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Un Boeing 747-400 de Air India llega a JFK , con aviones El Al Israel y Swiss International en la Terminal 4 en 2004. JFK es el punto de entrada más grande para llegadas internacionales a los Estados Unidos.

El área metropolitana de Nueva York tiene el sistema aeroportuario más activo de los Estados Unidos . También es el puerto de entrada y salida más utilizado para vuelos internacionales. En 2011, más de 104 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos bajo los auspicios de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ). [1] [2] El número aumentó a 117 millones en 2014. [3]

El área metropolitana cuenta con tres aeropuertos principales, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) y el Aeropuerto LaGuardia (LGA), que han sido operados por PANYNJ desde 1947. [4] El Transporte Aéreo Internacional El código de asociación del aeropuerto ( código IATA) "NYC" está reservado para hacer referencia a estos tres aeropuertos. JFK y Newark están conectados a los sistemas ferroviarios regionales por AirTrain JFK y AirTrain Newark respectivamente.

El espacio aéreo de clase B utilizado por los tres aeropuertos está extremadamente congestionado. A pesar de los topes impuestos por la Administración Federal de Aviación (FAA) que limitan el número de vuelos por hora, se encuentran entre los cinco primeros en los Estados Unidos por retrasos. [5] [6] En 2012, la guía de viajes Frommer's calificó a tres terminales de la región como las peores del mundo: la terminal 3 de JFK, la terminal B de Newark y la terminal de US Airways de LGA . Calificó a la Terminal 5 de JFK como la mejor de los EE. UU. [7] [8] Los aeropuertos del área metropolitana también ocuparon un lugar bajo en las encuestas de consumidores de 2017. [9]

Además de JFK, EWR y LGA, hay aeropuertos satélites o de relevo en el área metropolitana que brindan un servicio de transporte aéreo comercial adicional , aunque a una escala mucho menor, [10] así como numerosos aeropuertos de aviación general , helipuertos e hidroaviones. bases.

Historia [ editar ]

Mientras que otras localidades tenían aeropuertos municipales, la ciudad de Nueva York tenía una multitud de aeródromos privados y, por lo tanto, no vio la necesidad de un aeropuerto municipal hasta finales de la década de 1920. [11] [12] El aeropuerto de Flushing abrió sus puertas en 1927, convirtiéndose rápidamente en el aeropuerto más concurrido de la ciudad; cerró en 1984. [13] El Aeropuerto Internacional Newark Liberty se inauguró en 1928. [14] Fue seguido por Floyd Bennett Field en 1930; El primer aeropuerto municipal de la ciudad de Nueva York, se construyó en gran parte en respuesta al crecimiento de la aviación comercial después de la Primera Guerra Mundial. [15] El aeropuerto LaGuardia se inauguró en 1939, [16] y Floyd Bennett Field se cerró para la aviación general dos años después.[17] El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy abrió como Aeropuerto Idlewild en 1948. [18]

Espacio aéreo [ editar ]

El Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Nueva York (ZNY) es uno de los 22 Centros de Control de Tráfico de Rutas Aéreas (ARTCC) en los Estados Unidos. Es responsable del tráfico del espacio aéreo de Clase B en toda el Área Metropolitana de Nueva York y el Valle de Delaware, así como de 8,400,000 km 2 (3,250,000 millas cuadradas ) de espacio aéreo oceánico . [19]

Las regulaciones están vigentes en el espacio aéreo donde se permite el vuelo según las reglas de vuelo visual (VFR), el corredor VFR del East River y el corredor VFR del río Hudson. El extremo sur de ambos comienza en el puente Verrazano-Narrows . El corredor a lo largo del río Hudson permite el vuelo VFR a lo largo de toda la longitud entre Manhattan y New Jersey Hudson Waterfront al norte de la Alpine Tower , mientras que a lo largo del East River termina al suroeste del espacio aéreo LGA en el extremo norte de Roosevelt Island . [20] [21]

A partir de 2014, aproximadamente el 1% de los vuelos a los aeropuertos controlados por la Autoridad Portuaria utilizan el Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación , que se basa en el Sistema de Posicionamiento Global en lugar del radar. [22]

Principales aeropuertos comerciales [ editar ]

Aeropuerto Internacional John F. Kennedy [ editar ]

Ubicación de los tres aeropuertos más grandes de la zona:
1) John F. Kennedy
2) LaGuardia
3) Newark Liberty

El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) es el principal punto de entrada para las llegadas internacionales en los Estados Unidos, y es la puerta de entrada de carga aérea internacional más grande del país por valor de envíos. [23] Algunas secciones del aeropuerto han sido una zona de comercio exterior desde 1984. [24] [25] Aproximadamente 100 líneas aéreas de más de 50 países operan vuelos a JFK. La ruta JFK-London Heathrow es el principal par de aeropuertos internacionales de EE. UU. Con más de 2,9 millones de pasajeros en 2000. [26] Otros destinos internacionales principales de JFK son el aeropuerto internacional Charles de Gaulle de París y el aeropuerto internacional de Incheon de Seúl., Aeropuerto Internacional de Barajas en Madrid , Aeropuerto Internacional Ben Gurion en Tel Aviv , Aeropuerto Internacional del Cibao en Santiago de los Caballeros , Aeropuerto Internacional de Las Américas en Santo Domingo , Aeropuerto Internacional de Frankfurt en Frankfurt , Aeropuerto Internacional de Narita en Tokio y Aeropuerto Internacional de Guarulhos en Sao Paulo . [26] El aeropuerto está ubicado a lo largo de la bahía de Jamaica, cerca de Howard Beach, Queens.. El sistema elevado de transporte de personas AirTrain JFK conecta JFK con el metro de la ciudad de Nueva York y el ferrocarril de Long Island .

Aeropuerto Internacional Newark Liberty [ editar ]

Inaugurado en 1928, el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) se considera el primer aeropuerto comercial importante de América del Norte. Amelia Earhart dedicó el Edificio de Administración del Aeropuerto Metropolitano de Newark en 1935. Es la quinta puerta de entrada aérea internacional más transitada. [27] y el más transitado de la región en número de vuelos. En 2003, Newark se convirtió en la terminal de la ruta aérea programada sin escalas más larga del mundo, el servicio de Continental a Hong Kong. En 2004, Singapore Airlines rompió el récord de Continental al iniciar vuelos directos de 18 horas a Singapur. El aeropuerto está ubicado en Newark, Nueva Jersey , a unas 12 millas (19 km) al oeste del centro de Manhattan. Los tres principales destinos internacionales de Newark sonLondres , Toronto y Tel Aviv . [28] Se conecta a los trenes de cercanías de NJ Transit y a los trenes interurbanos de Amtrak a través del monorraíl AirTrain Newark .

Aeropuerto LaGuardia [ editar ]

El Aeropuerto LaGuardia (LGA), el más pequeño de los principales aeropuertos del área de Nueva York, maneja vuelos domésticos y vuelos a Canadá. Lleva el nombre de Fiorello H. La Guardia , el alcalde de la época de la Depresión de la ciudad conocido como reformista y firme partidario del New Deal . El aeropuerto está ubicado en el norte de Queens, a unas 6 millas (9,7 km) del centro de Manhattan.

En 1984, se introdujo una "regla del perímetro" para reducir la congestión, que prohíbe los vuelos entrantes y salientes que superen las 1.500 millas (2.400 km) excepto los sábados, cuando se levanta la prohibición, y a Denver, Colorado , que tiene una exención de derechos adquiridos . Como resultado, la mayoría de los vuelos transcontinentales e internacionales utilizan JFK y Newark (aunque hay vuelos internacionales de corta distancia a las ciudades canadienses de Toronto , Montreal y Ottawa ). [29]

Los planes se anunciaron en julio de 2015 para reconstruir por completo el propio Aeropuerto LaGuardia en un proyecto multimillonario para reemplazar sus antiguas instalaciones, y este proyecto acomodaría una nueva conexión AirTrain LaGuardia . [30] [31] [32]

Otros aeropuertos comerciales [ editar ]

Aeropuerto Long Island MacArthur [ editar ]

El aeropuerto Long Island MacArthur (ISP) está ubicado en la ciudad de Islip en el condado de Suffolk, Nueva York , a unas 44 millas (71 km) al este de Manhattan. Es propiedad de la ciudad de Islip y ha sido designado por la FAA como aeropuerto oficial de Nueva York. [33]

Aeropuerto Internacional Stewart [ editar ]

El Aeropuerto Internacional Stewart (SWF) se encuentra a unas 60 millas (97 km) al noroeste de la ciudad en el condado de Orange, Nueva York . En 2007, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey tomó el control de las operaciones en Stewart y comprometió $ 500 millones para su actualización y expansión. [34] Desde junio de 2017 hasta septiembre de 2019, Stewart fue el único aeropuerto secundario en el área metropolitana de Nueva York que ofrecía vuelos a Europa. Esto fue posible gracias a una pista principal de más de 11.000 pies.

Aeropuerto de Trenton-Mercer [ editar ]

El Aeropuerto de Trenton-Mercer (TTN) está ubicado y es propiedad del condado de Mercer, Nueva Jersey , cerca de Trenton . Comenzó a ver un regreso del servicio de pasajeros programado en 2013, que ha sido inconsistente a lo largo de la historia del aeropuerto.

Aeropuerto del condado de Westchester [ editar ]

El Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) está ubicado y es propiedad del Condado de Westchester, Nueva York , a unas 33 millas (53 km) al norte de la ciudad, a lo largo de la frontera con Connecticut. Tiene servicio a una docena de destinos y ha visto aumentos de casi 100.000 embarques en el período de 2008 a 2010. [35] [36]

Aeropuertos de aviación general [ editar ]

Aeropuerto de Teterboro [ editar ]

El Aeropuerto de Teterboro (TEB) es un aeropuerto de relevo de aviación general ubicado en los distritos de Teterboro, Moonachie y Hasbrouck Heights en el condado de Bergen, Nueva Jersey . Es operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. El aeropuerto está a 19 km (12 millas) del centro de Manhattan en New Jersey Meadowlands , lo que lo hace muy popular para aviones privados y corporativos.

Aeropuertos de aviación general adicionales [ editar ]

Además, hay muchos aeropuertos de aviación general más pequeños, así como varias bases de hidroaviones en el distrito portuario y la región contigua. Entre ellos están:

  • Aeropuerto de Brookhaven (HWV)
  • Aeropuerto Regional Central Jersey (JVI)
  • Aeropuerto Municipal de Danbury (DXR)
  • Aeropuerto del condado de Essex (CDW)
  • Aeropuerto de Greenwood Lake (4N1)
  • Aeropuerto de Hackettstown (N05)
  • Aeropuerto Conmemorativo Igor I. Sikorsky (BDR)
  • Aeropuerto de Lincoln Park (N07)
  • Aeropuerto de Linden (LDJ)
  • Base de hidroaviones Little Ferry (2N7)
  • Aeropuerto Ejecutivo de Monmouth (BLM)
  • Aeropuerto Municipal de Morristown (MMU)
  • Base de hidroaviones de New York Skyports Inc. (QNY)
  • Aeropuerto de Newton (Nueva Jersey) (3N5)
  • Aeropuerto de Old Bridge (3N6)
  • Aeropuerto de Princeton (39N)
  • Aeropuerto de la República (FRG)
  • Aeropuerto de Solberg – Hunterdon (N51)
  • Aeropuerto de Somerset (SMQ)
  • Aeropuerto de Trenton-Robbinsville (N87)

Helipuertos [ editar ]

Hay numerosos helipuertos ubicados alrededor del área metropolitana de Nueva York. [37] Tres de los más concurridos se encuentran en Manhattan:

  • El Helipuerto del Centro de Manhattan , ubicado en el extremo este de Wall Street en el Muelle 6, en el East River, fue el primer helipuerto en los Estados Unidos en ser certificado para el servicio de helicópteros de pasajeros programado por la FAA . El helipuerto era el lugar de aterrizaje normal para los presidentes de Estados Unidos que visitaban Nueva York. La terminal insonorizada contiene tiendas de regalos, oficinas administrativas, una sala VIP y un área de espera general para pasajeros, así como máquinas de rayos X y detección de bombas en un puesto de control de seguridad.
  • El helipuerto de East 34th Street , que consta de un edificio terminal y una estación de llenado de combustible y tiene un promedio de 20.000 despegues y aterrizajes cada año.
  • El helipuerto de West 30th Street se inauguró el 26 de septiembre de 1956. En diciembre de ese año, New York Airways inició vuelos regulares de pasajeros, los primeros vuelos de una aerolínea a Manhattan. [38]

Capacidad y retrasos [ editar ]

Un promedio del 40% de los retrasos de los aviones de pasajeros en los EE. UU. Se originó en el área metropolitana de Nueva York, algunos en el área y otros debido a efectos en cascada. [39] Un tercio de las aeronaves en el sistema de espacio aéreo nacional se mueve a través del área de Nueva York en algún momento durante un día típico. [40] Los tres aeropuertos principales se encuentran entre los peores aeropuertos por retrasos en EE. UU. A pesar de los límites de la FAA que limitan el número de despegues y aterrizajes por hora a 83 tanto en JFK como en EWR y 71 en LGA. [41]Si bien se prevé una mayor demanda de pasajeros y carga, la disponibilidad limitada de terrenos en el área densamente urbanizada y los costos prohibitivos restringen la expansión de JFK, EWR y LGA. Los enfoques para mitigar retrasos y aumentar la capacidad incluyen costosos proyectos de expansión de pistas y un mayor uso de aeropuertos de relevo . Antes del establecimiento del Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Swamp en 1960, PANYNJ había propuesto construir un aeropuerto en el lugar en el condado de Morris, Nueva Jersey, pero se opuso ampliamente. Estudios realizados por la Autoridad Federal de Aviación , la Asociación de Plan Regional, el PANYNJ y otros han identificado pocos sitios dentro de la región que cumplirían los requisitos para un aeropuerto importante y evaluaron la posible dispersión de vuelos a los aeropuertos comerciales periféricos, incluido el Aeropuerto Internacional de Atlantic City (ACY), el Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley (ABE), Aeropuerto Internacional Bradley (BDL) y Aeropuerto Regional Tweed New Haven (HVN). [42] [43] [44] En julio de 2013, el PANYNJ tomó el control de ACY. [45]

Aeropuertos desaparecidos [ editar ]

El primer aeropuerto municipal en la ciudad de Nueva York fue Floyd Bennett Field , desarrollado para atraer negocios fuera de Newark, pero finalmente no tuvo éxito como aeropuerto de aviación general y cerró en 1941. [17] Ahora es un área histórica, recreativa y deportiva y parte del Área de Recreación Nacional Gateway , que a su vez es parte del Sistema de Parques Nacionales (NPS). El Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York alquila instalaciones para sus operaciones de helicópteros al NPS allí.

El aeropuerto de Flushing fue otro de los primeros aeropuertos de la ciudad de Nueva York. Se inauguró en 1927 y fue el aeropuerto más concurrido de Nueva York durante un tiempo. Una década más tarde fue eclipsado por el Aeropuerto LaGuardia más grande ubicado cerca. El aeropuerto fue dado de baja en 1984 después de un accidente fatal en 1977. [13] Ahora el área es un humedal propiedad de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York .

Ver también [ editar ]

  • Salón de la fama de la aviación y museo de Nueva Jersey
  • Lista de aeropuertos en Connecticut
  • Lista de aeropuertos en Nueva Jersey
  • Lista de aeropuertos en Nueva York
  • Transporte en la ciudad de Nueva York

Referencias [ editar ]

  1. ^ Servicio Non Stop (PDF) (Informe). PANYNJ. 2011. Archivado desde el original (PDF) el 27 de julio de 2014 . Consultado el 13 de enero de 2013 .
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  3. ^ http://www.crainsnewyork.com/article/20150128/TRANSPORTATION/150129824/local-airport-traffic-hits-record-high
  4. ^ "Horarios de cargos para las terminales aéreas, aeropuertos de Nueva Jersey: aeropuerto internacional Newark Liberty y aeropuerto de Teterboro" (PDF) . PANYNJ. Octubre de 2011 . Consultado el 20 de enero de 2013 . Según los términos de los acuerdos con la Ciudad de Nueva York, de fecha 17 de abril de 1947, y con la Ciudad de Newark, de fecha 22 de octubre de 1947, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey es responsable de la mejora, desarrollo, operación y mantenimiento del aeropuerto LaGuardia, el aeropuerto internacional John F. Kennedy y el aeropuerto internacional Newark Liberty.
  5. ^ El aeropuerto de Newark acaba de establecer dos récords. Uno apesta a los viajeros.
  6. ^ "¿Qué aeropuerto de área ocupó el último lugar en la nación en desempeño a tiempo?" . NJ.com . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
  7. ^ Gary Stoller (16 de enero de 2012). "La guía de viajes clasifica las mejores y las peores terminales de aeropuerto" . USA Today . Consultado el 20 de enero de 2013 .
  8. ^ Susanna Kim (18 de enero de 2012). "10 peores terminales de aeropuerto de Frommers en el mundo" . ABCNews . Consultado el 20 de enero de 2013 .
  9. ^ Higgs, Larry (3 de octubre de 2017). "El lamentable estado de nuestros aeropuertos locales al descubierto por los viajeros" . NJ Advance Media . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
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Enlaces externos [ editar ]

  • Gráfico de aviación del área de Nueva York (Gráfico de área terminal VFR) (TIFF de alta resolución, ~ 31 MB)
  • "Área de Reglas Especiales de Vuelo (SFRA) de Exclusión del Río Hudson y East River del Espacio Aéreo Clase B de Nueva York" (PDF) . Autoridad Federal de Aviación. Noviembre de 2009 . Consultado el 22 de enero de 2013 .
  • "Área de reglas especiales de vuelo de Nueva York para vuelos por debajo del espacio aéreo de clase B" (PDF) . Schodack Aviation . Consultado el 22 de enero de 2013 .
  • Aeropuertos internacionales y ejecutivos del área metropolitana de la ciudad de Nueva York
  • Frommer's. "Llegar hacia y desde los aeropuertos de la ciudad de Nueva York" . The New York Times . Consultado el 15 de enero de 2013 .