James Bowen (1751-27 de abril de 1835) fue un oficial de la Royal Navy .
James Bowen | |
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Nació | 1751 Ilfracombe , Devon |
Fallecido | 27 de abril de 1835 Ilfracombe, Devon |
Lealtad | Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | –1825 |
Rango | Contraalmirante |
Comandos retenidos | HMS Thunderer HMS Argo HMS Dreadnought |
Batallas / guerras | |
Relaciones | Richard Bowen (hermano) John Bowen (hijo) |
Familia y vida temprana
Bowen nació en Ilfracombe , Devon en 1751. Su padre era un comerciante marítimo que navegaba desde el Canal de Bristol hasta África Occidental y las Indias Occidentales. Su hermano menor, Richard Bowen , también se embarcó en una carrera en el mar. James se unió al barco de su padre en 1764 y comandó su propio barco en el comercio de África y las Indias Occidentales en 1776. Entró en la Royal Navy como capitán , sirviendo a bordo del HMS Artois de 38 cañones bajo el mando del capitán John MacBride . Siguió a MacBride a una sucesión de barcos en el período de 1781 a 1789 y vio acción en la Batalla de Dogger Bank el 5 de agosto de 1781. Posteriormente fue agente de inspección de transportes en el Támesis .
Guerras revolucionarias francesas
Después del estallido de la guerra con Francia en 1793, el almirante Lord Howe le pidió a Bowen que fuera el capitán de su buque insignia , el HMS Queen Charlotte de 100 cañones . Howe la mandó en el Glorioso Primero de junio de 1794, cuando se enfrentó al barco francés Montagne , el buque insignia del comandante francés contraalmirante Louis Thomas Villaret de Joyeuse , y al jacobino . Durante la batalla, Howe ordenó a Bowen que girara a estribor . Bowen le advirtió: "Mi señor, si no se cuida, se verá afectado por el barco francés". —¿Qué le importa eso, señor? replicó el almirante con aspereza; '¡estribor!' '¡Estribor!' —gritó Bowen, murmurando en modo alguno inaudible—: Maldito si me importa, si a ti no. Te llevaré lo suficientemente cerca para chamuscarte los bigotes negros. Bowen tomó entonces la reina Charlotte través de la popa de la Montagne , lo suficientemente cerca para colgar bandera francesa fuera de su popa a cepillar la reina Charlotte ' mayor y mesana s mortajas .
Bowen se distinguió durante la batalla y fue nombrado teniente el 23 de junio de 1794. Continuó sirviendo a bordo del Queen Charlotte como su primer teniente, y estuvo presente en la batalla de Groix el 23 de junio de 1795. Siguió un ascenso a comandante, y luego un ascenso al puesto de capitán el 2 de septiembre. Tomó el mando del Thunderer de 74 cañones y sirvió en las Indias Occidentales durante un tiempo, antes de tomar el mando del Argo de 44 cañones en marzo de 1798. El 5 de mayo se encontró con el capitán Sir Sidney Smith , que estaba en un bote abierto en el Channel, después de haber escapado a través de Le Havre de la prisión del Temple en París . Argo zarpó hacia el Mediterráneo en octubre de 1798.
En el Mediterráneo, Argo se sirve con Commodore Duckworth. En noviembre de 1798 Argo participó en la reducción de Menorca donde Argo apoyó el desembarco de tropas británicas. Cuando se avistaron cuatro o cinco barcos españoles, la escuadra británica zarpó para atraparlos. Los españoles constaban de cuatro fragatas y un balandro. Los cuatro fragatas españolas - flora , Casilda , Proserpina , y Pomona - habían sido en su camino de Barcelona a Mahón con la nómina de ocho millones de reales para las tropas allí cuando se encontraron con corbeta de guerra Peterel y su capturaron el 12 de noviembre.
Argo recibió la orden de perseguir el balandro y el 13 de noviembre retomó a Peterel y su tripulación de presa española de 72 hombres bajo el mando de Don Antonio Franco Gandrada, segundo capitán de Flora . Bowen puso a bordo su propia tripulación de 46 oficiales marineros e infantes de marina.
El 29 de septiembre Argo capturó Nostra Seniora de la Aldea .
El 22 de noviembre Argo capturó el barco español Virgin Solidad en el mar. Virgen Solidad llevaba un cargamento de trapos a Barcelona. En algún momento Argo también capturó a Madona del Rosario .
El 6 de febrero de 1799, Argo y Leviatán sorprendieron a dos fragatas españolas ancladas cerca del punto sur de la Bahía de Alcudia en Mallorca. Los españoles zarparon con los británicos en su persecución. Un vendaval del oeste violenta ocurrió que llevó Leviatán ' principal gavia s. Al caer la noche las fragatas españolas separados pero Leviatán habían quedado atrás y la sierra ni la separación ni Argo ' de la señal s que persiguen el uno al puerto. Leviathan casi había alcanzado a Argo cuando Argo se puso junto a Santa Theresa alrededor de la medianoche. Argo disparó una andanada que hirió a dos hombres y gravemente dañada de Santa Teresa ' aparejo s. En este punto el español se rindió. Tenía más de 950 toneladas de carga, portaba 42 cañones más coehorns y cañones giratorios . Además de su tripulación de 280 marineros e infantes de marina al mando de Don Pablo Pérez, tenía 250 soldados a bordo. Santa Theresa había sido recientemente remodelada por completo y aprovisionada para un crucero de cuatro meses. Su consorte Proserpina , que había escapado, aunque más pequeña, estaba igualmente bien armada.
Luego, el 16 de febrero , Centaur , Argo y Leviathan atacaron la ciudad de Cambrelles. Una vez que los defensores abandonaron su batería, los botes entraron. Los británicos desmontaron los cañones, quemaron cinco sofás y sacaron otros cinco sofás o tartanes cargados de vino y trigo. Un tartán, Velon Maria , era una letra de marca , armada con un bronce y dos de hierro de 12 libras y dos de 3 libras. Tenía una tripulación de 14 hombres.
En mayo, Argo zarpó a Argel para concertar con el Dey un suministro de provisiones frescas para las fuerzas británicas en Menorca. Mientras estuvo allí, Bowen logró la liberación de seis súbditos británicos que los argelinos habían mantenido como esclavos durante más de 14 años.
El 6 de agosto, Argo capturó la balandra española Infanta Amelia frente a Portugal. Era un barco de carga que la Royal Navy tomó como marsopa . Después de su captura, la Infanta Amelia se llevó a Earl St Vincent, que había estado a bordo del Argo después de renunciar a su mando de la estación del Mediterráneo, a Portsmouth, donde llegó el 18 de agosto.
A principios de 1800, Argo capturó a tres corsarios: Independente (1 de marzo), San Antonio (2 de marzo) y Arlequin (1 de mayo). El 19 de agosto de 1800 Argo capturó al lugre español San Antonio en lastre. Argo la envió a Plymouth.
El 21 de octubre, después de una persecución de 15 horas, Argo capturó la letra española de la marca San Fernando , que estaba perforada por 22 cañones pero llevaba doce largos de 6 libras. Tenía una tripulación de 53 hombres. San Fernando estaba a cinco días de Santander y navegaba hacia Veracruz con un cargamento de barras de hierro y balas que pertenecían a la Real Compañía Filipina. También llevaba despachos del gobierno, pero los tiró por la borda antes de que los británicos la abordaran.
Bowen también informó, pero sin dar más detalles, que durante el mismo crucero había capturado cuatro buques mercantes, dos de los cuales envió a puerto como presa y dos de los cuales se hundió. Los dos enviados fueron el bergantín francés María Luisa , en lastre, y el barco español Vincento , que transportaba mineral de hierro. Los barcos hundidos también eran barcas españolas que transportaban mineral de hierro.
Argo y Carysfort escoltaron cinco transportes que transportaban al 85.º Regimiento de Infantería y cuarenta artilleros desde Cowes el 24 de junio. Llegaron a Portsmouth el 28 de junio y luego navegaron de nuevo en una "misión secreta" a Madeira , que fue ocupada por los británicos a petición de los portugueses. Tuvieron que regresar a Torbay el 11 de julio.
En 1801, la Compañía de las Indias Orientales le dio a Bowen 400 guineas para la compra de chapa en agradecimiento por haber escoltado desde Santa Helena a Inglaterra diez barcos pertenecientes a la compañía o que transportaban su cargamento. En enero de 1802, los comerciantes británicos de Madeira entregaron al capitán Bowen una espada por sus servicios.
En enero de 1809 después de la Batalla de La Coruña, Guerra de la Península (1808 - 1814), Bowen dirigió la flota de transporte enviada para asegurar el embarque del ejército británico dirigido por el general Sir John Moore; Debido a las adversas condiciones meteorológicas, la flota llegó un día más tarde de lo esperado. El 17 de enero por la mañana se había embarcado la mayor parte del ejército. Cuando el mariscal francés Soult percibió que los británicos habían abandonado la cresta, colocó seis cañones en las alturas sobre el extremo sur de la bahía y, al mediodía, pudieron disparar contra los barcos periféricos. Esto causó pánico entre algunos de los transportes hasta que el fuego de los buques de guerra silenció la batería. Finalmente, el 18 de enero, se embarcó la retaguardia británica, la pequeña guarnición española al mando del general Alcedo sosteniendo fielmente la ciudadela hasta que la flota estuvo bien mar adentro.
James Bowen sirvió en la Junta de la Marina desde el 25 de febrero de 1816 hasta el 25 de agosto de 1825, cuando se retiró con el rango de contraalmirante. Murió el 27 de abril de 1835.
Familia
James Bowen se casó con una hermana del capitán George Nicholas Hardinge y tuvo dos hijos y cuatro hijas. Siguieron a su padre hasta la marina. El mayor, James, murió como capitán de la fragata, HMS Phoenix , en la estación de las Indias Orientales, en 1812; y otro hijo, John , también capitán, murió en 1828. Ambos hijos habían sido promovidos a capitán en 1805. El ascenso de James aparentemente fue un error. John se casó con la sobrina de la duquesa de Clarence. Se sabe que la hija menor, Elizabeth, murió en Torquay en 1894.
Legado
En 1860, el capitán George Henry Richards le cambió el nombre a la isla Bowen, cerca de Vancouver , en reconocimiento a su participación en la batalla de junio de 1794. El agrimensor australiano Capitán Matthew Flinders nombró estrecho de Bowen y Port Bowen en honor a James Bowen durante su circunnavegación del continente. Flinders había conocido y entretenido a Bowen en Madeira . Otra isla en Jervis Bay se llamó Bowen en honor a su hermano Richard.
Referencias
- Laughton, JK (2004). "Bowen, James (1751-1835)" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 3038 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
- Tracy, Nicholas (2006). Quién es quién en la Marina de Nelson: 200 héroes navales . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
^
abcd London Gazette: no. 15119. págs. 287–288. 26 de marzo de 1791.