Barco de desembarco japonés No. 1
 No. 1 en pruebas de mar , 2 de mayo de 1944 | |
 Imperio de Japón | |
|---|---|
| Nombre | No. 1 |
| Constructor | Arsenal naval de Kure |
| Acostado | 5 de noviembre de 1943 |
| Lanzado | 8 de febrero de 1944 |
| Terminado | 10 de mayo de 1944 |
| Destino | Hundido por bombarderos estadounidenses, 27 de julio de 1944 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco de desembarco de clase 1 |
| Desplazamiento | 1.500 toneladas ( estándar ) |
| Largo | 315 m (1.033 pies) en total |
| Haz | 33,1 m (109 pies) |
| Borrador | 11,75 m (38,5 pies) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 1 eje, 1 turbina de vapor con engranajes |
| Velocidad | 22 nudos (41 km / h; 25 mph) |
| Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | 4 lanchas de desembarco Daihatsu |
| Capacidad | |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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Nº 1 era un número 1 -clase buque de desembarco de la Armada Imperial Japonesa durante la Guerra del Pacífico . Completado a principios de 1944, el barco fue utilizado comoescolta de convoy en una misión exitosa para reabastecer a lasunidades del Ejército Imperial Japonés en Saipan . En el viaje de regreso, el No. 1 resultó gravemente dañado por aviones estadounidenses y remolcado a Palau . Redesignado como barco antiaéreo, fue hundido por bombarderos estadounidenses en julio de 1944.
Diseño
Los barcos de desembarco de clase 1 fueron diseñados como barcos de asalto anfibios rápidos que podían aterrizar rápidamente tropas, vehículos y carga. [1] Los barcos miden 315 m (1.033 pies) de largo en general , con un haz de 33,1 m (109 pies) y un proyecto de 11,75 m (38,5 pies). [1] Desplazando 1.500 toneladas con carga estándar , fueron propulsados por una turbina de engranajes Kampon . Impulsó un eje utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tubo de agua Kampon de 9.500 caballos de fuerza (7.100 kW ) . [1][2] El No. 1 era capaz de transportar cuatro lanchas de desembarco Daihatsu ; también podría contener siete tanques anfibios Tipo 2 Ka-Mi o dos submarinos de clase Kō-hyōteki en su casco . [2]
Los barcos de la clase No.1 estaban fuertemente armados; el armamento principal consistía en un cañón Tipo 89 DP de 127 mm (5 pulgadas) en una montura de cañón doble, así como diez cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) en tres monturas triples, una gemela y cuatro simples. [1] [2] Cuarenta y dos cargas de profundidad también se colocaron en los barcos para que las usen cuatro lanzadores. [1] [2] El No. 1 estaba equipado con un radar de búsqueda Tipo 22 ; para tareas antisubmarinas, también se adaptó al sonar Tipo 93 y los hidrófonos Tipo 93 . [2]
Historia
El No. 1 fue depositado en el Arsenal Naval de Kure el 5 de noviembre de 1943 y lanzado el 8 de febrero de 1944. [3] El 10 de mayo, el No. 1 , con el Teniente Comandante Shinbori Masao al mando, fue completado y asignado a la Fuerza de Guardia de Yokosuka . [3] El 29 de mayo, Nº 1 apartado de Tokio con el torpedero OTORI y tres cazadores de submarinos a escolta de convoyes Nº 3530 a Saipan , que consta de nueve transportes que llevan las tropas del Ejército Imperial Japonés s'43.a División de Infantería , así como suministros regulares. [3] Durante el viaje, el No. 1 sirvió como buque antisubmarino , realizando barridos entre el 1 de junio y el 6 de junio, pero estos no disuadieron a los submarinos estadounidenses, que hundieron cinco transportes del convoy en ese período de tiempo. [3] El 11 de junio, el convoy finalmente llegó a Saipán, pero se vio obligado a huir debido a la invasión de la isla por parte de la Infantería de Marina de los Estados Unidos . [3]
El 13 de junio, mientras navegaba entre Ulithi y Guam , el convoy fue atacado por los cazabombarderos Grumman F6F Hellcat de la Task Force 58 , dañando gravemente al No. 1 e inutilizando sus funciones de potencia y navegación . [3] Después de cinco días a la deriva, el barco fue remolcado a Palau por el transporte Akishima Maru el 18 de junio. [3] Después de un mes de reacondicionamiento, el No. 1 se desplegó como una batería antiaérea flotante.frente a la costa norte de la isla Ngargol; para camuflar el barco, se le dotó de árboles y ramas para que se mimetizara con la costa. [3] El 26 de julio, durante un ataque aéreo estadounidense en Palau, seis bombarderos Curtiss SB2C Helldiver del USS Lexington atacaron el No. 1 ; afirmaron un impacto de bomba y cinco casi accidentes. [3] Al día siguiente, el barco de desembarco fue nuevamente bombardeado por los bombarderos Helldivers y Grumman TBF Avenger de Lexington y USS Bunker Hill . [3] Dañado fatalmente por cuatro bombas, el No. 1 se partió por la mitad y se hundió cerca de los 07 ° 30 ′ N 134 ° 30'E / 7.500 ° N 134.500 ° E / 7.500; 134.500 Coordenadas: 07 ° 30 'N 134 ° 30'E / 7.500 ° N 134.500 ° E / 7.500; 134.500 . [3]El barco fue eliminado de lalistade lamarinael 10 de septiembre de 1944.[3]
Referencias
- ^ a b c d e Todos los barcos de combate del mundo de Conway . Londres: Conway Maritime Press. 1980. p. 214. ISBN 0851771467.
- ↑ a b c d e Hackett, Robert (1 de septiembre de 2018). "¡DAI 1 GO-GATA YUSOKAN! Historias e historias de batalla de los transportes rápidos de clase No. 1 de la IJN" . CombinedFleet . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l "Transportes rápidos clase T.1" . CombinedFleet . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- 1944 barcos
- Buques construidos por Kure Naval Arsenal
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