Súper GT

Super GT (estilizado como SUPER GT ) es una serie de carreras de autos de gran turismo que comenzó en 1993. Originalmente titulado como Zen Nihon GT Senshuken (全日本GT選手権) , generalmente conocido como JGTC o All Japan Grand Touring Car Championship . la serie pasó a llamarse Super GT en 2005. Es el nivel más alto de carreras de autos deportivos en Japón.

La serie está autorizada por la Federación de Automóviles de Japón (JAF) y está dirigida por la Asociación GT (GTA). Autobacs ha sido el patrocinador principal de la serie desde 2005.

El JGTC (Campeonato Japonés de Gran Turismo) [1] fue establecido en 1993 [2] [3] por la Federación de Automóviles de Japón (JAF) a través de su empresa subsidiaria, la GTA (Asociación GT), en sustitución del extinto Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón para el Grupo. C y el Campeonato Japonés de Turismos para turismos del Grupo A , que en su lugar adoptaría el superturismo.fórmula. Con el objetivo de evitar la espiral de presupuestos y el dominio de un solo equipo en ambas series, JGTC impuso límites estrictos a la potencia y fuertes penalizaciones a los ganadores de carreras en un objetivo declarado abiertamente de mantener la acción en la pista con énfasis en mantener contentos a los aficionados. .

El JGTC había planeado realizar una carrera durante la temporada 2005 en el Circuito Internacional de Shanghai en China , además de la ronda en el extranjero existente en Sepang en Malasia . Sin embargo, celebrar la serie en más de dos países habría significado que el JGTC perdería su condición de "campeonato nacional" según el Código Deportivo Internacional de la FIA y, por lo tanto, no podría mantener "Campeonato Japonés" en su nombre. En cambio, la serie sería clasificada como un "campeonato internacional" por la FIA y, por lo tanto, requeriría una autorización directa de esta, en lugar de la JAF.

Inicialmente, JAF anunció que JGTC pasaría a llamarse "Super GT World Challenge" con los objetivos de "desafío al mundo" y "desafío al entretenimiento"; sin embargo, la FIA impidió que la JAF lo usara debido a la confusión del sufijo con "World Championship" (un estatus de reconocimiento de mayor nivel de la FIA) y una disputa con el Sports Car Club of America , que organizaba el Speed ​​World Challenge desde 1990. [ cita requerida ] En El 10 de diciembre de 2004, se anunció que se confirmó el nuevo nombre de JGTC como "Super GT". Sin embargo, a pesar del cambio de nombre y varios intentos de realizar una segunda carrera en el extranjero, Super GT ha continuado realizando solo una carrera en el extranjero por año; En teoria, podría recuperar su condición de campeonato nacional y volver a la jurisdicción de la JAF.

En 2014, Super GT y la serie alemana de turismos DTM anunciaron la creación de la Clase 1 , [4] que unificaría los reglamentos técnicos de GT500 y DTM, lo que permitiría a los fabricantes competir en ambas series con una sola especificación de automóvil. Después de algunos retrasos, los reglamentos técnicos se alinearon por completo en 2020, y la categoría GT500 adoptó las especificaciones de Clase Uno. [5] Sin embargo, para 2021, DTM cambió a una serie Group GT3 debido al éxodo masivo de fabricantes.

2009 Lexus Petronas Team TOM's SC 430 GT500 campeón.
2014 Super GT (GT500), circuito de Suzuka
2016 ARTA NSX Concept-GT .
2005 Sombrero amarillo Supra (JZA80) .
Un Lotus Evora MC lidera varios autos GT3 .
2006 Privée Zurich Shiden (MC/RT-16) .
2015 Toyota Prius abril GT .