El Ro-113 era un submarino de clase Ro-100 de la Armada Imperial Japonesa . Completado y comisionado en octubre de 1943, sirvió en la Segunda Guerra Mundial , operando frente a las Islas del Almirantazgo , en el Océano Índico , donde hundió el últimobarco aliado torpedeado por un submarino japonés durante la Segunda Guerra Mundial, y frente a las Islas Filipinas . Fue hundida en febrero de 1945.
Historia | |
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Japón | |
Nombre: | Submarino No. 404 |
Constructor: | Kawasaki , Kobe , Japón |
Acostado: | 11 de julio de 1942 |
Renombrado: | Ro-113 el 5 de febrero de 1943 |
Lanzado: | 24 de abril de 1943 |
Terminado: | 12 de octubre de 1943 |
Oficial: | 12 de octubre de 1943 |
Destino: | Hundido el 13 de febrero de 1945 |
Afligido: | 10 de mayo de 1945 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Ro-100 |
Desplazamiento: |
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Largo: | 60,90 m (199 pies 10 pulgadas) en total |
Haz: | 6,00 m (19 pies 8 pulgadas) |
Sequía: | 3,51 m (11 pies 6 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 75 m (246 pies) |
Tripulación: | 38 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
La clase Ro-100 era un submarino costero de tamaño mediano derivado del anterior tipo Kaichū . Se desplazaron 611 toneladas (601 toneladas largas) de superficie y 795 toneladas (782 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran de 60,9 metros (199 pies 10 en) de largo, tenía un haz de 6 metros (19 pies 8 pulg) y un proyecto de 3.51 metros (11 pies 6 in). Tenían un doble casco y una profundidad de buceo de 75 metros (246 pies). [1]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 500 caballos de fuerza de freno (373 kW) , cada uno accionando un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 380 caballos de fuerza (283 kW) . Podrían alcanzar 14,2 nudos (26,3 km / h; 16,3 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, el Ro-100 s tenía un alcance de 3.500 millas náuticas (6.500 km; 4.000 mi) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph); sumergidos, tenían un alcance de 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [2]
Los botes estaban armados con cuatro interna arco 53,3 cm (21,0 pulgadas) torpedo tubos y realizaron un total de ocho torpedos . También estaban armados con dos monturas simples para cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) o un solo cañón L / 40 AA de 76,2 mm (3,00 pulgadas) . [3]
Construcción y puesta en servicio
El Ro-113 fue establecido como Submarino No. 404 el 11 de julio de 1942 por Kawasaki en Kobe , Japón . [4] Renombrado Ro-113 el 5 de febrero de 1943, fue botado el 24 de abril de 1943. [4] Fue terminado y comisionado el 12 de octubre de 1943. [4]
Historial de servicio
Octubre de 1943 a mayo de 1944
Tras la puesta en servicio, el Ro-113 se adjuntó al Distrito Naval de Kure y se asignó al Escuadrón de Submarinos 11 para realizar pruebas. [4] Mientras realizaba un ataque de torpedo simulado en el mar interior de Seto el 9 de noviembre de 1943, chocó con el acorazado Yamashiro en el Iyo Nada , sufriendo daños menores y sin bajas. [4] Se dirigió a Kure para su inspección y reparación. [4] Reanudó los estudios el 2 de diciembre de 1943 y visitó Tokuyama del 2 al 6 de diciembre de 1943 para repostar. [4]
El 31 de enero de 1944, el Ro-113 fue reasignado a la División de Submarinos 30. [4] Partió de Kure , Japón, el 23 de febrero de 1944 para su primera operación de combate, una patrulla antisubmarina en las Islas Ryukyu bajo la dirección del Comando de Gran Escolta . [4] Fue reasignada a la División de Submarinos 51 en el Escuadrón de Submarinos 7 de la 6ª Flota el 25 de marzo de 1944. [4] El 21 de mayo de 1944 partió de Kure con destino a Saipan en las Islas Marianas , a donde llegó el 29 de mayo de 1944. [ 4]
Primera patrulla de guerra
El 8 de junio de 1944, el Ro-113 partió de Saipan para comenzar su primera patrulla de guerra, con la orden de unirse a una línea de patrulla submarina al norte de Nueva Irlanda en el archipiélago de Bismarck . [4] Recibió órdenes el 14 de junio de 1944 de trasladarse a una nueva zona de patrulla al norte de Guam , [4] y el 16 de junio de 1944 fue reasignada a la Unidad de Patrulla C junto con los submarinos Ro-114 , Ro-115 y Ro. -117 . [4] Con la orden el 22 de junio de 1944 de regresar a la base, llegó a Truk el 27 de junio de 1944. [4]
Julio-agosto de 1944
El 10 de julio de 1944, el Ro-113 partió de Truk con destino a Sasebo , Japón, a donde llegó el 17 de julio de 1944. [4] El 15 de agosto de 1944, la División Submarina 51 se disolvió, y el Ro-113 y el Ro-115 fueron reasignados directamente a Escuadrón de submarinos 8 de la 6ª Flota. [4] El Ro-113 partió de Kure el 7 de septiembre de 1944 y se dirigió a Penang en la Malaya británica ocupada por los japoneses , llegando allí el 27 de septiembre de 1944 [4] para operaciones en el Océano Índico .
Patrulla de la segunda guerra
El Ro-113 se puso en marcha desde Penang el 25 de octubre de 1944 para comenzar su segunda patrulla de guerra, asignada a un área de patrulla en la Bahía de Bengala . [4] El 6 de noviembre de 1944 torpedeó y hundió el buque mercante británico de 3.827 toneladas de registro bruto Marion Moller - el último barco aliado torpedeado por un submarino japonés en el Océano Índico [4] - en la Bahía de Bengala a 10 ° 40 ′ N 081 ° 10'E / 10.667 ° N 81.167 ° E / 10,667; 81.167 ( Marion Moller ). [4] Los destructores de la Royal Navy HMS Quality , HMS Quadrant y HMS Roebuck llegaron a la escena unas horas más tarde y comenzaron una persecución del Ro-113 . [4] La Fuerza de Tarea Británica 66 , centrada alrededor de los portaaviones de escolta HMS Begum y HMS Shah , también se involucró, pero el Ro-113 escapó y regresó a Penang el 13 de noviembre de 1944. [4]
Patrulla de la tercera guerra
El Ro-113 comenzó su tercera patrulla de guerra el 28 de noviembre de 1944, nuevamente con la tarea de atacar a los barcos aliados en la Bahía de Bengala. [4] Un bombardero de la Royal Air Force Liberator la atacó en la Bahía de Bengala frente a Madrás , India , el 3 de diciembre de 1944, pero sobrevivió ilesa. [4] Informó que había hundido un transporte el 18 de diciembre de 1944 y un segundo transporte el 19 de diciembre, pero el análisis de posguerra no encontró evidencia de que hubiera hundido ningún barco en estas fechas. [4] Frente a Penang, cuando el Ro-113 estaba concluyendo su patrulla, el submarino de la Royal Navy HMS Thule le disparó seis torpedos, todos los cuales explotaron prematuramente, lo que llevó al oficial al mando de Thule a reclamar el hundimiento del Ro-113 , pero Ro- 113 sobrevivieron y llegaron a Penang a salvo. [4]
Cuarta patrulla de guerra
Ro-113 comenzó su cuarta patrulla de guerra el 20 de enero de 1945, partiendo de Penang, deteniéndose brevemente en Singapur más tarde ese día y luego dirigiéndose a su área de patrulla en el Mar de China Meridional al oeste de Luzón. [4] El 4 de febrero de 1945, la 6.ª Flota ordenó al Ro-113 y los submarinos Ro-46 , Ro-112 y Ro-115 que se dirigieran a Takao , Formosa , descargaran allí sus torpedos de reserva y municiones de cañón de cubierta, y luego se dirigieran para Batulinao en la costa norte de Luzón para rescatar a los pilotos del Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa varados en el área de Aparri de Luzón y transportarlos a Takao. [4] Después de hacer escala en Takao del 7 al 9 de febrero de 1945, el Ro-113 volvió a ponerse en marcha y puso rumbo a Batulinao. [4]
Pérdida
Ro-113 estaba en la superficie en el estrecho de Luzón en las proximidades de Babuyan Island norte de Luzón en la oscuridad antes del amanecer de 13 de febrero de 1945, cuando el submarino US Navy USS Batfish (SS-310) su detecta en radar a las 02:15 cojinete 220 grados de Batfish en un rango de 10,700 yardas (9,780 m). [4] Batfish perdió contacto a las 02:41 a una distancia de 7,150 yardas (6,540 m) cuando el Ro-113 se sumergió. [4]
A las 03:10, el Ro-113 salió a la superficie y el detector de radar de Batfish detectó sus emisiones de radar. [4] Batfish también la detectó en el radar a una distancia de 9.800 yardas (9.000 m) rumbo a 336 grados de Batfish . [4] A las 04:12, Batfish se sumergió a la profundidad del radar a lo largo de la pista del Ro-113 con el Ro-113 a 6,800 yardas (6,200 m) de distancia y acercándose. [4] A las 04:48, Batfish disparó tres torpedos desde sus tubos de torpedo de popa para una carrera de 1.500 yardas (1.400 m) hasta su objetivo. [4] A las 04:49, el primer torpedo golpeó al Ro-113 , creando una gran bola de fuego amarilla y destrozándola. [4] Ro-113 se hundió con todas las manos en 19 ° 10'N 121 ° 23'E / 19.167 ° N 121.383 ° E / 19.167; 121.383 ( Ro = 113 ), hundiéndose tan rápido que el segundo y tercer torpedo de Batfish fallaron. [4]
El 20 de febrero de 1945, la Armada Imperial Japonesa declaró que el Ro-113 se presume perdido en el Estrecho de Luzón con los 59 hombres a bordo. [4] Los japoneses la sacaron de la lista de la Marina el 10 de mayo de 1945. [4]
Notas
- ^ Carpintero y Dorr, p. 123
- ^ Chesneau, pág. 204
- ^ Bagnasco, pág. 193
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "Submarino IJN RO-113: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904-1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2016). "Submarino IJN RO-113: registro tabular de movimiento" . ¡SENSUIKAN! Historias e historias de batalla de los submarinos de la IJN . Combinedfleet.com . Consultado el 5 de octubre de 2020 .