Carlo Alberto Racchia fue uno de los tres destructores de clase Mirabello construidos para la Regia Marina (Marina Real Italiana) durante la Primera Guerra Mundial .
Los barcos fueron diseñados como cruceros exploradores ( esploratori ), esencialmente versiones ampliadas de los destructores contemporáneos. [1] Tenían una longitud total de 103,75 metros (340 pies 5 pulgadas), una manga de 9,74 metros (31 pies 11 pulgadas) y un calado medio de 3,3 metros (10 pies 10 pulgadas). [2] Desplazaron 1.784 toneladas (1.756 toneladas largas ) con carga estándar y 2.040 toneladas (2.010 toneladas largas) con carga profunda . Su complemento era de 8 oficiales y 161 soldados. [3]
Los Mirabello estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando el vapor suministrado por cuatro calderas Yarrow . Las turbinas tenían una potencia nominal de 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW ) para una velocidad de 35 nudos (65 km/h; 40 mph) y Carlo Alberto Racchia alcanzó una velocidad de 35,4 nudos (65,6 km/h; 40,7 mph) desde 43.190 shp ( 32.210 kW) durante sus pruebas de mar. [2] Los barcos llevaban suficiente fuel oil para darles un alcance de 2300 millas náuticas (4300 km; 2600 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [3]
La batería principal de Carlo Alberto Racchia consistía en un solo cañón Cannone da 152 mm (6 in)/40 A Modello 1891 delante de la superestructura . El cañón estaba respaldado por siete cañones Cannone da 102 mm (4 in)/35 S Modello 1914 en montajes individuales protegidos por escudos de cañón , uno detrás de la superestructura y los cañones restantes colocados en el costado en medio del barco . [4] La defensa antiaérea (AA) para los barcos de la clase Mirabello fue proporcionada por un par de cañones Cannone da 76 mm (3 in)/40 Modello 1916 AA en monturas individuales. [2]Estaban equipados con cuatro tubos de torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en dos montajes gemelos, uno en cada costado. [4] Carlo Alberto Racchia también podía transportar 100 minas. [2]
El cañón resultó ser demasiado pesado para los barcos y su velocidad de disparo era demasiado lenta, por lo que se reemplazó cuando los barcos se rearmaron con ocho cañones Cannone da 102/45 S, A Modello 1917 dispuestos con cañones individuales a proa y popa de la superestructura. y el otro en el costado. Los cañones de 76 mm fueron reemplazados por un par de cañones Cannone da 40 mm (1,6 pulgadas) / 39 AA en monturas individuales en 1920-1922. No está claro si Carlo Alberto Racchia recibió estas armas antes de su pérdida. [2]