| Aeropuerto internacional John F. Kennedy | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
 Toma aérea del aeropuerto JFK el 14 de noviembre de 2018 | |||||||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||
| Dueño | Ciudad de Nueva York [1] | ||||||||||||||||||||||
| Operador | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey [1] | ||||||||||||||||||||||
| Sirve | Área metropolitana de Nueva York | ||||||||||||||||||||||
| Localización | Jamaica , Queens | ||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de julio de 1948 | ||||||||||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||||||||||||||
| Zona horaria | EST ( UTC − 05: 00 ) | ||||||||||||||||||||||
| • Verano ( DST ) | EDT ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 13 pies / 4 m | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 38′23 ″ N 073 ° 46′44 ″ W / 40.63972°N 73.77889°W Coordenadas: 40 ° 38′23 ″ N 073 ° 46′44 ″ W / 40.63972°N 73.77889°W | ||||||||||||||||||||||
| Sitio web | jfkairport | ||||||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||||||
 Diagrama del aeropuerto de la FAA a octubre de 2016 | |||||||||||||||||||||||
  JFK / KJFK Ubicación dentro de la ciudad de Nueva York / NY / EE. UU.  JFK / KJFK JFK / KJFK (Nueva York)  JFK / KJFK JFK / KJFK (Estados Unidos)  JFK / KJFK JFK / KJFK (Norteamérica) | |||||||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Helipuertos | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Estadísticas (2020) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Fuente: Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey [3] FAA [4] | |||||||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional John F.Kennedy ( IATA : JFK , OACI : KJFK , FAA LID : JFK ) (coloquialmente conocido como Aeropuerto JFK ) es un aeropuerto internacional en Queens , Nueva York , y uno de los principales aeropuertos de la ciudad de Nueva York. El aeropuerto es la puerta de entrada de pasajeros aéreos internacionales más transitada hacia América del Norte , [5] el 20º aeropuerto más transitado del mundo , el sexto aeropuerto más transitado de los Estados Unidos y el aeropuerto más transitado delSistema aeroportuario de Nueva York , con más de 62,5 millones de pasajeros en 2019. [6] Más de noventa aerolíneas operan desde el aeropuerto, con vuelos directos o sin escalas a destinos en los seis continentes habitados. [7] [8]
JFK está ubicado en el vecindario de Queens en Jamaica , [9] 16 millas (26 km) al sureste de Midtown Manhattan. El aeropuerto cuenta con seis terminales de pasajeros y cuatro pistas. JFK es un centro para American Airlines y Delta Air Lines , y es la base de operaciones principal de JetBlue . JFK también fue anteriormente un centro para Pan Am , TWA , Eastern , National y Tower Air .
La instalación se inauguró en 1948 como Aeropuerto Internacional de Nueva York [10] [11] y se conocía comúnmente como Aeropuerto Idlewild . [12] Tras el asesinato de John F. Kennedy en 1963, el aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional John F. Kennedy como tributo al 35º presidente. [13] [14] [15]
Historia [ editar ]
Construcción [ editar ]
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy se llamaba originalmente Aeropuerto Idlewild ( IATA : IDL , OACI : KIDL , FAA LID : IDL ) en honor al campo de golf Idlewild Beach que desplazó. Fue construido para aliviar el campo LaGuardia , que se había llenado de gente después de su apertura en 1939. [16] : 2 A finales de 1941, el alcalde Fiorello La Guardia anunció que la ciudad había elegido tentativamente una gran zona pantanosa en Jamaica Bay , que incluía el campo de golf Idlewild, así como un hotel de verano y una pista de aterrizaje.llamado Jamaica Sea-Airport, para un nuevo aeródromo. [16] : 2 [17] El título del terreno se transfirió a la ciudad a fines de diciembre de 1941. [18] La construcción comenzó en 1943, [19] aunque el diseño final del aeropuerto aún no se había decidido. [16] : 2–3
Inicialmente se gastaron alrededor de 60 millones de dólares con fondos gubernamentales, pero solo se destinaron para su uso 1,000 acres (400 ha) del sitio del campo de golf Idlewild. [20] El proyecto pasó a llamarse Aeropuerto General de División Alexander E. Anderson en 1943 en honor a un residente de Queens que había comandado una unidad de la Guardia Nacional Federalizada en el sur de los Estados Unidos y murió a finales de 1942. El cambio de nombre fue vetado por el alcalde La Guardia y reinstalado por el Ayuntamiento de Nueva York ; en el uso común, el aeropuerto todavía se llamaba "Idlewild". [21] En 1944, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York autorizó la expropiación de otras 1.350 acres (550 ha) para Idlewild. [22]La Autoridad del Puerto de Nueva York (ahora la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ) arrendó la propiedad Idlewild de la Ciudad de Nueva York en 1947 [16] : 3 y mantiene este contrato en la actualidad. [1] En marzo de 1948, el Ayuntamiento cambió el nombre oficial a Aeropuerto Internacional de Nueva York, Anderson Field , pero el nombre común siguió siendo "Idlewild" hasta el 24 de diciembre de 1963. [14] [23] El aeropuerto estaba destinado a ser el aeropuerto mundial. más grande y más eficiente, sin "confusión ni congestión". [16] : 3 [24]
Operaciones tempranas [ editar ]
El primer vuelo desde Idlewild fue el 1 de julio de 1948, con la ceremonia de apertura a la que asistió el entonces presidente de los Estados Unidos, Harry S. Truman . [20] [25] La Autoridad Portuaria canceló los permisos de las aerolíneas extranjeras para usar LaGuardia, lo que las obligó a trasladarse a Idlewild durante los próximos dos años. [26] Idlewild en ese momento tenía un solo edificio terminal de 79,280 pies cuadrados (7,365 m 2 ); [16] : 3 en 1949, el edificio de la terminal se estaba ampliando a 215,501 pies cuadrados (20,021 m 2 ). [27] Más expansiones vendrían en los años siguientes, incluida una torre de control en 1952, [28] así como edificios nuevos y ampliados ycalles de rodaje . [29] [30]
Idlewild abrió con seis pistas y una séptima en construcción; [31] Las pistas 1L y 7L se mantuvieron en reserva y nunca se utilizaron como pistas. La pista 31R (originalmente 8.000 pies o 2.438 m) todavía está en uso; la pista 31L (originalmente 9.500 pies o 2.896 m) se abrió poco después del resto del aeropuerto y todavía está en uso; la pista 1R se cerró en 1957 y la pista 7R se cerró alrededor de 1966. La pista 4 (originalmente 8.000 pies, ahora pista 4L) abrió en junio de 1949 y la pista 4R se agregó diez años después. Una pista más pequeña 14/32 se construyó después del cierre de la pista 7R y fue utilizada hasta 1990 [32] por la aviación general , STOL y vuelos de pasajeros más pequeños.
El Avro Jetliner fue el primer avión de pasajeros en aterrizar en Idlewild el 16 de abril de 1950. Un prototipo de Sud Aviation Caravelle fue el siguiente avión de pasajeros en aterrizar en Idlewild, el 2 de mayo de 1957. Más tarde, en 1957, la URSS buscó la aprobación de dos Tupolev Tu -104 vuelos con diplomáticos a Idlewild; la Autoridad Portuaria no los permitió, diciendo que las pruebas de ruido debían realizarse primero. (La Caravelle había sido probada en París).
En 1951, el aeropuerto promediaba 73 operaciones aéreas diarias (despegues más aterrizajes); la Guía de aerolíneas de octubre de 1951 muestra nueve salidas nacionales al día en National y Northwest. Gran parte del tráfico de Newark se trasladó a Idlewild (que promedió 242 operaciones aéreas diarias en 1952) cuando Newark cerró en febrero de 1952. Las constelaciones L-1049 y DC-7 aparecieron entre 1951 y 1953 y no usaron LaGuardia durante sus primeros años, lo que trajo más tráfico a Idlewild. La Guía de aerolíneas de abril de 1957 cita un total de 1.283 salidas por semana, incluidas unas 250 de Eastern Air Lines , 150 de National Airlines y 130 de Pan American . [ se necesita cita completa ]
Terminales separados [ editar ]
En 1954, Idlewild tenía el mayor volumen de tráfico aéreo internacional de todos los aeropuertos del mundo. [16] : 3 [33] La Autoridad del Puerto de Nueva York planeó originalmente una única terminal de 55 puertas, pero las principales aerolíneas no estuvieron de acuerdo con este plan, argumentando que la terminal sería demasiado pequeña para el tráfico futuro. [34] El arquitecto Wallace Harrison luego diseñó un plan para que cada aerolínea importante en el aeropuerto tuviera su propio espacio para desarrollar su propia terminal. [35] Este esquema hizo la construcción más práctica, hizo que las terminales fueran más navegables e introdujo incentivos para que las aerolíneas compitieran entre sí por el mejor diseño. [34]El plan revisado obtuvo la aprobación de la aerolínea en 1955, con siete terminales inicialmente previstas. Cinco terminales eran para aerolíneas individuales, una para tres aerolíneas y una para llegadas internacionales. (National Airlines y British Airways llegaron más tarde). [23] Además, habría una torre de control de 11 pisos, carreteras, estacionamientos, calles de rodaje y una laguna reflectante en el centro. [16] : 3 El aeropuerto fue diseñado para aviones de hasta 300,000 libras (140,000 kg) de peso bruto [36] El aeropuerto tuvo que ser modificado a fines de la década de 1960 para adaptarse al peso del Boeing 747 . [37]
El Edificio de Llegadas Internacionales, o IAB, fue la primera terminal nueva en el aeropuerto, inaugurado en diciembre de 1957. [38] El edificio fue diseñado por Skidmore, Owings y Merrill (SOM). [16] : 3 La terminal se extendía casi 2,300 pies (700 metros) y era paralela a la pista 7R. La terminal tenía muelles en forma de "dedos" en ángulo recto con el edificio principal, lo que permitía estacionar más aviones, una innovación en ese momento. [23] El edificio se amplió en 1970 para dar cabida a pasarelas. Sin embargo, en la década de 1990, el edificio abarrotado mostraba su edad y no proporcionaba el espacio adecuado para los controles de seguridad. Fue demolido en 2000 y reemplazado por la Terminal 4.
United Airlines y Delta Air Lines [39] abrieron la Terminal 7 (luego renumerada Terminal 9), un diseño SOM similar al IAB, [16] : 3-4 en octubre de 1959. [40] Fue demolido en 2008.
Eastern Airlines abrió su Terminal 1 [16] : 4 diseñada por Chester L. Churchill en noviembre de 1959. [41] La terminal fue demolida en 1995 y reemplazada por la actual Terminal 1. [23] [42]
American Airlines abrió Terminal 8 en febrero de 1960. [43] Fue diseñado por Kahn y Jacobs [16] : 3 [23] y tenía un 317 pies (97 m) de cristal de colores fachada diseñado por Robert Sowers, [44] el la instalación de vidrieras más grande del mundo hasta 1979. La fachada se retiró en 2007 cuando se demolió la terminal para dar cabida a la nueva Terminal 8; American citó el costo prohibitivo de retirar la enorme instalación. [45]
Pan American World Airways inauguró el Worldport (más tarde Terminal 3) en 1960, diseñado por Tippetts-Abbett-McCarthy-Stratton. [16] : 4 [46] Presentaba un gran techo elíptico suspendido por 32 juegos de postes radiales y cables; el techo se extendía 114 pies (35 m) más allá de la base de la terminal para cubrir el área de carga de pasajeros. Fue una de las primeras terminales de aerolíneas en el mundo en contar con Jetways que se conectaban a la terminal y que podían moverse para proporcionar una pasarela fácil para los pasajeros desde la terminal hasta un avión atracado. Jetways reemplazó la necesidad de tener que abordar el avión afuera a través de escaleras de aire, que descienden de un avión, a través de escaleras móviles montadas en camiones o mediante escaleras con ruedas. [47] El Worldport fue demolido en 2013.
Trans World Airlines abrió el TWA Flight Center en 1962, diseñado por Eero Saarinen con una forma distintiva de pájaro alado. [48] [49] Con la desaparición de TWA en 2001, la terminal permaneció vacante hasta 2005 cuando JetBlue Airways y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey(PANYNJ) financió la construcción de una nueva terminal de 26 puertas que rodea en parte el edificio Saarinen. Llamada Terminal 5 (ahora T5), la nueva terminal se inauguró el 22 de octubre de 2008. La T5 está conectada al edificio central de Saarinen a través de los tubos originales de salida y llegada de pasajeros que conectaban el edificio con las puertas periféricas. La terminal original de Saarinen, también conocida como casa principal, se ha convertido desde entonces en el TWA Hotel . [50]
Northwest Airlines , Braniff International y Northeast Airlines abrieron una terminal conjunta en noviembre de 1962 (ahora Terminal 2). [47] [51]
National Airlines abrió el Sundrome (más tarde Terminal 6) en 1969. [52] La terminal fue diseñada por IMPei . Fue único por su uso de parteluces de vidrio que dividían las secciones de las ventanas, algo sin precedentes en ese momento. [53] En 2001, United Airlines planeó remodelar esta terminal y el TWA Flight Center como una nueva terminal de United. [54] La Terminal 6 fue utilizada por JetBlue desde 2001 hasta 2008, y luego fue desocupada y demolida cuando JetBlue se mudó a la Terminal 5.
Operación posterior [ editar ]
El aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto Internacional John F. Kennedy el 24 de diciembre de 1963, un mes y dos días después del asesinato del presidente John F. Kennedy ; [55] El alcalde Robert F. Wagner, Jr. propuso el cambio de nombre. [56] Desde entonces, los códigos IDL y KIDL se han reasignado al Aeropuerto Municipal de Indianola en Mississippi. [57]
Las aerolíneas comenzaron a programar aviones a Idlewild en 1958–59; LaGuardia no consiguió aviones hasta 1964, y JFK se convirtió en el aeropuerto más transitado de Nueva York. Tuvo más despegues y aterrizajes de aerolíneas que LaGuardia y Newark combinados de 1962 a 1967 y fue el segundo aeropuerto más activo del país, alcanzando un máximo de 403,981 operaciones de aerolíneas en 1967. LaGuardia recibió una nueva terminal y pistas más largas de 1960 a 1966. Por el a mediados de la década de 1970, los dos aeropuertos tenían aproximadamente el mismo tráfico aéreo (por número de vuelos); Newark ocupó el tercer lugar hasta la década de 1980, excepto durante la reconstrucción de LaGuardia. El Concorde , operado por Air France y British Airways , hizo vuelos supersónicos transatlánticos programados.vuelos a JFK desde el 22 de noviembre de 1977, hasta que British Airways lo retiró el 24 de octubre de 2003. [58] [59] [60] Air France retiró la aeronave en mayo de 2003.
La construcción del sistema de transporte de personas AirTrain JFK comenzó en 1998, después de décadas de planificación de un enlace ferroviario directo con el aeropuerto. [61] [62] Aunque el sistema estaba originalmente programado para abrirse en 2002, [63] se abrió el 17 de diciembre de 2003 después de demoras causadas por la construcción y un accidente fatal. [64] La red ferroviaria conecta cada terminal de aeropuerto con el metro de la ciudad de Nueva York y el ferrocarril de Long Island en Howard Beach y Jamaica . [65] [66]
La nueva Terminal 1 del aeropuerto se inauguró el 28 de mayo de 1998; La Terminal 4, el reemplazo de $ 1.4 mil millones para el Edificio de Llegadas Internacionales, abrió el 24 de mayo de 2001. [67] [68] La Terminal 5 de JetBlue incorpora el Centro de Vuelo TWA , y las Terminales 8 y 9 fueron demolidas y reconstruidas como Terminal 8 para el centro de American Airlines . La Junta de Comisionados de la Autoridad Portuaria aprobó un estudio de planificación de 20 millones de dólares para la remodelación de las Terminales 2 y 3, el centro de Delta Air Lines , en 2008. [69]
El 19 de marzo de 2007, JFK fue el primer aeropuerto de los Estados Unidos en recibir un vuelo Airbus A380 de pasajeros . La ruta, con una capacidad de más de 500 pasajeros, fue operada por Lufthansa y Airbus y llegó a la Terminal 1. El 1 de agosto de 2008, recibió el primer vuelo comercial regular A380 a los Estados Unidos (en el aeropuerto de Nueva York de Emirates -Dubái) en la Terminal 4. [70] Aunque el servicio se suspendió en 2009 debido a la escasa demanda, [71] el avión se reintrodujo en noviembre de 2010. Las aerolíneas que operan A380 a JFK incluyen Singapore Airlines (en su Nueva York - Frankfurt - Ruta de Singapur ), [72] Air France(en su ruta Nueva York- París ), Lufthansa (en su ruta Nueva York- Fráncfort ), Korean Air (en su ruta Nueva York- Seúl ), Asiana Airlines (en su ruta Nueva York-Seúl), Etihad Airways en su nueva Ruta York – Abu Dhabi y Emirates (en sus rutas Nueva York – Milán –Dubai y Nueva York – Dubái). [73] El 8 de diciembre de 2015, JFK fue el primer aeropuerto de EE. UU. En recibir un vuelo comercial Airbus A350 cuando Qatar Airways comenzó a utilizar el avión en su ruta Nueva York- Doha . [74]
El 14 de agosto de 2016, a las 21:31 horas, se reportaron disparos en la Terminal 8; poco después, también se informó de disparos en la Terminal 1. Una investigación indicó que no se había producido ningún tiroteo, pero los viajeros asustados corrieron desde las terminales hacia las carreteras y pistas cercanas. [75] [76] Las terminales se cerraron temporalmente y los vuelos se desviaron. [77] La policía, que estaba investigando, se enteró de que los disparos reportados eran viajeros que aplaudían a Usain Bolt después de que ganó los 100 metros de carrera masculina en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 . [75]Dos personas resultaron heridas en la estampida resultante, y el Departamento de Policía de la Autoridad Portuaria revisó posteriormente su estrategia para hacer frente a posibles ataques terroristas. [76]
Reconstrucción [ editar ]
El 4 de enero de 2017, la oficina del gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció un plan para renovar la mayor parte de la infraestructura existente del aeropuerto a un costo de $ 7 a $ 10 mil millones. El Panel Asesor del Plan Maestro de Aeropuertos había informado que se esperaba que JFK, clasificado 59 entre los 100 aeropuertos más importantes del mundo por Skytrax , experimentara graves limitaciones de capacidad debido al mayor uso. [78] [79] Se esperaba que el aeropuerto prestara servicio a unos 75 millones de pasajeros anuales en 2020 y a 100 millones para 2050, frente a los 60 millones cuando se publicó el informe. [78] El panel tenía varias recomendaciones, incluida la ampliación de las terminales más nuevas; reubicar terminales más antiguas; reconfigurar las rampas de las autopistas y aumentar el número de carriles en elAutopista Van Wyck ; alargar los trenes AirTrain JFK o conectar la línea al sistema de transporte de la ciudad de Nueva York, y reconstruir la estación de Jamaica con conexiones directas a Long Island Rail Road y al metro de la ciudad de Nueva York. [80] Aún no se ha propuesto una fecha de inicio para el proyecto; [79] en julio de 2017, la oficina de Cuomo comenzó a aceptar propuestas de planes maestros para renovar el aeropuerto. [81] [82]
En octubre de 2018, Cuomo dio a conocer los detalles de un plan de $ 13 mil millones para reconstruir las instalaciones de pasajeros y los accesos al aeropuerto JFK. Se construirían dos terminales internacionales completamente nuevas y el número total de puertas se elevaría de 128 a 149. Una de las terminales, una estructura de 23 puertas y 7.000 millones de dólares que sustituye a las terminales 1 y 2 (y el espacio vacante de la Terminal 3) y conectando con la Terminal 4, sería financiado y construido por una asociación entre Munich Airport Group, Lufthansa , Air France , Korean Air y Japan Airlines . [83] [84] La otra terminal, una nueva Terminal 6 con un costo de $ 3 mil millones, sería desarrollada por un consorcio que incluye a JetBlue, RXR Realty yVantage Airport Group, conocido como JFK Millennium Partners, reemplazará la Terminal 7 y el espacio vacante de la Terminal 6, y se conectará con la Terminal 5. La Terminal 8 seguirá siendo una terminal separada que operará los vuelos Oneworld de American Airlines y AA. [83] [85] [86] El rediseño de JFK incluirá la adición de coches a los trenes AirTrain; ensanchamiento de las rampas de conexión entre Van Wyck Expressway y Grand Central Parkway en Kew Gardens; y agregar otro carril en cada dirección al Van Wyck, a un costo combinado de $ 1.5 mil millones. [83] [87] Si se aprueba, se espera que la construcción comience en 2020. Según el plan, las primeras puertas se abrirían en 2023 y el proyecto estaría completo en 2025. [85] [86]
El 7 de enero de 2020 se inició la construcción de la ampliación y mejora de la Terminal 8. Tras la construcción, British Airways e Iberia se trasladarán a la Terminal 8. Esta construcción será la primera fase de la ampliación del aeropuerto. [88] El 11 de febrero de 2020, Cuomo y la Autoridad Portuaria, junto con Delta Air Lines, anunciaron un plan de $ 3.8 mil millones para agregar dieciséis puertas nacionales al lado 'A' de la Terminal 4. La casa principal principal se ampliará para acomodar más pasajeros y abrirían en 2022. Las dieciséis nuevas puertas se abrirán en 2023, lo que permitirá la demolición de la Terminal 2, la consolidación de vuelos para Delta y la capacidad de construir la nueva Terminal 1. Una carretera ampliada se completará en 2025. [ 89] [90]
Instalaciones [ editar ]
Terminales [ editar ]
JFK tiene seis terminales, que contienen 131 puertas en total. Las terminales están numeradas del 1 al 8, pero omiten las terminales 3 (demolidas en 2013) y 6 (demolidas en 2011).
Los edificios de la terminal, con la excepción de la antigua terminal Tower Air , están dispuestos en un patrón ondulado en forma de U deformado alrededor de un área central que contiene estacionamiento, una planta de energía y otras instalaciones del aeropuerto. Las terminales están conectadas por el sistema AirTrain y las vías de acceso. La señalización direccional en todas las terminales fue diseñada por Paul Mijksenaar . [91] Una encuesta de 2006 realizada por JD Power and Associates junto con Aviation Week encontró que JFK ocupó el segundo lugar en satisfacción general del viajero entre los grandes aeropuertos de Estados Unidos, detrás del Aeropuerto Internacional McCarran , que sirve al área metropolitana de Las Vegas .[92]
Hasta principios de la década de 1990, cada terminal era conocida por la aerolínea principal que la prestaba servicio, a excepción de la Terminal 4, que se conocía como Edificio de Llegadas Internacionales. A principios de la década de 1990, todas las terminales recibieron números, excepto la terminal Tower Air, que se encontraba fuera del área de terminales centrales y no estaba numerada. Como en los otros aeropuertos controlados por la Autoridad Portuaria, las terminales a veces son administradas y mantenidas por operadores de terminales independientes. En JFK, todas las terminales son administradas actualmente por aerolíneas o consorcios de las aerolíneas que las prestan, con la excepción de la Terminal 4 operada por el Grupo Schiphol . Todas las terminales, excepto la Terminal 2, pueden manejar llegadas internacionales que no estén autorizadas previamente.
La mayoría de las conexiones entre terminales requieren que los pasajeros salgan del control de seguridad, luego caminen, usen un autobús de enlace o usen el AirTrain JFK para llegar a la otra terminal y luego vuelvan a pasar el control de seguridad.
Terminal 1 [ editar ]
La Terminal 1 se inauguró en 1998, 50 años después de la apertura de JFK, bajo la dirección de Terminal One Group, un consorcio de cuatro aerolíneas operativas clave: Air France , Japan Airlines , Korean Air y Lufthansa . [93] Esta asociación se fundó después de que las cuatro aerolíneas llegaran a un acuerdo en el sentido de que las instalaciones de los transportistas internacionales existentes en ese momento eran inadecuadas para sus necesidades.
La Terminal 1 es atendida por las aerolíneas de SkyTeam Aeroflot , Air France , Alitalia , China Eastern Airlines , Korean Air y Saudia ; Las aerolíneas de Star Alliance Air China , Austrian Airlines , Brussels Airlines , EVA Air , Lufthansa y Turkish Airlines ; y las aerolíneas de Oneworld Japan Airlines y Royal Air Maroc . Otras aerolíneas que prestan servicios en la terminal 1 incluyen Azerbaijan Airlines ,Cayman Airways , Philippine Airlines y VivaAerobus . [94]
La Terminal 1 fue diseñada por William Nicholas Bodouva + Associates. [95] Ésta y la Terminal 4 son las dos terminales del aeropuerto JFK con capacidad para manejar los aviones Airbus A380 , que son piloteados por Lufthansa en la ruta desde el aeropuerto de Frankfurt y por Korean Air en la ruta desde Seúl-Incheon . Air France operó el Concorde aquí hasta 2003, y el A380 hasta 2020. [96] La Terminal 1 tiene 11 puertas. [97]
Terminal 2 [ editar ]
La Terminal 2 se inauguró en 1962 como sede de Northeast Airlines , Braniff y Northwest Airlines , y actualmente no se utiliza. La instalación contiene 11 puertas equipadas con puentes de reacción (C60-C70), un club de aerolíneas en el entresuelo y anteriormente albergaba varios soportes para aviones regionales más pequeños. Como la única terminal sin una instalación de procesamiento de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU ., T2 no puede aceptar vuelos internacionales que lleguen sin la autorización previa de la Aduana de EE . UU .
Después de la desaparición de Northeast Airlines y Braniff, la terminal pasó a manos de Pan Am y, posteriormente, Delta. Tras la finalización de la Terminal 4, las puertas de T2 fueron precedidas de la letra 'C', y los autobuses lanzadera del lado del aire proporcionaron conectividad de pasajeros entre las terminales. Antes de 2013, la Terminal 2 albergaba la mayoría de las operaciones de Delta junto con la Terminal 3, pero la expansión 2013-2015 de la Terminal 4 permitió a la aerolínea consolidar la mayor parte de su operación en la nueva instalación más grande, incluidos los vuelos internacionales y transcontinentales. [98] A mediados de 2020, luego de drásticas reducciones de horarios a raíz de la pandemia COVID-19 , Delta suspendió todas las operaciones de la Terminal 2, que permanece cerrada con su AirTrain.servicio también suspendido. [99]
En abril de 2021, la Autoridad Portuaria finalizó los planes para expandir las Terminales 1 y 4 y demoler la Terminal 2 en una fecha no especificada. [100] Se espera que la Terminal 2 esté desocupada para 2022, y la Terminal 1 renovada ocupará su huella anterior.
Terminal 4 [ editar ]
La Terminal 4 , desarrollada por LCOR, Inc., es administrada por JFK International Air Terminal (IAT) LLC, una subsidiaria del Grupo Schiphol y fue la primera en los Estados Unidos en ser administrada por un operador de aeropuerto extranjero. La Terminal 4 contiene actualmente 38 puertas en dos vestíbulos y funciona como el centro de Delta en JFK. El Concourse A (A2-A7) sirve principalmente a aerolíneas asiáticas y algunas europeas, mientras que el Concourse B sirve principalmente a vuelos nacionales e internacionales de Delta Air Lines y sus socios Skyteam.
Las aerolíneas que prestan servicios en la Terminal 4 incluyen las aerolíneas SkyTeam Aeroméxico , Air Europa , China Airlines , Delta Air Lines , Kenya Airways , KLM y XiamenAir ; Star Alliance portadores de Air India , Asiana Airlines , Avianca , Copa Airlines ordena , EgyptAir , Singapore Airlines , South African Airways y Swiss International Air Lines ; y aerolíneas que no forman parte de la alianza Air Serbia , Caribbean Airlines, China Southern Airlines , Eastern Airlines , El Al , Emirates , Etihad Airways , Hainan Airlines , JetBlue (solo llegadas internacionales nocturnas), Kuwait Airways , LATAM Brasil , LATAM Chile , Uzbekistan Airways , Virgin Atlantic , Volaris y WestJet . [94] Al igual que la Terminal 1, la instalación es Airbus A380 compatible con el servicio prestado actualmente por Asiana Airlines (a Seúl), [101] Emirates (a Dubai ; vuelos directos y con una escala a través de Milán ), Etihad Airways (a Abu Dhabi), [102] y Singapore Airlines (a Singapur a través de Frankfurt). A partir de 2019, solo una puerta (A6) en la Terminal 4 tiene tres pasarelas, que generalmente es el sistema más eficiente para abordar y descargar un A380 [ cita requerida ] .
Inaugurado a principios de 2001 y diseñado por Skidmore, Owings y Merrill , [103] la instalación de 1,5 millones de pies cuadrados (140.000 m 2 ) se construyó a un costo de $ 1.4 mil millones y reemplazó el antiguo Edificio de Llegadas Internacionales (IAB) de JFK, que abrió sus puertas en 1957. La nueva construcción incorporó una estación de AirTrain en el entresuelo , una amplia sala de facturación y un área comercial de cuatro cuadras de largo. [104]
La Terminal 4 ha experimentado múltiples expansiones a lo largo de los años. El 24 de mayo de 2013, la finalización de un proyecto de $ 1.4 mil millones agregó inspección mecanizada de equipaje documentado, un punto de control de seguridad centralizado (consolidando dos puntos de control en una nueva ubicación en el cuarto piso), 9 puertas internacionales, instalaciones mejoradas de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU . Y la más grande Salón SkyClub en la red de Delta. [105] [106] [107] [108] Más tarde ese año, la expansión también mejoró la conectividad de los pasajeros con la Terminal 2 al reforzar el servicio de autobús de enlace JFK Jitney entre terminales y la construcción de una sala de espera de autobuses dedicada de 8,000 pies cuadrados adyacente a la puerta B20 . [109] También en 2013, Delta y la Autoridad Portuaria acordaron[110] a una expansión adicional de $ 175 millones en la Fase II que requería 11 nuevas puertas de reactores regionales para reemplazar la capacidad proporcionada por los soportes rígidos de la Terminal 2y la Terminal 3. quepronto serán demolidos. Delta buscó financiamiento de la Agencia de Desarrollo Industrial de la Ciudad de Nueva York , [110] y el trabajo en la Fase II se completó en enero de 2015.
Para 2017, los planes para expandir nuevamente la capacidad de pasajeros de la Terminal 4 se lanzaron junto con una propuesta de modernización más grande de JFK . A principios de 2020, el gobernador Cuomo anunció que la Autoridad Portuaria y Delta / IAT habían acordado los términos que extendían el Concourse A por 16 puertas nacionales, renovando las salas de llegadas / salidas y mejorando las carreteras del lado de la tierra a un costo de $ 3.8 mil millones. [111] Para abril de 2021, ese plan se había reducido a $ 1.5 mil millones en mejoras como resultado de las dificultades financieras impuestas por la pandemia de COVID-19. El plan revisado actualmente requiere la modernización de la sala de llegadas / salidas y solo 10 nuevas puertas en el Concourse A. Se espera la consolidación de las operaciones de Delta completamente dentro de la T4 para 2022, con la finalización total del proyecto en 2023. [100]
En 2019, American Express comenzó la construcción de un salón Centurion que posteriormente abrió en octubre de 2020. [112] La adición estructural extiende la casa principal entre la torre de control y la puerta A2, e incluye 15,000 pies cuadrados de comedor, bares y gimnasio.
Terminal 5 [ editar ]
La Terminal 5 se abrió en 2008 para JetBlue , el administrador e inquilino principal del edificio, como base de su gran centro JFK. La terminal también ha sido utilizada por Hawaiian Airlines desde junio de 2012, [113] TAP Air Portugal , Cape Air y la aerolínea de bandera irlandesa Aer Lingus , cuyos vuelos que llegan a JFK desde Shannon y Dublín ya han sido autorizados previamente en Irlanda. Aer Lingus utilizó anteriormente la Terminal 4 antes de la introducción de la autorización previa en Irlanda, y se mudó a la Terminal 5 el 3 de abril de 2013. El 12 de noviembre de 2014, JetBlue abrió la Sala de Llegadas Internacionales (T5i) en la terminal. [114]TAP Air Portugal ha utilizado la Terminal 5 desde que restableció su servicio JFK- Lisboa el 1 de julio de 2016. [115]
La terminal fue rediseñada por Gensler y construida por Turner Construction , y se encuentra detrás de la terminal preservada diseñada por Eero Saarinen originalmente conocida como TWA Flight Center , que ahora está conectada a la nueva estructura y se considera parte de la Terminal 5. [116] [ 117] [118] El TWA Flight Center reabrió como el TWA Hotel en mayo de 2019. El edificio activo de la Terminal 5 tiene 29 puertas: 1 a 12 y 14 a 30, con puertas 25 a 30 que manejan vuelos internacionales que no tienen autorización previa ( puertas 28-30 abiertas en noviembre de 2014). [119]
La terminal tiene un punto de control TSA Pre para controles de seguridad acelerados y está abierta de 3 a.m. a 11 p.m. [120]
Airspace Lounge abrió un salón de aeropuerto cerca de la Puerta 24 en julio de 2013, [121] y Aer Lingus abrió un salón de aeropuerto en 2015. [122] En agosto de 2016, JetBlue seleccionó a Fraport USA como desarrollador de concesiones para ayudar a atraer y administrar arrendatarios de concesiones. que se alinean con la visión de JetBlue para la Terminal 5. [123] Durante el verano de 2016, JetBlue renovó la Terminal 5, renovando por completo el vestíbulo de facturación. [124]
Terminal 7 [ editar ]
La Terminal 7 fue diseñada por GMW Architects [125] y construida para BOAC y Air Canada en 1970. Actualmente operada por British Airways , también es la única terminal de aeropuerto operada en suelo estadounidense por una aerolínea extranjera, aunque la Terminal 1 es operada por un consorcio de transportistas extranjeros que prestan servicios en el edificio.
Las aerolíneas que operan desde la Terminal 7 incluyen las aerolíneas de Oneworld Alaska Airlines , British Airways e Iberia ; Las aerolíneas de Star Alliance All Nippon Airways , LOT Polish Airlines y United Airlines ; Aerolíneas Argentinas , miembro de SkyTeam ; y las compañías aéreas que no forman parte de la alianza Eurowings , Icelandair y Ukraine International Airlines .
Entre 1989 y 1991, la terminal fue renovada y ampliada a un costo de $ 120 millones. [126] La expansión fue diseñada por William Nicholas Bodouva + Associates, Architects. [95] En 1997, la Autoridad Portuaria aprobó los planes de British Airways para renovar y ampliar la terminal. El proyecto de 250 millones de dólares [127] fue diseñado por Corgan Associates [128] y se completó en 2003. [129] La terminal renovada tiene 12 puertas. [127]
En 2015, British Airways extendió su arrendamiento de la terminal hasta 2022, con una opción de tres años más. [130] BA también planeó gastar $ 65 millones para renovar la terminal. [131] A pesar de ser operada por British Airways, un importante operador del A380, la Terminal 7 actualmente no puede manejar el tipo de avión. Como resultado, British Airways no puede operar A380 en los lucrativos vuelos de Londres-Heathrow a Nueva York, a pesar de que en 2014 hubo una campaña publicitaria de que British Airways iba a hacerlo. [131] Sin embargo, British Airways planea unirse a sus socios de Oneworld en la Terminal 8, [132]y no ejercerá sus opciones de arrendamiento en la Terminal 7. Cuando BA abandone la terminal, la Autoridad Portuaria ha elegido a JFK Millennium Partners, un consorcio que incluye JetBlue, RXR Realty y Vantage Airport Group para operar, y eventualmente demoler, la terminal actual mientras construye una nueva Terminal 6 para que sirva como reemplazo directo. [133]
A fines de 2020, United Airlines anunció que regresarían a JFK en febrero de 2021 después de una pausa de 5 años. A partir del domingo 28 de marzo de 2021, United opera un servicio transcontinental sin escalas desde la Terminal 7 hasta sus centros de la costa oeste en San Francisco y Los Ángeles . [134]
Terminal 8 [ editar ]
La Terminal 8 es un importante centro de Oneworld con American operando su centro aquí. En 1999, American Airlines inició un programa de ocho años para construir la terminal de pasajeros más grande en JFK, diseñada por DMJM Aviation para reemplazar tanto la Terminal 8 como la Terminal 9. La nueva terminal se construyó en cuatro fases, lo que implicó la construcción de un nuevo centro del campo. explanada y demolición de las antiguas terminales 8 y 9. Se inauguró por etapas entre 2005 y su inauguración oficial en agosto de 2007. [135] American Airlines, la tercera aerolínea más grande de JFK, administra la Terminal 8 y es la aerolínea más grande en la terminal. . Algunas aerolíneas de Oneworld que operan desde la Terminal 8 incluyen Cathay Pacific ,Finnair , Qantas , Qatar Airways y Royal Jordanian Airlines , así como la aerolínea de Star Alliance , Ethiopian Airlines .
British Airways planea mudarse a la Terminal 8 a fines de 2022 luego de su renovación y expansión. [132]
El 7 de enero de 2020, comenzó la construcción de la ampliación y mejora de la Terminal 8. Se estima que la construcción se completará en 2022. British Airways se trasladará a la Terminal 8 después de la construcción y proporcionará 14 vuelos diarios a Londres. Esta construcción es la primera fase de un plan general para renovar el aeropuerto JFK. [88]
La terminal tiene el doble del tamaño del Madison Square Garden . Ofrece docenas de puntos de venta minorista y de alimentos, 84 mostradores de boletos, 44 quioscos de autoservicio, 10 carriles de control de seguridad y una instalación de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Que puede procesar a más de 1,600 personas por hora. La Terminal 8 tiene una capacidad anual de 12,8 millones de pasajeros. [136] Tiene dos American Airlines Admirals Club y un Flagship Lounge para pasajeros de clase premium.
La Terminal 8 tiene 29 puertas: 12 puertas en el Concourse B (1-8, 10, 12, 14 y 16) y 17 puertas en el Concourse C (31-47). [137] La puerta 31 se subdivide a su vez en 5 puertas de servicio regionales para aviones pequeños, 31A-31E. La puerta 32 se subdivide en 4 puertas de servicio regionales para aviones pequeños , 32F-32I. Por lo tanto, el número total de puentes de reacción es de 36. El acceso de pasajeros hacia y desde el vestíbulo C es por un túnel que incluye pasarelas móviles.
Antiguas terminales [ editar ]
El aeropuerto JFK se construyó originalmente con diez terminales, en comparación con las seis que tiene hoy. Diez terminales permanecieron hasta finales de la década de 1990, luego nueve hasta principios de la década de 2000, seguidas de ocho hasta 2011 y siete hasta 2013.
Terminal de Eastern Air Lines [ editar ]
Esta terminal se inauguró en 1959 y fue demolida en 1995 después del colapso de Eastern Air Lines en 1991. La terminal estaba en el sitio de la actual Terminal 1. [138]
Terminal 3 (Worldport) [ editar ]
La Terminal 3 abrió como Worldport en 1960 para Pan American ; se expandió después de la introducción del Boeing 747 en 1970. Después de la desaparición de Pan Am en 1991, Delta Air Lines asumió la propiedad de la terminal y fue su único ocupante hasta su cierre en 2013. Tenía un conector a la Terminal 2, la otra terminal de Delta, utilizado principalmente para vuelos domésticos. La Terminal 3 tenía 16 puertas equipadas con Jetway: 1-10, 12, 14-18 con dos puertas rígidas (Puerta 11) y un helipuerto en la calle de rodaje KK.
En 2013 se completó un proyecto de $ 1.2 mil millones, en virtud del cual se amplió la Terminal 4 y, posteriormente, Delta trasladó sus operaciones T3 a T4.
El 23 de mayo de 2013, la salida final de la terminal, el vuelo 268 de Delta Air Lines , un Boeing 747-400 al aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv , partió de la puerta 6 a las 11:25 pm hora local. La terminal dejó de operar el 24 de mayo de 2013, 53 años después de la fecha en que se inauguró el 24 de mayo de 1960. [139] La demolición comenzó poco después y se completó en el verano de 2014. El sitio donde solía estar la Terminal 3 ahora se utiliza para el estacionamiento de aeronaves de Delta Air Lines.
Ha habido una gran protesta en los medios, particularmente en otros países, por la demolición del Worldport. Varias peticiones en línea que solicitaban la restauración del 'platillo volante' original ganaron popularidad. [140] [141] [142] [143]
Edificio de Llegadas Internacionales (Terminal 4 original) [ editar ]
El Edificio de Llegadas Internacionales (IAB) se inauguró en 1957 y fue reemplazado por la actual Terminal 4 en 2001.
Terminal 6 (Sundrome) [ editar ]
La terminal 6 tenía 14 puertas. Se inauguró como Sundrome en 1970 para National Airlines . National fue el arrendatario de esta terminal hasta que fue totalmente adquirida por Pan American World Airways en 1980.
Trans World Airlines luego se expandió a la terminal, refiriéndose a ella como el "Anexo de la Terminal TWA", más tarde llamada "Terminal Doméstica TWA". Finalmente se conectó al TWA Flight Center . Más tarde, después de que TWA redujera los vuelos en JFK, la Terminal 6 fue utilizada por United Airlines , ATA Airlines , una Pan American Airways reencarnada (1996-1998) , Carnival Air Lines , Vanguard Airlines y America West Airlines .
En 1998, JetBlue inició el servicio desde la Terminal 6, y luego abrió un complejo temporal en 2006 que aumentó su capacidad al agregar siete puertas. Hasta 2008, JetBlue era el inquilino de la Terminal 6. Quedó vacante el 22 de octubre de 2008, cuando JetBlue se mudó a la Terminal 5, y finalmente se demolió en 2011. [144] El anexo de llegadas internacionales de la Terminal 5 ahora usa una parte del sitio JetBlue y British Airways (que opera desde la cercana Terminal 7) utilizan el resto del sitio para estacionamiento de aeronaves , pero estará ocupado por la nueva Terminal 6, un anexo a la Terminal 5, cuya apertura está prevista para 2025 . [133]
Terminal 8 (1960) [ editar ]
La Terminal 8 original se inauguró en 1960; su fachada de vidrieras era la más grande que existía en ese momento. Siempre fue utilizada por American Airlines y en años posteriores fue utilizada por otras aerolíneas de Oneworld que no usaban la Terminal 7. Esta terminal fue demolida en 2007-2008 y reemplazada por una nueva Terminal 8.
Terminal 9 [ editar ]
La Terminal 9 se inauguró en 1959 y fue utilizada por United Airlines [23] y Delta Air Lines . [39] Delta se trasladó a la Terminal 2 cuando adquirió Northeast Airlines en 1972. [145] Braniff se trasladó de la Terminal 2 a la Terminal 9 en 1973, y operó en la Terminal 9 hasta su quiebra en 1982. [146] United utilizó la Terminal 9 de su abrió en 1959 hasta que abandonó la terminal en 1991 y se convirtió en inquilino en la Terminal 7 de British Airways . La Terminal 9 se convirtió en el hogar de las operaciones nacionales de American Airlines y American Eaglevuelos por el resto de su vida. Esta terminal fue demolida en 2007-2008 y reemplazada por una nueva Terminal 8. [135]
Terminal de Tower Air [ editar ]
La terminal Tower Air , a diferencia de otras terminales en el aeropuerto JFK, se encontraba fuera del área de las terminales centrales en el edificio 213 en el área de carga A. Originalmente utilizada por Pan Am hasta la expansión del Worldport (más tarde Terminal 3), más tarde fue utilizada por Tower Air y TWA shuttle hasta que la aerolínea fue adquirida por American Airlines en 2001. El edificio 213 no se ha utilizado desde 2000. Está ubicado junto al estacionamiento número 7 de los empleados de Delta Air Lines, que alguna vez fue el estacionamiento de la terminal Tower Air.
Pistas [ editar ]
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy se extiende por 5.200 acres o 21 kilómetros cuadrados (8.1 millas cuadradas). [147] Hay cuatro pistas (dos pares de pistas paralelas) que rodean el área de la terminal central del aeropuerto. [2]
| Número | Largo | Ancho | ILS | Notas |
|---|---|---|---|---|
| 13R / 31L | 14,511 pies (4,423 m) | 200 pies (61 m) | Gato. Yo (31L) | La tercera pista comercial más larga de América del Norte (la más larga es una pista de 16.000 pies (4.900 m) en el Aeropuerto Internacional de Denver , y la segunda más larga es una pista de 14.512 pies (4.423 m) en el Aeropuerto Internacional de Las Vegas ). Junto a las terminales 1, 2 y 3. Manejó aproximadamente la mitad de las salidas programadas del aeropuerto. Era una pista de respaldo para las misiones del transbordador espacial . [148] Se cerró el 1 de marzo de 2010 durante cuatro meses. La reconstrucción de la pista la amplió de 150 a 200 pies (46 a 61 m) con una base de hormigón en lugar de asfalto. Reabrió el 29 de junio de 2010. [149] |
| 13L / 31R | 10,000 pies (3,048 m) | 200 pies (61 m) | Gato. II (13L); Gato. Yo (31R) | Adyacente a las Terminales 5 y 7. Equipado en ambos extremos con sistemas ILS y ALS. La pista 13L tiene dos ayudas visuales adicionales para el aterrizaje de aeronaves, un indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) y un sistema de iluminación de entrada (LDIN). El ILS en 13L, junto con la iluminación TDZ, permite aterrizajes con una visibilidad de hasta media milla. Los despegues se pueden realizar con una visibilidad de un octavo de milla. Cerró el 1 de abril de 2019 durante casi 8 meses como parte de un importante proyecto de modernización de la pista que reemplazó la base de asfalto con una base de hormigón y amplió la pista de 150 a 200 pies (46 a 61 m). Reabrió el 16 de noviembre de 2019. [150] [151] |
| 4R / 22L | 8.400 pies (2.560 m) | 200 pies (61 m) | Gato. III (ambas direcciones) | Equipado en ambos extremos con sistemas de iluminación de aproximación (ALS) con luces intermitentes secuenciadas e iluminación de zona de toma de contacto (TDZ). El primer sistema de detención de materiales de ingeniería (EMAS) en América del Norte se instaló en el extremo noreste de la pista en 1996. El lecho consiste en material de cemento celular, que puede desacelerar y detener con seguridad una aeronave que sobrepasa la pista. El concepto de cama de arresto fue creado y desarrollado por la Autoridad Portuaria e instalado en el Aeropuerto JFK como un proyecto de investigación y desarrollo conjunto con la FAA y la industria. |
| 4L / 22R | 12,079 pies (3,682 m) | 200 pies (61 m) | Gato. Yo (ambas direcciones) | Adyacente a las terminales 4 y 5. Ambos extremos permiten aterrizajes de instrumentos con una visibilidad de hasta tres cuartos de milla. Los despegues se pueden realizar con una visibilidad de un octavo de milla. Cerró el 1 de junio de 2015 durante casi 4 meses como parte de un importante proyecto de modernización de la pista que reemplazó la base de asfalto con una base de hormigón y amplió la pista de 150 a 200 pies (46 a 61 m). Reabrió el 28 de septiembre de 2015. [152] |
Instalaciones operativas [ editar ]
JFK tiene más de 40 km (25 millas) de calles de rodaje para mover aviones dentro y alrededor del aeródromo. El ancho estándar de estas calles de rodaje es de 75 pies (23 m), con banquinas de trabajo pesado de 25 pies (7,6 m) y pavimentos de control de erosión de 25 pies (7,6 m) a cada lado. Las calles de rodaje tienen luces de línea central y generalmente son de una composición de hormigón asfáltico de 15 a 18 pulgadas (380 a 460 mm) de espesor. Un sistema de señales luminosas proporciona información direccional para el rodaje de aeronaves.
La Torre de Control de Tráfico Aéreo , diseñada por Pei Cobb Freed & Partners y construida en el lado de la rampa de la Terminal 4, comenzó las operaciones completas de la FAA en octubre de 1994. [153] Una unidad de radar del Equipo de Detección de Superficie del Aeropuerto (ASDE) se encuentra encima de la torre. Una planta de cogeneración eléctrica a gas genera electricidad para el aeropuerto, con una potencia de unos 90 megavatios (120.000 CV). Utiliza energía térmica de la captura de calor residual para calentar y enfriar todas las terminales de pasajeros y otras instalaciones en el área de la terminal central. [154] En el momento de su finalización, la torre JFK, a 320 pies (98 m), era la torre de control más alta del mundo. [153]Posteriormente fue desplazada de esa posición por torres en otros aeropuertos tanto en los Estados Unidos como en el extranjero, incluidos los del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , actualmente la torre más alta en cualquier aeropuerto de EE. UU., A 398 pies (121 m) y en KLIA2 en Kuala Lumpur , Malasia, actualmente la torre de control más alta del mundo con 438 pies (134 m). [155]
Las instalaciones de servicio de aeronaves incluyen siete hangares para aeronaves, un edificio de revisión de motores, una instalación de almacenamiento de combustible para aeronaves de 32 millones de galones estadounidenses (120.000 m 3 ) y un garaje para camiones.
En los últimos años se han realizado mejoras en terminales, carreteras y transporte entre terminales. [156]
Otras instalaciones [ editar ]
North American Airlines tenía su sede en el Edificio 141 a lo largo de Federal Circle, en la propiedad del aeropuerto. [157] North American Airlines fue uno de los inquilinos del edificio; el edificio cuenta con Servisair y VOA como inquilinos y almacenamiento de la Autoridad Portuaria. [158] El edificio 141 fue originalmente un edificio administrativo de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). [159] En la década de 1990 sirvió como cuartel general de policía de PANYNJ. [160] En el año 2000 de $ 800.000, 5.000 pies cuadrados (460 m 2 ) el anexo del edificio se abrió para servir a los estudiantes de Aviación escuela secundaria en Long Island City . [159]En 2003, el Edificio 141 se dedicó en honor a Morris Sloane, un empleado de aviación de PANYNJ. [161]
Hangar 17, originalmente ocupado por Pan American y más tarde Tower Air, encontró un nuevo e importante papel que alberga artefactos del 11 de septiembre que finalmente llegaron al Museo del 11 de septiembre en Ground Zero.
Servisair tiene sus oficinas en el edificio 86. [158]
CAL Cargo Airlines tiene sus oficinas en el Edificio 23. [162]
Actualmente, Nippon Cargo Airlines tiene su sucursal de la ciudad de Nueva York en Cargo Building 66. [163]
Anteriormente, Overseas National Airways (ONA) tenía su sede en el aeropuerto. [164] Cuando existía Tower Air , sus oficinas centrales estaban en el Edificio 178 y más tarde en el Hangar 17 en el Aeropuerto JFK. [165] [166] Cuando existió Metro International Airways, su oficina central estaba en el Edificio 178. [167]
La Autoridad Portuaria de Nueva York y el Departamento de Policía de Nueva Jersey (PAPD) proporciona servicios de aplicación de la ley, rescate de incendios y servicios médicos de emergencia al aeropuerto. Su Comando JFK se basa en el Edificio 269.
Las oficinas administrativas y de operaciones de PANYNJ están ubicadas en el Edificio 14.
Tres capillas, incluida la Capilla de Nuestra Señora de los Cielos , atienden las necesidades religiosas de los pasajeros de las aerolíneas. [168]
Sheltair es el FBO actual en el campo que atiende el tráfico de aviación general. La compañía se convirtió en el primer FBO operado de forma privada en el aeropuerto JFK en sus 65 años de historia cuando abrió el 21 de mayo de 2012. [169]
En enero de 2017, el Ark en el aeropuerto JFK, una terminal de lujo para mascotas, abrió a un costo de $ 65 millones. Ark se construyó aparentemente para que las personas que transportaban mascotas y otros animales pudieran proporcionar un alojamiento de lujo para estos animales. En ese momento, se suponía que era la única instalación de este tipo en los EE . UU. [170]Sin embargo, en enero de 2018, el propietario de Ark demandó a la Autoridad Portuaria por violar una cláusula que le habría dado a Ark los derechos exclusivos para inspeccionar a todos los animales que llegan a JFK desde otros países. En la demanda, el propietario declaró que Ark había incurrido en grandes pérdidas operativas porque muchos animales estaban siendo transportados a una instalación del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos en Newburgh . [171]
Una estación VOR , identificada como JFK, está ubicada en la propiedad del aeropuerto, entre la pista 4R / 22L y la pista 4L / 22R. [2]
Servicios de información [ editar ]
En las inmediaciones del aeropuerto, aparcamiento y otras informaciones pueden ser obtenidas por sintonizar una radio de aviso por la estación a las 1630 AM . [172] Una segunda estación a las 1700 AM proporciona información sobre las preocupaciones de tráfico para los conductores que salen del aeropuerto.
Kennedy, junto con los otros aeropuertos de la Autoridad Portuaria ( LaGuardia y Newark ), utiliza un estilo uniforme de señalización en todas las propiedades del aeropuerto. Los letreros amarillos dirigen a los pasajeros a las puertas de las aerolíneas, la emisión de boletos y otros servicios de vuelo; los letreros verdes dirigen a los pasajeros a los servicios de transporte terrestre y los letreros negros conducen a los baños, teléfonos y otras comodidades para los pasajeros. Además, la Autoridad Portuaria opera "Centros de Bienvenida" y cabinas de despacho de taxis en cada terminal aérea, donde el personal brinda a los clientes información sobre taxis, limusinas, otros transportes terrestres y hoteles.
El reportero de tráfico de la ciudad de Nueva York, Bernie Wagenblast, proporciona la voz para las estaciones de radio del aeropuerto y los mensajes que se escuchan a bordo de AirTrain JFK y en sus estaciones. [173]
Hoteles de aeropuerto [ editar ]
Hay varios hoteles adyacentes al aeropuerto JFK, incluidos el Courtyard by Marriott y el Crowne Plaza. El antiguo hotel Ramada Plaza JFK es el edificio 144, [174] [175] y era el único hotel en el lugar en el aeropuerto JFK. [176] Anteriormente fue parte de Forte Hotels y anteriormente Travelodge New York JFK. [177] Debido a su papel en la vivienda de amigos y familiares de víctimas de accidentes aéreos en las décadas de 1990 y 2000, el hotel se hizo conocido como el "Heartbreak Hotel". [178] [179]En 2009, el PANYNJ declaró en su presupuesto preliminar de 2010 que cerraría el hotel debido a "la disminución de la actividad de la aviación y la necesidad de una renovación sustancial" y que esperaba ahorrar $ 1 millón por mes. [180] El hotel cerró el 1 de diciembre de 2009. Casi 200 empleados perdieron sus trabajos. A partir de 2009, la Autoridad Portuaria esperaba construir un nuevo hotel en la propiedad del aeropuerto. [181]
El 27 de julio de 2015, el gobernador Andrew Cuomo anunció en una conferencia de prensa que el edificio TWA Flight Center sería utilizado por el TWA Hotel , un hotel de 505 habitaciones con 40,000 pies cuadrados (3,700 m 2 ) de espacio para conferencias, eventos o reuniones. . Se estima que el nuevo hotel costó 265 millones de dólares. El hotel tiene una plataforma de observación de 10,000 pies cuadrados (930 m 2 ) con una piscina infinita. [182] La primera piedra del hotel ocurrió el 15 de diciembre de 2016 y se inauguró el 15 de mayo de 2019. [183]
Transporte terrestre [ editar ]
El aeropuerto JFK está conectado con el metro de la ciudad de Nueva York y Long Island Rail Road por AirTrain JFK . Se detiene en todos los terminales, estacionamientos, áreas de transporte del hotel, alquiler de coches solares, la estación Jamaica LIRR , la estación de metro de Howard Beach-JFK en la Rockaway del IND ( Un tren) y la estación de metro Sutphin Boulevard-Avenida Archer-Aeropuerto JFK de la línea de la Avenida Archer ( e , J y Z trenes). [184]
Varias líneas de autobuses urbanos conectan JFK con el metro de la ciudad de Nueva York y Long Island Rail Road , incluidas las Q3 , Q6 , Q7 , Q10 , B15 , con traslados gratuitos para las conexiones de metro. Todos los autobuses B15, Q3 y Q10 sirven al área de la terminal central a través de una parada de autobús dedicada en la antigua Terminal 6 (conexión a otras terminales a través de AirTrain JFK, con una pasarela directa a la Terminal 5), mientras que el Q6 solo sirve al área de carga oriental. D y la instalación de correo del aeropuerto de USPS y el Q7 solo sirve al área de carga C. También hay muchas líneas de autobuses privados que operan autobuses exprés a Manhattan, Hudson Valley y Long Island.
Los taxis amarillos de la ciudad de Nueva York, autorizados por la Comisión de taxis y limusinas de la ciudad de Nueva York , ofrecen un servicio de tarifa plana de $ 52 desde el aeropuerto JFK hasta Manhattan, sin incluir propinas ni peajes. Desde el 30 de noviembre de 2006, esta tarifa de tarifa plana (excluidas las propinas y los peajes) también se aplica a los viajes de Manhattan a JFK. Dependiendo de la hora del día, el viaje en taxi desde JFK a Midtown Manhattan puede ser tan rápido como 35 minutos o tan largo como 90 minutos. El servicio de automóvil puerta a puerta es otra opción de transporte popular.
El aeropuerto JFK está ubicado en el sur de Queens en la Van Wyck Expressway (I-678), a la que se puede acceder desde Belt Parkway , Grand Central Parkway y Queens Boulevard . Una carretera de circunvalación conecta las terminales del aeropuerto con Belt Parkway y Van Wyck Expressway. El aeropuerto ofrece a los clientes más de 17,000 espacios de estacionamiento, incluidos en garajes de estacionamiento de varios niveles, espacios en superficie en el Área Terminal Central, un estacionamiento de largo plazo y valet parking. [185] Tesla, Inc. tiene un Supercharger (estación de carga rápida de vehículos) en el aeropuerto. [186] También hay operadores privados de estacionamiento fuera de las instalaciones cerca del aeropuerto.
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos | Refs |
|---|---|---|
| Aer Lingus | Dublín , Shannon | [187] |
| Aer Lingus Reino Unido | Manchester (Reino Unido) (comienza el 29 de julio de 2021) | [188] |
| Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo | [189] |
| Aeroméxico | Ciudad de México | [190] |
| Air China | Beijing – Capital | [191] |
| Air Europa | Madrid (reanuda el 25 de junio de 2021) [192] | [193] |
| Aire Francés | París – Charles de Gaulle , París – Orly | [194] |
| Air india | Delhi | [195] |
| Air Senegal | Dakar – Diass (comienza el 22 de septiembre de 2021) a [196] | [197] |
| Air Serbia | Belgrado | [198] |
| Alaska Airlines | Los Ángeles , Portland (OR) , San Diego , San Francisco , Seattle / Tacoma | [199] |
| Alitalia | Milán – Malpensa , Roma – Fiumicino | [200] |
| Todas las vías aéreas de Nippon | Tokio – Haneda , Tokio – Narita | [201] |
| aerolíneas americanas | Antigua , Austin , Barcelona , Bermuda , Bogotá , [202] Boston , Buenos Aires – Ezeiza (se reanuda el 4 de junio de 2021), Cali , [202] Cancún , Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Delhi (comienza 31 de octubre de 2021), [203] [204] Fort Lauderdale , [205] Georgetown – Cheddi Jagan , Las Vegas , Liberia (CR) , Londres – Heathrow , Los Ángeles, Madrid (se reanuda el 2 de julio de 2021), Medellín – JMC , Miami , Milán – Malpensa , Montego Bay , Condado de Orange (comienza el 2 de julio de 2021), [202] París – Charles de Gaulle , Phoenix – Sky Harbor , Providenciales (comienza 5 de junio de 2021), [202] Río de Janeiro-Galeão (se reanuda el 16 de diciembre de 2021), [202] Roma-Fiumicino , Santa Lucía-Hewanorra (comienza el 5 de junio de 2021), [202] San Antonio , San Diego , San Francisco , San José de Costa Rica, Santiago de Chile (comienza el 2 de julio de 2021), [206] São Paulo – Guarulhos , Tel Aviv , [202] Washington – Temporada nacional : Atenas (comienza el 2 de junio de 2021), [207] Eagle / Vail , Gran Caimán , Jackson Hole , Punta Cana , St. Kitts , St. Maarten , St. Thomas , San José del Cabo | [208] |
| Águila americana | Baltimore , Boston , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Indianápolis , Montreal – Trudeau , Nashville , Norfolk , Pittsburgh , Raleigh / Durham , Richmond , Toronto – Pearson , Washington – National | [208] |
| Aerolíneas Asiana | Seúl – Incheon | [209] |
| Austrian Airlines | Viena | [210] |
| Avianca | Bogotá , Cali , Medellín – JMC | [211] |
| Avianca El Salvador | San Salvador | [211] |
| Aerolíneas de Azerbaiyán | Bakú | [212] |
| British Airways | Londres – Heathrow | [213] |
| Aerolíneas de Bruselas | Bruselas | [214] |
| Cape Air | Hyannis , Martha's Vineyard , Nantucket | [215] |
| Aerolíneas del Caribe | Barbados , [216] Georgetown – Cheddi Jagan , Kingston – Norman Manley , Montego Bay , Puerto España , St. Vincent – Argyle , Tobago | [217] |
| Cathay Pacific | Hong Kong | [218] |
| Cayman Airways | Gran Caimán | [219] |
| Lineas aereas Chinas | Taipei – Taoyuan | [220] |
| China Eastern Airlines | Shanghái – Pudong | [221] |
| Aerolienas de China del Sur | Guangzhou , Wuhan | [222] |
| Copa Airlines | Ciudad de Panamá – Tocumen | [223] |
| Aerolíneas delta | Accra , Ámsterdam , Antigua , Aruba , Atenas (se reanuda el 28 de mayo de 2021), [224] Atlanta , Austin , Barcelona , Bermudas , Bogotá , Boston , Bruselas , Cancún , Charleston (SC) , Charlotte , Chicago – O'Hare , Dakar –Diass , Dallas / Fort Worth , Denver , Detroit , Dublín , Edimburgo ,Fort Lauderdale , Fort Myers , Frankfurt , Gran Caimán , Houston – Intercontinental , Jacksonville (FL) , Kingston – Norman Manley , Lagos , Las Vegas , Lisboa , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Madrid , Ciudad de México , Miami , Milán – Malpensa , Minneapolis / St. Paul , Montego Bay , Nashville , Nassau , Nueva Orleans , Orlando, París – Charles de Gaulle , Phoenix – Sky Harbor , Portland (OR) , Punta Cana , Raleigh / Durham , Roma – Fiumicino , St. Maarten , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San Juan , San Salvador , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , São Paulo – Guarulhos , Seattle / Tacoma , Tampa , Tel Aviv , Washington – National, West Palm Beach , Zúrich Estacional: Anchorage (comienza el 28 de mayo de 2021), [225] Bozeman , Copenhague , Dubrovnik (comienza el 3 de julio de 2021), [226] Niza , Providenciales , Reikiavik-Keflavík , Río de Janeiro-Galeão , St. Kitts , St. Thomas , San José del Cabo , Venecia | [227] |
| Conexión Delta | Baltimore , Bangor , Boston , Buffalo , Burlington (VT) , Charleston (SC) , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Columbus – Glenn , Detroit , Indianápolis , Jacksonville (FL) , Montreal – Trudeau , Nashville , Norfolk , Pittsburgh , Portland (ME) , Raleigh / Durham , Richmond , Rochester (NY) , Savannah ,Syracuse , Toronto – Pearson , Washington – Dulles , Washington – Temporada nacional : Martha's Vineyard , Nantucket | [227] |
| Eastern Airlines | Belo Horizonte – Confins , Guayaquil | [228] |
| EgyptAir | El Cairo | [229] |
| El Al | Tel Aviv | [230] |
| Emiratos | Dubái – Internacional , Milán – Malpensa | [231] |
| Aerolíneas de Etiopía | Addis Abeba , Lomé | [232] |
| Aerolíneas Etihad | Abu Dhabi | [233] |
| EVA Aire | Taipei – Taoyuan | [234] |
| Finnair | Helsinki | [235] |
| Aerolíneas de Hainan | Chengdu , Chongqing | [236] |
| Aerolíneas hawaianas | Honolulu | [237] |
| Iberia | Madrid | [238] |
| Icelandair | Reikiavik – Keflavík | [239] |
| Japan Airlines | Tokio – Haneda | [240] |
| JetBlue | Aguadilla , Albuquerque , Antigua , Aruba , Atlanta , Austin , Barbados , Bermudas , Bogotá , Boston , Buffalo , Burbank , Burlington (VT) , Cancún , Cartagena , Charleston (SC) , Chicago – O'Hare , Curazao , Dallas / Fort Worth , Denver , Detroit , Fort Lauderdale , Fort Myers ,Georgetown – Cheddi Jagan , Gran Caimán , Granada , Ciudad de Guatemala , Guayaquil , La Habana , Houston – Intercontinental , Jacksonville (FL) , Key West , Kingston – Norman Manley , Las Vegas , Liberia (CR) , Londres – Gatwick (comienza el 29 de septiembre, 2021), [241] Londres-Heathrow (comienza el 11 de agosto de 2021), [241] Los Ángeles , Miami , [242] Minneapolis / St. Paul , Bahía Montego ,Nashville , Nassau , Nueva Orleans , Ontario (se reanuda el 10 de junio de 2021), Orlando , Phoenix – Sky Harbor , Pointe-à-Pitre , Ponce , Port-au-Prince , Portland (OR) , Puerto España , Providenciales , Puerto Plata , Punta Cana , Raleigh / Durham , Reno / Tahoe , Rochester (NY) , Sacramento , St. Lucia – Hewanorra , St. Maarten , St. Thomas ,Salt Lake City , San Diego , San Francisco , San José (CA) , San José de Costa Rica , San José del Cabo (comienza el 17 de junio de 2021), [242] San Juan , Santiago de los Caballeros , Santo Domingo – Las Américas , Sarasota , Savannah , Seattle / Tacoma , Syracuse , Tampa , West Palm Beach Estacional: Boise (comienza el 2 de julio de 2021), Bozeman , Glacier Park / Kalispell (comienza el 1 de julio de 2021), Hyannis, Martha's Vineyard , Montrose , Nantucket , Palm Springs , Portland (ME) | [243] |
| Kenya Airways | Nairobi – Jomo Kenyatta | [244] |
| KLM | Amsterdam | [245] |
| aire coreano | Seúl – Incheon | [246] |
| Kuwait Airways | Ciudad de Kuwait | [247] |
| LATAM Brasil | São Paulo – Guarulhos | [248] |
| LATAM Chile | Lima , Santiago de Chile | [248] |
| LATAM Ecuador | Guayaquil | [248] |
| Nivel | Barcelona | [249] |
| LOT Polish Airlines | Budapest , Varsovia – Chopin Estacional: Cracovia (se reanuda el 5 de junio de 2021) | [250] |
| Lufthansa | Frankfurt , Múnich | [251] |
| Neos | Milán – Malpensa (comienza el 27 de junio de 2021) | [252] |
| Philippine Airlines | Manila | [253] |
| Qantas | Sydney b | [254] |
| aerolíneas Qatar | Doha | [255] |
| Royal Air Maroc | Casablanca | [256] |
| Royal Jordanian | Amman–Queen Alia | [257] |
| Saudia | Jeddah, Riyadh Charter: Medina | [258] |
| Singapore Airlines | Frankfurt, Singapore | [259] |
| South African Airways | Johannesburg–O. R. Tambo | [260] |
| Swiss International Air Lines | Geneva, Zürich | [261] |
| TAP Air Portugal | Lisbon | [262] |
| Turkish Airlines | Istanbul | [263] |
| Ukraine International Airlines | Kyiv–Boryspil | [264] |
| United Airlines | Los Angeles, San Francisco | [265] |
| Uzbekistan Airways | Tashkent | [266] |
| Virgin Atlantic | London–Heathrow, Manchester (UK) | [267] |
| VivaAerobus | Mexico City | [268] |
| Volaris | Guadalajara | [269] |
| Volaris Costa Rica | San José de Costa Rica, San Salvador | [270] |
| WestJet | Calgary | [271] |
| XiamenAir | Fuzhou | [272] |
Notes[edit]
^a Air Senegal's flight from Dakar to New York continues on to Washington–Dulles. However, the airline does not have eighth freedom rights to solely transport passengers from New York and Washington.
^b Qantas flies the 787 Dreamliner from New York to Sydney as QF12 with a stop-over in Los Angeles, where passengers have the option to connect onto the airline's flights to Brisbane and Melbourne. The airline does not have eighth freedom rights to solely transport passengers between New York and Los Angeles due to US government regulations.[273]
Cargo[edit]
When ranked by the value of shipments passing through it, JFK is the number three freight gateway in the United States (after the Port of Los Angeles and the Port of New York and New Jersey), and the number one international air freight gateway in the United States.[5] Almost 21% of all U.S. international air freight by value and 9.6% by tonnage moved through JFK in 2008.[274]
The JFK air cargo complex is a Foreign Trade Zone, which legally lies outside the customs area of the United States.[275] JFK is a major hub for air cargo between the United States and Europe. London, Brussels and Frankfurt are JFK's three top trade routes.[276] The European airports are mostly a link in a global supply chain, however. The top destination markets for cargo flying out of JFK in 2003 were Tokyo, Seoul and London. Similarly, the top origin markets for imports at JFK were Seoul, Hong Kong, Taipei and London.[276]
25 cargo airlines operate out of JFK,[276] among them: Air China Cargo, ABX Air, Asiana, Atlas Air, CAL Cargo Air Lines, Cargolux, Cathay Pacific Cargo, China Airlines, EVA Air, Emirates SkyCargo, Nippon Cargo Airlines, FedEx Express, DHL Air UK, Kalitta Air, Korean Air, Lufthansa Cargo, UPS Airlines, Southern Air and, formerly, World Airways. Top 5 carriers together transported 33.1% of all revenue freight in 2005: American Airlines (10.9% of the total), FedEx Express (8.8%), Lufthansa Cargo (5.2%), Korean Air Cargo (4.9%), China Airlines (3.8%).[277]
Most cargo and maintenance facilities at JFK are located north and west of the main terminal area. DHL, FedEx Express, Japan Airlines, Lufthansa, Nippon Cargo Airlines and United Airlines have cargo facilities at JFK.[276][278] In 2000, Korean Air Cargo opened a new $102 million cargo terminal at JFK with total floor area of 81,124 square feet (7,536.7 m2) and capability of handling 200,000 tons annually. In 2007, American Airlines opened a new priority parcel service facility at their Terminal 8, featuring 30-minute drop-offs and pick-ups for priority parcel shipments within the US.[279]
| Airlines | Destinations |
|---|---|
| Air China Cargo[280] | Anchorage, Beijing–Capital, Dallas/Fort Worth, Shanghai–Pudong |
| Amazon Air | Chicago–O'Hare, Cincinnati, Fort Worth, Sacramento, Seattle/Tacoma, Wilmington (OH) |
| Asiana Airlines Cargo[281] | Anchorage, Brussels, Miami, Seoul–Incheon |
| ASL Airlines Belgium[282] | Liège |
| Atlas Air | Anchorage, Hangzhou |
| AeroUnion | Mexico City[283] |
| CAL Cargo Air Lines | Liège, Tel Aviv |
| Cargolux[284] | Chicago–O'Hare, Guadalajara, Houston–Intercontinental, Los Angeles, Luxembourg, Mexico City, Toulouse |
| Cargolux Italia | Luxembourg, Milan–Malpensa |
| Cathay Pacific Cargo[285] | Anchorage, Calgary, Chicago–O'Hare, Columbus–Rickenbacker, Hong Kong, Portland (OR), Toronto–Pearson |
| Challenge Airlines SA | Liège, Tel Aviv |
| China Airlines Cargo[286] | Anchorage, Taipei–Taoyuan |
| DHL Aviation | Anchorage, Chicago–O'Hare, Cincinnati, East Midlands, Leipzig/Halle |
| El Al Cargo | Tel Aviv[287] |
| Emirates SkyCargo[288][289] | Chicago–O'Hare, Dubai–Al Maktoum, Maastricht |
| FedEx Express[290] | Indianapolis, Memphis, Washington–Dulles |
| Kalitta Air | Amsterdam |
| Korean Air Cargo[291] | Anchorage, Miami, Seoul–Incheon, Shanghai–Pudong, Toronto–Pearson |
| Longtail Aviation | Maastricht |
| Lufthansa Cargo[292] | Atlanta, Frankfurt, Mexico City |
| Nippon Cargo Airlines[293] | Anchorage, Chicago–O'Hare, Tokyo–Narita |
| Qantas Freight[294][295] | Anchorage, Chongqing, Shanghai–Pudong |
| Qatar Airways Cargo[296] | Doha, Halifax, Zaragoza |
| Royal Jordanian Cargo | Amman–Queen Alia, Maastricht |
| Saudia Cargo[297] | Jeddah |
| SF Airlines | Hangzhou[298] |
| SkyLink Express | Hamilton (ON) |
| Turkish Airlines Cargo[299] | Aguadilla, Bogota, Istanbul–Atatürk, Toronto–Pearson, Zaragoza |
| UPS Airlines | Chicago/Rockford, Louisville, Orlando, Philadelphia Seasonal: Hartford |
Statistics[edit]
Passenger numbers[edit]
See source Wikidata query and sources.
Top destinations[edit]
| Rank | Airport | Passengers | Carriers |
|---|---|---|---|
| 1 | Los Angeles, California | 407,000 | Alaska, American, Delta, JetBlue |
| 2 | Fort Lauderdale, Florida | 219,000 | Delta, JetBlue |
| 3 | Orlando, Florida | 204,000 | Delta, JetBlue |
| 4 | Miami, Florida | 193,000 | American, Delta |
| 5 | Atlanta, Georgia | 190,000 | Delta, JetBlue |
| 6 | San Juan, Puerto Rico | 188,000 | Delta, JetBlue |
| 7 | San Francisco, California | 185,000 | Alaska, American, Delta, JetBlue |
| 8 | Charlotte, North Carolina | 115,000 | American, Delta |
| 9 | Salt Lake City, Utah | 111,000 | Delta, JetBlue |
| 10 | Phoenix, Arizona | 109,000 | American, Delta, JetBlue |
| Rank | Airport | Passengers | Carriers |
|---|---|---|---|
| 1 | London–Heathrow | 2,949,407 | American, British Airways, Delta, Virgin Atlantic |
| 2 | Paris–Charles de Gaulle | 1,555,957 | Air France, American, Delta, Norwegian Air Shuttle |
| 3 | Mexico City | 979,126 | Aeroméxico, Delta, VivaAerobus |
| 4 | Santo Domingo | 930,763 | Delta, JetBlue |
| 5 | Santiago de los Caballeros | 919,737 | Delta, JetBlue |
| 6 | Amsterdam | 863,311 | Delta, KLM |
| 7 | Milan–Malpensa | 820,572 | Air Italy, American, Alitalia, Delta, Emirates |
| 8 | Frankfurt | 796,115 | Delta, Lufthansa, Singapore Airlines |
| 9 | Madrid | 791,978 | Air Europa, American, Delta, Iberia |
| 10 | Seoul–Incheon | 755,915 | Asiana Airlines, Korean Air |
[edit]
| Rank | Airline | Passengers | Share |
|---|---|---|---|
| 1 | JetBlue | 5,707,000 | 37.09% |
| 2 | Delta Air Lines | 5,179,000 | 33.66% |
| 3 | American Airlines | 2,046,000 | 13.29% |
| 4 | Endeavor Air | 1,138,000 | 7.40% |
| 5 | Alaska Airlines | 808,000 | 5.25% |
Accidents and incidents[edit]
Notable staff[edit]
"Kennedy Steve"[edit]
Stephen Abraham, also known as Kennedy Steve (born August 16, 1962), is a former air traffic controller at John F. Kennedy International Airport;[303] where he worked from 1994 to 2017. He is known for his more "casual" ATC conversations with pilots while working as a ground controller; which resulted in him being known as "Kennedy Steve" on various channels on YouTube. In 2017 Abraham won the Dale Wright Award from the National Air Traffic Controllers Association for distinguished professionalism and exceptional career service to the NATCA and National Air Space System.[304][305] In 2019, he was hired as Airside Operations and Ramp Manager for Terminal 1.[306]
See also[edit]
- List of memorials to John F. Kennedy
- Christopher O. Ward
Notes and references[edit]
- ^ a b c "Governor Pataki and Mayor Bloomberg Announce Closing of Multi-Billion Dollar Agreement to Extend Airport Leases" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. November 30, 2004. Retrieved August 30, 2015.
The Port Authority has operated Idlewild and LaGuardia for more than 55 years. The original 50-year lease [with the City of New York] was signed in 1947 and extended to 2015 under a 1965 agreement.
- ^ "General Information". The Port Authority of New York and New Jersey. March 2020. Retrieved March 7, 2020.
- ^ "JFK (KJFK): JOHN F KENNEDY INTL, NEW YORK, NY – UNITED STATES". Aeronautical Information Services. Federal Aviation Administration. February 27, 2020. Retrieved March 2, 2020.
- ^ a b "Top 25 U.S. Freight Gateways, Ranked by Value of Shipments: 2008". Bureau of Transportation Statistics. United States Department of Transportation. 2009. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Busiest airports in the United States – 2019". AirMundo.com. Retrieved January 19, 2021.[dead link]
- ^ "Airlines". John F. Kennedy International Airport. Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved June 27, 2013.
- ^ "Directory: World Airlines". Flight International. April 3, 2007. p. 86.
- ^ "Service Providers – JFK Airport – Air Cargo – Port Authority of New York & New Jersey".
- ^ "Truman, Dewey open airport". The Miami News. Associated Press. August 1, 1948. p. 1. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Welcome to JFK Airport Guide". JFK Airport Guide. Retrieved June 27, 2013.
- ^ "N.Y. Airport Has Troubles". Reading Eagle. Reading, Pennsylvania. Associated Press. August 4, 1949. p. 31. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Idlewild becomes Kennedy". The Age. Melbourne, Australia. December 6, 1963. p. 1. Retrieved August 30, 2015.
- ^ a b "N.Y. airport takes name of Kennedy". Toledo Blade. Toledo, Ohio. Associated Press. December 25, 1963. p. 2. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Idlewild's New Code is JFK". The New York Times. United Press International. January 1, 1964. p. 40.
The FAA code became JFK at the beginning of 1964; the Airline Guide used JFK and it seems the airlines did too; the airlines must print millions of new baggage tags carrying the initials JFK
- ^ a b c d e f g h i j k l m "Trans World Airlines Flight Center (Now TWA Terminal A) at New York International Airport" (PDF). New York City Landmarks Preservation Commission. July 9, 1994. Retrieved June 11, 2020.
- ^ "Tentative Site of 1,200-Acre City Airport Is Selected by Mayor at Idlewild, Queens". The New York Times. October 6, 1941. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "New Airport Site Acquired by City; Title to Land for Defense Field in Idlewild Area of Queens Is Conveyed". The New York Times. December 31, 1941. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Young, Marguerite (November 7, 1943). "New York City begins construction of mammoth airport". The Miami News. NEA. p. 1C. Retrieved August 30, 2015.
- ^ a b Amon, Rhonda (May 13, 1998). "Major Airports Take Off". Newsday. Retrieved July 7, 2012.[dead link]
- ^ "Council Overrides Airport Name Veto; Insists by Vote of 19 to 6 on Designating Idlewild Field to Honor Gen. Anderson". The New York Times. June 25, 1943. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Addition to Idlewild Airport Approved; $5,054,000 Is Voted to Make Site Ready". The New York Times. June 21, 1944. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ a b c d e f Trans World Airlines Flight Center (now TWA Terminal A) at New York International Airport (PDF). Landmarks Preservation Commission (Report). July 14, 1994. Archived from the original (PDF) on February 18, 2012. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Cullman, Howard S. (June 8, 1947). "Tomorrow's Airport -- A World Fair; Howard Cullman sets out his plan for a great terminal, a great spectacle (and no red ink)". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Idlewild Airport Officially Opened; Six Foreign Flag Carriers and Two Others Will Not Begin Operations for a Week". The New York Times. July 1, 1948. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Aviation: Hub of the World". Time Magazine. July 12, 1948. Retrieved July 7, 2012.
- ^ "IDLEWILD BEING EXPANDED; Will Be Extended From 79,280 Square Feet to 245,501". The New York Times. October 20, 1949. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "New Control Tower for Idlewild". The New York Times. February 20, 1952. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Idlewild Capacity Will Be Enlarged". The New York Times. March 19, 1952. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Expanded Facilities Planned at Idlewild". The New York Times. January 28, 1953. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Aerial Pic Looking WSW". New York State Archives. December 31, 1949. Archived from the original on July 13, 2012. Retrieved June 2, 2012.
- ^ "The lost runway of JFK?". NYCaviation.com. July 21, 2007. Archived from the original on March 7, 2014. Retrieved June 27, 2013.
- ^ Hudson, Edward (December 6, 1955). "New Structures Rise at Idlewild; Makeshift Buildings Giving Way as Airport Undergoes a Construction Boom". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ a b Gordon, Alastair (2014). Naked Airport: A Cultural History of the World's Most Revolutionary Structure. University of Chicago Press. ISBN 978-1-4668-6911-0.
- ^ Pearman, Hugh (2004). Airports: A Century of Architecture. Laurence King Publishing. ISBN 978-1-85669-356-1. Retrieved August 30, 2015.
- ^ Airports and Air Carriers August 1948.
- ^ "Port Authority Prepares John F. Kennedy International Airport for Next Generation of Quieter, More-Efficient Aircraft" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. April 1, 2004. Retrieved March 6, 2010.
- ^ Friedman, Paul J. c Friedlandersy (December 8, 1957). "Idlewild Transformed; New Terminal Buildings Give Old Airport Class, Comfort and Style Arrival Center". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ a b "John F. Kennedy International Airport, United and Delta Airlines Building". CardCow.com.
- ^ "BIG NEW TERMINAL OPEN AT IDLEWILD; United Air Lines Structure Costing $14,500,000 Part of Extensive Project". The New York Times. October 14, 1959. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Hudson, Edward (October 30, 1959). "Eastern Airlines Opens Terminal; Lone Passenger Puts New $20,000,000 Building Into Operation at Idlewild". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "Bigger Than Grand Central". Time Magazine. November 9, 1959. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Hudson, Edward (February 10, 1960). "Idlewild to Open Newest Terminal; American Airlines' Offices, With Unusual Facade, to Go Into Use Today". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Knox, Sanka (December 26, 1959). "Airport Window is a Block Long; Stained Glass Art Work is Installed at American's Terminal at Idlewild". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Ford, Ruth (July 23, 2006). "Demolishing a Celebrated Wall of Glass". The New York Times. Retrieved September 16, 2009.
- ^ Knox, Sanka (June 3, 1960). "Idlewild Skyline Gets an Addition; New Pan Am Terminal Looks Like Parasol to Motorists Approaching Airport". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ a b "Umbrella for Airplanes". Time Magazine. June 13, 1960. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Klimek, Chris (August 18, 2008). "Saarinen exhibit at National Building Museum". Washington Examiner. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Risen, Clay (November 7, 2004). "Saarinen rising: A much-maligned modernist finally gets his due". The Boston Globe. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "JetBlue – Terminal 5 History". JetBlue Airways. October 22, 2008. Retrieved June 2, 2012.
- ^ "Idlewild to Open Terminal Nov. 18; Three Airlines Will Share $10,000,000 Structure Steps Are Saved Waffle Pattern Ceiling". The New York Times. November 9, 1962. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ Fowle, Farnsworth (November 29, 1969). "Superjet Terminal Will Open". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved July 1, 2020.
- ^ "I.M. Pei's JFK". The Architect's Newspaper. Archived from the original on June 19, 2010. Retrieved June 16, 2010.
- ^ "Port Authority, United Airlines Launch Major Redevelopment of Terminals 5 and 6 at JFK – Project Pushes Total Cost of Kennedy Airport's Record Redevelopment to $10 Billion Mark" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. October 30, 2000. Archived from the original on October 2, 2006. Retrieved May 1, 2009.
- ^ Benjamin, Philip (December 25, 1963). "Idlewild Is Rededicated as John F. Kennedy Airport". The New York Times. Retrieved May 13, 2010.
- ^ Morgan, Richard (November 21, 2013). "For JFK, the King of Camelot, an Airport in Queens". Wall Street Journal. New York. Retrieved December 24, 2013.
- ^ FAA Airport Form 5010 for IDL PDF. Federal Aviation Administration. Effective November 15, 2012.
- ^ "Concorde". GlobalSecurity.org. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Witkin, Richard (November 23, 1977). "Concordes From London and Paris Land at Kennedy As 16-Month Trial Passenger Service Is Initiated". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
- ^ Kilgannon, Corey (October 25, 2003). "Covering Their Ears One Last Time for Concorde". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
- ^ Chan, Sewell (January 12, 2005). "Train to J.F.K. Scores With Fliers, but Not With Airport Workers". The New York Times. Retrieved July 22, 2016.
- ^ "Project Profile; USA; New York Airtrain" (PDF). UCL Bartlett School of Planning. September 6, 2011. p. 22. Retrieved July 23, 2016.
- ^ Dentch, Courtney (April 18, 2002). "AirTrain system shoots for October start date". Times Ledger. Retrieved September 1, 2017.
- ^ Stellin, Susan (December 14, 2003). "TRAVEL ADVISORY; A Train to the Plane, At Long Last". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved December 21, 2016.
- ^ "To & From JFK". Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved February 2, 2017.
- ^ "JFK Airport AirTrain". Jfk-airport.net. Retrieved May 19, 2014.
- ^ Vogel, Carol (May 22, 1998). "Inside Art". The New York Times. Retrieved March 20, 2010.
- ^ "New Terminal 4 Opens at JFK Airport – A Key Element in Port Authorit's $10.3 Billion JFK Redevelopment Program" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. May 24, 2001. Retrieved March 20, 2010.
- ^ "Port Authority Takes Important Step in Overhaul of Domestic and International Gateways at Kennedy Airport" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. May 22, 2008. Retrieved March 6, 2010.
- ^ "Emirates A380 Lands at JFK New York". Airwise News. Reuters. August 1, 2008. Retrieved July 7, 2012.
- ^ "Emirates Airline A380 Emirates to Stop Flying A380s to NY". eTurboNews. March 18, 2009. Archived from the original on July 10, 2011. Retrieved March 11, 2010.
- ^ Gonzalez, Manny (January 17, 2012). "PHOTOS: Singapore Airlines Upgrades New York JFK Service to Airbus A380 Super Jumbo". NYCAviation.com. Retrieved August 16, 2013.
- ^ Salvioli, L. (June 23, 2015). "Dentro l'Airbus A380, il gigante dei cieli che vola tra Milano e New York: tra lussi e doccia a bordo". Il Sole 24 Ore (in Italian). Retrieved August 25, 2019.
- ^ "Qatar's Airbus A350 takes off for US". The Himalayan Times. Himalayan News Service. December 9, 2015. Retrieved December 9, 2015.
- ^ a b "Police Trying to Determine Cause of J.F.K. Airport Gun Calls". nytimes.com. Associated Press. August 15, 2016. Retrieved August 17, 2016.
- ^ a b Tracy, Thomas (August 16, 2016). "JFK shooting scare revealed flaws in handling terror attacks". NY Daily News. Retrieved August 17, 2016.
- ^ Smith, Emily; Melendez, Pilar (August 15, 2016). "JFK airport: All-clear given after report of shots". CNN. Retrieved August 17, 2016.
- ^ a b Vincent, Barone (January 4, 2017). "Cuomo unveils plan to breathe new life into JFK airport". am New York. Retrieved January 6, 2017.
- ^ a b Kirby, Jen (January 5, 2017). "New York City's Second-Worst Airport Might Also Get an Upgrade". Daily Intelligencer. Retrieved January 6, 2017.
- ^ "A Vision Plan for John F. Kennedy International Airport" (PDF). governor.ny.gov. Airport Advisory Panel; Government of New York. January 4, 2017. Retrieved January 5, 2017.
- ^ "New York launches next stage in JFK Airport overhaul". Deutsche Welle. Reuters and Bloomberg. July 19, 2017. Retrieved September 1, 2017.
- ^ "Governor Cuomo Announces RFP for Planning and Engineering Firm to Implement JFK Airport Vision Plan". governor.ny.gov. Government of New York. July 18, 2017. Retrieved September 1, 2017.
- ^ a b c "Cuomo's $13 Billion Solution to the Mess That Is J.F.K. Airport". The New York Times. October 4, 2018. Retrieved October 5, 2018.
- ^ "New looks at JFK Airport's forthcoming $13B overhaul". Curbed NY. Retrieved October 5, 2018.
- ^ a b "Governor Cuomo Announces $13 Billion Plan to Transform JFK into a World-Class 21st Century Airport". governor.ny.gov. Government of New York. October 4, 2018. Retrieved October 5, 2018.
- ^ a b Rivoli, Dan. "Kennedy Airport to get $13 billion renovation and two new terminals". New York Daily News. Retrieved October 5, 2018.
- ^ "Cuomo: JFK Airport renovation includes central hub, 2 new terminals". Newsday. Retrieved October 5, 2018.
- ^ a b "American Airlines and British Airways to start work on JFK Terminal 8". Airport Technology. January 7, 2020. Retrieved January 9, 2020.
- ^ "JFK Airport's Terminal 4 Set for $3.8B Transformation". T4 JFK International Air Terminal. February 18, 2020. Retrieved June 18, 2020.
- ^ Parsons, Jim (February 17, 2020). "Just Approved $3.8B Terminal Expansion Adds to JFK Airport Upgrade". www.enr.com. Retrieved June 18, 2020.
- ^ "New York and New Jersey Airports". May 18, 2009. Archived from the original on May 24, 2009. Retrieved May 18, 2009.
- ^ "Survey: JetBlue is Best Low-Cost Carrier". NBC News. Associated Press. June 30, 2006. Retrieved September 16, 2009.
- ^ "Terminal One Group website". Jfkterminalone.com. Archived from the original on February 24, 2012. Retrieved June 2, 2012.
- ^ a b "Aviation". jfkairport.com. Retrieved March 26, 2018.
- ^ a b "Aviation Projects". William Nicholas Bodouva and Associates. Retrieved June 13, 2012.
- ^ "Final Flight of the Concorde". CBS News. Retrieved October 2, 2018.
- ^ "JFK Airport – Terminal 1". airport-jfk.com. Retrieved October 2, 2018.
- ^ "JFK Terminal 2 info". airport-jfk.com. Retrieved August 14, 2017.
- ^ "Delta Terminal Map". www.delta.com. Retrieved April 15, 2021.
- ^ a b "PORT AUTHORITY BOARD APPROVES REVISED JFK TERMINAL 4 REDEVELOPMENT PROJECT, ADVANCING ADDITIONAL PHASES OF TRANSFORMING JFK INTERNATIONAL AIRPORT". www.panynj.gov. Retrieved May 13, 2021.
- ^ "ASIANA AIRLINES Moves Forward A380 New York Service from late-May 2015". AirlinerRoute.net. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Etihad announce Airbus A380 flights to New York JFK". Retrieved March 4, 2015.
- ^ "John F. Kennedy International Airport". Skidmore, Owings and Merrill. Archived from the original on May 30, 2012. Retrieved June 13, 2012.
- ^ Smothers, Ronald (May 21, 2001). "Making 'Dwell Time' Fly Just a Little Faster; New $1.4 Billion Terminal at J.F.K. Aims to Ease Waits for Passengers". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved May 13, 2021.
- ^ "Delta opens new JFK Terminal 4 hub". Queens Chronicle. Retrieved May 31, 2013.
- ^ Cooper, Peter (November 24, 2010). "John F. Kennedy Airport in New York Commences Terminal 4 Expansion Project". WIDN News. Archived from the original on November 28, 2010. Retrieved November 24, 2010.
- ^ Haughney, Christine (January 10, 2012). "A Peek at Easier Travel at Kennedy's Terminal 4". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved May 13, 2021.
- ^ "Delta Opens New Terminal 4 Extension at New York's JFK". AirlineReporter. May 29, 2013. Retrieved May 13, 2021.
- ^ "Delta Air Lines, The Port Authority of New York and New Jersey and JFK International Air Terminal Unveil Plans for Next Phase of Terminal 4 Expansion at JFK Airport". ir.delta.com. Retrieved May 13, 2021.
- ^ a b Minutes (PDF) (Report). Port Authority of New York and New Jersey. February 6, 2013. Archived from the original (PDF) on November 26, 2013. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "Governor Cuomo Announces Major Terminal 4 Redevelopment Project, Advancing the Transformation of JFK International Airport". www.governor.ny.gov. Retrieved May 13, 2021.
- ^ Pallini, Thomas. "I visited the new American Express Centurion Lounge at JFK airport and saw why a $550 annual cardholder fee is worth it – see inside". Business Insider. Retrieved May 14, 2021.
- ^ "New Hawaiian – JetBlue Partnership Brings Hawaii Closer to East Coast Cities" (Press release). Hawaiian Airlines. January 23, 2012. Retrieved July 7, 2012.
- ^ "JetBlue Airways Opens International Arrivals Concourse at Its Award-Winning Terminal 5 at John F. Kennedy International Airport". Marketwire.
- ^ "TAP Portugal to introduce daily non-stops to Lisbon on new A330 aircraft from New York's JFK and Boston Logan Airports". TAP Portugal. February 22, 2016. Archived from the original on August 6, 2016. Retrieved June 5, 2016.
- ^ "The TWA Hotel Takes Flight at J.F.K." The New York Times. May 15, 2019. Retrieved May 18, 2019.
- ^ "The TWA Hotel opens at JFK". nydailynews.com. May 16, 2019. Retrieved May 18, 2019.
- ^ "What's Old Is New Again: TWA Hotel Opens At JFK Airport". CBS New York. May 15, 2019. Retrieved May 18, 2019.
- ^ "JetBlue Airways Opens International Arrivals Concourse at Its Award-Winning Terminal 5 at John F. Kennedy International Airport" (Press release). New York: JetBlue Corporate Communications. MarketWired. November 12, 2014. Retrieved November 13, 2014.
- ^ "TSA Pre-Check availability". TSA.
- ^ "Airspace Lounge Opens at JFK Airport's JetBlue Terminal". Huffington Post. Retrieved February 23, 2015.
- ^ "Aer Lingus Offers New Experiences". The Guardian. Retrieved February 23, 2015.
- ^ "Yahoo Message about T5". Yahoo! Finance. Archived from the original on September 3, 2016. Retrieved August 31, 2016.
- ^ "JetBlue gives makeover to T5 at its New York JFK hub". usatoday.com. Retrieved January 7, 2018.
- ^ "JFK Airport". GMW Architects. Archived from the original on October 11, 2012. Retrieved June 13, 2012.
- ^ Airport Traffic Report (PDF). Port Authority of New York and New Jersey (Report). 1998. Retrieved June 13, 2012.
- ^ a b "JFK Facts and History". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on March 19, 2007. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Dunlap, David W. (October 26, 1997). "A 'New' Kennedy Airport Takes Wing". The New York Times. Retrieved June 13, 2012.
- ^ "Minutes" (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. May 22, 2008. Archived from the original (PDF) on May 27, 2010. Retrieved June 13, 2012.
- ^ "UPDATE: BA reveals New York JFK T7 modernisation and retail plan". dfnionline.com. Retrieved September 2, 2018.
- ^ a b "BA plans $65m JFK terminal upgrade, but is it enough? – Runway Girl". Runway Girl. November 27, 2016. Retrieved September 2, 2018.
- ^ a b Airways, British. "BRITISH AIRWAYS ANNOUNCES A MOVE TO NEW YORK JFK'S TERMINAL 8". mediacentre.britishairways.com. Retrieved February 24, 2020.
- ^ a b "JFK Millenium Partners – Terminal 6 Redevelopment Project Overview". JFK International Airport Redevelopment. Retrieved July 5, 2020.
- ^ "We are Back! United Announces Return to New York's JFK Airport". United Hub. November 10, 2020.
- ^ a b Belson, Ken (February 22, 2008). "A Window That Reflected a Golden Age Comes Down at Kennedy Airport". The New York Times. Retrieved April 3, 2014.
- ^ "Airport News – Terminal 8 Opens at JFK". Port Authority of New York and New Jersey. October 1, 2007. Retrieved June 2, 2012.
- ^ "Airport Map". John F. Kennedy International Airport. Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved July 7, 2012.
- ^ Perez-Pena, Richard. "4 Airlines Sign Kennedy Deal For a Terminal". Retrieved October 2, 2018.
- ^ Frischling, Steven. "Photographer". Retrieved June 1, 2013.
- ^ "Port Authority Approves Construction of New State-of-the-Art Terminal Space for Delta Air Lines at JFK Airport" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. August 5, 2010. Retrieved August 5, 2010.
- ^ "New Plans For Expanding Terminal 4 at JFK Airport" (Press release). City of New York, Office of the Mayor. August 5, 2010. Retrieved August 5, 2010.
- ^ "Delta Air Lines, the Port Authority of New York and New Jersey and JFK International Air Terminal Unveil Plans for Enhancement and Expansion of Terminal 4 at JFK Airport" (Press release). Delta Air Lines. August 11, 2010. Retrieved August 11, 2010.
- ^ "Details of JFK Improvements – Civil Aviation Forum". Airliners.net. August 5, 2010. Retrieved August 11, 2010.
- ^ Romeo, Jim (October 19, 2008). "JetBlue's New T5 Terminal at JFK Airport". Construction Equipment. Retrieved July 7, 2012.
- ^ "Stats & Facts". Delta Air Lines. Archived from the original on June 19, 2015.
- ^ "1973 Results". 1973 Braniff International Annual Report: 14. 1973.
- ^ FAA Airport Form 5010 for JFK PDF, effective March 1, 2018.
- ^ "JFK closure to rattle nerves, wallets". NBC News. Associated Press. March 2, 2010. Retrieved August 30, 2015.
- ^ Miranda, Maria Eugenia (June 29, 2010). "JFK's Longest Runway Re-opens". NBC New York.
- ^ "Press Releases". www.panynj.gov.
- ^ "Closed JFK runway is rattling residents". Queens Chronicle.
13L is scheduled to reopen on Nov. 16
- ^ "Press Release Article – Port Authority of NY & NJ". Panynj.gov. Retrieved July 2, 2017.
- ^ a b "FAA Air Traffic Control Tower, JFK International Airport". Pei Cobs Freed & Partners, Architects. Retrieved July 7, 2012.
- ^ JFK Plane Queue Picture -Shows relative sizing[citation needed]
- ^ "The 10 tallest air traffic control towers in the world". Airport-Technology.com. December 11, 2013. Retrieved August 30, 2015.[unreliable source?]
- ^ Hanseder, Tony. "New York Kennedy JFK Airport Overview". ifly.com. Retrieved May 2, 2012.
- ^ "Contact Us". North American Airlines. Archived from the original on March 28, 2010. Retrieved May 4, 2010.
Contact Us CORPORATE OFFICE North American Airlines Building 141 Federal Circle JFK International Airport Jamaica, NY 11430
- ^ a b "Table 1: Tenant Activity Summary" (PDF). Port Authority of New York and New Jersey. p. 3. Retrieved September 13, 2011. "Building 141 – Multi-tenant (North American Airlines / Globe Ground / VOA / Port Authority Storage)"
- ^ a b "Annex To Aviation HS Opens at JFK". Daily News (New York). October 26, 2000. Retrieved September 13, 2011.
- ^ McKinley, Jr., James C. (July 9, 1994). "Port Authority Officer Hurt in Airport Scuffle". The New York Times. Retrieved September 13, 2011.
- ^ "Building Dedicated to Aviation Veteran and School Contest Winners Announced" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. December 17, 2003. Retrieved September 13, 2011.
- ^ "Locations (Offices, GSAs)". CAL Cargo Airlines. Archived from the original on August 25, 2015. Retrieved August 30, 2015.
New York C.A.L. Cargo Airlines Ltd C/O Lufthansa Building 23 JFK Jamaica, New York 11430
- ^ "America". Nippon Cargo Airlines. Retrieved February 17, 2012.
Cargo Bldg.66, JFK Int'l Airport, Jamaica, NY 11430
- ^ Flight International. April 10, 1976. p. 947. "Head Office: Kennedy International Airport, Jamaica, New York 11430, United States."
- ^ "How to Contact Us". Tower Air. Archived from the original on May 10, 2000. Retrieved May 28, 2009.
Corporate Headquarters Hangar No. 17 JFK International Airport Jamaica, NY 11430
- ^ "World Airline Directory". Flight International. March 30, 1985. Retrieved June 17, 2009.
Head Office: Building 178, JFK International Airport, New York 10430, United States (continued from page 124)
- ^ "World Airline Directory". Flight International. April 3, 1982.
Head Office: Building 178, JFK International Airport, Jamaica, New York 11430, United States.
- ^ Mayerowitz, Scott (November 26, 2013). "Airport chaplains help fliers reach Heaven". The Denver Post. Archived from the original on May 25, 2014. Retrieved August 2, 2016.
- ^ Epstien, Curt (May 22, 2012). "Sheltair Opens First Privately Operated FBO at JFK". Aviation International News. Retrieved June 23, 2014.
- ^ Levere, Jane L. (March 21, 2017). "Jet-Setting Pets Get a New Place to Be Pampered at Kennedy Airport". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 24, 2018.
- ^ Bagli, Charles V. (2018). "A$65 Million 'Animal Terminal' at Kennedy Airport Sits Empty". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 24, 2018.
- ^ "Port Authority Ready for Labor Day Weekend Travel" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. August 25, 2003. Retrieved March 8, 2010.
- ^ "About My Services". Bernie Wagenblast Voice Services. Retrieved March 8, 2010.
- ^ Dunford, Martin (2009). The Rough Guide to New York City. Penguin. ISBN 978-1-84836-826-2. Retrieved August 30, 2015.
Ramada Plaza JFK Building 144, Van Wyck Expressway S, Queens
- ^ Successful Meetings. Volume 51. Bill Communications. 2002. p. 188.
Ramada Plaza Hotel 477 Units JFK Int. Airport Bldg. 144
|volume=has extra text (help) - ^ "Ramada Plaza Hotel JFK International Airport". CHM (Capital Hotel Management) Properties. Capital Hotel Management. Archived from the original on May 22, 2013. Retrieved November 4, 2012.
- ^ World Hotel Directory 1998 (23rd ed.). Pitman Publishing. 1997. p. 459. Retrieved August 30, 2015.
Ramada Plaza 2267 Part of Ramada Franchise Canada. Previously Travelodge New York JFK. Previously part of Forte Hotels. Address JFK international Airport, Van Wyck Expressway, Jamaica, NY 11430
- ^ Adamson, April (September 4, 1998). "229 Victims Knew Jet Was in Trouble Airport Inn Becomes Heartbreak Hotel Again". Philadelphia Inquirer. Retrieved March 9, 2014.
- ^ "Hotel Near JFK Airport is Familiar With Airline Tragedy". CNN. November 17, 2011. Archived from the original on December 29, 2014. Retrieved March 9, 2014.
- ^ "Port Authority Releases Preliminary 2010 Budget" (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. December 3, 2009. Retrieved November 4, 2012.
Closing the Ramada Plaza Hotel at JFK International Airport because of declining aviation activity and a need for substantial renovation. The closing will save the agency $1 million per month
- ^ Fickenscher, Lisa (September 25, 2009). "JKF(sic) Airport hotel to close in December". Crain's New York Business. Retrieved November 4, 2012.[dead link]
- ^ Governor's Press Office (July 27, 2015). "Governor Cuomo Unveils Vision for Transformative Redesign of LaGuardia Airport" (Press release). State of New York. Retrieved August 18, 2015.
- ^ Plitt, Amy (May 15, 2019). "TWA Hotel is now open". Curbed NY. Retrieved May 19, 2019.
- ^ "To & From JFK". Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved February 2, 2017.
- ^ "Facts and Information". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on July 29, 2008. Retrieved July 30, 2008.
- ^ Airport Plazas. "AP enters into an agreement with Tesla Motors to install a 4 post Supercharger at our JFK International Airport Plaza – Airport Plazas". Archived from the original on August 14, 2014.
- ^ "Timetables". Aer Lingus. Retrieved September 2, 2020.
- ^ "Aer Lingus launches four new direct, non-stop transatlantic flights from Manchester creating up to 120 jobs" (Press release). Aer Lingus. March 24, 2021. Retrieved March 24, 2021.
- ^ "Online timetable". Aeroflot. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". Aeroméxico. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Air Europa restarts its flights to New York and Miami in June". Transponder1200 (in Spanish). May 2021. Retrieved May 11, 2021. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Air Europa Map". Archived from the original on August 5, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Air France flight schedule". Air France.
- ^ "Time Table – Air India". Retrieved August 5, 2018.
- ^ https://onemileatatime.com/air-senegal-new-york-washington/
- ^ "Air Senegal Destinations". Retrieved May 6, 2021.
- ^ "Flight Schedule | Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "FLIGHT SCHEDULE AND OPERATIONS". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Timetables [International Routes]". Retrieved August 5, 2018.
- ^ a b c d e f g "American Airlines and JetBlue Begin Growth from New York and Boston with 33 New Routes, Joint Schedules and Codeshare Flights". American Airlines. February 2021. Retrieved February 18, 2021.
- ^ "American Airlines Launching New York To Delhi Route". www.onemileatatime.com. Retrieved April 22, 2021.
- ^ "American Airlines to start JFK-Delhi nonstop from October 31". www.timesofindia.indiatimes.com. Retrieved April 22, 2021.
- ^ "American Airlines Adds Fort Lauderdale Flights". One Mile at a Time. December 20, 2020.
- ^ https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/american-airlines-cutting-flights-south-america-because-covid-19-2021-04-19/
- ^ https://thepointsguy.co.uk/news/american-airlines-new-york-ath-tlv/
- ^ a b "Flight schedules and notifications". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Routes of Service". Archived from the original on March 17, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Austrian Timetable". Austrian Airlines.
- ^ a b "Check itineraries". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Azerbaijan Airlines to continue flying from Baku to New York". Trend.Az. July 23, 2019. Retrieved July 24, 2019.
- ^ "Timetables". British Airways.
- ^ "Timetable | Brussels Airlines". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Service from Nantucket, Martha's Vineyard and Hyannis to JFK Goes Year-Round and with Daily Flights". July 29, 2019. Retrieved August 7, 2019.
- ^ Caribbean Airlines Launches Non-Stop Service from ...https://sflcn.com › caribbean-airlines-launches-non-stop...
- ^ "Caribbean Airlines Route Map". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Timetable". Cathay Pacific.
- ^ "Flight Schedule". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Timetable | China Airlines". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Schedules and Timetable". China Eastern Airlines. Archived from the original on June 23, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". Copa Airlines.
- ^ "New Atlanta service, more New York flights to Athens for vaccinated travelers". Delta News Hub. Retrieved April 24, 2021.
- ^ "Alaska awaits: Delta adds new routes, more flights to five outdoor destinations this summer". Delta News Hub. Retrieved March 12, 2021.
- ^ "Delta Air Lines announced a new route from New York to Croatia". avioradar.hr. Retrieved May 7, 2021.
- ^ a b "FLIGHT SCHEDULES". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "About Us – Go Eastern".
- ^ "EGYPTAIR – Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". El Al.
- ^ "Flight Schedules". Emirates.
- ^ Liu, Jim. "Ethiopian Airlines New York / Houston service changes from late-Oct 2020". Routesonline. Retrieved October 13, 2020.
- ^ "Flight Timetables". Etihad Airways.
- ^ "Timetables and Downlaods". EVA Air.
- ^ "Finnair flight timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". Hainan Airlines.
- ^ "Destinations". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight times – Iberia". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". Icelandair.
- ^ "Japan Airlines Timetables". Retrieved August 5, 2018.
- ^ a b "Wow! JetBlue schedule flights to both London Heathrow and Gatwick". TravelUpdate. BoardingArea. May 19, 2021. Retrieved May 19, 2021.
- ^ a b "JetBlue Flies South to Four All-New Destinations in Latest Strategic Route Expansion Stretching Across the U.S. and Latin America". blueir.investproductions.com.
- ^ "JetBlue Airlines Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Kenya Airways Nov 2020 International Operations as of 19OCT20". Airlineroute. October 20, 2020. Retrieved October 20, 2020.
- ^ "View the Timetable". KLM.
- ^ "Flight Status and Schedules". Korean Air.
- ^ "Flight Map". Retrieved August 5, 2018.
- ^ a b c "Flight Status – LATAM Airlines". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "LEVEL, book direct flights and cheap flight tickets". www.flylevel.com.
- ^ "Timetables". LOT Polish Airlines.
- ^ "Timetable – Lufthansa Canada". Lufthansa.
- ^ https://onemileatatime.com/neos-milan-new-york-flights/
- ^ "FlightTimetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Qantas Timetables". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedules". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Route Map". Royal Jordanian Airlines. Archived from the original on August 5, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight schedules". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight Schedule Timetables". Archived from the original on April 11, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "All Destinations". TAP Portugal.
- ^ "Online Flight Schedule". Turkish Airlines.
- ^ "Timetable – Ukraine International Airlines". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Timetable". Archived from the original on January 28, 2017. Retrieved April 10, 2018.
- ^ "Uzbekistan Airways to Increase Tashkent New York JFK Frequency in Early April 2019". Retrieved August 6, 2019.
- ^ "Interactive flight map". Archived from the original on April 24, 2018. Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Our Destination | VivaAerobus". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Volaris Flight Schedule". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Route Map". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Flight schedules". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Xiamen Flight Schedule & Timetable". Retrieved August 5, 2018.
- ^ "Qantas Timetable". Retrieved April 7, 2019.
- ^ "Value and Weight of U.S. International Merchandise Freight: 2008". United States Department of Transportation. 2009.
- ^ "Unique Foreign Trade Zone Status". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on May 18, 2009. Retrieved July 7, 2012.
- ^ a b c d Bureau of Transportation Statistics (2004). "America's Freight Transportation Gateways" (PDF). U.S. Department of Transportation. Archived (PDF) from the original on September 27, 2006. Retrieved February 18, 2007.
- ^ "Monthly Summaries of Airport Activities". Port Authority of New York and New Jersey. Archived from the original on July 10, 2007. Retrieved August 2, 2007.
- ^ "Air Cargo Facilities at John F. Kennedy International Airport". Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "American Airlines Cargo Opens New Priority Parcel Service Facility at New York's Kennedy International Airport" (Press release). American Airlines. October 16, 2007. Archived from the original on July 8, 2014. Retrieved February 5, 2010.
- ^ "Air China Cargo Routes". Air China Cargo. Retrieved June 26, 2013.
- ^ "Asiana Cargo Schedule". Asiana Cargo. Retrieved June 28, 2013.[permanent dead link]
- ^ "TNT Flights to JFK". Flight Mapper. July 6, 2013. Retrieved July 6, 2013.
- ^ "AeroUnion JFK-MEX". AeroUnion. September 24, 2020. Retrieved December 10, 2020.
- ^ "Cargolux Schedule: JFK-LUX". Cargolux. Archived from the original on September 27, 2013. Retrieved July 6, 2013.
- ^ "Cathay Pacific cargo schedule". Cathay Pacific Cargo. Retrieved May 1, 2013.
- ^ "China Airlines cargo schedule" (PDF). China Airlines Cargo. Archived from the original (PDF) on May 16, 2013. Retrieved May 1, 2013.
- ^ "EL AL Israel Airlines back in the freighter market with Atlas deal". January 7, 2020.
- ^ "Emirates SkyCargo Global Network". Emirates SkyCargo. Retrieved June 28, 2013.
- ^ "Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move" (Press release). Emirates SkyCargo. April 2, 2014. Retrieved August 30, 2015.
- ^ "FedEx Express". FedEx Express. Retrieved June 28, 2013.
- ^ "Korean Air cargo schedule". Korean Air. Archived from the original on December 27, 2011. Retrieved May 1, 2013.
- ^ "Lufthansa cargo schedule (CSV)". Lufthansa Cargo. Archived from the original on June 16, 2013. Retrieved May 1, 2013.
- ^ "NCA Flight Schedule" (PDF). Nippon Cargo Airlines. June 28, 2013. Retrieved June 28, 2013.
- ^ "Qantas Freight: flight information". Qantas. May 1, 2013. Retrieved May 1, 2013.
- ^ O'Sullivan, Matt (March 7, 2013). "Qantas Mulls Buying 747 Freighters". Sydney Morning Herald. Retrieved March 7, 2013.
- ^ "Qatar Airways Cargo Adds Halifax Service from July 2016". June 3, 2016. Retrieved June 4, 2016.
- ^ "Saudia Cargo Resumes New York Service from Sep 2015". Airlineroute.net. September 23, 2015. Retrieved September 23, 2015.
- ^ "SF Airlines adds new US service as fleet expansion continues". November 13, 2020.
- ^ "Turkish Cargo adds 7 destinations in Jan 2018". Routesonline.com. Retrieved December 31, 2017.
- ^ "New York, NY: John F. Kennedy International (JFK)". Bureau of Transportation Statistics. U.S. Department of Transportation. Retrieved April 19, 2021.
- ^ Office of the Assistant Secretary for Aviation and International Affairs (October 2019). U.S.-International passenger Raw Data for Calendar September 2019 (PDF) (Report). US Department of Transportation. Retrieved December 16, 2019.[permanent dead link]
- ^ March 2020 Traffic Report (PDF) (Report). Port Authority of New York and New Jersey. May 2020. Retrieved May 20, 2020.
- ^ Abraham, Stephen (March 20, 2010). "An Air Traffic Controller Thrives on Stress". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved February 10, 2021.
- ^ NATCA, CFS 2017: Dale Wright Award Presentation to Steve Abraham (JFK), retrieved February 10, 2021
- ^ "Winners of The Dale Wright Award for Distinguished, Professional and Exceptional Career Service to NATCA and the National Airspace System". National Air Traffic Controllers Association. Retrieved February 10, 2021. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Stephen Abraham, Air Traffic Control: Let me explain away your delays, Gathering Room". kohresweb.org. Retrieved March 15, 2021.
Further reading[edit]
- Bloom, Nicholas Dagen. The Metropolitan Airport: JFK International and Modern New York (University of Pennsylvania Press, 2015). x, 233 pp.
External links[edit]
 | Wikimedia Commons has media related to: John F. Kennedy International Airport (category) |
 | Wikivoyage has a travel guide for John F. Kennedy International Airport. |
- John F. Kennedy International Airport (official site)
- John F. Kennedy International Airport Guide (official site)
- Terminal4 JFK International Airport (official site)
- "New York State DOT Airport Diagram" (PDF). Archived from the original (PDF) on October 4, 2012.
- FAA Airport Diagram (PDF), effective May 20, 2021
- FAA Terminal Procedures for JFK, effective May 20, 2021
- 1959 Port Authority map of Idlewild
- New York JFK airport data (at Airportsdata.net)
- Resources for this airport:
- AirNav airport information for KJFK
- ASN accident history for JFK
- FlightAware airport information and live flight tracker
- NOAA/NWS weather observations: current, past three days
- SkyVector aeronautical chart for KJFK
- FAA current JFK delay information
| vteJohn F. Kennedy | |
|---|---|
| |
| Presidency(timeline) |
|
| Presidentialspeeches |
|
| Elections |
|
| Personal life |
|
| Books |
|
| Death |
|
| Legacy |
|
| Memorials,namesakes |
|
| Family |
|
| |
Category
