John Charles Keith "Jack" Dowding (1891-1965) fue un oficial naval británico durante el siglo XX. Sirvió en las dos guerras mundiales y fue galardonado con el DSO por sus acciones durante la evacuación de Dunkerque . Es mejor conocido por ser el comodoro a cargo del desafortunado convoy ártico PQ 17 .
Vida temprana
Jack Dowding nació el 1 de noviembre de 1891 en Dibrugarh , India británica , de Charles y Kathleen Dowding. Su padre era un clérigo anglicano , que sirvió allí antes de regresar a Inglaterra y residir en St John's en Vale , Cumberland . [1] Dowding se educó en St Bees School , en lo que ahora es Cumbria , y en el buque escuela de la Royal Navy HMS Conway . [2] Se convirtió en guardiamarina a prueba en la RNR , con antigüedad desde agosto de 1910, y se unió a la Marina Mercante , obteniendo su certificado de segundo oficial en diciembre de 1913. [1]
Carrera profesional
Dowding sirvió en la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial y sirvió en el HMS Otway , un crucero mercante armado con el décimo escuadrón de cruceros , una fuerza empleada en la Patrulla del Norte y responsable de hacer cumplir el bloqueo naval de Alemania . Más tarde se desempeñó como segundo al mando del Comandante de Destructores, primero en aguas nacionales y luego en el Mediterráneo. En 1919 dejó la Royal Navy y fue contratado por la Orient Line que operaba entre Gran Bretaña y Australia. [3]
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Dowding fue llamado al servicio activo con el rango de Comandante y fue designado al HMS Mona's Isle , un barco de vapor de paquetes de Manx requisado para servir como buque de abordaje armado . En junio de 1940 participó en la Operación Dynamo , la evacuación de Dunkerque, realizó dos viajes bajo fuego y trajo de regreso a más de 2.600 soldados. Por sus acciones, Dowding recibió el DSO. [2]
En diciembre de 1940 fue ascendido a Capitán y en abril de 1941 a Commodore de segunda clase . Al mismo tiempo, fue transferido al HMS Eaglet , el establecimiento costero de Liverpool responsable de las operaciones de convoyes de Gran Bretaña, y sirvió como Convoy Commodore . [3] Dowding sirvió en varios convoyes del Atlántico e hizo dos viajes a la Unión Soviética en el famoso Kola Run . En agosto de 1941 fue comodoro del convoy Dervish , el primer convoy de suministros a los soviéticos, [4] regresando con los barcos Dervish en octubre en el convoy QP 1 . Ambos viajes se realizaron de forma segura y sin pérdidas. [5]
A finales de junio de 1942 fue comodoro del PQ 17 . El 4 de julio recibió la controvertida orden del Almirantazgo de dispersar el convoy , y le correspondió llevarla a cabo. [6] [7] El resultado fue un catálogo de pérdidas de barcos durante los próximos días; El barco de Dowding, River Afton , se hundió al mediodía del 5 de julio, dejando a Dowding y dos hombres en una balsa en las aguas heladas durante cuatro horas hasta que la corbeta Lotus los rescató . [8] [9] Lo llevaron a Novaya Zemlya, donde reunieron dos barcos mercantes y los llevaron a un lugar seguro en Archangel . Dowding partió de inmediato en la corbeta Poppy para buscar más supervivientes, y finalmente reunió cinco barcos más y los supervivientes de varios más. [10] [11] Dos meses después, Dowding fue comodoro del QP 14 que regresaba, con los barcos supervivientes del PQ 17; este convoy también fue atacado, y Dowding quedó nuevamente a la deriva cuando su barco, Ocean Voice , se hundió. Fue nuevamente rescatado y devuelto al Reino Unido, donde recibió el CBE . [3]
Más tarde, Dowding sirvió en el personal naval para la Operación Neptuno , el componente naval de los desembarcos de Normandía , primero como Oficial de Estado Mayor para el área de asalto, luego como Oficial Principal de Transporte Marítimo para la Fuerza Expedicionaria. Fue mencionado en Despachos por este trabajo y recibió la Orden de la Corona de Bélgica por su participación en la liberación de ese país . [3]
Su último destino naval fue como ADC de la Reserva Naval al rey, desde septiembre de 1945 hasta su retiro en noviembre de 1946. [3]
Vida posterior y muerte
Jack Dowding murió en Wokingham , en Berkshire , el 13 de febrero de 1965. [1]
Notas
- ^ a b c John Charles Keith Dowding en ancestry.com
- ^ a b Comodoro John Charles Keith Dowding en pwsts.org.uk (Escuela de formación marítima del Príncipe de Gales)
- ^ a b c d e Dowding, John Charles Keith en unithistories.com (RNR: D'Albiac a Dymoke)
- ^ Kemp p18
- ^ Kemp p23
- ^ Kemp p77
- ^ Schofield p87-88
- ^ Kemp p86
- ^ Schofield p91
- ^ Kemp p89-90
- ^ Schofield p91-94
Referencias
- Paul Kemp: ¡Convoy! Drama en aguas árticas (1993) ISBN 1-85409-130-1
- Bob Ruegg, Arnold Hague: Convoys a Rusia (1992) ISBN 0-905617-66-5
- Bernard Schofield, The Russian Convoys BT Batsford, 1964. ISBN (ninguno)
enlaces externos
- Commodore JCK Dowding; Obituario 16 de febrero de 1965 The Times p18
- John Charles Keith Dowding en uboat.net