El Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel ( IATA : PBM , ICAO : SMJP ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Paramaribo-Zanderij , y conocido localmente simplemente como JAP , es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Zanderij y centro de operaciones de la aerolínea Surinam Airways , 45 kilómetros (28 millas) al sur de Paramaribo . Es el más grande de los dos aeropuertos internacionales de Surinam , [2] el otro es Zorg en Hoop con vuelos regulares a Guyana, y es operado por Airport Management, Ltd./ NV Luchthavenbeheer.
Antes de la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto de Zandery era una parada de Pan American World Airways (PAA). En 1928 Pan American World Airways inició vuelos de correo desde Miami a Paramaribo , la capital de la entonces colonia holandesa Surinam . Pan American World Airways utilizó anfibios Sikorsky S-38 . Estadounidenses ricos y famosos, en su mayoría aviadores, visitaron Surinam . [3] El 24 de marzo de 1934, la piloto Guggenheim y el piloto Russel Thaw tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia cerca de Nieuwe Haven, porque no pudieron encontrar el aeródromo de Zanderij. el lockheedEl avión sufrió daños tan severos que fue enviado de regreso a los EE . UU . El 16 de abril de 1934, la aviadora Laura Ingalls aterrizó en un avión monomotor, el Lockheed Air Express en Zanderij, en el primer vuelo en solitario alrededor de Sudamérica en un avión terrestre. El trimotor Fokker F.XVIII de KLM , llamado Snip (Snipe), realizó una travesía transatlántica desde Ámsterdam vía Paramaribo hasta Curaçao , transportando correo. El viaje de 12.200 km (más de 4.000 sobre agua) aterrizó 8 días después del despegue de Schiphol , el 22 de diciembre de 1934 en el aeropuerto de Hato .. El capitán era JJ Hongdong, el copiloto/navegante JJ van Balkom, el ingeniero LD Stolk, el operador inalámbrico S. vd Molen. La ruta era desde Ámsterdam vía Marsella, Alicante, Casablanca, Cabo Verde, Paramaribo y Caracas. [4] El SNIP aterrizó en Zanderij Field el 20 de diciembre de 1934 después de una primera travesía transatlántica de 3600 km, denominada "el vuelo del correo de Navidad", directamente desde Porto Praia . Sin embargo, el vuelo de Snip no inauguró un servicio transatlántico regular de KLM. En enero de 1937 , William Henry Vanderbilt III aterrizó en un Clipper Sikorsky S-38 de bebé en Zanderij con su esposa y amigos The Flying Hutchinsons . El 3 de junio de 1937, la pionera de la aviación Amelia Earhartaterrizó en Zanderij con un Lockheed Model 10 Electra a las 2:38 p. m., hora local. El navegante era un aviador retirado de la PAA , Fred Noonan . [5] Este fue su segundo intento de un "World Flight" en ruta desde Miami a Natal y luego transatlántico a Dakar , Senegal . [6] Pasaron la noche en el Palace Hotel en Paramaribo y partieron nuevamente de Zanderij el viernes 4 de junio de 1937 hacia Fortaleza , Brasil . [7] Un mes después desaparecieron sobre el Océano Pacífico central cerca deIsla Howland . [8] El 16 de marzo de 1938, dos pilotos, Whitney y Harmon, realizaron un aterrizaje de emergencia con su Beechcraft en una pista de aterrizaje cerca de Eerste Rijweg. No pudieron encontrar el aeródromo de Zanderij. En 1938 , KLM inició un servicio semanal entre Paramaribo y Willemstad ( Curazao ) con un Lockheed L-14 Super Electra bimotor capaz de transportar 12 pasajeros y denominado MEEUW (PJ-AIM). El correo llegó mucho más rápido a Curaçao que con PAA, pero el servicio no tuvo éxito comercial. [9] El 11 de mayo de 1939 , los Flying Hutchinson llegaron a Zanderij en un bimotor.Lockheed Electra , en su "vuelo familiar alrededor del mundo de las naciones globales", que se transmitió en una serie de radio patrocinada por Pepsi Cola. [10] [11]
Después de la caída de los Países Bajos ante las fuerzas alemanas en 1940, Estados Unidos obtuvo los derechos de base militar en el aeropuerto del gobierno holandés en el exilio en Londres . Suriname era entonces la principal fuente mundial de bauxita (para la producción de aluminio ) y necesitaba protección. Las primeras fuerzas armadas estadounidenses llegaron al aeropuerto el 30 de noviembre de 1941 y ampliaron las instalaciones para convertirlo en una base de transporte para enviar suministros de préstamo y arrendamiento a Inglaterra a través de rutas aéreas a través del Océano Atlántico Sur . Las pistas fueron construidas por el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos. También construyeron el camino deOnverwacht a Zanderij, que se completó en 1942.