La Clase DE10 ( DE10 形) es una clase de locomotoras diesel-hidráulicas con arreglo de ruedas CB japonesas . Se fabricaron 708 locomotoras entre 1966 y 1978. [1] Al 1 de abril de 2016 , seguían funcionando 138 locomotoras. [2][actualizar]
Clase DE10 | ||||||||||||||||||||
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Variantes
Subclase DE10-0
Se construyeron 158 locomotoras DE10-0 con calderas de calentamiento de vapor para uso de pasajeros.
Ninguna de esta subclase permanece en uso en JR, pero varios ejemplos operan en ferrocarriles privados. DE10 1 se conserva en JR Shikoku 's Tadotsu depósito.
Subclase DE10-500
74 locomotoras DE10-500 se construyeron a partir de 1968 con lastre de hormigón en lugar de las calderas de calentamiento de vapor para uso de carga. Ninguna de esta subclase permanece en uso en JR, pero varios ejemplos operan en ferrocarriles privados.
Subclase DE10-900
Un prototipo de locomotora, DE10 901, se construyó en 1967 como una locomotora de maniobras pesada con lastre que aumentaba el peso a 70 toneladas. Esto formó la base para el diseño de la Clase DE11 .
Subclase DE10-1000
210 locomotoras DE10-1000 se construyeron a partir de 1969 con calderas de calentamiento de vapor y motores DML61ZB mejorados que ofrecen 1.350 hp (1.005 kW).
Subclase DE10-1500
Se construyeron 265 locomotoras DE10-1500 a partir de 1969 con motores DML61ZB mejorados y lastre de hormigón en lugar de las calderas de calentamiento de vapor para uso de carga.
Subclase DE10-3000 / 3500
Locomotoras de maniobras JR Freight reconstruidas en 2009 a partir de locomotoras quitanieves JR East Class DE15 . Las historias de conversión y las identidades anteriores de esta subclase son las siguientes. [3]
Loco No. | El ex No. | Fecha de construcción | Fabricante | Fecha de conversión | Fecha de retirada |
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DE10 3001 | DE15 1001 | 6 de diciembre de 1971 | Nippon Sharyo | 5 de junio de 2009 | |
DE10 3501 | DE15 1510 | Octubre de 1973 | Nippon Sharyo | 8 de mayo de 2009 | |
DE10 3502 | DE15 1516 | 16 de diciembre de 1975 | Nippon Sharyo | 7 de abril de 2009 | 25 de noviembre de 2009 |
DE10 3503 | DE15 2567 [Nota 1] | 14 de enero de 1976 | Nippon Sharyo | 29 de mayo de 2009 | Año fiscal 2011 |
DE10 3504 | DE15 1522 | 2 de marzo de 1976 | Nippon Sharyo | 24 de abril de 2009 | Año fiscal 2011 |
DE10 3505 | DE15 1523 | 9 de marzo de 1976 | Nippon Sharyo | 6 de abril de 2009 | |
DE10 3506 | DE15 1529 | 4 de octubre de 1976 | Industrias pesadas de Kawasaki | 15 de mayo de 2009 | |
DE10 3507 | DE15 1530 | 7 de octubre de 1976 | Industrias pesadas de Kawasaki | 24 de junio de 2009 | |
DE10 3508 | DE15 1536 | 9 de septiembre de 1977 | Industrias pesadas de Kawasaki | 7 de abril de 2009 | |
DE10 3509 | DE15 2505 | 21 de octubre de 1977 | Nippon Sharyo | 18 de mayo de 2009 | |
DE10 3510 | DE15 2506 | 28 de octubre de 1977 | Nippon Sharyo | 19 de mayo de 2009 | |
DE10 3511 | DE15 1539 | 10 de noviembre de 1978 | Industrias pesadas de Kawasaki | 23 de abril de 2009 | |
DE10 3512 | DE15 2513 | 15 de noviembre de 1978 | Industrias pesadas de Kawasaki | 12 de mayo de 2009 | |
DE10 3513 | DE15 2524 | 20 de noviembre de 1980 | Industrias pesadas de Kawasaki | 27 de abril de 2009 |
- ^ Construido originalmente como DE15 1517.
Ejemplos conservados
- DE10 1 : Anteriormente almacenado en el depósito de JR Shikoku Tadotsu , y programado para ser conservado en el Museo del Patrimonio Ferroviario de Shikoku a partir de julio de 2014 [4]
Clases relacionadas
- Locomotora de maniobras pesada clase DE11
- Unidad de propulsión quitanieves clase DE15
Clasificación
La clasificación DE10 para este tipo de locomotora se explica a continuación.
- D: locomotora diésel
- E: cinco ejes motrices
- 10: Locomotora con velocidad máxima de 85 km / ho menos
Referencias
- JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 [ Manual de material rodante JR 2006 ]. Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- ^ Inoue, Kōichi (1999).国 鉄 機関 車 事 典: 蒸 気 ・ 電 気 ・ デ ィ ー ゼ ル 機関 車 66 形式 国 鉄 機関 車 辞典[ Enciclopedia de locomotoras JNR ]. Japón: Sankaido. ISBN 978-4-381-10338-3.
- ^ Miyahara, Masakazu, ed. (Diciembre de 2016).国 鉄 最終 章 ÚLTIMO (鉄 道 ジ ャ ー ナ ル 2017 年 2 月 号 別 冊)[JNR - The Final Chapter (Railway Journal, número adicional de febrero de 2017)]. Railway Journal (en japonés): 36–38. ASIN B01N59AJPB . ISSN 0288-2337 .
- ^ Shibata (julio de 2015). JR 会 社 間 の 譲 渡 車 両[Material rodante transferido entre empresas JR]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 55 no. 651. Japón: Koyusha Co. p. 128.
- ^ "DE10 1 も 伊 予 西 条 へ" [DE10 1 también se mudó a Iyo Saijo]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de marzo de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .