Sir John Lawford KCB (c. 1756 - 22 de diciembre de 1842) fue un oficial de la Royal Navy que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica .
Sir John Lawford | |
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Nació | C. 1756 |
Fallecido | 22 de diciembre de 1842 Grove Road, St John's Wood |
Lealtad | Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | HMS Wasp HMS Hound HMS Convertir HMS Agincourt HMS Romney HMS Polyphemus HMS Audacious HMS Impetueux |
Batallas / guerras | |
Premios | Caballero Comandante de la Orden del Baño |
Tuvo una carrera larga y distinguida, viendo acción durante la guerra con Estados Unidos en la Batalla de los Saintes , y estuvo al mando de pequeños barcos durante los años de entreguerras y cuando estalló la guerra con la Francia revolucionaria . Se graduó en barcos más grandes, a pesar de la pérdida de una fragata bajo su mando en 1794, y estaba al mando del HMS Romney en aguas británicas en 1798. Su interceptación de un convoy sueco en el Canal de la Mancha tensó aún más las relaciones entre Gran Bretaña y Suecia, aunque Lawford estaba también para estar involucrado en la disolución de la Liga de Neutralidad Armada , cuando formó parte de la flota del Contraalmirante Horatio Nelson en la Batalla de Copenhague . Otro punto a destacar fue la captura de una fragata española que transportaba un cargamento de especie inmensamente valioso. Lawford comandó varios barcos de las costas francesa y española durante el resto de guerras, hasta ser ascendido a bandera en 1811. Recibió más ascensos a lo largo de su dilatada vida, y el premio de la KCB por sus acciones en Copenhague, único capitán que luchó en la batalla para recibir los honores relacionados con ella. Murió tres años después, a la edad de 86 años, después de haber pasado 65 años sirviendo en la marina.
Carrera temprana
Lawford se bautizó el 3 de julio de 1757 en Portsea , el hijo mayor de John Lawford de Gosport y Sarah Gover de Portsea. [1] Entró en la marina a una edad temprana. Sirvió durante la guerra con Estados Unidos y fue primer teniente a bordo del HMS Namur de 90 cañones en la Batalla de Saintes . [2] En octubre de 1788 encargó el bergantín HMS Wasp y lo comandó durante los dos años siguientes. [3] Lawford luego tomó el mando del balandro de 16 cañones HMS Hound durante el Armamento español y estuvo estacionado inicialmente en el Canal de la Mancha , antes de partir hacia Jamaica el 22 de octubre de 1790, donde pasó los dos años siguientes. [2] [4] Fue ascendido a post-capitán en el estallido de la guerra con Francia en 1793, y tomó el mando del HMS Convert de 36 cañones recién capturado . [2] [5] Navegó como escolta para un convoy a Gran Bretaña el 5 de febrero del año siguiente, pero su comando duró poco, ya que Convert naufragó tres días después en un arrecife frente al East End de Gran Caimán ; el naufragio más tarde se denominará el naufragio del Diez Velas . [2] [5] Mientras fue sometido a consejo de guerra como resultado del naufragio, Lawford fue absuelto y el evento no afectó negativamente su carrera. Lawford permaneció al servicio de la Royal Navy y en enero de 1798 tomó el mando del HMS Agincourt de 64 cañones . [2] [6] El tiempo que pasó a bordo de ella fue breve, y en marzo la entregó al capitán John Bligh y asumió el mando del viejo barco de Bligh, el HMS Romney de 50 cañones . [7]
Mando
Lawford y Romney se vieron envueltos en un incidente con un convoy de comerciantes suecos que navegaban desde el Mediterráneo con cargamentos de brea, cáñamo, hierro, tratos y alquitrán. Lawford interceptó el convoy en el Canal de la Mancha el 30 de junio, sospechando que los suministros estaban destinados a las fuerzas francesas. [8] El convoy resistió, pero Lawford los trajo después de una corta acción y los llevó a un puerto británico. Allí, la mayoría de los barcos fueron condenados, aunque a algunos se les permitió navegar hacia Portugal . [8] Gran Bretaña defendió firmemente la cuestión del derecho de las potencias beligerantes a detener y registrar a los comerciantes neutrales en alta mar, aunque incidentes como este tensaron las relaciones con los reinos del norte de Suecia, Dinamarca y Rusia, y fue un factor contribuyente. a la formación de la Liga de Neutralidad Armada dos años después. [8] Lawford llevó a Romney a unirse al escuadrón del vicealmirante Andrew Mitchell en Den Helder en agosto de 1799, y estuvo presente en el incidente de Vlieter el 30 de agosto. [7]
Lawford tomó el mando del HMS Polyphemus de 64 cañones en agosto de 1800 y salió con la flota enviada al mando de Sir Hyde Parker para obligar a los daneses a abandonar la Liga de Neutralidad Armada. [2] [9] Polifemo era parte del escuadrón del contraalmirante Horatio Nelson enviado para atacar a la flota danesa anclada en la Batalla de Copenhague el 2 de abril de 1801. [10] Polifemo no era parte del plan original de Nelson, pero había improvisar cuando el HMS Agamemnon encalló en los bancos de arena a la entrada del puerto y no pudo liberarse. Se le indicó a Polifemo que tomara su lugar, y ella ancló al sur de la línea, frente al Provestenen y se enfrentó durante el resto de la batalla. [11] Finalmente sufrió bajas de seis muertos y veinticinco heridos. [9] Polifemo regresó a Gran Bretaña y fue liquidado como ordinario en abril de 1802, y después de ser reacondicionado en Chatham Dockyard entre marzo y septiembre de 1804, fue vuelto a poner en servicio bajo Lawford. [9] Lawford sirvió con la Flota del Canal y el 7 de diciembre de 1804 se enfrentó a la Santa Gertruyda española de 36 cañones frente a Cape St Mary. [9] La Santa Gertruyda fue capturada y se descubrió que enviaba 1.125.000 dólares en especie desde Perú y México a España. [2]
Lawford encargó el HMS Audacious de 74 cañones en junio de 1805, y se trasladó desde allí para comandar el HMS Impetueux de 74 cañones en octubre de 1806. [2] [12] Sirvió inicialmente en el Canal de la Mancha, seguido de servicio en el Mar del Norte en 1809 y luego frente a Portugal a partir de marzo de 1810. [12] Lawford fue reemplazado el 1 de agosto de 1811, cuando fue ascendido a contraalmirante. [2]
Vida posterior
Lawford fue ascendido a vicealmirante en 1819 y a almirante en 1832. [2] En agosto de 1838 fue nombrado Caballero Comendador de la Orden de Bath . [2] [13] Su premio de la KCB fue la única recompensa honoraria específicamente por galantería en Copenhague 37 años antes, otorgada a cualquiera de los capitanes que estuvieron presentes. [14] El almirante Sir John Lawford murió en su casa en Grove Road, St John's Wood el 22 de diciembre de 1842 a la edad de 86 años. [2] [15] Se había casado en 1803 y, a su muerte, había servido en la marina durante 65 años. [2]
Notas
- ^ Hore, Capitán Peter (2015). Banda de hermanos de Nelson: vidas y memoriales . Publicación de Seaforth. pag. 77. ISBN 9781848327795.
- ^ a b c d e f g h yo j k l m La revista del caballero . 174 . pag. 426.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792 . pag. 318.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792 . pag. 291.
- ^ a b Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1793–1817 . pag. 194.
- ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1793–1817 . pag. 99.
- ^ a b Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792 . pag. 149.
- ^ a b c Baines. Historia de las guerras de la revolución francesa . pag. 362.
- ^ a b c d Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1793–1817 . pag. 92.
- ^ Adkin. El compañero de Trafalgar . pag. 463.
- ^ Adkin. El compañero de Trafalgar . pag. 465.
- ^ a b Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela 1793–1817 . pag. 64.
- ^ Burke. El registro anual . 80 . pag. 189.
- ^ Nicolás. Los despachos y cartas del vicealmirante Lord Viscount Nelson . pag. 529.
- ^ Haydn. El libro de las dignidades . pag. 297.
Referencias
- Adkin, Mark (2007). El compañero de Trafalgar: una guía de la batalla naval más famosa de la historia y la vida del almirante Lord Nelson . Londres: Aurum Press. ISBN 978-1-84513-018-3.
- Baines, Edward; Grimshaw, William (1852). Historia de las guerras de la revolución francesa: desde el estallido de la guerra en 1792, hasta el restablecimiento de la paz general, en 1815; comprender la historia civil de Gran Bretaña y Francia durante ese período, Volumen 1 . Bangs, hermano y compañía
- Burke, Edmund (1839). El registro anual de eventos mundiales: una revisión del año . 80 . Longmans, Green.
- La revista del caballero . 167 . Londres: F. Jefferies. 1840.
- Haydn, Joseph (1851). El libro de las dignidades: contiene rollos de los personajes oficiales del Imperio Británico ... desde los primeros períodos hasta la actualidad ... junto con los soberanos de Europa, desde la fundación de sus respectivos estados; la nobleza de Inglaterra y Gran Bretaña . Longmans, Brown, Green y Longmans.
- Nicolas, Harris Nicolas (1845). Los despachos y cartas del vicealmirante Lord Viscount Nelson: septiembre de 1799 a diciembre de 1801 . 4 . H. Colburn.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1793: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1794-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.