USS Prichett (DD-561)


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USS Pritchett (DD-561) , fue un Fletcher -class destructor de la Marina de los Estados Unidos .

Homónimo

James M. Prichett

James M. Prichett nació en Centerville, Indiana en 1836. Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1857. Antes de la Guerra Civil , sirvió a bordo del USS  Mississippi en la Estación China y en el USS  Richmond en la Estación del Mediterráneo .

Asignado al Washington Navy Yard en 1861, Prichett se unió a las fuerzas navales en el río Mississippi en 1862. El 4 de julio de 1863, mientras comandaba la cañonera Tyler , participó y ganó elogios por su acción efectiva para repeler una fuerza confederada superior durante la batalla de Helena , Arkansas . También estuvo al mando del monitor USS  Mahopac durante la guerra. Después de la guerra, navegó con la expedición del almirante David Farragut a Rusia y, en 1869, regresó al Escuadrón del Pacífico. Teniente comandantePrichett murió en 1871 mientras estaba adjunto al buque receptor USS  Vermont en el Brooklyn Navy Yard .

Construcción y puesta en servicio

Prichett fue establecido el 20 de julio de 1942 por Seattle-Tacoma Shipbuilding Co. , Seattle, Washington ; lanzado el 31 de julio de 1943, patrocinado por la Sra. Orville A. Tucker; y comisionado el 15 de enero de 1944, el comandante Cecil T. Caulfield al mando.

Campañas del Pacífico Central

Después del shakedown, Prichett zarpó, el 1 de abril de 1944, hacia Majuro , de allí a Manus, donde se unió a los acorazados de la Task Force 58 (TF 58). El día 28, el Grupo de Trabajo 58.3 (TG 58.3) despegó y, reuniéndose con los portaaviones rápidos , se dirigió hacia el noreste. Los días 29 y 30, atacaron a Truk y, el 1 de mayo, a Ponape . Luego, la fuerza se retiró a Majuro, de donde Prichett regresó a Pearl Harbor . Allí, se instaló equipo de director de combate y el 30 de mayo navegó nuevamente hacia el oeste, con TF 52 para la invasión de Saipan.. Después de haber examinado los transportes hacia el objetivo, trasladó sus funciones de protección a los acorazados mientras bombardeaban la costa y luego proporcionó apoyo con disparos a las tropas que desembarcaron el 15 de junio. Durante la Batalla del Mar de Filipinas, ella permaneció con los transportes, luego apuntó sus armas hacia la vecina isla de Tinian, controlada por los japoneses . Permaneció en las Marianas hasta mediados de agosto, alternó las tareas de apoyo de disparos, las tareas de detección y las tareas de piquete de radar frente a Saipan con el bombardeo de Tinian hasta que la isla fue invadida el 24 de julio, y luego brindó servicios de apoyo para las tropas que luchaban allí. En agosto, se mudó a Guampara apoyar las operaciones de limpieza y el día 17 se puso en marcha para que Eniwetok se reincorporara a la fuerza de portaaviones rápida, ahora designada TF 38.

Al llegar el 20, hizo una incursión con TG 38.3 el 29 y durante los siguientes 28 días examinó los portaaviones y, después del 11 de septiembre, los acorazados, ya que los objetivos japoneses en Palaus y Filipinas fueron atacados. Atacando primero en Palaus para prepararse para la invasión de mediados de mes, la fuerza luego se dirigió a Mindanao y Filipinas Central. Entre el 15 y el 19, apoyaron la invasión de Palau , luego atacaron Luzón y las Visayas antes de retirarse a Ulithi .

El 6 de octubre, la fuerza partió de nuevo. El Nansei Shoto , Luzón y Formosa fueron los blancos chorreadas en preparación para el regreso a las Filipinas. Disparado, por error, por una unidad de TG 38.4, mientras estaba frente a Formosa, del 12 al 15, Prichett se retiró a Manus para reparaciones y reabastecimiento. Desde el Almirantazgo , navegó a Ulithi y se reincorporó a TG 38.3 para más ataques contra Luzón y Visayas. La fuerza regresó nuevamente a la misma zona a fines de noviembre, para apoyar los combates en Leyte , y en diciembre, para apoyar los desembarcos de Mindoro .

Iwo Jima y Okinawa

Prichett en 1944.

El 30 de diciembre, la base logística de Ulithi volvió a quedar atrás cuando la fuerza se dirigió hacia el oeste para dar la bienvenida al nuevo año, 1945, con ataques contra Luzón y Formosa. Luego, los barcos entraron en el Mar de China Meridional y atacaron las instalaciones marítimas y costeras enemigas desde Saigón a Formosa, y luego atacaron Okinawa. Luego se retiraron a Ulithi, se reabastecieron, se rearmaron y, el 10 de febrero, partieron para asaltar los complejos industriales de Honshū . Después de atacar Tokio y Yokohama , la fuerza se volvió para cubrir los desembarcos en Iwo Jima , el 19 de febrero. Allí Prichett fue reasignada a la Unidad de Tarea 52.2.5 (TU 52.2.5), con la que permaneció en el Iwo Jima - Chichi Jima zona hasta el 9 de marzo.

El 12 de marzo, el DD-561 estaba de regreso en Ulithi para prepararse para la invasión del último trampolín hacia las islas de origen del enemigo: Okinawa . Adjunto a la Task Force 54 (TF 54), Prichett llegó desde el objetivo el 25 de marzo para cubrir las operaciones del equipo de limpieza de minas y demolición submarina . Siguieron las misiones de bombardeo previo a la invasión, hostigamiento de fuego y fuego de apoyo frente a Kerama Retto . El 1 de abril, participó en la "finta" de manifestación en el sur de Okinawa y luego se dio la vuelta para proteger los transportes de la zona de asalto de Hagushi .

Justo después de la 01:00 del 3 de abril, los japoneses comenzaron un largo día de resistencia aérea. A las 01:42, Prichett , habiendo rechazado varios ataques, fue cerrado por dos bogies. El primero se desvió, pero el segundo siguió adelante y dejó caer una bomba de 500 libras en la cola de abanico. Explotando cerca debajo del mostrador, agujereó al destructor debajo de la línea de flotación, causando inundaciones en popa y un incendio en los 20 mm.. sala de recorte. El destructor paralizado, que mantuvo una velocidad de más de 28 nudos para minimizar las inundaciones y controlar el fuego, permaneció en el área y continuó alejándose de los aviones enemigos hasta que fue relevado poco antes del mediodía. Luego se retiró a Kerama Retto para reparaciones de emergencia. El día 7, se puso en marcha hacia Guam, donde se completaron las reparaciones, y el 7 de mayo regresó a Okinawa y realizó tareas de piquete de radar. Durante casi 3 meses escapó de más daños graves. Sin embargo, el 29 de julio, mientras estaba junto a Callaghan, una víctima kamikaze , se convirtió en el objetivo de un segundo piloto japonés con mentalidad suicida. Prichettlo tomó bajo fuego a 5,000 yardas, pero siguió adelante. Salpicado en el mar aproximadamente a 6 pies del costado de babor del destructor, su misión se cumplió parcialmente ya que su carga letal explotó en el impacto, inclinándose en el casco del barco y causando daños extensos a su superestructura, bastidores de carga de profundidad de babor y cables de radio y energía. Prichett , a pesar de sus daños, permaneció en el área y durante otras dos horas continuó recogiendo sobrevivientes de Callaghan .

Prichett , galardonada con un elogio de la unidad naval por sus acciones frente a Okinawa, zarpó hacia su casa el 13 de agosto. Al llegar después del cese de hostilidades, se sometió a una revisión de desactivación en Puget Sound y el 14 de marzo de 1946 fue dada de baja y atracada con el Grupo de San Diego, la Flota de Reserva del Pacífico .

1951-1954

Reactivada después de la invasión de la República de Corea por el Ejército Popular de Corea del Norte , Prichett volvió a entrar en servicio el 17 de agosto de 1951. Siguió una sacudida posterior a la activación frente a California y el 13 de enero de 1952 se puso en marcha hacia el Atlántico. Al llegar a Norfolk , el 2 de febrero, operó en la costa del Atlántico Medio hasta abril, luego se sometió a una modernización en Boston . Emergiendo en noviembre con lo último en armamento antiaéreo, radar de control de fuego, sonar y equipo de comunicaciones, se convirtió en el buque insigniade la División de Destructores 282 (DesDiv 282). Completó su formación en el Caribe y partió de Norfolk el 7 de enero de 1953 para realizar una gira por la zona de combate de Corea. Navegando a través del Canal de Panamá , llegó a Sasebo el 11 de febrero y el 15 se reunió con TF 77. Entre ese momento y el 23 de junio, realizó tareas de vigilancia y vigilancia de aviones para los portaaviones TF 77, proyectó acorazados y cruceros durante las misiones de bombardeo, y proporcionó apoyo de disparos, control de aviones, fuego de interdicción y hostigamiento, y servicios de buques hospital para las fuerzas de las Naciones Unidas que combaten en las zonas costeras, principalmente cerca de Wonsan , Corea del Norte .

El Prichett regresó a Norfolk a través del Canal de Suez , completando su crucero alrededor del mundo el 22 de agosto. Del 7 de enero al 11 de marzo de 1954 se desplegó en el Mediterráneo, luego, después de los ejercicios en el Caribe y la disponibilidad de los astilleros, se puso en marcha, el 5 de enero de 1955, para regresar al Pacífico.

1955 - 1970

Asignada a DesDiv 192, informó a CinCPac el 17 de enero de 1955 y en mayo estaba en camino a Japón para su primer despliegue en el Pacífico Occidental desde la Guerra de Corea . Con puerto de origen en Long Beach durante los siguientes nueve años, alteró las giras de la 7ma Flota , ASW -HUK y ejercicios de portaaviones y patrullas del Estrecho de Taiwán , con operaciones de entrenamiento, incluidas las asignaciones de barcos escolares de sonar y artillería, frente a la costa oeste. En agosto de 1964, sin embargo, se amplió el despliegue de su Séptima Flota y, por tercera vez, se unió a las operaciones de combate en el Pacífico occidental.

El 30 de agosto de 1964 se unió a TF 77 en el Golfo de Tonkin y hasta el 31 de octubre operó en el Mar de China Meridional en apoyo de las operaciones de Vietnam del Sur y Estados Unidos contra las fuerzas de Vietnam del Norte y Viet Cong .

Tras su regreso a San Diego , las giras de Prichett en el Pacífico Occidental desde ese momento se alargaron; la mayor parte de su tiempo desplegado lo pasó fuera de Vietnam . En la zona de combate, sirvió como guardia de avión para portaaviones en el Mar de China Meridional y brindó fuego de apoyo para las fuerzas de RVN, EE. UU. Y la República de Corea que operaban a lo largo de la costa de 1000 millas desde el Golfo de Siam hasta el norte de Huế . Un ejemplo de ese apoyo fueron sus acciones, del 20 de febrero al 10 de marzo de 1968, frente a Phan Thiết. Allí, sus armas silenciaron una batería de morteros enemiga, dañaron el puesto de mando del enemigo y lanzaron fuego de llamada precisa para romper los emplazamientos enemigos, y las concentraciones de personal y suministros para contribuir a la retirada del enemigo. Prichett hizo el último crucero Westpac del 5 de junio de 1969 al 18 de noviembre de 1969 sirviendo en la línea de artillería en Vietnam para el apoyo de "llamada al fuego" durante 17 días, luego regresó al Golfo de Tonkin para el servicio de guardia de avión con el USS Hancock hasta regresar a San Diego para fuera dado de baja y fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de enero de 1970.

Geniere (D 555)

Prichett fue trasladado a Italia el 17 de enero de 1970 y pasó a llamarse Geniere (D 555). Fue golpeada y desguazada en 1975.

Honores

Prichett ganó ocho estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y dos durante la Guerra de Corea .

Referencias

  • Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

  • navsource.org: USS Prichett
  • hazegray.org: USS Prichett
  • Sitio web de Destroyer Geniere Marina Militare
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