El submarino japonés I-165 ( I-65 , hasta el 20 de mayo de 1942) era un tipo de submarino crucero Kaidai activo en la Segunda Guerra Mundial . Un barco de la subclase KD5 , el I-165, fue construido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a principios de la década de 1930.
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | I-65 |
Constructor: | Arsenal naval de Kure |
Acostado: | 19 de diciembre de 1929 |
Lanzado: | 2 de junio de 1931 |
Terminado: | 1 de diciembre de 1932 |
Renombrado: | I-165 , 20 de mayo de 1942 |
Reclasificado: | Buque escuela , diciembre de 1944 |
Destino: | Hundido por un avión estadounidense el 27 de junio de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Kaidai (tipo KD5) |
Desplazamiento: |
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Largo: | 97,7 m (320 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 8,2 m (26 pies 11 pulgadas) |
Sequía: | 4,7 m (15 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 70 m (230 pies) |
Complemento: | 75 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
Los submarinos de la subclase KD5 eran versiones mejoradas de la subclase KD4 anterior. Se desplazaron 1.732 toneladas (1.705 toneladas largas) de superficie y 2.367 toneladas (2.330 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran 97,7 metros (320 pies 6 en) de largo, tenía un haz de 8,2 metros (26 pies 11 en) y un proyecto de 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas). Los barcos tenían una profundidad de buceo de 75 m (246 pies) [1]
Por superficie de rodadura, los botes fueron accionados por dos 3,400- freno caballos de fuerza (2535 kW) motores diesel , cada una conducción eje de la hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 900 caballos de fuerza (671 kW) . Podrían alcanzar 20 nudos (37 km / h; 23 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, los KD5 tenían un alcance de 10.800 millas náuticas (20.000 km; 12.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [2]
Los botes estaban armados con seis 53,3 cm internas (21.0) en torpedo tubos , cuatro en la proa y dos en la popa. Llevaban un total de 14 torpedos . También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm (3,9 pulgadas) para el combate en la superficie, [2] así como una ametralladora antiaérea de 13,2 mm (0,52 pulgadas) . [1]
Construcción y carrera
Construido en el Arsenal Naval de Kure , establecido como I-65 el 19 de diciembre de 1929, lanzado el 2 de junio de 1931 y terminado el 1 de diciembre de 1932. El teniente Cdr Hankyu Sasaki fue su primer oficial al mando y fue asignada a la División de Submarinos 30. [3 ] El 20 de agosto de 1941, justo antes del estallido de la guerra en el Pacífico, el teniente Cdr Harada Hakue es nombrado comandante en jefe. Formó parte del 5º Escuadrón de Submarinos .
1941
Su primera misión fue el 8 de diciembre de 1941 como parte de la Operación "E", la invasión japonesa de Malaya . Junto con I-166 en SubDiv 30 (e I-162 , I-164 en SubDiv 29), los cuatro submarinos fueron asignados para patrullar el Mar de China Meridional a unas 50 millas (80 km) al este de Trengganu , Malaya. Al día siguiente, a las 14.15 horas (local) cerca de la isla Poulo Condore (05-00N, 105-30E), el I-65 informó haber avistado los acorazados de la Fuerza Z HMS Prince of Wales y HMS Repulse .
El 13 de diciembre de 1941 proporcionó cobertura para los desembarcos japoneses en Borneo del Norte.
1942
El 9 de enero de 1942, mientras patrullaba en el mar de Java , torpedeó, bombardeó y hundió el vapor holandés Benkoelen de 1.003 toneladas que se dirigía de Soemenep a Cheribon a las 04-50S, 112-50E. El 14 de enero de 1942 a las 0217 (JST) en el Océano Índico al oeste de las islas Mentawai a las 00-12S, 97-00E, torpedeó y hundió el comerciante armado británico-indio Jalarahan de 5.102 toneladas que se dirigía de Singapur a Calcuta. Luego regresó a Penang el 20 de enero de 1942 convirtiéndose en el primer submarino japonés en llegar allí.
En su tercera patrulla, entre el 5 y el 28 de febrero, torpedeó y dañó el portaaviones británico Laomedon, a 45 millas al SE de Ceilán. En el Mar Arábigo el 15 de febrero torpedeó y hundió el Johanne Justesen de 4.681 toneladas y el 20 de febrero en el Océano Índico, torpedeó y hundió el mercante británico Bhima de 5.280 toneladas . Atacó otro buque mercante el 21 de febrero, pero falló con sus torpedos.
Redesignada I-165 el 20 de mayo, la trasladaron a Kwajalein el 24 de mayo y la pusieron en patrulla durante la Batalla de Midway al norte de la isla Kure . El 30 de junio, la comandante Torisu Kennosuke (鳥 巣 建 之 助) (también conocida como Tatenosuke Tosu) se convirtió en oficial al mando y el 10 de julio fue reasignada a la Flota del Área Suroeste .
Al regresar a Penang el 6 de agosto, comenzó una nueva patrulla del Océano Índico el 11 de agosto. El 25 de agosto torpedeó y hundió al comerciante armado británico Harmonides de 5.237 toneladas . Poco tiempo después sufrió daños por tormenta y se vio obligada a regresar a Penang después de haber evitado un hidroavión que la buscaba y un destructor británico. Llegó a Penang el 31 de agosto.
Una vez reparados los daños, abandonó Penang el 16 de septiembre con cinco insurgentes del Ejército Nacional Indio a bordo. Debían desembarcar en la costa noroeste de la India. En el camino torpedeó y hundió el carguero armado estadounidense Losmar y afirmó haber hundido otro buque mercante al día siguiente. Llegó a su destino a 8 km de la costa de Gujarat y al oeste de Junagadh después de la puesta del sol el 28 de septiembre. Los insurgentes aterrizaron en un inflable sin ser observados. Luego regresó a Penang.
En noviembre y diciembre estuvo basada en Surabaya para contrarrestar un rumoreado desembarco estadounidense en Timor . El aterrizaje no se produjo y regresó a Penang.
1943
En enero fue enviada a bombardear Geraldton , Australia Occidental, como una incursión de distracción para ayudar con la evacuación de las tropas japonesas a través del Estrecho de Sunda . Después de evitar por poco patrullar destructores y aviones, Kennosuke decidió atacar el cercano Puerto Gregory en su lugar. Confundió la fábrica de conservas de pescado local con una planta de municiones y la bombardeó con 10 proyectiles del cañón de cubierta de los submarinos Tipo 88 de 4,7 pulgadas (119 mm). El arma tenía un alcance de 16 km (9,9 millas). Regresó a Surabaya el 16 de febrero.
El 25 de mayo, la teniente Cdr Shimizu Tsuruzo se convierte en su oficial al mando y el 9 de octubre es reasignada al octavo escuadrón de submarinos . El 16 de diciembre, mientras navegaba de Singapur a Penang, fue atacada por un submarino aliado . Los torpedos de los submarinos fallaron y ella llegó sana y salva el 18 de diciembre.
1944
El 18 de marzo torpedeó y hundió al mercader armado británico de 3.916 toneladas Nancy Moller en 02-14N, 78-25E. Ella salió a la superficie, prisionero de Dennis Fryer, marinero capaz, mientras mataba a dos marineros chinos y liberaba a otros tres marineros. Antes de partir I-165 ametrallaron los botes salvavidas matando a 32. El crucero ligero británico HMS Emerald rescató a 32 de la tripulación que había sobrevivido a los ataques.
El 12 de agosto fue enviada desde Surabaya en una misión de rescate y reabastecimiento a la bahía de Korim . Llegó el 18 de agosto y, tras intentar sin éxito contactar con las tropas en Korim Point, fue atacada por tres subcazadores . Estaba muy cargada de profundidad y desarrolló una fuga importante en su sala de máquinas. Diez horas después de que comenzara el ataque, salió a la superficie y se dirigió a Ambon para reparaciones temporales y llegó allí el 23 de agosto. Luego regresó al Arsenal Naval de Sasebo para su reparación y revisión. La teniente Cdr Ono Yasushi asumió el mando y fue reasignada a la División Submarina 19 como buque escuela.
1945
Convertida en una nave nodriza Kaiten y equipada con un radar de búsqueda aérea Tipo 3 Mark 1 Modelo 3 "13-Go", fue devuelta al servicio activo con la División 34 de Submarinos de la 6ª Flota . Fue hundida por un bombardero patrulla de la Armada de los Estados Unidos de VPB-142 el 27 de junio de 1945 en las Islas Marianas a 15 ° 28'N 153 ° 39'E / 15.467 ° N 153.650 ° E / 15,467; 153.650Coordenadas : 15 ° 28'N 153 ° 39'E / 15.467 ° N 153.650 ° E / 15,467; 153.650.
Hundimientos
- Se hundió el buque mercante holandés Benkoelen el 9 de enero de 1942.
- Se hundió el buque mercante indio Jalarajan el 15 de enero de 1942.
- Se hundió el comerciante holandés Johanne Justesen el 15 de febrero de 1942
- Se hundió el RMS Bhima el 20 de febrero de 1942.
- Se hundió SS Harmonides el 25 de agosto de 1942
- Se hundió SS Losmar el 24 de septiembre de 1942
- Descascarado Port Gregory el 28 de enero de 1943
- Se hundió el RMS Perseus el 16 de enero de 1944
- Se hundió SS Nancy Moller el 18 de marzo de 1944
Notas
- ↑ a b Carpenter & Polmar, p. 93
- ↑ a b Bagnasco, pág. 183
- ^ Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). "Submarino IJN I-165: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 13 de junio de 2013 .
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904-1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob y Kingsepp, Sander (2012). "Submarino IJN I-165: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 13 de junio de 2013 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.