Destructor japonés Asagiri (1929)

Destructor clase Fubuki

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte el destructor japonés Asagiri .

Asagiri en marcha el 29 de marzo de 1936.
Historia
Imperio de Japón
Nombre	Asagiri
Homónimo	Niebla de la mañana
Ordenado	Año fiscal 1923
Constructor	Arsenal naval de Sasebo
Número de patio	Destructor No. 47
Acostado	12 de diciembre de 1928
Lanzado	18 de noviembre de 1929
Oficial	30 de junio de 1930
Afligido	1 de octubre de 1942
Destino	Hundido en acción, 28 de agosto de 1942
Características generales
Clase y tipo	Destructor clase Fubuki
Desplazamiento	1.750 toneladas largas (1.780 t) estándar 2.050 toneladas largas (2.080 t) reconstruidas
Largo	111,96 m (367,3 pies) pp Línea de flotación de 115,3 m (378 pies) 118,41 m (388,5 pies) en total
Haz	10,4 m (34 pies 1 pulg)
Borrador	3,2 m (10 pies 6 pulgadas)
Propulsión	4 × calderas tipo Kampon 2 turbinas de engranajes Kampon Type Ro 2 × ejes a 50.000  ihp (37.000 kW)
Velocidad	38 nudos (44 mph; 70 km / h)
Distancia	5.000 millas náuticas (9.300 km) a 14 nudos (26 km / h)
Complemento	219
Armamento	6 × Cañones navales de calibre 50 de 127 mm Tipo 3 (3 × 2) hasta 22 pistolas AT / AA Tipo 96 de 25 mm hasta 10 cañones AA de 13 mm Tubos de torpedo de 9 × 610 mm (24 pulg.) 36 × cargas de profundidad
Registro de servicio
Operaciones:	Segunda Guerra Sino-Japonesa Batalla de Malaya Batalla de Midway Campaña de las Islas Salomón

Asagiri (朝霧, "Niebla de la mañana" ) ^[1] fue el trece de veinticuatro Fubuki -class destructores , construido para la Armada Imperial Japonesa tras la Primera Guerra Mundial . Cuando entraron en servicio, estos barcos fueron los destructores más poderosos del mundo. ^[2] Sirvieron como destructores de primera línea durante la década de 1930 y siguieron siendo sistemas de armas formidables hasta bien entrada la Guerra del Pacífico .

Historia

La construcción de los destructores avanzados de la clase Fubuki fue autorizada como parte del programa de expansión de la Armada Imperial Japonesa desde el año fiscal 1923, destinado a dar a Japón una ventaja cualitativa con los barcos más modernos del mundo. ^[3] La clase Fubuki tuvo un rendimiento que fue un salto cuántico sobre los diseños de destructores anteriores, tanto que fueron designados destructores de Tipo Especial (特 型, Tokugata ) . El gran tamaño, los potentes motores, la alta velocidad, el gran radio de acción y el armamento sin precedentes dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros de otras armadas. ^[4] Asagiri , construido en elSasebo Naval Arsenal fue el octavo de una serie mejorada, que incorporó una torreta de cañón modificada que podría elevar su batería principal de cañones navales Tipo 3 127 mm 50 calibre a 75 ° en lugar de los 40 ° originales, permitiendo así el uso de los cañones. como cañones de doble propósito contra aviones. ^[5] Asagiri se estableció el 12 de diciembre de 1928, se botó el 18 de noviembre de 1929 y se puso en servicio el 30 de junio de 1930. ^[6] Designación de casco asignada originalmente como "Destructor No. 47", fue nombrada Asagiri , después de la de un Harusame anterior . destructor de clases antes de su lanzamiento.

Historia operativa

En 1932, después del Primer Incidente de Shanghai , Asagiri fue asignado a patrullar el río Yangtze . En 1935, después del Incidente de la Cuarta Flota , en el que un gran número de barcos fueron dañados por un tifón , ella, junto con sus barcos hermanos , fueron modificados con cascos más fuertes y mayor desplazamiento. Desde 1937, Asagiri cubrió el desembarco de las fuerzas japonesas en Shanghai y Hangzhou durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa . A partir de 1940, fue asignada a patrullar y cubrir los desembarcos de las fuerzas japonesas en el sur de China, y posteriormente participó en la invasión de la Indochina francesa..

Historia de la Segunda Guerra Mundial

En el momento del ataque a Pearl Harbor , Asagiri fue asignado a la División de Destructores 20 de Desron 3 de la 1ra Flota de IJN , y se había desplegado desde el Distrito Naval de Kure hasta el puerto de Samah en la isla de Hainan , escoltando buques de tropas japoneses para operaciones de desembarco en el Batalla de Malaya .

El 27 de enero, Asagiri y su convoy fueron atacados por los destructores HMS  Thanet y HMAS  Vampire a unas 80 millas náuticas (148 km) al norte de Singapur en la Batalla frente a Endau , y se atribuye a sus torpedos haber ayudado a hundir Thanet . ^{[7] [8]} Asagiri posteriormente fue parte de la escolta de los cruceros pesados Suzuya , Kumano , Mogami y Mikuma en apoyo de la "Operación L" (la invasión de Banka y Palembang y elIslas Anambas en las Indias Orientales Holandesas ). A finales de febrero, Asagiri cubrió las operaciones de barrido de minas en Singapur y Johore .

En marzo, Asagiri fue asignado a la "Operación L" (la invasión del norte de Sumatra ) y la "Operación D" (la invasión de las islas Andaman ). Durante las incursiones del Océano Índico , a Asagiri , junto con los cruceros Chōkai y Yura y al portaaviones Ryūjō se le atribuye el hundimiento de seis buques mercantes. Del 13 al 22 de abril, Asagiri regresó a través de Singapur y Camranh Bay al Arsenal Naval de Kure , para su mantenimiento. ^[9]

Del 4 al 5 de junio, Asagiri participó en la Batalla de Midway como parte de la fuerza de distracción Invasión Aleutiana . En julio de 1942, Asagiri zarpó de Amami-Ōshima al Distrito de la Guardia de Mako , Singapur, Sabang y Mergui para una segunda incursión proyectada en el Océano Índico. La operación fue cancelada debido a la campaña de Guadalcanal , y Asagiri recibió la orden de Truk en su lugar, llegando a fines de agosto.

Después de la Batalla de las Salomón del Este el 24 de agosto, Asagiri tomó tropas de los barcos de transporte mientras estaba en el mar y navegó hacia Guadalcanal . Durante esta operación, que fue golpeado por un impacto directo de una bomba en sus lanzadores de torpedos de Estados Unidos Cuerpo de Marines SBD Dauntless bombarderos en picado desde el Campo Henderson . La explosión mató a 122 hombres, entre ellos 60 tropas de tierra, y se hundió Asagiri cerca de Santa Isabel , a 60 millas náuticas (110 km) al norte-noreste de la isla de Savo en la posición 08 ° 0'S 160 ° 10'E  /  8.000 ° S 160.167 ° E / -8.000; 160.167 Coordenadas: 08 ° 0'S 160 ° 10'E  /  8.000 ° S 160.167 ° E  / -8.000; 160.167 . ^{[10] [11]}

El 1 de octubre de 1942, Asagiri fue eliminado de la lista de la marina . ^[12]

Notas

1. Nelson. Diccionario de caracteres japonés-inglés . página 750
2. Globalsecurity.org. "Destructores de la clase IJN Fubuki" .
3. Fitzsimons, Enciclopedia ilustrada de armas y guerra del siglo XX p.1040
4. Peattie y Evans, Kaigun página 221-222.
5. F Fitzsimons, Enciclopedia ilustrada de armas y guerras del siglo XX (Londres: Phoebus, 1977), Volumen 10, p.1040. <
6. Nishidah, Hiroshi (2002). "Destructores de primera clase clase Fubuki" . Materiales de la Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .
7. Muir, Orden de batalla de Dan - La batalla del estrecho de Sunda 1942
8. Marrón. Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial
9. Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Asagiri : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com . Consultado el 24 de julio de 2016 .
10. Hammel. Guadalcanal: Decisión en el mar .
11. D'Albas. Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial .
12. Nishidah, Hiroshi (2002). "Destructores de la clase Fubuki" . Materiales de la Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .

Referencias

• D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una marina: Acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
• Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
• Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Decisión en el mar: La batalla naval de Guadalcanal, 13-15 de noviembre de 1942 . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
• Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
• Nelson, Andrew N. (1967). Diccionario de caracteres japonés-inglés . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
• Watts, Anthony J (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
• Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.

enlaces externos

• Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Asagiri : registro tabular de movimiento" . Lanceros largos . Combinedfleet.com.
• Nishidah, Hiroshi (2002). "Destructores de la clase Fubuki" . Materiales de la Armada Imperial Japonesa . Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 . Consultado el 6 de marzo de 2009 .
• Globalsecurity.org. "Destructores de la clase IJN Fubuki" .