El Jeep Wrangler YJ fue la primera generación de vehículos todoterreno pequeños con tracción en las cuatro ruedas Jeep Wrangler , que cambió el nombre y sucedió a la serie CJ de Jeep , producida entre 1944 y 1986. El primer Wrangler (internamente "YJ") se lanzó en 1986 y Funcionó hasta 1995. Aunque el nuevo Wrangler se destacaba por sus faros cuadrados, su carrocería era una evolución directa del anterior CJ-7 , y viajaba en la misma distancia entre ejes. El Wrangler presentó un interior actualizado, ofreció más comodidad y mejor seguridad y manejo, a través de un chasis revisado que incluía orugas más anchas y una postura ligeramente más baja.
Jeep Wrangler YJ | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | American Motors (1986-1987) Chrysler Corporation (1987-1995) |
Producción | Marzo de 1986 - diciembre de 1995 ( Canadá ; EE . UU. ) 1989-2001 ( Irán ) |
Años modelo | 1987–1995 [1] |
Montaje | Toledo, Ohio , Estados Unidos Brampton, Ontario , Canadá ( Asamblea Brampton ) Teherán , Irán ( Pars Khodro ) ( Ensambladora Carabobo ) Venezuela |
Diseñador | Chuck Mashigan (1983) |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | SUV de 2 puertas convertible de 2 puertas |
Relacionados | AIL Tormenta I |
Tren motriz | |
Motor | 2,5 L AMC 150 I4 Especificaciones completas del motor
Especificaciones completas del motor [2] Especificaciones completas del motor
|
Transmisión | 3-velocidad TorqueFlite TF904 automática de 3 velocidades TorqueFlite TF999 automática de 5 velocidades Aisin AX-5 manual de 5 velocidades Aisin AX-15 manual de 5 velocidades Peugeot BA-10/5 Manual |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 93,4 pulg. (2372 mm) |
Largo | 1986–89: 152,6 pulgadas (3880 mm) 1989–92: 153 pulgadas (3900 mm) 1992–95: 151,9 pulgadas (3860 mm) |
Ancho | 66 pulg. (1700 mm) |
Altura | 1993-1995: 71,9 pulg. (1.830 mm) 1986-1992 techo blando: 72 pulg. (1.800 mm) 1986-1992 techo rígido: 69,6 pulg. (1.770 mm) |
Peso en vacío | 2.855-3.241 libras (1.295-1.470 kg) |
Cronología | |
Predecesor | Jeep CJ-7 |
Sucesor | Jeep Wrangler (TJ) |
El desarrollo de un posible reemplazo del CJ-7 recibió luz verde en 1982, comenzando el trabajo de ingeniería y diseño (bajo Chuck Mashigan). Después de la aprobación a principios de 1983, se produjo una congelación final del diseño en el otoño de 1983, con mulas basadas en CJ-7 que se construyeron a fines de 1983 y los primeros prototipos de prueba de carrocería de producción en la primavera de 1984. A fines de 1985, el desarrollo concluyó, ya que el Se inició la transición de la producción piloto a la serie. En febrero de 1986, se presentó el Jeep Wrangler 1987, que entró en producción en marzo y salió a la venta el 13 de mayo de 1986.
Historia
El Jeep YJ, vendido como Wrangler en los Estados Unidos, reemplazó a la línea Jeep CJ en 1986 y se fabricó en Brampton, Ontario , Canadá , hasta que la planta cerró el 23 de abril de 1992. Luego, la producción se trasladó a Toledo, Ohio, utilizando la misma planta que produjo los Willys Jeeps durante la Segunda Guerra Mundial.
American Motors Corporation (AMC) había diseñado el nuevo Jeep para que fuera más cómodo en la carretera en un intento por atraer a más conductores diarios. [3] Era un diseño significativamente nuevo con una pista más ancha, una distancia al suelo ligeramente menor , más comodidad y un manejo mejorado. El YJ todavía tenía una suspensión de ballestas similar a la del CJ; sin embargo, los resortes eran más anchos, y el primer Wrangler tenía eslabones de suspensión de barra de seguimiento y barras estabilizadoras para mejorar el manejo y la seguridad, lo que hace que sea menos fácil de voltear por conductores inexpertos o incautos. . [4]
A pesar de la nueva parrilla, la carrocería es muy similar a la del CJ-7, y es intercambiable con algunas modificaciones menores. El YJ también recibió un parabrisas más grande sobre el CJ. Los YJ son fácilmente identificables debido a los faros rectangulares y al hecho de que las escobillas del limpiaparabrisas descansan sobre el parabrisas, lo que le da a esta versión un aspecto distintivo. Las hojas descansaban sobre el parabrisas debido al arco ahora más ancho de las hojas para limpiar el parabrisas más grande. Estos dos cambios se eliminaron más tarde cuando se lanzó el TJ en 1996. Se construyeron 632,231 YJ hasta el año modelo 1995, aunque los YJ todavía se vendieron a mediados de 1996, lo que eleva el número total de producción a 685,071 unidades.
El YJ usó un AMC 150 I4 de 2.5 L o un AMC 258 I6 de 4.2 L opcional hasta 1990. A partir de 1991, una variante AMC 242 4.0 L de 180 hp (134 kW) con inyección de combustible reemplazó al 4.2 L 258 CID de 112 hp (84 kW) recto-6 . La caja de transferencia NP207 se usó solo en 1987 y se reemplazó por la NP231.
En 1988, debutó el modelo Sahara. La jaula antivuelco se amplió en 1992 para permitir cinturones de hombro traseros. También ese año, el YJ cambió a un velocímetro electrónico, superando los speedos del cable en los YJ más antiguos. Los frenos antibloqueo se agregaron como una opción en 1993. Una opción de transmisión automática para los Wranglers de 4 cilindros llegó en 1994, así como una luz de freno central de montaje alto estándar . Además, el cilindro esclavo del embrague en los Wranglers de transmisión manual se movió fuera de la campana de la transmisión para permitir un reemplazo más fácil. En 1995, se utilizaron las juntas universales más grandes de Dana 30 [juntas universales del eje delantero (297x) y junta universal del piñón trasero (1330)].
No había Jeep Wranglers del año 1996. [1] Los últimos YJ se vendieron como modelos de 1995, pero presentaban algunas piezas nuevas que no se habían visto en ningún YJ anterior. Esto incluyó los nuevos topes parachoques TJ en el capó (botas de goma frente a las barras en U tradicionales), bisagras reforzadas en la puerta trasera y algunos incluso tenían parachoques TJ traseros. Algunos también obtuvieron el motor de seis cilindros en línea recién afinado que fue diseñado para funcionar más silenciosamente en preparación para el TJ.
Las mejores opciones para YJ eran las mismas que las ofrecidas en TJ. Una capota blanda con "medias puertas", con ventanas de plástico blando con cremallera, venía de serie (las ventanas se podían quitar por completo de estas puertas). Las puertas de marco completo con ventanas de vidrio convencionales eran opcionales en los modelos de capota blanda. Las cubiertas rígidas con limpiaparabrisas trasero y desempañador eran opcionales, pero venían de serie con puertas de marco completo. El YJ presentaba espejos grandes con brazos ajustables manualmente en los modelos de media puerta, mientras que las puertas de marco completo recibían espejos ajustables más pequeños con brazos fijos (que estaban montados más lejos de la esquina de la puerta, en comparación con los espejos de estilo más grande). Dependiendo del año y del color del interior, los Jeeps se pueden adquirir con los colores superiores en negro, blanco, tostado y gris. El acolchado de la barra antivuelco normalmente combinaba con el color superior, con la excepción de las tapas blancas.
Tren motriz
Motor | Año | Transmisión |
---|---|---|
Motor de 4 cilindros en línea AMC de 2,5 L | 1987-1995 | AX-5 manual de 5 velocidades |
1994–1995 | 3 velocidades 30RH (A904) automática | |
Motor de 4,2 L AMC de 6 cilindros en línea | 1987-1990 | A999 de 3 velocidades automática |
1987-1989 | BA-10 manual de 5 velocidades | |
1989-1990 | AX-15 manual de 5 velocidades | |
Motor de seis cilindros en línea AMC de 4.0 L | 1991 | A999 de 3 velocidades automática |
1991–1995 | 32RH (A999) de 3 velocidades automática | |
1991–1995 | AX-15 manual de 5 velocidades |
YJ Wrangler Islander
De 1988 a 1993, Jeep produjo un paquete de opciones conocido como "Islander". Se ofrecieron varios colores, como Bright Red, Pacific Blue, Malibu Yellow, Navajo Turqoise y White, y se ofrecieron ambos motores. Las características del paquete son las siguientes:
- Bengalas y estribos laterales del color de la carrocería
- Gráficos de puesta de sol en la parte inferior del cuerpo y el capó
- Logotipo de Islander en los guardabarros delanteros y la cubierta de la llanta de repuesto
- Calcomanías o relieves de Wrangler
- Tanque de combustible opcional de 20 galones
- Asientos interiores grises y con respaldo alto
- Ruedas de aleación de 5 radios opcionales
- Alfombras de piso
- Consola central con portavasos
- Puertas completas o medias
YJ Wrangler Renegado
Desde octubre de 1990 hasta 1994, Jeep produjo un paquete de opciones en el YJ Wrangler catalogado como "Renegade Decor Group". Los vehículos se enviaron como Wranglers opcionales a Autostyle en el área de Detroit , donde se instaló el paquete de decoración Renegade, y luego se enviaron de regreso a Jeep para su entrega a los concesionarios. Todos los renegados tienen una pequeña pegatina en la puerta del lado del conductor, justo encima del pestillo que indica la visita a Autostyle. Inicialmente, todos los Renegados eran blancos, negros o rojos. Se agregaron azul y bronce para los años modelo 1992 y 1993, respectivamente. El Renegade Decor Group era una opción de $ 4,266 sobre un Wrangler base para 1991 e incluía llantas de aleación especiales, acampanadas exclusivas en la carrocería, junto con muchas otras características. El contenido del paquete de decoración Renegade incluye:
- Motor I-6 de 4.0 litros (242 CID)
- 30x9.5R15 LT OWL Wrangler A / Neumáticos
- Exclusivas llantas de aluminio de 5 orificios de 8 pulgadas de ancho
- Neumático de repuesto de tamaño completo
- Asientos de respaldo alto con tela Trailcloth
- Amortiguadores de gas todoterreno
- Dirección asistida
- Faros antiniebla (integrados en los guardabarros delanteros)
- En cuero volante
- Rayas renegadas (letras de las puertas)
- Alfombra del piso (ancho completo y en el interior de la tina corporal)
- Alfombrillas delanteras
- Tanque de combustible de capacidad adicional (20 galones EE. UU.)
- Bengalas de guardabarros de colores con escalones laterales integrados
- Parachoques delantero y trasero (plástico)
- Consola central con portavasos
- Luces de cortesía y del compartimiento del motor
- Limpiaparabrisas a intervalos
- Cerradura de guantera
Un techo rígido era una opción de $ 923.00 y venía con un desempañador obligatorio de la ventana trasera a $ 164.00. Aunque los modelos de capota blanda venían de serie con "medias puertas", las puertas de marco completo con ventanas de vidrio eran una opción y, como en todos los Wranglers de 6 cilindros, el aire acondicionado también era una opción. Los renegados generalmente tenían el volante inclinable ($ 130.00) y una radio estéreo AM / FM / casete ($ 264.00). Un cambio de columna automático también era una opción disponible, pero no era popular.
Niveles de acabado
Los YJ / Wranglers norteamericanos estaban disponibles en los siguientes ajustes estándar.
- Base: también denominada "S" y "SE" en diferentes puntos de la ejecución del modelo; Durante los primeros años, el asiento trasero y los paragolpes traseros eran opcionales, algunos años el motor de 6 cilindros era una opción, otros años solo el 4 cilindros estaba disponible en el modelo "Base". Una radio AM (más tarde estéreo AM / FM) con dos altavoces venía de serie, al igual que los asientos de cubo de vinilo con respaldo alto y un calentador y ventilador. Un estéreo AM / FM, reproductor de casetes y aire acondicionado eran opcionales. En 1986, un Wrangler Base básico costaba $ 8,995 MSRP.
- Laredo: parrilla, parachoques y molduras cromadas, techo rígido y puertas rígidas completas, ventanas tintadas, en 1988 los asientos de tela reemplazaron el vinilo del modelo base, el interior de cuero sintético, los guardabarros del color de la carrocería y las llantas de aleación. Un estéreo AM / FM con reproductor de casetes, barra de sonido de altavoz trasero, aire acondicionado, asiento trasero desmontable y asientos tipo butaca de tela con respaldo alto venían de serie. Las calcomanías 'LAREDO' adornaban el capó en ambos lados o en los guardabarros delanteros inferiores como parte de las rayas laterales.
- Islander: ver Islander
- Sport: que incluía gráficos "deportivos" y, a partir de 1991, un motor de 6 cilindros en línea 242 CID de 4.0 L. Un estéreo AM / FM con dos altavoces y un banco trasero extraíble venían de serie. Un reproductor de casetes, una barra de sonido de altavoz trasero, asientos de cubo de tela con respaldo alto y aire acondicionado eran opcionales.
- Sahara: que venían de serie con la mayoría de las opciones disponibles, incluidos los guardabarros del color de la carrocería y las ruedas de acero, también se incluyen con la edición Sahara los asientos especiales de tela verde con bolsillos de almacenamiento, paneles de puertas interiores con bolsillos, faros antiniebla montados en el parachoques delantero y plástico termina en el parachoques delantero). Un estéreo AM / FM con reproductor de casetes, barra de sonido de altavoz trasero, exclusivos asientos tipo butaca de tela y vinilo con respaldo alto, asiento trasero desmontable, ruedas de acero de color exterior eran estándar en este modelo.
Las calcomanías 'Sahara Edition' adornaban ambos guardabarros delanteros.
- Renegado: Ver Renegado .
- Rio Grande: Disponible en oro champán, verde musgo, blanco, junto con los raros colores aqua pearl metálico y Bright Mango; con un paquete de adornos interiores con temática de Pueblo. Este ajuste solo estuvo disponible en 1995 y se agregó para darle vida a los modelos básicos de Wrangler 'S' de 4 cilindros. Un reproductor de casetes, una barra de sonido de altavoz trasero y asientos de cubo de tela con respaldo alto venían de serie, y el aire acondicionado y las llantas de aleación estaban disponibles en este modelo. Calcomanías rojas y naranjas de 'Rio Grande' adornaban ambos paneles traseros.
Referencias
- ↑ a b Foster, Patrick R. (2004). La historia de Jeep . Publicaciones Krause. pag. 231. ISBN 978-0-87349-735-0. Consultado el 11 de noviembre de 2010 .
Una cosa muy irregular sobre el año modelo 1996 fue que la compañía no ofreció un Wrangler 1996.
- ^ a b c Jeep (2000). "XJ 4.0L sec9 página115". El manual de servicio 2000 Jeep Cherokee (impreso y pdf)
|format=
requiere|url=
( ayuda ) . Daimler Chrysler.diámetro x carrera = 3,88 x 3,413 pulgadas
- ^ "Jeep Wrangler: ¿Lo real o un compromiso?" . 4-the-love-of-jeeps.com. 1995-03-21 . Consultado el 19 de septiembre de 2010 .
- ^ "Cómo el Jeep obtuvo su nombre" .