Janusz Kulig
Janusz Kulig (19 de octubre de 1969 en Łapanów cerca de Cracovia - 13 de febrero de 2004 en Rzezawa cerca de Bochnia , Polonia ) fue un piloto de rally polaco . Comenzó su carrera al volante de un Polski Fiat 126p y durante sus primeros años en los rallies también condujo un Toyota Corolla , un Opel Kadett y un Renault Clio . Se convirtió en uno de los mejores pilotos mientras conducía el Renault Mégane Maxi. Con este coche también ganó su primer título del Campeonato de Rally de Polonia en 1997. Después de 2 temporadas con Renault, firmó un contrato con el equipo Marlboro Mobil 1. Cambió su coche a unFord Escort WRC y en los años siguientes a un Ford Focus WRC . Esos años fueron los más exitosos para Kulig. Ganó otros 2 títulos del Campeonato de Polonia y se hizo muy conocido en los rallies europeos y mundiales. Kulig pasó las temporadas 2002 y 2003 compitiendo en el Campeonato de Europa de Rally (segundo lugar en 2002) y eventos ocasionales del WRC. En 2002, Janusz Kulig ganó el Rally du Valais. Su mayor éxito en WRC fue el 1er lugar en PCWRC en Suecia 2003 pero después del rally la FIA lo despojó de su gloria debido a modificaciones ilegales en su Mitsubishi Lancer EVO VII (el volante tenía una racha diferente a la aprobada por la FIA). Para la Temporada del Campeonato de Polonia de 2004, firmó un contrato para conducir Fiat Punto S1600.
Kulig murió en un accidente después de que su coche ( Fiat Stilo ) chocara con un tren en un paso a nivel . Las barreras de cruce no se bajaron. Le sobrevivieron su esposa y dos hijas.
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