Jérôme d'Ambrosio (nacido el 27 de diciembre de 1985) es un ex piloto de Fórmula E belga . Ahora es el subdirector del equipo Venturi Racing . Anteriormente, condujo para Marussia Virgin Racing durante el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2011 . Como resultado de la prohibición de una carrera otorgada a Romain Grosjean por acciones al inicio del Gran Premio de Bélgica de 2012 , d'Ambrosio reemplazó al francés para el Gran Premio de Italia de 2012 . En 2016, compitió en la Fórmula E conduciendo para Dragon Racing . [1] D'Ambrosio logró su primera victoria en la Fórmula E en 2015 en el ePrix de Berlín 2015y un segundo en el ePrix de México de 2016 , ambos como resultado de la descalificación de Lucas di Grassi .
Jérôme d'Ambrosio | |
---|---|
Nacionalidad | Belga |
Nació | Etterbeek , Bélgica | 27 de diciembre de 1985
Carrera en Fórmula E | |
Temporada de debut | 2014-15 |
Número de coche | 64 |
Antiguos equipos | Carreras de dragones , Carreras de Mahindra |
Empieza | 68 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 3 |
Polos | 2 |
Vueltas más rápidas | 3 |
Mejor acabado | 4º en 2014-15 |
Terminada la temporada pasada | 16 ° |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Años activos | 2011 - 2012 |
Equipos | Virgen , Lotus |
Entradas | 20 (20 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Australia 2011 |
Última entrada | Gran Premio de Italia 2012 |
Posición 2012 | 23 (0 ptos) |
Carrera profesional
Karting
Nacido en Etterbeek , Bélgica , d'Ambrosio comenzó su carrera en el karting , entre 1997 y 2002. Fue tres veces campeón de Bélgica, ganando la clase Mini en 1999, Junior en 2000 y Fórmula A en 2002. Ganó la categoría Junior. Monaco Kart Cup en 2000 y ganó la Copa del Mundo de Fórmula A en 2002.
Fórmula Renault
D'Ambrosio pasó a los monoplazas en 2003, ganando el campeonato belga de Fórmula Renault (1,6 litros), conduciendo para el ex piloto de Fórmula Uno y el equipo de su compatriota Thierry Boutsen . También en 2003, d'Ambrosio participó en el campeonato de Fórmula König con sede en Alemania y terminó cuarto en la clasificación de la temporada. También participó en una prueba para el Programa de Desarrollo de Pilotos de Renault F1 , que ganó, lo que le valió un lugar en el programa para 2004, aunque no fue retenido para más temporadas. Se mudó a la serie francesa de 2 litros de Fórmula Renault para 2004, donde terminó cuarto en la clasificación final y fue el mejor novato. También largó siete carreras en la Eurocup . Se cambió al Campeonato Italiano de Fórmula Renault en 2005, terminando cuarto y también iniciando seis carreras de la Eurocopa. En 2006, condujo al más alto nivel en la jerarquía de la Fórmula Renault, la Fórmula Renault 3.5 Series , para Tech 1 Racing , pero dejó la categoría después de cuatro rondas sin anotar ningún punto.
Euroseries 3000
Se cambió al Euroseries 3000 , conduciendo para Euronova Racing , consiguiendo tres podios y terminando quinto en la clasificación final a pesar de perderse la primera mitad de la temporada. También participó en una sola carrera del Campeonato FIA GT , conduciendo un Gillet Vertigo en la clase GT2.
Maestro de fórmula
Para 2007, d'Ambrosio participó en la temporada inaugural de la serie International Formula Master con el equipo Cram Competition . Ganó cinco carreras, anotó 100 puntos y se convirtió en el primer campeón de la categoría.
Serie GP2
En 2008, d'Ambrosio compitió tanto en la GP2 Series [2] como en la nueva GP2 Asia Series para el equipo DAMS , junto a Kamui Kobayashi . Terminó undécimo en el campeonato de pilotos de GP2, con un mejor resultado de dos segundos lugares. Continuó con el equipo en la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series y, a pesar de no obtener una sola victoria, d'Ambrosio logró terminar segundo detrás de su compañero de equipo Kobayashi. Continuó con DAMS en la temporada 2009 y terminó noveno a pesar de no lograr una victoria. Permaneció con el equipo durante la temporada 2010 , como parte de la cooperación de DAMS con el equipo Renault de Fórmula Uno . [3] Consiguió su primera victoria en la serie en Mónaco , pero luego descansó dos carreras a favor de Romain Grosjean . [4] Consiguió su primera pole position en la serie para su ronda de casa , pero se retiró de la carrera principal mientras lideraba. Tras un podio en Monza , terminó duodécimo en el campeonato de pilotos.
Formula Uno
En enero de 2010, d'Ambrosio fue anunciado como piloto de reserva para Renault F1 , reincorporándose al programa de pilotos del equipo gracias a sus vínculos recién formados con la empresa Gravity Sport Management que se ocupa de d'Ambrosio. [3]
El 16 de septiembre se anunció que d'Ambrosio reemplazaría a Lucas di Grassi en Virgin en cuatro ocasiones durante los entrenamientos del viernes: en los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil. Dio la noticia al canal de televisión belga RTBF. [5] En su primera práctica del viernes en Singapur, terminó 21º, dos décimas detrás de su compañero de equipo Timo Glock .
Virgen (2011)
El 21 de diciembre de 2010, Virgin Racing confirmó que d'Ambrosio correría para el equipo en 2011 . [6] En sus primeras 13 carreras para el equipo, d'Ambrosio terminó 11 de ellas y sus únicas retiradas se produjeron en Malasia debido a un problema con la electrónica de su automóvil y en Italia debido a problemas en la caja de cambios. Sus mejores resultados han sido dos puestos 14, en Australia y Canadá. En su carrera de casa, el Gran Premio de Bélgica , terminó 17º, superando a su compañero de equipo Timo Glock .
En el garaje de Virgin, d'Ambrosio era cariñosamente conocido como 'Custard', con la palabra pegada en su cabina cuando comenzó a probar para la temporada 2011 en Valencia. Ambrosia es una conocida marca británica de natillas y arroz con leche. [7]
D'Ambrosio terminó la temporada 24 en el Campeonato de Pilotos, por delante de Glock (cuyos mejores resultados fueron un par de puestos 15), pero fue reemplazado por Charles Pic para la temporada 2012 . [8]
Lotus (2012-2013)
El 24 de enero de 2012 se anunció que d'Ambrosio actuaría como piloto de reserva de Lotus F1 antes de la temporada 2012 y estaría presente en todas las carreras de la temporada junto con los pilotos Kimi Räikkönen y Romain Grosjean . También trabajó como co-comentarista para Sky Sports F1 para sesiones de práctica de F1, carreras de GP2 y GP3 y para el canal belga de habla francesa RTBF para carreras de F1.
D'Ambrosio debutó en la carrera con Lotus en el Gran Premio de Italia de 2012 ; reemplazó a Grosjean, que fue suspendido una carrera por causar una colisión múltiple en la ronda anterior en Bélgica . [9] Se clasificó en el puesto 16 y comenzó en el puesto 15 debido a una penalización de caída de la parrilla de 10 puestos aplicada a Pastor Maldonado . [10] Terminó en el puesto 13, en la vuelta del líder, 76 segundos por detrás. [11]
Serie Resistencia Blancpain
Para 2014, d'Ambrosio cambió de monoplazas a GT, uniéndose a Bentley para competir con un Continental GT3 en la Blancpain Endurance Series junto a Duncan Tappy y Antoine Leclerc. [12]
Fórmula E (2014-presente)
Carreras de dragones
En 2014-15 , d'Ambrosio disputó la temporada inaugural del Campeonato de Fórmula E de la FIA para el equipo Dragon Racing .
2014-15
D'Ambrosio terminó cuarto en la clasificación del campeonato de pilotos, obteniendo una victoria en el ePrix de Berlín después de que el ganador inicial de la carrera, Lucas di Grassi, fuera descalificado por violar los reglamentos técnicos. El estado de forma de D'Ambrosio al final de la temporada lo llevó a terminar entre los dos primeros en las últimas cuatro carreras. D'Ambrosio fue el único piloto en la parrilla que terminó cada carrera, completando cada vuelta de carrera en la temporada inaugural de la Fórmula E. D'Ambrosio logró 113 puntos en 2014-15, 61 de los cuales se acumularon en tres de las últimas cuatro carreras. Dragon Racing terminó segundo en el Campeonato de Equipos después de haber superado al equipo Abt en la ronda final con un doble podio. D'Ambrosio superó a sus compañeros de equipo, Oriol Servià y Loïc Duval en todas las carreras menos una durante la temporada, cuando terminó 14º en Buenos Aires .
2015–16
D'Ambrosio comenzó bien la temporada con el quinto lugar en Beijing, pero tuvo problemas en la clasificación en las dos primeras rondas contra Duval, y solo logró el décimo y el octavo lugar respectivamente. En Punta del Este logró su primera pole position en la Fórmula E, con Duval uniéndose a él en la primera fila. Terminó la carrera en tercera posición, un lugar por delante de Duval. El resultado lo llevó al tercer lugar en el campeonato de pilotos, detrás de Sébastien Buemi y di Grassi.
2016-17
D'Ambrosio se colocó séptimo en la primera carrera de la temporada. [13] Después de una buena actuación en esa carrera, su temporada fue desastrosa, anotando solo 13 puntos.
2017-18
La temporada 2017-18 fue la última temporada de D'Ambrosio con Dragon Racing . Terminó el Zurich ePrix 2018 en el tercer lugar, que fue su último podio con Dragon. Al final, la temporada fue en general pésima, una vez más, con 27 puntos a su nombre. En la temporada 2018-19 de Fórmula E se trasladaría a Mahindra Racing.
Mahindra
D'Ambrosio se mudó a Mahindra Racing en 2018. Es socio de Pascal Wehrlein en el equipo.
2018-19
Terminó tercero en el Ad Diriyah ePrix de 2018 . En el ePrix de Marrakech de 2019 , ganó su primera carrera en pista en la Fórmula E y lideró el campeonato por primera vez en su carrera en la Fórmula E. Sin embargo, en general tuvo problemas durante el resto de la temporada, por lo que terminó en el puesto 11 en el campeonato de pilotos.
2019-2020
D'Ambrosio tuvo dos compañeros de equipo a lo largo de la temporada, a saber, Pascal Wehrlein y Alex Lynn . Sin embargo, su temporada fue generalmente pésima. A pesar de algunas buenas actuaciones de calificación, tuvo problemas en las carreras. Finalmente terminó 16º en la clasificación de pilotos, con solo 19 puntos. Esto resultó ser su última temporada en la Fórmula E, ya que se convertiría en el director del equipo adjunto de la Fórmula E Venturi equipo . [14]
Otras apariciones
D'Ambrosio apareció en el primer episodio del programa de automovilismo de Amazon "The Grand Tour" como piloto de pruebas que marcaba tiempos de vuelta para LaFerrari, Porsche 918 y un McLaren P1.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Nombre del equipo | Razas | Polos | Gana | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Fórmula Renault 1.6 Bélgica | Thierry Boutsen Racing | ? | ? | ? | ? | ? | 1er |
Fórmula König | ? | ? | ? | ? | ? | 240 | Cuarto | |
2004 | Championnat de France Formula Renault 2.0 | Graff Racing | 14 | 0 | 0 | ? | 156 | Cuarto |
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 7 | 0 | 0 | 2 | 28 | 16 ° | ||
2005 | Fórmula Renault 2.0 Italia | Euronova Racing | 17 | 1 | 1 | 4 | 199 | Cuarto |
Fórmula Renault 2.0 Italia Winter Series | 2 | ? | 2 | ? | 40 | Tercero | ||
Eurocopa Fórmula Renault 2.0 | 6 | 0 | 0 | ? | 22 | 15 | ||
Fórmula italiana 3000 Light | 1 | 0 | 0 | ? | 9 | Sexto | ||
2006 | Euroseries 3000 | Euronova Racing | 10 | 0 | 0 | 3 | 39 | Quinto |
Fórmula Renault 3.5 Serie | Tech 1 Racing | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36º | |
Campeonato FIA GT | Carreras belgas (GT2) | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
2007 | Maestro de Fórmula Internacional | Competencia Cram | dieciséis | 1 | 5 | 11 | 100 | 1er |
2008 | Serie GP2 | Presas | 20 | 0 | 0 | 2 | 21 | 11º |
GP2 Asia Series | 10 | 0 | 0 | 2 | 12 | 11º | ||
2008-09 | GP2 Asia Series | Presas | 11 | 1 | 0 | 4 | 36 | 2do |
2009 | Serie GP2 | Presas | 20 | 0 | 0 | 3 | 29 | Noveno |
2010 | Serie GP2 | Presas | 18 | 1 | 1 | 2 | 21 | 12 |
2011 | Formula Uno | Marussia Virgin Racing | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 |
2012 | Formula Uno | Equipo Lotus F1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
2014 | Serie Resistencia Blancpain | M-deporte | 5 | 0 | 0 | 0 | 15 | 17 |
2014-15 | Fórmula E | Carreras de dragones | 11 | 0 | 1 | 3 | 113 | Cuarto |
2015–16 | Fórmula E | Carreras de dragones | 10 | 2 | 1 | 3 | 83 | Quinto |
2016-17 | Fórmula E | Carreras de dragones del futuro de Faraday [15] | 12 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18 |
2017-18 | Fórmula E | Carreras de dragones | 12 | 0 | 0 | 1 | 27 | 14 |
2018 | Stock Car Brasil | Equipo Cimed Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† |
2018-19 | Fórmula E | Mahindra Racing | 13 | 0 | 1 | 2 | 67 | 11º |
2019-20 | Fórmula E | Mahindra Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 19 | 16 ° |
† Como d'Ambrosio era piloto invitado, no era elegible para puntos.
Resultados completos de la Fórmula Renault 3.5 Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Tech 1 Racing | ZOL 1 19 | ZOL 2 19 † | LUN 1 12 | IST 1 14 | IST 2 22 | MIS 1 16 | MIS 2 19 | SPA 1 | SPA 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | DON 1 | DON 2 | LMS 1 | LMS 2 | GATO 1 | GATO 2 | 36º | 0 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la serie GP2
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Presas | GATO FEA Ret | CAT SPR 15 | IST FEA Ret | IST SPR Ret | LUN FEA 9 | LUN SPR 7 | MAG FEA 6 | MAG SPR Ret | SIL FEA 9 | SIL SPR 12 | HOC FEA Ret | HOC SPR 11 | HUN FEA 9 | HUN SPR Ret | VAL FEA 5 | VAL SPR 2 | SPA FEA 8 | SPA SPR 2 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 6 | 11º | 21 |
2009 | Presas | CAT FEA 3 | CAT SPR 3 | LUN FEA 6 | LUN SPR 2 | IST FEA Ret | IST SPR 15 | SIL FEA 19 | SIL SPR 12 | NÜR FEA 10 | NÜR SPR 7 | HUN FEA 16 | HUN SPR Ret | VAL FEA 9 | VAL SPR 4 | SPA FEA Ret | SPA SPR Ret | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 4 | ALG FEA Ret | ALG SPR 10 | Noveno | 29 |
2010 | Presas | GATO FEA Ret | CAT SPR 10 | MON FEA 8 | LUN SPR 1 | IST FEA 10 | IST SPR 8 | VAL FEA Ret | VAL SPR 8 | SIL FEA 11 | SIL SPR 11 | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA 6 | HUN SPR Ret | SPA FEA Ret | SPA SPR Ret | MNZ FEA 5 | MNZ SPR 2 | YMC FEA 14 | YMC SPR 8 | 12 | 21 |
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Presas | DUB1 FEA 11 | DUB1 SPR 8 | SEN FEA Ret | SEN SPR Ret | SEP FEA 3 | SEP SPR Ret | BHR FEA 11 | BHR SPR 12 | DUB2 FEA 7 | DUB2 SPR 3 | 11º | 12 | ||
2008-09 | Presas | SHI FEA 9 | SHI SPR 5 | DUB FEA 7 | DUB SPR C | BHR1 FEA 2 | BHR1 SPR 3 | LSL FEA 5 | LSL SPR 7 | SEP FEA Ret | MYS SPR DSQ | BHR2 FEA 3 | BHR2 SPR 2 | 2do | 36 |
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | WDC | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Virgin Racing | Virgen vr-01 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | LUN | TUR | LATA | EUR | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | SIN TD | JPN TD | KOR TD | SUJETADOR TD | ABU | - | - | |
2011 | Marussia Virgin Racing | Virgen MVR-02 | Cosworth CA2011 2,4 V8 | AUS 14 | MAL Ret | CHN 20 | TUR 20 | ESP 20 | LUN 15 | PUEDE 14 | 22 EUR | GBR 17 | GER 18 | HUN 19 | BEL 17 | ITA Ret | PECADO 18 | JPN 21 | KOR 20 | IND 16 | ABU Ret | SUJETADOR 19 | 24 | 0 | |
2012 | Equipo Lotus F1 | Lotus E20 | Renault RS27-2012 2,4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | LUN | LATA | EUR | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA 13 | PECADO | JPN | KOR | INDIANA | ABU | EE.UU | SOSTÉN | 23 | 0 |
Resultados completos de la Fórmula E
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Carreras de dragones | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI 6 | PONER 5 | PDE 8 | BUE 14 | MIA 4 | LBH 6 | MCO 5 | BER 1 | MSC 11 | LDN 2 | LDN 2 | Cuarto | 113 | ||
2015–16 | Carreras de dragones | Spark SRT01-e | Venturi VM200-FE-01 | BEI 5 | PONER 14 † | PDE 3 | BUE 16 | MEX 1 | LBH 7 | PAR 11 | BER 16 | LDN 8 | LDN 3 | Quinto | 83 | |||
2016-17 | Faraday Future Dragon Racing | Spark SRT01-e | Penske 701-EV | HKG 7 | MRK 13 | BUE 8 | MEX 14 | MCO Ret | PAR Ret | BER 13 | BER 13 | NYC Ret | Nueva York 10 | MTL 11 | MTL 9 | 18 | 13 | |
2017-18 | Carreras de dragones | Spark SRT01-e | Penske EV-2 | HKG NC | 15 HKG | MRK 15 | SCL 8 | MEX 11 | PDE 9 | RME 7 | PAR 12 | BER 19 | ZUR 3 | NYC 13 | NYC Ret | 14 | 27 | |
2018-19 | Mahindra Racing | Spark SRT05e | Mahindra M5Electro | ADR 3 | MRK 1 | SCL 10 | MEX 4 | HKG Ret | SYX 6 | RME 8 | PAR Ret | MCO 11 | BER 17 | BRN 13 | Nueva York 9 | NYC 11 | 11º | 67 |
2019-20 | Mahindra Racing | Spark SRT05e | Mahindra M6Electro | DIR 9 | DIR DNS | SCL NC | MEX 10 | MRK 13 | BER 5 | BER DSQ | BER 7 | BER 15 | BER 16 | BER 18 | 16 ° | 19 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Vida personal
En 2020, d'Ambrosio se casó con la diseñadora y modelo de joyería austriaca Eleonore von Habsburg en el Registro Civil de Mónaco . [16] [17]
Referencias
- ^ "Los conductores quieren que la Fórmula E arregle el agujero negro del calendario" . Automovilismo , Sam Smith, periodista 11/11/2016
- ^ "Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno contará con GP2 y GP3 como carreras de apoyo este año" . New Straits Times , 18 de marzo de 2016
- ↑ a b English, Steven (1 de febrero de 2010). "Renault's d'Ambrosio, Tung unirse a DAMS" . autosport.com . Editorial Haymarket . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
- ^ Beer, Matt (20 de julio de 2010). "Grosjean vuelve a la GP2 de Alemania" . autosport.com . Editorial Haymarket . Consultado el 25 de julio de 2010 .
- ^ Wood, Ryan (19 de septiembre de 2010). "D'Ambrosio para reemplazar a Di Grassi los viernes" . thef1times.com . The F1 Times . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2010.
- ^ "Virgin le da a Jerome D'Ambrosio un asiento de carrera para 2011" . BBC News . 21 de diciembre de 2010 . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
- ^ "D'Ambrosio alias Custard a su mecánica" . yallaf1.com . 10 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2013 . Consultado el 12 de junio de 2018 .
- ^ "Marussia Virgin Racing completa la alineación de pilotos de carreras de 2012" . Virgin Racing . 27 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2011 . Consultado el 27 de noviembre de 2011 .
- ^ "D'Ambrosio en sustitución de Grosjean" . planet-f1.com . Medios de comunicación TEAMtalk. 4 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de septiembre de 2012 .
- ^ "Cuadrícula del Gran Premio de Italia 2012" . F1Fanatic . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
- ^ "Fórmula 1 Gran Premio Sandander d'Italia 2012" . Formula1.com. 9 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
- ^ Watkins, Gary (28 de marzo de 2014). "Ex-F1 hombre Jerome D'Ambrosio consigue la unidad de Bentley Blancpain GT" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 16 de abril de 2014 .
- ^ "Sebastien Buemi gana la apertura de la temporada de Fórmula E en Hong Kong" . Grand Prix Times , Jack Leslie | 9 de octubre de 2016
- ^ Kew, Matt (30 de octubre de 2020). "D'Ambrosio se retira de las carreras, asume el papel de Venturi" . Motorsport.com . Consultado el 31 de enero de 2021 .
- ^ "Análisis: por qué el ahorro energético será clave en Marrakech" . Automovilismo , Sam Smith, periodista 2016-11-12
- ^ "Mariage civil d'Eleonore de Habsbourg-Lorraine et de Jérôme d'Ambrosio à Monaco" . Histoires Royales (en francés). 20 de julio de 2020 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ Foussiane, Chloe. "Eleonore von Habsburg se casa con el piloto de carreras Jérôme d'Ambrosio en una boda real discreta" . Ciudad y campo . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Jérôme d'Ambrosio en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Jan Charouz | Campeón Internacional de Formula Master 2007 | Sucedido por Chris van der Drift |