Nenohi (子日) ("Pino del día de Año Nuevo") fue uno de los 32 destructores de clase Kamikaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) en la primera década del siglo XX.
Los destructores de la clase Kamikaze eran versiones mejoradas de la clase Harusame anterior . [1] Desplazaron 381 toneladas largas (387 t ) con carga normal y 450 toneladas largas (460 t) con carga profunda . Los barcos tenían una eslora entre perpendiculares de 227 pies (69,2 m) y una eslora total de 234 pies (71,3 m), una manga de 21 pies 7 pulgadas (6,6 m) y un calado de 6 pies (1,8 m). Los Kamikaze estaban propulsados por dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje usando el vapor producido por cuatro Calderas acuotubulares Kampon . Los motores producían un total de 6.000 caballos de fuerza indicados (4.500 kW ) que daban a los barcos una velocidad máxima de 29 nudos (54 km/h; 33 mph). Llevaban un máximo de 100 toneladas largas (102 t) de carbón [2], lo que les daba un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a una velocidad de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Su tripulación estaba formada por 70 oficiales y marineros . [3]
El armamento principal de los barcos de la clase Kamikaze consistía en dos cañones de 12 cwt de tres pulgadas (76 mm) de calibre 40 de disparo rápido (QF) [Nota 1] en monturas individuales; el cañón de proa estaba ubicado en la superestructura , pero el cañón de popa estaba en la popa . Cuatro cañones QF calibre 28 de tres pulgadas y 8 cwt en monturas individuales se colocaron junto a la superestructura, dos en cada costado . Los barcos también estaban armados con dos monturas giratorias individuales [1] [3] para torpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) [4] entre la superestructura y el cañón de popa. Cuando Asakaze se convirtió en un dragaminas en 1924, se volvió a armar con un par de cañones de 3er año de 12 centímetros (4,7 pulgadas) tomados de barcos más antiguos en monturas individuales y se quitaron los cañones de 8 cwt de tres pulgadas. [1]
Nenohi se botó en el Arsenal Naval de Kure el 30 de agosto de 1905 [1] y se completó el 1 de enero de 1906. El barco entró en servicio en la Primera Guerra Mundial y participó en la Expedición a Siberia . Fue convertida en dragaminas el 1 de diciembre de 1924. El barco fue dado de baja el 1 de abril de 1928 [5] y posteriormente desguazado. [3]