febrero de 1889 en el Cantieri navali Odero (Astillero de Odero) en Génova , y fue botado el 18 de junio de 1891. Una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento , el barco fue puesto en servicio en la flota el 21 de julio de 1893. [1 ] Durante las maniobras de la flota de 1893, Urania sirvió con la 2ª División del Escuadrón de Reserva, junto con el acorazado Castelfidardo , el crucero protegido Stromboli y cuatro torpederos . Durante las maniobras, que se prolongaron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón de Reserva se defendieron de un ataque simulado por el Escuadrón Activo, que jugóun ataque francés a la flota italiana. [2] En 1895, Urania estaba estacionada en el 2º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles , junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían sus barcos hermanos Partenope , Aretusa , Euridice , Iride , Minerva y Caprera , los cuatro cruceros de la clase Goito y Trípoli . [3]
El barco fue asignado a la 2ª División de la flota principal en 1897, junto con los tres acorazados de la clase Ruggiero di Lauria y los cruceros protegidos Etna y Stromboli . [4] En 1899, Urania fue asignada a la 2ª División de la flota principal, que consistía en los acorazados Affondatore , Castelfidardo y Sicilia y su barco hermano Partenope . La 2ª División se mantenía habitualmente en reserva, lo que equivalía a tres meses de servicio activo por año, y el resto del tiempo pasaba en el puerto con tripulaciones reducidas. [5] Al comienzo de laGuerra ítalo-turca en septiembre de 1911, Urania estaba estacionada en Italia, alternando entre los puertos de La Spezia y Nápoles, junto con sus barcos hermanos Iride y Caprera . Ella no vio acción durante la guerra. [6] En enero de 1912, con la guerra aún en curso, el barco se vendió como chatarra y luego se desguazó . [1]
Notas al pie
Notas
- ^ "/ 40" se refiere a la longitud del arma en términos de calibres , lo que significa que la longitud del cañón es 40 veces su diámetro interno.
Citas
- ↑ a b c d e Fraccaroli , pág. 347.
- ^ Clarke y Thursdayfield , págs. 202-203.
- ^ Garbett , pág. 90.
- ^ Robinson , pág. 187.
- ^ Brassey , pág. 72.
- ^ Beehler , pág. 9.
Referencias
- Beehler, William Henry (1913). La historia de la guerra italo-turca: del 29 de septiembre de 1911 al 18 de octubre de 1912 . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. OCLC 1408563 .
- Brassey, Thomas A., ed. (1889). El Anual Naval . Portsmouth: J. Griffin & Co. OCLC 5973345 . Falta o vacío
|title=( ayuda ) - Clarke, George S. y Thursday, James R. (1897). La Armada y la Nación, o Guerra Naval y Defensa Imperial . Londres: John Murray. OCLC 3462308 .
- Fraccaroli, Aldo (1979). "Italia". En Gardiner, Robert (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1860-1905 . Londres: Conway Maritime Press. págs. 334–359. ISBN 0-85177-133-5.
- Garbett, H., ed. (1895). "Notas navales y militares - Italia". Revista de la Royal United Service Institution . Londres: JJ Keliher. XXXIX : 81-111. OCLC 8007941 .
- Robinson, Charles N., ed. (1897). La Armada y el Ejército Ilustrados . III . Londres: Hudson & Kearns. OCLC 7489254 .
enlaces externos
- Sitio web de Urania Marina Militare
- 1891 barcos
- Cruceros clase Partenope
- Barcos construidos en Génova
