Jean-Marc Gounon (nacido el 1 de enero de 1963) es un piloto de carreras francés . Corrió en la Fórmula Uno en 1993 y 1994 , participó en un total de 9 Grandes Premios y no obtuvo puntos de campeonato. Es el padre del también piloto de carreras Jules Gounon . [1]
Nació | Aubenas , Ardèche , Francia | 1 de enero de 1963
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Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | francés |
Años activos | De 1993 - de 1994 |
Equipos | Minardi , Simtek |
Entradas | 9 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Japón de 1993 |
Última entrada | 1994 Gran Premio de Portugal |
Carrera profesional
Después de ganar el Campeonato de Francia de Fórmula 3 en 1989, Gounon pasó a la Fórmula Internacional 3000 en 1990. Fue el único hombre en ganar carreras de F3000 en un no Reynard en 1991 y 1992, en un RALT y Lola respectivamente. También se hizo conocido por sus arranques rápidos, y podría haber tenido otra victoria en Enna en 1991, pero se consideró controvertidamente que había dado el salto en la era anterior a la detección electrónica.
En 1993, Gounon compró un contrato de dos carreras con Minardi después de que Christian Fittipaldi fuera eliminado, pero no terminó ninguna de las dos carreras, siendo retirado en Suzuka y girando en el cierre de temporada, el Gran Premio de Australia de 1993 de Adelaide .
Al año siguiente, Gounon se benefició de que Andrea Montermini se fracturara la pierna y terminó noveno para Simtek en su carrera de casa, Francia (el mejor resultado conjunto de Simtek). Compitió en siete grandes premios esa temporada y se clasificó para todos, siendo finalmente reemplazado después del Gran Premio de Portugal por el mejor financiado Domenico Schiattarella , poniendo fin a su carrera en la F1.
Más adelante en su carrera pasó a conducir autos deportivos.
Récord de carreras
Resultados completos de International Formula 3000
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Madgwick International | DON Ret | SIL 13 | PAU DNQ | JER Ret | MNZ Ret | POR DSQ | HOC 3 | BRH 6 | BIR 4 | ERROR 4 | NOG Ret | Noveno | 11 |
1991 | 3001 Internacional | VAL DNQ | PAU 1 | JER 6 | TAZA 10 | POR 6 | HOC 5 | BRH Ret | SPA 7 | ERROR Ret | NOG Ret | Sexto | 13 | |
1992 | Presas | SIL 4 | PAU Ret | Gato Ret | POR Ret | HOC Ret | NÜR 6 | SPA 9 | ALB 16 † | NOG 2 | MAG 1 | Séptimo | 19 |
† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WDC | Puntos |
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1993 | Equipo Minardi | Minardi M193 | Ford V8 | RSA | SOSTÉN | EUR | SMR | ESP | LUN | LATA | FRA | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | POR | JPN Ret | AUS Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1994 | MTV Simtek Ford | Simtek S941 | Ford V8 | SOSTÉN | PAC | SMR | LUN | ESP | LATA | FRA 9 | GBR 16 | GER Ret | HUN Ret | BEL 11 | ITA Ret | POR 15 | EUR | JPN | AUS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1995 | Automóviles Venturi | Paul Belmondo Arnaud Trévisiol | Venturi 600LM | GT1 | 193 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
1996 | Ennea SRL Igol | Éric Bernard Paul Belmondo | Ferrari F40 GTE | GT1 | 40 | DNF | DNF |
1997 | Equipo del Golfo Davidoff GTC Racing | Pierre-Henri Raphanel Anders Olofsson | McLaren F1 GTR | GT1 | 360 | 2do | 1er |
1998 | AMG-Mercedes | Ricardo Zonta Christophe Bouchut | Mercedes-Benz CLK-LM | GT1 | 31 | DNF | DNF |
1999 | AMG-Mercedes | Marcel Tiemann Mark Webber | Mercedes-Benz CLR | LMGTP | 0 | DNS | DNS |
2000 | Promoción Thomas Bscher David Price Racing | Thomas Bscher Geoff Lees | BMW V12 LM | LMP900 | 180 | DNF | DNF |
2003 | Competencia de coraje | Jonathan Cochet Stéphan Grégoire | Coraje C60 - Judd | LMP900 | 360 | Séptimo | Quinto |
2004 | Competencia de coraje | Alexander Frei Sam Hancock | Coraje C65-JPX | LMP2 | 127 | DNF | DNF |
2005 | Audi PlayStation Team Oreca | Franck Montagny Stéphane Ortelli | Audi r8 | LMP1 | 362 | Cuarto | Cuarto |
2006 | Competencia de coraje | Shinji Nakano Haruki Kurosawa | Coraje LC70- Mugen | LMP1 | 35 | DNF | DNF |
2007 | Competencia de coraje | Guillaume Moreau Stefan Johansson | Coraje LC70- AER | LMP1 | 175 | DNF | DNF |
2008 | Epsilon Euskadi | Shinji Nakano Stefan Johansson | Epsilon Euskadi ee1 - Judd | LMP1 | 158 | DNF | DNF |
Referencias
- ^ "Jules Gounon: el nuevo campeón de perfil" . Maestros ADAC GT . 23 de septiembre de 2017 . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
Fuentes
- Perfil en www.grandprix.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Érik Comas | Campeón de Francia de Fórmula Tres 1989 | Sucedido por Éric Hélary |