Barco italiano San Giorgio (L 9892)

Historia
San Giorgio el 28 de septiembre de 2008
Italia
Nombre	San Giorgio
Homónimo	San Giorgio
Constructor	Fincantieri , Riva Trigoso
Acostado	27 de mayo de 1985
Lanzado	21 de febrero de 1987
Oficial	13 de febrero de 1988
Puerto base	Brindisi
Identificación	Número MMSI : 247971000 Indicativo de llamada : IARG Número de banderín : L 9892
Lema	Arremba San Zorzo
Estado	Activo
Características generales
Clase y tipo	Muelle de plataforma de aterrizaje clase San Giorgio
Desplazamiento	- 8.000 t (7900 toneladas largas ) para San Giusto (carga completa)
Largo	133 m (436 pies 4 pulgadas)
Haz	20,5 m (67 pies 3 pulg)
Propulsión	- 2 x motores diésel Grandi Motori Trieste GMT A 420.12, 6.264 kW (8.400 CV) cada uno - 4 x generadores de motor diésel Grandi Motori Trieste GMT B230.6, 770 kW (1030 hp) cada uno
Velocidad	21 nudos (39 km / h; 24 mph)
Distancia	7.500 millas náuticas (13.900 km; 8.600 millas) a 16 nudos (30 km / h; 18 mph)
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas	- 3 x LCM de clase LCM62 - 3 x LCVP clase MTP96 - 1 x patrulla
Capacidad	350 soldados con 30 tanques medianos o 36 vehículos blindados con orugas
Complemento	17 oficiales, 163 votaciones
Sensores y sistemas de procesamiento	- Radar de búsqueda SMA MM / SPQ 702 - Radar de navegación GEM Elettronica: MM / SPN-748 luego MM / SPN-753 (V) 9 y ahora radar de doble banda (X / Ka) MM / SPN-760 (V) 1 - Radar de control de incendios Selex ES RTN-10X
Guerra electrónica y señuelos	Conjunto de ECM / ESM Elettronica SpA INS-3
Armamento	- 2 × cañones OTO Melara KBA 25/80 mm
Aviones transportados	3 x AW-101 , 5 x helicópteros Agusta Bell AB-212 o 18 SH90A
Instalaciones de aviación	Cubierta de vuelo

San Giorgio (L 9892) es el buque líder del muelle de la plataforma de desembarco de la clase San Giorgio de la Armada italiana .

Desarrollo y diseño

La clase San Giorgio de la Armada Italiana, también conocida como clase Santi (ya que las tres unidades que la componen tienen los nombres de tres santos), consta de tres buques de guerra anfibios del tipo dique plataforma de desembarco (LPD): el San Giorgio , el San Marco y por último, con un diseño algo diferente, el San Giusto , especializado en operaciones de desembarco que sustituyeron al Grado y Caorle que fueron desarmados a finales de los años ochenta. Están incluidos en el Projection Force from the Sea, el componente anfibio de las Fuerzas Armadas italianas .

Construcción y carrera

San Giorgio fue establecido el 27 de mayo de 1985 y botado el 21 de febrero de 1987 por Fincantieri en Riva Trigoso . Fue encargada el 13 de febrero de 1988.

A partir de diciembre de 1992, San Giorgio , San Marco y los hombres del Batallón San Marco participaron en Somalia en las misiones Ibis I e Ibis II con el 24o Grupo Naval junto con Vittorio Veneto , Vesubio y Grecale y con el 25o Grupo Naval juntos. con Giuseppe Garibaldi , Stromboli y Scirocco .

A mediados de 2006, la Armada italiana fue una de las primeras en intervenir en la Guerra del Líbano . ^[1] Participando en la Operación Mimosa '06 y posteriormente en la Operación Leonte con el San Giusto , San Marco y San Giorgio en la primera fila junto con Aliseo , Luigi Durand de la Penne y el portaaviones Giuseppe Garibaldi . Los barcos desembarcaron en el puerto de Beirut , bajo el control del 1er Regimiento de San Marco., toneladas de material destinado a la población, cocinas de campaña, ambulancias, generadores para la producción de energía eléctrica, carpas neumáticas, toneladas de medicinas y toneladas de alimentos. alimentos destinados a la población civil no combatiente facilitados por el Ministerio de Relaciones Exteriores , la Protección Civil , la Cruz Roja Italiana y el Programa Mundial de Alimentos de las Naciones Unidas .

En diciembre de 2014, participó en las operaciones de rescate del Norman Atlantic , jugando un papel decisivo en el éxito de la operación de rescate.

El 3 de agosto de 2016, además de luchar contra los contrabandistas y los traficantes de personas, han recibido dos tareas adicionales: la formación de la Guardia Costera de Libia , la Armada de Libia y el control del embargo de armas hacia Libia de acuerdo con las resoluciones de Seguridad de la ONU. Consejo . Italia jugará un papel decisivo, ya que el entrenamiento será bajo la dirección italiana y tendrá lugar a bordo de San Giorgio , donde las primeras etapas del entrenamiento de la Armada libia tendrán lugar ya en septiembre. ^[2]

El contralmirante Frumento reemplazó a su homólogo griego Theodoros Mikropoulos, que había estado al mando desde el 19 de octubre de 2020. Operó a bordo del San Giorgio, que se convirtió en el nuevo buque insignia. ^[3]

Galería

San Giorgio en Málaga en 2003.
San Giorgio en Brindisi el 3 de septiembre de 2020.

Referencias

^ "Indice cronologico COMPLETO delle missioni di pace nel mondo - Cifr" . 19 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2010 . Consultado el 7 de abril de 2021 .
^ "Intervista al comandante dell'Operazione EUNAVFOR MED 'SOPHIA', amm. Enrico Credendino" . Difesa Online (en italiano). 3 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2021 .
^ "Nouveau commandant de force. Nouveau navire-amiral. Et mandat prolongé ... l'opération Irini se poursuit" . B2 Le blog de l'Europe géopolitique (en francés). 30 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de abril de 2021 .

[1] "Indice cronologico COMPLETO delle missioni di pace nel mondo - Cifr" . 19 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2010 . Consultado el 7 de abril de 2021 .

[2] "Intervista al comandante dell'Operazione EUNAVFOR MED 'SOPHIA', amm. Enrico Credendino" . Difesa Online (en italiano). 3 de agosto de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2021 .

[3] "Nouveau commandant de force. Nouveau navire-amiral. Et mandat prolongé ... l'opération Irini se poursuit" . B2 Le blog de l'Europe géopolitique (en francés). 30 de marzo de 2021 . Consultado el 7 de abril de 2021 .