Leonardo da Vinci fue un submarino de clase Marconi de la marina italiana durante la Segunda Guerra Mundial . Operó en el Atlántico desde septiembre de 1940 hasta su pérdida en mayo de 1943, y se convirtió en el submarino no alemán de mayor puntuación de toda la guerra. [3] [4]
Leonardo da Vinci en 1940 | |
Historia | |
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Italia | |
Nombre: | Leonardo da Vinci |
Constructor: | CRDA ( Monfalcone , Italia) |
Lanzado: | 16 de septiembre de 1939 |
Puerto base: | BETASOM , Burdeos |
Destino: | Hundido el 24 de mayo de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Marconi [1] [2] |
Desplazamiento: |
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Largo: | 76,5 m (251 pies) |
Haz: | 6,81 m (22,3 pies) |
Borrador: | 4,72 m (15,5 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Complemento: | 57 |
Armamento: |
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Construcción
Leonardo da Vinci fue construido en el astillero CRDA en Monfalcone , cerca de Trieste , el principal constructor de submarinos de Italia. Uno de los seis barcos de la clase Marconi , que fueron depositados en 1938-1939, el Leonardo da Vinci fue botado en septiembre de 1939. Diseñado como un barco de alta mar, estaba destinado a operaciones tanto en el Mediterráneo como en el Atlántico .
Historial de servicio
Con la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940, Leonardo da Vinci fue enviado al Atlántico a Burdeos en la Francia ocupada para servir en la flotilla de submarinos italianos, BETASOM . Llegó en octubre de 1940 después de un exitoso tránsito por el Estrecho de Gibraltar , escenario de varias pérdidas de submarinos del Eje.
Leonardo da Vinci llevó a cabo 11 patrullas de guerra, hundiendo 17 barcos de 120.243 TRB, [5] que incluían el transatlántico RMS Empress of Canada de 21.500 toneladas . Leonardo da Vinci fue el submarino más exitoso de Italia en la Segunda Guerra Mundial, y su capitán, el teniente Gianfranco Gazzana-Priaroggia , el principal as de submarinos de Italia. En julio de 1942, Leonardo da Vinci fue asignado a una operación especial destinada a realizar redadas en los puertos de la costa este de los Estados Unidos . Con este fin, se convirtió para llevar un submarino enano de clase CA , y durante el otoño participó en pruebas con la nueva arma. [6] Sin embargo, la operación se retrasó debido a la necesidad de modificaciones en la nave CA y Leonardo da Vinci volvió a la acción en el Atlántico.
Ataque planeado al puerto de Nueva York
Leonardo da Vinci iba a ser utilizado en un ataque clandestino al puerto de Nueva York . El proyecto, iniciado en julio de 1942 por Junio Valerio Borghese , implicó el lanzamiento de Leonardo da Vinci desde la base BETASOM en Burdeos hasta la desembocadura del río Hudson cargado con un submarino clase CA y un equipo de buzos armados con 28 cargas explosivas. [7] Una vez en posición, los buzos llevarían la clase CA al puerto. Sus cargas, que varían en tamaño de 20 a 100 kg, se establecerían para socavar los barcos en el puerto. [8]
Las primeras pruebas realizadas en agosto de 1942 fueron prometedoras y demostraron que Leonardo da Vinci podía lanzar efectivamente la clase CA y recuperarla. [9] En realidad, sin embargo, la recuperación de la clase CA era una posibilidad remota, y era más probable que los buzos tuvieran que destruir el vehículo una vez que hubieran terminado de configurar sus cargas. [9]
La misión se pospuso tras la pérdida de Leonardo da Vinci y finalmente se canceló cuando se firmó el armisticio cuatro meses después. [10]
Última patrulla
En marzo de 1943, Leonardo da Vinci realizó su última y más exitosa patrulla, hacia el Atlántico Sur. El 14 de marzo hundió a la Emperatriz de Canadá en ruta a Takoradi , África Occidental. Llevaba prisioneros de guerra italianos y refugiados polacos y griegos, y de las 1800 personas a bordo, 392 perecieron. [11] El 19 de marzo, Leonardo da Vinci torpedeó y hundió el carguero británico SS Lulworth Hill de 7.628 toneladas en el Atlántico Sur. [12] Capturó y subió a bordo a un superviviente; [13] Otros dos hombres sobrevivieron después de una terrible experiencia de 50 días en una balsa salvavidas. [14]
En abril de 1943, Leonardo da Vinci hundió cuatro barcos en el Océano Índico frente a la costa de Durban . [15]
Destino
Después del último hundimiento a finales de abril, Leonardo da Vinci se dirigió a casa. El 22 de mayo de 1943, frente a las costas de España, señaló imprudentemente su intención de dirigirse a Burdeos al finalizar su patrulla. [15] Habiendo sido fijada su posición por radiogoniometría, el 23 de mayo el destructor HMS Active y la fragata HMS Ness (ambos escoltas a los convoyes WS-30 y KMF-15) sometieron al submarino a un intenso ataque de carga de profundidad y lo hundieron. 300 millas (480 km) al oeste de Vigo en una posición estimada de 42 ° 16′0 ″ N 15 ° 40′0 ″ W / 42.26667 ° N 15.66667 ° W / 42.26667; -15.66667Coordenadas : 42 ° 16′0 ″ N 15 ° 40′0 ″ O / 42.26667 ° N 15.66667 ° W / 42.26667; -15.66667. [16] No hubo supervivientes.
Éxitos
Patrulla | Fecha | Barco | Bandera | Tonelaje | Notas |
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Cuarto | 28 de junio de 1941 | Auris | Reino Unido | 8.030 | Petrolero; 27 supervivientes de una tripulación de 59 |
Sexto | 25 de febrero de 1942 | Cabedello | Brasil | 3,557 | Cargador; sin supervivientes |
Sexto | 28 de febrero de 1942 | Everasma | Letonia | 3.644 | Carguero del Convoy TAW 12 torpedeado en 16 ° 00'N 49 ° 00'W / 16.000 ° N 49.000 ° W / 16.000; -49.000; 15 supervivientes |
Séptimo | 2 de junio de 1942 | Reine Marie Stewart | Panamá | 1.087 | Goleta |
Séptimo | 7 de junio de 1942 | Chile | Dinamarca | 6,956 | Cargador; 39 supervivientes de una tripulación de 44 |
Séptimo | 10 de junio de 1942 | Alioth | Países Bajos | 5.483 | Cargador; 8 supervivientes de una tripulación de 36 |
Séptimo | 13 de junio de 1942 | Clan Macquarrie | Reino Unido | 6.471 | Minero; 1 muerto de una tripulación de 90 |
Octavo | 2 de noviembre de 1942 | Celo del Imperio | Reino Unido | 7,009 | Cargador |
Octavo | 5 de noviembre de 1942 | Andreas | Grecia | 6.566 | Cargador |
Octavo | 10 de noviembre de 1942 | Marcus Whitman | Estados Unidos | 7.176 | Barco de la libertad ; sin bajas |
Octavo | 11 de noviembre de 1942 | Veerhaven | Países Bajos | 5.291 | Cargador; sin bajas |
Noveno | 14 de marzo de 1943 | RMS Emperatriz de Canadá | Canadá | 21,517 | Nave de tropas; 392 muertos de 1.800 a bordo |
Noveno | 18 de marzo de 1943 | Lulworth Hill | Reino Unido | 7.628 | Cargador |
Noveno | 17 de abril de 1943 | Sembilan | Países Bajos | 6.566 | Cargador |
Noveno | 18 de abril de 1943 | Manar | Reino Unido | 8,007 | Cargador |
Noveno | 21 de abril de 1943 | John Drayton | Estados Unidos | 7.177 | Barco de la libertad |
Noveno | 25 de abril de 1943 | Doryessa | Reino Unido | 8.078 | Petrolero; 11 supervivientes de una tripulación de 54 |
Total: | 120,243 |
Referencias
Notas
- ^ Conway p 306
- ^ Bagnasco p161
- ^ Clay Blair, Guerra submarina de Hitler: Los cazadores, 1939-1942 , p.740
- ^ El submarino más exitoso de la Marina de los EE. UU., USS Tang , hundió 116,454 TRB, mientras que el HMS Upholder , el submarino más exitoso de la Royal Navy, hundió 93,031 TRB de envío.
- ↑ Blair p.739
- ^ Kemp p.59-60
- ^ Giorgerini, Giorgio. (2002). Uomini sul fondo: historia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi . Mondadori, Cles, tipografo trentino. Milán: Mondadori. págs. 374–375. ISBN 8804505370. OCLC 801321615 .
- ^ Giorgerini, Giorgio. (2007). Attacco dal mare: storia dei mezzi d'assalto della marina italiana (1ª ed.). Milán: Mondadori. págs. 107, 114. ISBN 9788804512431. OCLC 127107202 .
- ^ a b Raiola, Giulio; de Risio, Carlo (1969). Obiettivo America, en Storia Illustrata .
- ^ Giancarlo, Pertegato (23 de septiembre de 2001). "Attacco a Nueva York: nel '43 Borghese voleva minare un grattacielo" . Corriere della Sera . Consultado el 14 de junio de 2019 .
- ^ Associated Press, "400 vidas perdidas en el hundimiento del transatlántico hace un año", The San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, California, sábado 19 de febrero de 1944, volumen 50, página 2.
- ^ Piccinotti, Andrea (2000-2006). "Sommergibili Classe Marconi" . La storia della Regia Marina Italiana nella seconda guerra mondiale . Andrea Piccinotti. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2009 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
- ^ Allen, Tony (9 de mayo de 2008). "SS Lulworth Hill (+1943)" . El sitio del naufragio . Consultado el 1 de julio de 2010 .
- ^ "¿Qué le importa al mar?" por Kenneth Cooke, publicado por McGraw-Hill, Nueva York, 1960.
- ^ a b c Christiano D'Adamo. "Regia Marina Italiana - Barcos - Leonardo da Vinci" .
- ^ "WRECKsite - Leonardo da Vinci" .
Bibliografía
- Erminio Bagnasco, Submarinos de la Segunda Guerra Mundial , Cassell & Co, Londres. 1977 ISBN 1-85409-532-3
- Blair, Clay , Guerra submarina de Hitler: Los cazadores, 1939–1942 . Casa aleatoria 1996. ISBN 0-304-35260-8
- Roger Chesneau, Robert Gardiner: Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946 (1980). ISBN 0-85177-146-7
- Paul Kemp: Guerreros submarinos (1997) ISBN 1-85409-455-6
- Giorgerini, Giorgio: Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
- Zolandez, Thomas (diciembre de 2017). "Pregunta 32/53". Buque de guerra internacional . LIV (4): 280–281. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
- Leonardo da Vinci en regiamarina.net
- Submarinos frente a Natal Bill Bizley
- Leonardo da Vinci (1939) sitio web de Marina Militare